1. ASML今年將向臺積電、三星和英特爾交付High-NA EUV
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根據報道，芯片制造設備商ASML今年將向臺積電、英特爾、三星交付最新的高數值孔徑極紫外光刻機(High-NA EUV)。根據ASML發言人透露，該公司財務長Roger Dassen 在最近一次的電話會議上向分析師說，公司最大的三個客戶──臺積電、英特爾、三星──都將在今年年底前拿到High -NA EUV。
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報道指出，英特爾已經訂購最新的High-NA EUV，并將在12月底把這臺機器運送奧勒岡州的工廠。不過目前還不清楚臺積電何時會收到這臺ASML的最新設備，臺積電一位代表僅表示雙方密切合作，拒絕進一步置評。ASML的這臺最新機器可以用只有8nm厚的線來印壓半導體──較上一代機器還要小1.7倍──將用來生產替人工智能(AI) 應用和先進消費電子產品的芯片。
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2. 英特爾110億美元將愛爾蘭晶圓廠49%股份出售給Apollo
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英特爾同意以110億美元的價格將愛爾蘭晶圓廠合資企業的49%股份出售給阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management），以為其工廠網絡的大規模擴張帶來更多外部資金。該交易預計在第二季度完成，將使英特爾能夠將其在該項目上的部分投資重新部署到業務的其他部分。
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英特爾CEO帕特·基辛格正在推行一項雄心勃勃且昂貴的計劃，以使英特爾重返半導體行業的頂峰。他正在投入巨資重振陷入困境的產品陣容，并向世界各地的工廠投入資金，旨在重振制造業并吸引外部外包制造客戶。英特爾首席財務官David Zinsner表示：“此次交易使我們能夠以優惠的條件與一家成熟的金融合作伙伴分享我們的投資。”
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3. 業界：DDR5價格在年底前還有10%~20%上漲空間
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據中國臺灣業界消息，主要存儲芯片制造商已為2024年DDR5芯片分配產能，這表明價格不太可能下降，預計DDR5價格在今年年底前還有10%~20%上漲空間。消息人士表示，存儲芯片原廠仍在進行DDR4芯片去庫存，但鑒于下半年是傳統旺季，預計價格會上漲。
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十銓科技對2024年下半年DDR5內存銷售持樂觀態度，預計DDR5產品占銷售額的總比重將從60%攀升至70%。十銓科技總裁表示，如果按照以前行業狀況，內存價格早已開始下跌，然而內存原廠已不再關注市場需求，尤其是通用內存的需求在第二季度末開始復蘇。
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4. 理想 L9 出事故司機質疑 LCC，產品經理回應車禍前駕駛員已手動接管
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6月 5 日消息，小吳駕駛理想 L9 在杭州機場高速上行駛，稱當時開啟 LCC（車道居中保持），結果車子自己往右打方向，最后發生事故，懷疑是車輛識別失誤。
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該事件相關話題登上微博熱搜，對此理想產品經理 @哲倫班長在微博回應，稱已與車主取得聯系并做了相應解釋。在事故中駕駛員先通過方向盤手動接管了 LCC，隨后車輛偏離車道，在手動接管后車輛會以駕駛員的手動控制作為最高優先級執行。
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5. 本田 1—5 月在華銷量 346940 輛同比下降 16.7%，2035 年在中國實現全部電動化
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本田中國 6 月 5 日公布，2024 年 5 月本田在中國的終端汽車累計銷量為 66202 輛；1—5 月本田在中國的終端汽車累計銷量為 346940 輛，同比下降 16.7%。
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本田自 2020 年達到在華銷量高峰 162.7 萬輛之后開始下滑，隨后連續三年未能止跌。今年 3 月份本田在華新車銷量大幅下滑了 26.3%，創下了自 2023 年 7 月以來的最大同比降幅紀錄。據日本媒體報道，本田已經計劃將中國的汽車產能縮減 20%。本田中國日前已經宣布了更長期的新能源轉型規劃。2027 年之后，本田在華不再投放新的燃油車型；預計到 2035 年，本田在中國銷售的所有車型將實現全部電動化，這一全電動化目標比本田在全球預期實現的時間提前了 5 年。
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6. 日本政府突擊檢查雅馬哈發動機總部，車輛性能測試存在造假行為
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據報道稱，繼對豐田汽車進行檢查后，日本國土交通省開始對位于靜岡縣磐田市的雅馬哈發動機總部進行檢查。雅馬哈發動機公司被發現在不適當的條件下對一款在產車型進行了噪音測試，并存在其他違規行為。過去生產的兩款車型在提交喇叭測試文件時，填寫了另一款車的車輛識別碼，其中一款在產車型已停止出貨。
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截至 5 月底，豐田汽車、馬自達、雅馬哈發動機、本田技研工業和鈴木共 5 家公司在車輛性能測試等方面存在造假行為，日本國土交通省將根據道路運送車輛法對這 5 家公司進行調查。
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