汽車上有許多控制器，不管信息容量有多大，所有控制器并聯的方式連接在兩根導線上，這兩根導線稱作數據總線，亦稱BUS線。整個網絡稱為CAN（控制器局域網），意思是控制器通過網絡交換數據。

　　CAN 是一種世界標準的串行通訊協議，為數據高速公路確定統一的“交通”規則。

　　高速CAN總線和低速CAN總線在多個方面存在差異：

　　傳輸速率：高速CAN總線的傳輸速度為500kbps，而低速CAN總線的傳輸速度為125kbps。

　　應用場景：高速CAN適用于需要高數據速率進行通信的應用場景，如引擎控制系統、傳感器和執行器之間的通信。低速CAN則適用于對數據速率要求較低的應用場景，如車輛的舒適性和娛樂系統。

　　設備數量：在新能源汽車上，控制器的數量一般為十幾個，而CAN總線上搭載的控制器數量可以超過100個。

　　抗干擾能力：CAN總線在線束布置方面結構簡單，而且總線的抗干擾能力強。

　　總之，高速CAN總線和低速CAN總線的主要區別在于傳輸速率、應用場景、設備數量和抗干擾能力等方面。在實際應用中，應結合具體需求選擇合適的總線類型。

　　高速CAN總線和低速CAN總線在安全性方面均具有其特點，無法簡單判斷哪個更安全。

　　在物理層面上，高速CAN和低速CAN的主要區別在于傳輸介質和線的數量。高速CAN通常使用雙絞線傳輸，而低速CAN則可能使用單線或雙絞線傳輸。在數據鏈路層（如位傳輸時序、位仲裁、錯誤、校驗、幀結構等）上，它們的差異并不明顯。