智能交通是一個國情相干性很強的領域，它的關鍵技術是信息技術及機器。工業以太網，互聯互通、實時控制，進而實現安全、節能將是智能工廠的核心技術。具體而言，包括生產設備聯網實現自律協調作業的M2M，通過網絡獲取大數據的應用，開發、銷售、ERP、PLM、SCM等業務管理系統與實際生產過程之間的協同等。因為現代智能工廠有四大關鍵點：一是要連接所有網絡以拿到數據。

自上世紀80年代智能交通技術起步以來，各國政府和專家都根據本國國情在美國研究內容的根底上進行著本土化摸索。對交通的要求不只因國家、地區、文化的不同而千差萬別，甚至同樣的交通狀態因出行者的角色--步行或許駕車的不同，而會產生不同的感觸與評估。進一步說，同樣的角色，因個體性格的不同，也會有不一樣的感觸。因此，交通是與文化和參加者的行動密切相干的一個領域。

行業發展促進產業升級最近幾年，由于整個行業產能的提高、技術的發展，以攝像頭為代表的安防硬件產品越來越通用化。要么成為強大的硬件產品供應商，在某一專業領域做精做強，占據這類產品大部分的市場空間;要么擁有強大的系統集成能力，幫助客戶設計構建一套 “量身定做”的安防解決方案，通過類似“交鑰匙”工程一般的服務方式提供給客戶。

我國交通最大的問題是人口多。此外，交通流的構成也很龐雜，除了宏大的機動車流、行人流、自行車流外，還有越來越多的助力自行車、三輪車等交通方法。

從城市的結構看，我國城市化過程也與國外很不一樣，重要表如今城市結構和路徑網絡的不同。與紐約、倫敦、東京這些有代表性的國際都市相比，國外都市的城市功能區相對疏散在市中心的周邊地區，很少有像北京一樣，城市中心區的功能高度集中，近千萬人集中在面積狹小的市中心生活、工作，城市的交通壓力在這一區域內高度集中。這是我國交通與國外相比一個突出的特征。VGA畫面分割器

我國的智能交通在摸索自己的路徑時，也曾經走過彎路。早先咱們也嘗試著把國外的技術直接拿來應用。但是，實際應用狀態卻并不如人意，為此咱們也交過學費，并很早就提出了摸索本土化路徑的問題。

沃爾瑪在商場和倉庫配送中心廣泛運用RFID標簽后，貨物短缺和商品短暫脫銷情況大為減少，大幅度提升了消費者的購物滿意度。除了運用于零售業，RFID標簽技術還廣泛運用于航空、服裝、物流、房屋門禁領域，RFID技術運用于航空業的時間比較晚，但是產生的效果很顯著。據報道美國航空公司運用RFID標簽技術標記乘客行李，顯著提升了運輸效率，在2007年里為行業節省了224億美元。

當我們還在沉浸在一部手機走遍天下的快感中，移動支付體驗又再一次升級。其實，支付寶的“車牌付”與微信的“高速e行”并非無感支付技術應用首例，在2017年9月，深圳機場便已成為國內首家實現銀聯“無感支付”停車繳費的機場。此外，以前大大小小的安防企業都能找到自己的生存空間，隨著行業發展，一批競爭力強的龍頭企業出現，以優質但價格低廉的產品、強大的品牌影響力不斷吞噬中小企業的市場空間。

綜觀我國交通長期以來存在的問題，將其歸納為“三低“：成效低、安全程度低、服務程度低。目前我國根底交通設備的程度是很高的，但不同交通方法的連接不流利;萬車死亡率在國際總排名中高居前列。目前僅北京市就天天新增機動車2000多輛，為交通的管理與服務提出了更高的要求。

七大應用領域的總體框架包含公共交通、交通管理、交通應急、電子政務、公共服務、電子收費和貨物運輸，并將加鼎力度推動軌道交通運行管理中心、自動售檢票系統的建立，實現全路網的一卡通、無妨礙換乘，提高出租汽車調度系統的建立，提高公路交通運行效率和服務質量。以智能交通系統為技術支持的“新北京交通體系“藍圖正逐步浮現。

在2008年北京奧運會期間，奧運路徑、奧運場館周邊將有120處系統控制交通信號。此外，還建立了交通綜合監控系統，該系統包含視頻監控、交通流檢測和交通違法檢測三個子系統。同時，在奧運會場館周邊和相干路徑上還建立了80處電視監控點、15套交通事件自動檢測系統、80套數字化視頻系統。

在服務對象方面，以前安防企業面對的更多是公檢法等行業用戶，在智慧城市項目中，安防企業還需要充分考慮到工商業單位及數量龐大的城市居民的需求，開發出滿足他們相應要求的產品和系統;銀行：刷臉取款在移動支付日益盛行的時代，不帶錢包已經成了稀松平常的事情。

但是，正如交通是一個國情相干性強的領域，智能交通工程程度也與國情、政策息息相干。目前在提高智能交通的服務程度方面，技術并不是最關鍵的問題，目前的技術發展根底上已經可以滿意該領域的發展須要，而相干政策、體制機制和人們觀點的改變，才是智能交通久遠發展的核心保障。

智能交通是一條漫長的路徑，世界各國在對其規劃時都制訂了相稱長期的宗旨。談到我國智能交通的將來發展時，隨著需求的增添和技術實際與摸索，在很多領域上還可以做得更好。比方，如今高速上實施的不停車收費系統，目前可以到達的安全速度是30公里，而今后幾年，完全有可能實現行車不減速的收費服務，車輛通過收費點時，時速可以到達120公里。

未來，卡得智能將繼續協助景區完善技術標準，整合信息資源，有序推進景區智慧化建設。未來是什么樣子的？很多科幻作品都給了答案，但是不管是哪一種場景，都基于物聯網高度發達的場景。而RFID正是打開物聯網世界的一把鑰匙。RFID技術又稱無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。