今日芯語(yǔ)

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP計(jì)劃在今年6月凍結(jié)并發(fā)布基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT。在標(biāo)準(zhǔn)公布后，華為收購(gòu)的英國(guó)公司Neul將于今年9月底火速推出NB-IoT商用芯片，這將會(huì)是業(yè)內(nèi)第一款正式商用的NB-IoT芯片，而且其芯片價(jià)格向短距離通信芯片價(jià)格靠近。萬(wàn)物互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)又添一大利器，物聯(lián)網(wǎng)普及腳步加速。

　　一、半導(dǎo)體新聞

　　1. 高通否認(rèn)新旗艦820芯片存發(fā)熱問題。針對(duì)有傳言稱新一代旗艦芯片820仍然發(fā)熱嚴(yán)重的傳言，昨天，高通予以公開否認(rèn)。高通上一代旗艦芯片驍龍810發(fā)熱嚴(yán)重是不爭(zhēng)的事實(shí)，多個(gè)手機(jī)企業(yè)的旗艦機(jī)型都因此受到了影響，甚至一些手機(jī)不得不降頻使用驍龍810芯片以控制溫度。去年，高通發(fā)布了新一代旗艦芯片驍龍820，號(hào)稱已經(jīng)解決了發(fā)熱的問題。從今年開始，搭載驍龍820芯片的手機(jī)芯片開始陸續(xù)上市。不過，近期傳出消息稱，驍龍820的發(fā)熱問題依舊嚴(yán)重。

　　2. 紫光入股案 矽品：股東會(huì)不討論。立法院經(jīng)濟(jì)委員會(huì)本周開會(huì)，將針對(duì)爭(zhēng)議性高的“日月光并購(gòu)矽品案”及“紫光集團(tuán)入股矽品等封測(cè)產(chǎn)業(yè)的沖擊影響評(píng)估”，請(qǐng)經(jīng)濟(jì)部投審會(huì)及公平會(huì)進(jìn)行專案報(bào)告。 矽品表示，紫光入股案目前仍為擱置狀態(tài)，將等新政府作出明確決定后才會(huì)再討論，且5月16日召開的股東常會(huì)也不會(huì)討論紫光入股案。

　　二、智能硬件

　　1. IBM將沃森人工智能帶入蘋果手表睡眠健康應(yīng)用當(dāng)中。IBM宣布為iPhone和Apple推出一款應(yīng)用程序SleepHealth。SleepHealth收集的數(shù)據(jù)將被存儲(chǔ)在IBM沃森健康云當(dāng)中，搭載了機(jī)器學(xué)習(xí)功能的AI - 沃森將依次比較和分析數(shù)據(jù)。

　　2．AMD要推VR新標(biāo)準(zhǔn)：144Hz刷新+16k分辨率。HTC、微軟、Facebook、三星等紛紛亮出自家VR產(chǎn)品時(shí)，整個(gè)行業(yè)便進(jìn)入了一種瘋狂的狀態(tài)。目前市場(chǎng)已有的VR設(shè)備大都是1080P級(jí)別，刷新率僅有90Hz。對(duì)此AMD表示，他們希望能夠推動(dòng)16K分辨率、144Hz的真正VR體驗(yàn)。

　　三、智能汽車

　　1. 國(guó)內(nèi)首條“全無(wú)人駕駛”列車即將駛來(lái)。北京燕房線預(yù)計(jì)2017年底開通，“全無(wú)人駕駛”行駛過程中一旦接觸到影響運(yùn)行的障礙物，只需1.4秒便能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。

　　2.寶馬欲打造“最智能”汽車，全面革新避免成為車中富士康。 寶馬自稱“終極駕駛機(jī)器”為熟練掌握人工智能和自動(dòng)駕駛，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在尋求同行業(yè)的合作，如Uber和truecar。

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　　3. Synaptics 聯(lián)手比亞迪，發(fā)力車載觸控系統(tǒng)。Synaptics 宣布與國(guó)內(nèi)汽車廠商比亞迪合作，利用其觸控解決方案，進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，為比亞迪提供汽車觸控屏。

　　4. 斯坦福自動(dòng)駕駛奧迪TT汽車奔上賽道 旨在提升AI安全性。盡管奧迪已經(jīng)在測(cè)試自己的的無(wú)人駕駛汽車，但是斯坦福大學(xué)的研究人員們?cè)谶@方面的鉆研也有多年，并且為奧迪TTS開發(fā)出了一套人工智能系統(tǒng)。現(xiàn)在，該校已經(jīng)將這輛名叫“Shelley”的車子放到了賽道上，并讓它以120英里/小時(shí)的速度（193km/h）狂奔。研究人員的目標(biāo)不僅僅是讓它在賽道上與人競(jìng)爭(zhēng)，而是收集高速行駛時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)提升安全性。

　　四、無(wú)人機(jī)

　　1.英法投資20億歐元研發(fā)無(wú)人戰(zhàn)機(jī) 欲與美競(jìng)爭(zhēng)。這項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃在歐洲是最先進(jìn)的，將在一個(gè)多用途無(wú)人機(jī)平臺(tái)上向前發(fā)展，可能為2030年以后的未來(lái)操作能力奠定基礎(chǔ)。

　　2.無(wú)人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)U-Cloud得到批準(zhǔn)。該系統(tǒng)以云計(jì)算為基礎(chǔ)進(jìn)行無(wú)人機(jī)的監(jiān)管，覆蓋1500米以下所有直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等飛行器的低空監(jiān)測(cè)。批準(zhǔn)其試運(yùn)行兩年，批文有效期為2016年3月4日至2018年3月3日。

　　首款NB-IoT芯片詳細(xì)介紹

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP計(jì)劃在今年6月凍結(jié)并發(fā)布基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT。在標(biāo)準(zhǔn)公布后，華為收購(gòu)的英國(guó)公司Neul將于今年9月底火速推 出NB-IoT商用芯片，這將會(huì)是業(yè)內(nèi)第一款正式商用的NB-IoT芯片，而且其芯片價(jià)格向短距離通信芯片價(jià)格靠近。萬(wàn)物互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)又添一大利器，物聯(lián)網(wǎng)普及腳步加速。

　　NB-IoT可以說(shuō)是一種革新性技術(shù)。它支持海量連接、有深度覆蓋能力、功耗低，這些與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)讓它非常適合于傳感、計(jì)量、監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，適用于智能抄表、智能停車、車輛跟蹤、物流監(jiān)控、智慧農(nóng)林牧漁業(yè)以及智能穿戴、智慧家庭、智慧社區(qū)等等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域?qū)V覆蓋、低功耗、低成本的需求非常明確，目前廣泛商用的2G/3G/4G及其他無(wú)線技術(shù)都無(wú)法滿足這些挑戰(zhàn)。

　　許多人拿它與Wi-Fi、藍(lán)牙、Zigbee等無(wú)線技術(shù)相提并論，不過Wi-Fi、藍(lán)牙、Zigbee面向短距離互聯(lián)應(yīng)用，而NB-IoT是長(zhǎng)距離廣域的通信技術(shù)，兩者之間不在一個(gè)層級(jí)上，沒有可比性。物聯(lián)網(wǎng)的世界不可能一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)打天下，短距離與長(zhǎng)距離多種通信技術(shù)共存是最合理和最能解決問題的手段，而NB-IoT正是長(zhǎng)距離物聯(lián)技術(shù)之中的佼佼者。

　　NB-IoT優(yōu)勢(shì)一：海量連接。NB-IoT比2G/3G/4G有50~100倍的上行容量提升，這也就意味著，在同一基站的情況下，NB-IoT可以比現(xiàn)有無(wú)線技術(shù)提供50~100倍的接入數(shù)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，某小區(qū)網(wǎng)絡(luò)由一個(gè)基站覆蓋，使用原有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)只能支持每個(gè)家庭中5個(gè)終端接入，可能4個(gè)手機(jī)、1個(gè)平板電腦就占滿了，那么以后各種智能家電以及許許多多傳感設(shè)備需要聯(lián)網(wǎng)時(shí)就難以接入了。而NB-IoT至少提供50倍接入數(shù)量即250個(gè)終端接入，足以滿足未來(lái)智慧家庭中大量設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求。

　　優(yōu)勢(shì)二：深度覆蓋。NB-IoT比LTE提升20dB增益，相當(dāng)于發(fā)射功率提升了100倍，即覆蓋能力提升了100倍，就算在地下車庫(kù)、地下室、地下管道等信號(hào)難以到達(dá)的地方也能覆蓋到。利用這一優(yōu)勢(shì)，沃達(dá)豐的NB-IoT實(shí)驗(yàn)局正在開展地下車庫(kù)指示的項(xiàng)目。傳統(tǒng)地下車庫(kù)內(nèi)導(dǎo)航定位系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建需要WiFi、藍(lán)牙等局域無(wú)線技術(shù)的支持，這個(gè)導(dǎo)航指示網(wǎng)絡(luò)也只限于本停車場(chǎng)使用。如果使用深度覆蓋的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，只需外掛定位模塊即可，而且可以構(gòu)建跨區(qū)域的停車指示和導(dǎo)航。

　　優(yōu)勢(shì)三：超低功耗。低功耗特性是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一項(xiàng)重要指標(biāo)，特別對(duì)于一些不能經(jīng)常更換電池的設(shè)備和場(chǎng)合，如安置于高山荒野偏遠(yuǎn)地區(qū)中的各類傳感監(jiān)測(cè)設(shè)備，它們不可能像智能手機(jī)一天一充電，長(zhǎng)達(dá)幾年的電池使用壽命是最本質(zhì)的需求。在電池技術(shù)無(wú)法取得突破的前提下只能通過降低設(shè)備功耗以延長(zhǎng)電池供電時(shí)間。

　　通信設(shè)備消耗的能量往往與數(shù)據(jù)量或速率相關(guān)，即單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出數(shù)據(jù)包的大小決定了功耗的大小。數(shù)據(jù)量小，設(shè)備的調(diào)制解調(diào)器和功放就可以調(diào)到非常小的水平。NB-IoT聚焦小數(shù)據(jù)量、小速率應(yīng)用，因此NB-IoT設(shè)備功耗可以做到非常小。另外，為了進(jìn)一步降低功耗，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，NB-IoT引入了超長(zhǎng)DRX（非連續(xù)接收）省電技術(shù)和PSM省電態(tài)模式。NB-IoT可以讓設(shè)備時(shí)時(shí)在線，但是通過減少不必要的信令和在PSM狀態(tài)時(shí)不接受尋呼信息來(lái)達(dá)到省電目的。這樣可以保障電池5年以上的使用壽命。

　　圖：NB-IoT引入了超長(zhǎng)DRX（非連續(xù)接收）省電技術(shù)和PSM省電態(tài)模式降低功耗

　　優(yōu)勢(shì)四：低成本。低速率低功耗低帶寬帶來(lái)的是低成本優(yōu)勢(shì)。速率低就不需要大緩存，所以可以緩存小、DSP配置低;低功耗，意味著RF設(shè)計(jì)要求低，小PA就能實(shí)現(xiàn);因?yàn)榈蛶挘筒灰獜?fù)雜的均衡算法……這些因素使得NB-IoT芯片可以做得很小。芯片成本往往和芯片尺寸相關(guān)，尺寸越小，成本越低，模塊的成本也隨之變低。

　　據(jù)悉海思推出的NB-IoT芯片在硬幣大小的尺寸內(nèi)集成了BB和AP、Flash和電池管理，并預(yù)留傳感器集成功能。其中AP包含三個(gè)ARM-M0內(nèi)核，每個(gè)M0內(nèi)核分別負(fù)責(zé)應(yīng)用、安全、通信功能，這樣在方便進(jìn)行功能管理的同時(shí)降低成本和功耗，后續(xù)推出的芯片還將會(huì)集成Soft SIM，進(jìn)一步降低成本。

　　優(yōu)勢(shì)五：穩(wěn)定可靠。NB-IoT直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò)，即可與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基站復(fù)用以降低部署成本、實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)，但是使用單獨(dú)的180KHz頻段，不占用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)帶寬，保證傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可同時(shí)穩(wěn)定、可靠的進(jìn)行。以智能抄表應(yīng)用為例，與采用有線PLC抄表數(shù)據(jù)回收成功率在60%左右相比，NB-IoT可以保證數(shù)據(jù)成功回收率達(dá)99%，可靠性大幅提高。

????? 關(guān)于Neul：

　　2014年9月23日，通信設(shè)備制造企業(yè)華為投資2500萬(wàn)美元收購(gòu)了英國(guó)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片和解決方案提供商——Neul公司。Neul 生產(chǎn)的無(wú)線電模塊，是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部數(shù)據(jù)通信的核心部件，可應(yīng)用在工業(yè)環(huán)境中。此次收購(gòu)是華為在英國(guó)13億英鎊投資計(jì)劃的一部分，Neul將為華為的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃提供核心技術(shù)，華為將以Neul為核心，進(jìn)一步擴(kuò)大在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展，為客戶提供新服務(wù)和解決方案。

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　　高通否認(rèn)新旗艦820芯片存發(fā)熱問題

　　針對(duì)有傳言稱新一代旗艦芯片820仍然發(fā)熱嚴(yán)重的傳言，昨天，高通予以公開否認(rèn)。高通上一代旗艦芯片驍龍810發(fā)熱嚴(yán)重是不爭(zhēng)的事實(shí)，多個(gè)手機(jī)企業(yè)的旗艦 機(jī)型都因此受到了影響，甚至一些手機(jī)不得不降頻使用驍龍810芯片以控制溫度。去年，高通發(fā)布了新一代旗艦芯片驍龍820，號(hào)稱已經(jīng)解決了發(fā)熱的問題。從今年開始，搭載驍龍820芯片的手機(jī)芯片開始陸續(xù)上市。不過，近期傳出消息稱，驍龍820的發(fā)熱問題依舊嚴(yán)重。

　　昨天，高通發(fā)布聲明稱，“我們對(duì)驍龍820充滿信心，其性能和熱效率完全符合預(yù)期，表現(xiàn)非常出色。我們也沒有收到來(lái)自合作伙伴的任何報(bào)告顯示其產(chǎn)品受驍龍 820處理器影響產(chǎn)生任何熱效率或性能問題。”也難怪高通著急，因?yàn)?10發(fā)熱的問題，高通在高端市場(chǎng)給了對(duì)手追趕的機(jī)會(huì)，特別是華為的海思芯片乘勢(shì)而起。

　　目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布或者上市的使用高通820芯片的手機(jī)包括小米5、vivoxplay5、樂MaxPro等。