隨著城市人口快速增長(zhǎng)，交通擁擠程度不斷升級(jí)，居民對(duì)生產(chǎn)和生活的各個(gè)方面的要求都不斷提高，如何對(duì)城市實(shí)行交通智能化管理已成為管理者要解決的重要問題之一。為了讓市民享受到更快捷及時(shí)的服務(wù)、讓交管部門辦事流程更簡(jiǎn)約效率更高效、讓群眾處理交通相關(guān)事件更便利，在管理需求提升和國家政策的鼓勵(lì)下，各城市建設(shè)智慧交通的步伐不斷加快。

城市道路監(jiān)控作為智慧交通領(lǐng)域的一個(gè)重要部分，也是安防監(jiān)控領(lǐng)域主要的應(yīng)用方面。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，安防監(jiān)控所涵蓋的范圍越來越大，并且與很多新技術(shù)密集型領(lǐng)域如IT、ITS等相互滲透擴(kuò)展。

交通監(jiān)控作為在智慧交通信息采集系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分。它對(duì)于加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。具體來說主要作用有：

1.指揮調(diào)度一旦發(fā)生交通擁堵或事故后，指揮中心通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)展開救援或采取相應(yīng)措施。因此視頻監(jiān)控在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，可以成為相關(guān)部門做出快速響應(yīng)的有力助手。

2.文明行車監(jiān)督通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控路面車輛行駛狀況，發(fā)現(xiàn)違章行為，可以拍照取證，加大處罰力度，可以有效節(jié)制違章行為。視頻監(jiān)控具有很好的文明行車監(jiān)督和威懾作用。

3.車牌識(shí)別及疲勞駕駛識(shí)別通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)違章行為車輛及非法車輛進(jìn)行車牌信息捕捉，同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行臉部信息捕捉。

4.流量監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)道路車輛交通流量變化，指揮中心可以快速做出應(yīng)對(duì)措施，分散車輛，減少擁堵現(xiàn)象。視頻監(jiān)控的應(yīng)用可以有效快速地監(jiān)控到城市中道路的車流情況，便于指揮中心做出快速部署，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供大量的有效信息。

目前視頻監(jiān)控產(chǎn)品在智慧交通領(lǐng)域比較成熟的應(yīng)用主要有：用于城市主要道路及交叉路口的視頻監(jiān)控系統(tǒng)及用于城市與城市之間的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。其中在城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中包含協(xié)助公安機(jī)關(guān)偵破案件，防止肇事車輛及人員外逃的城市治安卡口系統(tǒng);用于抓拍違章車輛的電子警察系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的核心都在于智能視分析技術(shù)。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站的車道、收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況，對(duì)收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件和非法事件進(jìn)行觀察和記錄，實(shí)施有效的監(jiān)督。道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)視，把握高速公路交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時(shí)給予引導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。

電子警察系統(tǒng)是目前智慧交通管理部門應(yīng)用較多的系統(tǒng)。這類系統(tǒng)與傳統(tǒng)安防的視頻監(jiān)控有所不同，主要使用照相機(jī)或者攝像機(jī)，觸發(fā)控制器配合視頻識(shí)別系統(tǒng)組成。當(dāng)駕駛員有超速行車、闖紅燈、逆行等違章行為時(shí)，電子警察可以將車輛違章圖像抓拍下來，傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)控中心，為交警提供執(zhí)法依據(jù)。

交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以對(duì)一個(gè)大范圍內(nèi)的公路路況信息進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地采集和統(tǒng)計(jì)，信息包括道路占有率、車流密度、車隊(duì)長(zhǎng)度、流通量、平均速度等，能為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依據(jù)，可以配合廣播等傳媒實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。

治安卡口系統(tǒng)又被稱為公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，一個(gè)完善的治安卡口管理系統(tǒng)應(yīng)該具備車牌自動(dòng)識(shí)別、卡口應(yīng)用系統(tǒng)和中心聯(lián)網(wǎng)管理三個(gè)主要功能。車牌識(shí)別是其中最為重要的一部分，只有達(dá)到快速實(shí)用識(shí)別技術(shù)指標(biāo)的卡口系統(tǒng)才能有效的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)比對(duì)報(bào)警，避免出現(xiàn)大量的誤報(bào)。同時(shí)，識(shí)別速度快，系統(tǒng)需要占用的系統(tǒng)資源就少，人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)也相應(yīng)減小。車牌識(shí)別的優(yōu)劣直接影響卡口系統(tǒng)的整體性能。

智能視頻分析技術(shù)作為智慧交通行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，其在智慧交通行業(yè)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，技術(shù)發(fā)展更是日新月異，從目前視頻分析在智慧交通中應(yīng)用狀況來看，主要為識(shí)別類智能視頻分析技術(shù)的應(yīng)用。識(shí)別類智能視頻分析偏向于對(duì)靜態(tài)場(chǎng)景的分析處理，通過圖像識(shí)別、圖像比對(duì)及模式匹配等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、物等相關(guān)特征信息的提取與分析。人臉（人像）識(shí)別分析技術(shù)是近幾年飛速發(fā)展的新興技術(shù)，特征臉、面部關(guān)鍵特征定位提取和2D（或3D）形狀檢測(cè)是其幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。在智慧交通中基于智能視頻分析的疲勞檢測(cè)技術(shù)，通過對(duì)人眼、面部細(xì)微特征進(jìn)行分析，并結(jié)合車輛行駛速度等要素，對(duì)可能處于疲勞狀態(tài)的駕駛員實(shí)現(xiàn)本地的聲光提醒，使駕駛員一直處于良好的精神狀態(tài)，防止不安全事故的發(fā)生。通過智能視頻分析技術(shù)，普通視頻采集設(shè)備將變身為智能物聯(lián)網(wǎng)感知器，可以感知很多關(guān)鍵信息。在智慧交通系統(tǒng)中，通過對(duì)客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、違規(guī)車牌照片、司機(jī)疲勞狀態(tài)等關(guān)鍵信息的再利用，為智慧交通中的交通調(diào)度、交通規(guī)劃、交通行為管理以及交通安全預(yù)防提供了非常優(yōu)秀的應(yīng)用。

如今安防技術(shù)已經(jīng)完全融入到智慧交通以及整個(gè)公安實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)當(dāng)中，正因如此天津普泰國信以安防技術(shù)為核心，以公安信息化為向?qū)В苑?wù)多警種為目標(biāo)一如既往的研發(fā)、推廣、普及公安實(shí)戰(zhàn)所需的各類信息化平臺(tái)及設(shè)備。

隨著我國智慧交通的市場(chǎng)潛力被不斷挖掘，智慧交通對(duì)安防產(chǎn)品設(shè)備的需求量將隨著智慧交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。

安防技術(shù)在“智慧交通”建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)有十幾年了，可以說已經(jīng)走出了“霧里看花，摸索前進(jìn)”的階段。從“數(shù)字交通”到“平安交通”再到如今的“智慧交通”，以“綠色、智能、安全”為主題的“智慧交通”建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，迅速在中國大地遍地開花。安防技術(shù)在幫助各級(jí)政府完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，治理交通擁堵等突出問題，改善人們交通出行環(huán)境等方面，起到了至關(guān)重要的作用。

來源：中國安防協(xié)會(huì)