在2016中國(guó)（上海）物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，iot101君有幸在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄔賀銓院士演講完畢后對(duì)其進(jìn)行了專訪，我們聊了聊物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新機(jī)遇、新技術(shù)以及一些未來可能遇到的問題，現(xiàn)將演講和專訪內(nèi)容整理如下：

　　概要

　　一。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新技術(shù)與應(yīng)用新機(jī)遇

　　1.窄帶物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，改變了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

　　2.車聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)聯(lián)車

　　3.物聯(lián)網(wǎng)支撐工業(yè)4.0/產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”

　　二。四個(gè)好消息說明物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展步入了正軌

　　第一個(gè)好消息是標(biāo)準(zhǔn)化

　　第二個(gè)好消息是5G

　　第三個(gè)好消息是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　第四個(gè)好消息是大企業(yè)的入局

　　三。最后的一點(diǎn)建議

　　第一

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新技術(shù)與應(yīng)用新機(jī)遇

　　1.窄帶物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，改變了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

　　你看這個(gè)三角形的圖，最上面是視頻監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，大概需要10Mbps以上的速率；智能家居、機(jī)器到機(jī)器（M2M）等應(yīng)用的速率要求大概是1Mbps以下；而剩下60%的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，要靠低速率（《100Kbps）的低功耗廣域網(wǎng)。

　　一般來講視頻監(jiān)控要用光纖；中速率的可能用2G、3G；使用WIFI和藍(lán)牙的物聯(lián)網(wǎng)因?yàn)楣β时容^低，傳輸距離比較短，大多只適用于室內(nèi)，通過手機(jī)和網(wǎng)關(guān)，耗電也比較大。60%左右的應(yīng)用是廣域的物聯(lián)網(wǎng)。低容量的傳感器如果用移動(dòng)通訊的網(wǎng)絡(luò)就太過浪費(fèi)，因?yàn)橐苿?dòng)通訊的網(wǎng)絡(luò)本來就不是為了這些用途的，所以很難滿足低功耗的要求。因此目前接入到運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)終端僅有6%。我們認(rèn)為如果用運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市一個(gè)網(wǎng)，窄帶物聯(lián)網(wǎng)就是這樣出來的。

　　2014年5月立項(xiàng)；2015年由華為和高通提出窄帶蜂窩的IoT方案；到15年9月中興、愛立信提出窄帶融合；今年12月份才把技術(shù)方案討論出來，然后今年6月16號(hào)在韓國(guó)的釜山通過了窄帶IoT的核心標(biāo)準(zhǔn)。

　　NB-IoT是基于授權(quán)頻段的低功耗技術(shù)，除此之外還有非許可頻段的技術(shù)：一個(gè)叫Sigfox，一個(gè)叫LoRa。NB-IoT之所以沒有選擇非許可頻段，是因?yàn)樗斜容^多的干擾。用了許可頻段的好處是直接可以部署在運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有的2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)，與現(xiàn)有網(wǎng)兼容。NB-IoT目前定義了上下行頻分（FDD）的方式，但為了減少干擾，適用半雙工模式。

　　它有三種運(yùn)營(yíng)模式，一種是獨(dú)立的在運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)外面重做；第二種是在LTE的保護(hù)帶上，實(shí)際上它主要的原理是上行是采用OFDMA，前后保留10kHz的保護(hù)帶，它有兩種子載波間隔，一種是3.75kHz的，另一種是間隔15kHz的；第三種是帶內(nèi)模式：可利用LTE載波中間的任何資源塊。

　　它有幾個(gè)大特點(diǎn)：

　　一個(gè)是廣覆蓋：NB-IoT技術(shù)能實(shí)現(xiàn)比GSM好20dB以上的覆蓋增益，覆蓋面積擴(kuò)大100倍，在地下車庫(kù)、地下管道也能覆蓋到。

　　上行工具譜密度增益17dB（NB-IoT的200mw/3.75kHz相比2G/3G/LTE的200mw/180kHz）

　　2-16倍的重傳機(jī)制增益3-12dB（付出時(shí)延代價(jià)，10s，但業(yè)務(wù)允許）

　　編譯碼增益3-4dB

　　二是大連接：NB-IoT單扇區(qū)支持5萬個(gè)連接，比現(xiàn)往高50倍（2G/3G/4G分別是14/128/1200），目前全球有約500萬個(gè)物理站點(diǎn)，假設(shè)全部署NB-IoT，每站點(diǎn)三扇區(qū)可接入的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)將達(dá)4500億個(gè)。

　　窄帶技術(shù)：上行等效功率36信道*23dBm，提升信道容量

　　減少空口信令開銷，提升頻譜效率

　　基站優(yōu)化：獨(dú)立的準(zhǔn)入擁塞控制與終端上下文信息存儲(chǔ)

　　核心網(wǎng)優(yōu)化：終端上下文存儲(chǔ)與下行數(shù)據(jù)緩存

　　三是低功耗：NB-IoT終端如每天發(fā)送一次200Byte報(bào)文，AA電池待機(jī)時(shí)間10年

　　單次的速傳時(shí)間縮短了

　　終端99%的時(shí)間都工作在節(jié)能模式（PSM），這個(gè)節(jié)能模式和手機(jī)的節(jié)能模式不一樣，終端仍然注冊(cè)在網(wǎng)，但信令不可達(dá)。終端處于深度睡眠，99%的時(shí)間終端的功耗只有15微瓦。它的睡眠的時(shí)間比較長(zhǎng)，能減少終端監(jiān)聽網(wǎng)絡(luò)的頻度。

　　因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)不像手機(jī)那么位置變化那么快，所以移動(dòng)性的管理可以簡(jiǎn)化。

　　四是是低成本：目前單個(gè)模塊做出來的成本不會(huì)超過5美元，目標(biāo)是要做到1美元左右。

　　180kHz窄帶，降低芯片復(fù)雜度；

　　簡(jiǎn)化協(xié)議棧（500Byte），減少片內(nèi)Flash/RAM；

　　低采樣率

　　單天線、半雙工，射頻成本低；

　　峰均比低，單片SOC內(nèi)置23dBm發(fā)射功率的功效。

　　我剛才說了，上周3GPP已經(jīng)在韓國(guó)的釜山會(huì)議上凍結(jié)了NB-IoT核心協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。今年5月30號(hào)，中興通訊攜手中國(guó)移動(dòng)在實(shí)驗(yàn)室率先完全嚴(yán)格遵循NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的技術(shù)驗(yàn)證演示，華為針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)推出了LiteOS操作系統(tǒng)。工信部今年4月份召開了窄帶IoT的工作推進(jìn)會(huì)，要求年底建設(shè)基于標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT的規(guī)模外場(chǎng)試驗(yàn)。中國(guó)聯(lián)通今年將在超過5個(gè)城市啟動(dòng)基于窄帶IoT的實(shí)驗(yàn)，這5個(gè)城市包括上海，還包括上海的迪士尼樂園。2018年要全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年底全球50家主流運(yùn)營(yíng)商都將會(huì)支持NB-IoT。市場(chǎng)研究公司預(yù)測(cè)窄帶IoT未來將覆蓋物聯(lián)網(wǎng)連接的四分之一。到2020年M2M設(shè)備可達(dá)到70億個(gè)連接數(shù)。

　　窄帶物聯(lián)網(wǎng)可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域呢？智慧城市，在遠(yuǎn)程抄表、智能停車、智能路燈、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧農(nóng)業(yè)、畜牧養(yǎng)殖灌溉、智能垃圾箱等領(lǐng)域。具備資產(chǎn)跟蹤、智能追蹤、超距告警、電子所控制等功能?；萜?013年起在其賣的打印機(jī)里頭嵌入了無線傳感器，它主要用來監(jiān)視墨水使用情況并自動(dòng)觸發(fā)記錄，減少了客戶抱怨，會(huì)節(jié)省成本50%。

　　關(guān)于NB-IoT和LoRa等其它低功耗廣域技術(shù)的關(guān)系

　　iot101君：在未來，NB-IoT和LoRa等其它低功耗廣域技術(shù)將會(huì)是怎樣的一種關(guān)系？

　　鄔賀銓院士：網(wǎng)上有一些議論，說NB-IoT出來了，可能LoRa啊，Sigfox就沒有機(jī)會(huì)了，我認(rèn)為呢，NB-IoT首先的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是他是基于許可頻譜，干擾比較少，而且他是運(yùn)營(yíng)商比較愿意采取的一種辦法，因?yàn)樗恍枰獑为?dú)建網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)商可以介入甚至主導(dǎo)，真正廣域范圍內(nèi)的應(yīng)用他可能具有優(yōu)勢(shì)。目前雖然計(jì)劃今年年底芯片可以出來，運(yùn)營(yíng)商可以帶頭先做一些，但是真正大規(guī)模商用還需要一定的時(shí)間。另外他現(xiàn)在只有FDD的標(biāo)準(zhǔn)，他還沒有TDD的標(biāo)準(zhǔn)，所以中國(guó)移動(dòng)還得等待一段時(shí)間。

　　所以，LoRa這些技術(shù)目前還有機(jī)會(huì)。在未來，即便NB-IoT出來了，那么LoRa他現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到一些傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)中，這些傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)不一定非要放到運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)上，他可能愿意獨(dú)立建網(wǎng)。那么這種對(duì)LoRa肯定是有利的，很多大企業(yè)他不想落在運(yùn)營(yíng)商那邊。

　　如果NB-IoT出來，他肯定會(huì)分走LoRa原先想象的一部分市場(chǎng)，但目前來看，他很難進(jìn)入到傳統(tǒng)行業(yè)中一些獨(dú)立的應(yīng)用里。當(dāng)然如果一些企業(yè)愿意接入運(yùn)營(yíng)商，他也是可以用NB-IoT的，事實(shí)是很多企業(yè)他肯定不愿意。

　　iot101君：也就是說，NB-IoT適用于運(yùn)營(yíng)級(jí)市場(chǎng)，LoRa更適合企業(yè)級(jí)市場(chǎng)。

　　鄔賀銓院士：是這樣的。

　　關(guān)于LPWAN技術(shù)商用

　　iot101君：因?yàn)檫@種技術(shù)畢竟功耗低，速率低，在商用過程中不能用以前的流量計(jì)費(fèi)模式，那么運(yùn)營(yíng)商和非運(yùn)營(yíng)商會(huì)采取怎樣新的計(jì)費(fèi)方式呢？

　　鄔賀銓院士：他連接的不是人，所以肯定不能按照人那樣按流量來收費(fèi)，他可能采用一種包月的模式：比如說一個(gè)小區(qū)，里面一千戶都有水表，都要連到網(wǎng)上，那我打個(gè)包，你這一千戶，你這物業(yè)一個(gè)月給我多少錢。他不可能一個(gè)終端一個(gè)終端收費(fèi)的，他收的過來嗎？對(duì)運(yùn)營(yíng)商來說，他這樣也不至于把他的流量計(jì)算到他的UP里頭，如果敢把水表電表都算成一個(gè)終端，那完了，別的終端一個(gè)月幾十塊到幾百塊，你這個(gè)終端一個(gè)月幾毛錢，他肯定不能這樣加進(jìn)去的。

　　其他企業(yè)也會(huì)采用一種辦法，像LoRa，我建網(wǎng)，建好了整個(gè)賣給你，你企業(yè)自己運(yùn)營(yíng)，自己管，這樣就是作為供應(yīng)商做一次性買賣；還有一種是我?guī)湍憬ǎ缓笪規(guī)湍闾峁┖竺娴姆治龇?wù)，包括大數(shù)據(jù)，然后我收取服務(wù)費(fèi)，這也是一種模式。

　　2.車聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)聯(lián)車

　　汽車就是物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，汽車就是一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)：一輛汽車有十多個(gè)CPU，有700G的儲(chǔ)存器，有上百個(gè)電控單元，汽車電子系統(tǒng)占汽車成本的30%到60%。未來汽車的創(chuàng)新80%會(huì)來自汽車電子。

　　關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的通訊標(biāo)準(zhǔn)，過去有LTE-V，它采用CSMA/CA，類似我們的以太網(wǎng)。汽車用這個(gè)進(jìn)行娛樂通訊沒有問題，但是考慮到汽車安全的這肯定是不行的。所以現(xiàn)在提出基于4G的LTE技術(shù)，今年可以完成標(biāo)準(zhǔn)化。它在有基站可能利用的情況下，可以實(shí)現(xiàn)車到車的通訊。在沒有基站的情況下，它可以用D2D，汽車到汽車，實(shí)現(xiàn)車到車、車到路的通訊。

　　車聯(lián)網(wǎng)有什么頻率？

　　一個(gè)汽車?yán)锩媸钦{(diào)頻的，不停車收費(fèi)一般都用5.8到5.9GHz，短距離通訊也是這個(gè)頻率。作為傳感器檢測(cè)的雷達(dá)可能更高一點(diǎn)，二十幾GHz到七十幾GHz。底下的圖是美國(guó)和歐盟用于車聯(lián)網(wǎng)的不同通信，有用在服務(wù)的，有用在控制的，有用在車到路的。

　　我們都知道特斯拉做的電動(dòng)車很好，但是特斯拉汽車做得好嗎？不一定，很難說特斯拉的汽車做得比別人好。特斯拉電池做得好嗎？特斯拉電池是從松下公司買的筆記本電腦的電池。電池最大的問題是串并聯(lián)，特斯拉的本事在每個(gè)電池組都裝了傳感器，并且設(shè)計(jì)了軟件，監(jiān)控電池組的電壓。自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)電池組的電量，保證每個(gè)電池組瞬時(shí)的電壓是一樣的，這樣能把電壓并聯(lián)在一起。我們國(guó)產(chǎn)車在這點(diǎn)上還有差距。特斯拉還做了什么？一個(gè)充電樁去充電時(shí)間很長(zhǎng)，特斯拉做到把電池做在車底下，抽提式的，把電池拿出來就夠了?，F(xiàn)在國(guó)外不用這樣的，把充電線接在馬路上，全部馬路都是充電樁，這樣一來簡(jiǎn)化了充電。靠馬路底下充電，不需要用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)視的。

　　Google也申請(qǐng)了做汽車，Google并不是真的做汽車，他是把傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字地圖、實(shí)時(shí)街景、大數(shù)據(jù)裝在汽車?yán)镱^了。Google獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州001號(hào)無人駕駛的牌照，我們看看Google的無人駕駛。Google在兩個(gè)月前，Google無人駕駛蹭了一輛大客車，因?yàn)樗能浖O(shè)計(jì)認(rèn)為所有上路的汽車都遵守交通規(guī)則。馬路上有幾輛車有人駕駛的，還是不一定安全。你不追尾別人，不能保證別人不追尾你。而且街景準(zhǔn)確度要做到到厘米量級(jí)。我們中國(guó)發(fā)生過救護(hù)車把別人拉到路上，沒有拉到醫(yī)院，因?yàn)槁范味铝恕?/p>

　　麻省理工大學(xué)把2015年的10大科技，其中車聯(lián)網(wǎng)是第3位?，F(xiàn)在大規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)成為5G的三大應(yīng)用場(chǎng)景之一，2G是TDMA的時(shí)分多址，3G是把頻率時(shí)間、空間的因素應(yīng)用起來；現(xiàn)在中國(guó)的4G剛剛開始，用戶不到一半，現(xiàn)在5G都來了。5G跟4G比，用戶體驗(yàn)提高10倍，移動(dòng)性提高1倍，無線接口提高10%。現(xiàn)在中國(guó)的5G要求是2020年商用。東京奧運(yùn)會(huì)5G要商用，韓國(guó)提出來2018年韓國(guó)要開冬奧會(huì)，5G商用。中國(guó)市商委提出中國(guó)2020年5G商用。

　　3.物聯(lián)網(wǎng)支撐工業(yè)4.0/產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”

　　在美國(guó)，你花2.9美元從蘋果商店下個(gè)軟件，然后把手機(jī)裝到肚子上，往肚子上一掃，就可以預(yù)測(cè)癌癥的早期。

　　比如說你到俄羅斯去旅游，會(huì)俄文的不多，你用手機(jī)上的APP，掃一下指示牌，你讓它翻成俄文就俄文，翻成英文就英文。

　　還有百度的眼鏡，當(dāng)你走在馬路上，看見前面的女孩身上的包包很好看。你隔空畫一個(gè)圈，通過無線信號(hào)就能告訴你，這個(gè)包是什么型號(hào)，什么品牌，在什么商店可以買。

　　對(duì)于瞎子怎么辦？很多書不能凹凸不平，屏幕更不能凹凸不平。可以戴個(gè)指環(huán)，它可以掃描這個(gè)字，上傳到云端。

　　我們看一下視頻（播放視頻）手機(jī)跟物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，手機(jī)變成人的眼睛了，當(dāng)然還可以識(shí)別假幣。

　　還有你在商店買東西，穿件紅裙子，你可以想象穿藍(lán)裙子是不是更好？你不見得要真的去換，你可以用物聯(lián)網(wǎng)虛擬去換。

　　比如說這個(gè)人想修汽車，戴上VR的眼鏡，就可以看到怎么修汽車。它告訴你第一步是怎么樣，你按照它做就行了。這里邊這是一種虛擬現(xiàn)實(shí)，把手機(jī)掛在胸前，投影到外邊，外邊有個(gè)虛擬的屏幕，你可以通過手指的移動(dòng)，一邊走一邊玩游戲都可以。

　　現(xiàn)在無人機(jī)、機(jī)器人也非常熱，我們看一下機(jī)器人。機(jī)器人打球，這是三個(gè)無人機(jī)，無人機(jī)的協(xié)同是比較難的，它需要用到物聯(lián)網(wǎng)、GPS和定位技術(shù)。我們交通用到物聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)路口都有很多攝像頭。傳統(tǒng)的是把這些攝像頭連到交管中心的顯示屏上，需要利用大數(shù)據(jù)、可視化的協(xié)同。不同時(shí)間顯示不同的交通狀況，有延伸，事故、臨時(shí)交通管制等等，實(shí)時(shí)地發(fā)到駕駛員和行人手上。

　　我們現(xiàn)在汽車生產(chǎn)線都是非常自動(dòng)化的，用了很多物聯(lián)網(wǎng)。實(shí)際上德國(guó)的工業(yè)4.0不僅是自動(dòng)化，它從供應(yīng)鏈到多用戶的自動(dòng)化生產(chǎn)部分。這里面工業(yè)4.0的很重要的技術(shù)都是物聯(lián)網(wǎng)。

　　我們現(xiàn)在提工業(yè)4.0，1.0是機(jī)械化，2.0是電動(dòng)化，3.0是自動(dòng)化，4.0是智能化。它是是智能機(jī)器加先進(jìn)分析工具，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。IoT、物聯(lián)網(wǎng)是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的核心。

　　物聯(lián)網(wǎng)是兩化融合的切入點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)相伴發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)成為大智移云時(shí)代的重要支柱。物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息、物理系統(tǒng)融合。窄帶物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。人們感覺不到物聯(lián)網(wǎng)的存在，但它時(shí)刻影響人們的體驗(yàn)。要抓住物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇，建設(shè)感知中國(guó)和智慧中國(guó)！

　　第二

　　四個(gè)好消息說明物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展步入了正軌

　　物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)，應(yīng)該是在08年的金融危機(jī)之后熱起來的。當(dāng)時(shí)大家對(duì)這個(gè)新概念充滿希望，但是后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)可能沒有想象中起的那么快，后來熱潮退下去了，這是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展逐步走入了比較健康的軌道，為什么這么說呢：

　　第一個(gè)好消息是標(biāo)準(zhǔn)化

　　物聯(lián)網(wǎng)過去標(biāo)準(zhǔn)化比較差，不但表現(xiàn)在傳感器上，多種多樣，更表現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的通信協(xié)議本身也是五花八門。過去的通信是基于WiFi啊藍(lán)牙啊之類的，是短距離的，可能在家里面小范圍應(yīng)用還可以，但是要延伸到智慧城市，不是說把無數(shù)個(gè)WiFi連接到一塊兒就行的，實(shí)際上WiFi是無法解決一個(gè)大城市如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)這個(gè)問題的?，F(xiàn)在來看，一個(gè)好消息是半個(gè)月前，在韓國(guó)召開的3GPP 標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議順利結(jié)束。NB-IoT（作為3GPP R13一項(xiàng)重要課題，其對(duì)應(yīng)的3GPP協(xié)議相關(guān)內(nèi)容獲得了RAN全會(huì)批準(zhǔn)，低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)傳輸速率能做到幾百Kbps，覆蓋要比現(xiàn)在的覆蓋好100倍，可以連接到地下車庫(kù)，可以在一個(gè)扇區(qū)內(nèi)支持50萬的連接。

　　這是一個(gè)好消息，容量很大，功耗很低，一個(gè)電池就能支持一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)模塊長(zhǎng)達(dá)10年，現(xiàn)在隨著芯片成本降到5美元了，未來隨著規(guī)模增大有可能降到1美元，這個(gè)技術(shù)從立項(xiàng)到標(biāo)準(zhǔn)化也就2年時(shí)間吧，現(xiàn)在來看，大部分運(yùn)營(yíng)商都表示今年年底要把芯片做出來，一些運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為，他可以跟現(xiàn)有的移動(dòng)通信網(wǎng)兼容。這樣，通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)就可以使得整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)變得比較便宜、比較通用、能大范圍覆蓋，能很好的支撐智慧城市的應(yīng)用。

　　技術(shù)上的第二個(gè)好消息是5G。

　　原來我們的移動(dòng)通信都是面向人的，5G除了繼續(xù)面向人，高速寬帶以外，還定位在兩個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：一個(gè)定位在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——工廠——大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)傳感器的連接，他最多一平方公里支持一百萬個(gè)傳感器的連接；另外一個(gè)場(chǎng)景就是支持車聯(lián)網(wǎng)，我們知道車聯(lián)網(wǎng)為了安全，要求延時(shí)很短，現(xiàn)在的2G/3G做不到，未來5G的延時(shí)是小于1毫秒的，這是非常快的反應(yīng)。另外他還考慮到高鐵，中國(guó)的高鐵現(xiàn)在還是300公里嘛，他是定位在500公里的技術(shù)，所以隨著5G——中國(guó)已經(jīng)宣稱2020年要實(shí)現(xiàn)商用——所以說一個(gè)把物聯(lián)網(wǎng)作為主要目標(biāo)的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)出來，并在2020年得到商用，這也是一個(gè)好消息。

　　第三個(gè)好消息是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　德國(guó)提出“工業(yè)4.0”，美國(guó)提出“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國(guó)提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，還有中國(guó)政府提出“中國(guó)制造2025”，要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透到產(chǎn)業(yè)——傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為傳統(tǒng)企業(yè)的改造轉(zhuǎn)型提供手段，其中產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里頭很重要的一點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)，把物聯(lián)網(wǎng)跟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)結(jié)合會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的作用，原來物聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)的不多，那么隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)，為這個(gè)開辟了很好的市場(chǎng)。

　　第四點(diǎn)是大企業(yè)的進(jìn)入。

　　原來我們的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里沒有大企業(yè)，企業(yè)都比較小，現(xiàn)在來看呢，像華為、中興，包括BAT等巨頭紛紛進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，比如BAT中阿里就利用他的云計(jì)算。而隨著窄帶物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)電信等運(yùn)營(yíng)商也開始大規(guī)模的介入物聯(lián)網(wǎng)。

　　我認(rèn)為大企業(yè)會(huì)在未來進(jìn)一步進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)，這會(huì)給物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來很多機(jī)遇。另外還有政府的支持，去年以來到今年，我們政府出臺(tái)了很多規(guī)劃、戰(zhàn)略，包括最近出臺(tái)的十三五規(guī)劃，都把物聯(lián)網(wǎng)的作用提到一個(gè)很高的位置，而且與我們過去出臺(tái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)啊、智能化啊、云計(jì)算啊、大數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，包括建設(shè)智慧城市的進(jìn)展也在實(shí)實(shí)在在的推動(dòng)。

　　所以我想，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)好時(shí)期。當(dāng)然，我剛才報(bào)告里講了一句話：物聯(lián)網(wǎng)滲透到社會(huì)生活的方方面面，但是可能呢，他在你的生活生產(chǎn)中都有，但是你可能感知不到他的存在。

　　你現(xiàn)在手機(jī)上只有幾十個(gè)傳感器，汽車上可能有兩百個(gè)傳感器，你的家里也有很多，所以你可能感受不到物聯(lián)網(wǎng)，但物聯(lián)網(wǎng)時(shí)刻都在你身邊，所以我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)在是什么呢？待到山花爛漫時(shí)，她在叢中笑。

　　第三

　　最后的一點(diǎn)建議

　　從事物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)首先應(yīng)該想到，物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代是一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代，市場(chǎng)是非常廣泛的，同樣，市場(chǎng)也是多樣性的，需要一個(gè)一個(gè)行業(yè)的去深耕，所以必須要有持續(xù)的堅(jiān)韌不拔的思想來投身到這里去，不能想象幾天之內(nèi)就發(fā)財(cái)了就做大了，你必須一個(gè)行業(yè)一個(gè)行業(yè)來，不可能一下子涵蓋全部。重點(diǎn)是你能不能做出特色來。

　　還有，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)需要低功耗低成本廣覆蓋，這需要什么呢，需要你把他做便宜了，需要資本的投入，不是短期內(nèi)能見效的，需要有長(zhǎng)期投入的準(zhǔn)備。谷歌愿意花32億美元收購(gòu)美國(guó)一個(gè)家庭煙霧報(bào)警器公司，可以說明物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。當(dāng)然前提是你要把他做好，切記急躁啊炒作啊是不可取的。