隨著物聯網技術在汽車領域的應用，基于物聯網理念設計的汽車，整合了車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術，支持“自動駕駛”。在自動駕駛模式下，它能獲得實時交通信息，具備行人探測功能，自動選擇路況最佳的行駛路線，可大大緩解交通堵塞。除此之外，它還可以感知周圍環境，在很大程度上減少交通事故的發生。

根據上面的描述，給出如下車聯網定義：車聯網即汽車移動物聯網，是指利用車載電子傳感裝置，通過移動通信技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網絡系統。上述“汽車物聯網”理念，包括遠程信息服務或無線數據通信系統（telematics，由telecommunication和informatics縮合而成）、智能交通系統（intelligent transportation system，ITS）和汽車電子（auto electronics）三大板塊。

車聯網一般通過車載物聯網終端實現聯網，車載物聯網終端是一項新興技術，可以大幅提高未來交通系統的安全性和效率，并將車輛連接到計算機網絡。車載物聯網能夠在行駛中的車輛之間建立無線通信，也能夠在過路車輛和路邊基站之間建立無線通信。利用多跳轉發的方式，車載網絡能夠讓兩個在信號范圍之外的車輛也建立通信連接。車載網絡將成為未來智能交通系統的重要組成部分。

在物流領域，貨運車聯網是智能物流的重要部分，貨運車聯網與車聯網一樣，也是利用車載電子傳感裝置，通過移動通信技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網絡系統，只不過貨運車聯網聯入網絡是各種類型的貨運車輛。在貨運車輛領域，車是用來運貨的，相對于乘用車而言，聯入車聯網系統的另一個主題是“貨”，貨運車聯網是車、貨、路、橋、人組成的一個和諧的大網絡系統，因此貨運車聯網遠比乘用車物聯網更為復雜，它既有一般車聯網的特征，又需要與智能物流系統的物聯網融合，同時還具有更多的管理與服務功能。

車聯網在電動汽車的應用

電動汽車技術暫不太成熟，產品的可靠性和安全性都不如傳統的燃油汽車高。通過無線通信網絡，對電動汽車的運行參數進行監控管理，是在目前技術水平下，提高電動汽車安全性的一個切實可行的途徑，而車聯網是目前最好的可利用資源。

在國外，有的公司利用車聯網來監管電動汽車的運行參數、提高安全性、優化電動汽車能量使用效率。例如，美國通用公司開發的安吉星（OnStar）車聯網系統用于沃藍達（Volt）電動汽車，提供以下服務：充電、改變充電模式、上鎖／解鎖車門、遠程啟動、導航、專業顧問服務、實時顯示續駛里程、充電報警、檢查當前剩余電量或燃料、燃油效率顯示、胎壓信息顯示、賬號管理等。

日本日產公司開發的ICT系統（information and communication technology system）與CARWINGS車聯網，用于聆風電動汽車，可提供語音導航、安防、上網和娛樂服務，另外針對電動汽車還提供行駛記錄、電池狀態、遙控電池充電、車內氣候控制等服務。