某海外媒體列出了國外五大工業(yè)物聯網（IIoT）巨頭，谷歌蘋果都不在列，讓我們看看都有誰吧！

第一巨頭：Cisco，躍躍欲試全力以赴

思科目前是世界第一大網絡公司，它已經擁有眾多在物聯網環(huán)境中需要部署產品的資源，并開始了連接。公司內部預測稱，到2020年，IoT將擁有500億個連接到互聯網的設備，而思科幾乎肯定會大有所為的。

思科物聯網系統(tǒng)和許多物聯網基礎設施技術已經成熟，足以幫助企業(yè)連接、管理和控制以前未連接的設備，還能提供更好的物理安全和數字資產及數據安全。

思科物聯網系統(tǒng)功能共有六個支柱：

網絡連接。 Iox和Fog應用。 安全:網絡層面和物理層面。 數據分析。 管理和自動化。 應用程序支持

如果說通用電氣公司創(chuàng)造了“物聯網”這一術語，思科在霧計算方面也同樣豐功至偉，霧計算是一種新的數據分析和存儲方式。思科公司已經花了14億美元收購了Jasper，而這家公司是一家基于云計算的物聯網軟件平臺公司。

第二巨頭：AT&T：全球運營商做物聯網的標桿老大

AT&T作為全球最大的電信運營商之一，可以說是一直都在直言不諱地為物聯網提供網絡服務。AT&T推出了一系列有關智慧城市的創(chuàng)新項目，這包括了物聯網智能城市框架和一套新的物聯網開發(fā)工具。

同時據稱亞特蘭大，芝加哥和達拉斯都將采用這個新的物聯網智慧城市框架。AT&T提供支持聯網的公用設施儀表、路燈和供水系統(tǒng)解決方案，但此新框架還在以下幾個方面有新的補充：:

基礎設施服務允許城市遠程監(jiān)控道路、橋梁、建筑物和公園的狀況，這樣維修人員就可以很容易地檢測到需要修理或注意的區(qū)域。移動應用，提供城市服務和交通問題的實時信息。交通服務，包括為通勤者提供公共交通工具的數字路標。公司還計劃在全市范圍內修建可出租的電動自行車站。交通模式公共安全解決方案，主要是針對體育場、公園和繁忙的十字路口周圍設置專門方案，并部署安裝槍火探測技術，從而讓執(zhí)法部門第一時間知道槍擊發(fā)生的地點。

AT&T與思科、德勤、愛立信、通用電氣、IBM、英特爾和高通技術公司結成聯盟，對新的框架形成支撐，以此建立更多的互聯社區(qū)。

早先的時候，愛立信(Ericsson)和 AT&T與芯片制造商阿爾泰(Altair)共同聯手解決了物聯網電池壽命短的問題，并證明了新的LTE節(jié)能模式，讓電池續(xù)航長能力達10年之久。

第三大巨頭：GE，成功的傳統(tǒng)行業(yè)數字化轉型先驅

毫不奇怪通用電氣(GE)能夠位列其中。通用電氣有很多關于“物聯網”行業(yè)的成熟硬件和軟件解決方案。

通用和思科共同合作開發(fā)了一套應用，主要是用于思科在安全的IT環(huán)境中部署通用電氣優(yōu)質生產器件。這兩家公司還開發(fā)了一個用于如何架構物聯網網絡的參考標準。這無疑是將通用電氣的數字工業(yè)解決方案與思科的網絡基礎設施完美結合提供了一個范本藍圖，以此獲取工廠地面上的機器數據。

通用電氣制造軟件與實時儀表盤結合，思科的網絡技術使用了大數據、軟件、傳感器、控制器和機器人等手段并用來進一步幫助優(yōu)化了工業(yè)設備的性能和提高其可用性。

通用電氣生產套件包里提供了以下服務:

OEE分析儀：Verall設備效能(OEE)性能分析儀可以將實時機器數據轉換成可操作的生產效率指標。 ERP&PLM讀取：生產執(zhí)行主管可以輕易的將訂單、工藝步驟、指令和文檔數字化，并直接從ERP和PLM系統(tǒng)中提取信息。 生產質量分析儀：可以主要用于實時識別捕捉不合格事件的質量數據邊界。 整個生產流程的數字化記錄文檔：產品家譜經理可以負責建立生產成品的人員、設備、原材料、子集成和工具的記錄文檔。

眾所周知通用電氣在工業(yè)設備和硬件方面的實力比它的軟件方面更有優(yōu)勢，但它的CEO Jeffrey R. Immelt表示希望在2020年之前公司可以成為世界“十大軟件公司”之一。

與此同時通用電氣還推出了Predix操作系統(tǒng)平臺，該平臺主要作用是構建連接工業(yè)資產的應用程序，能夠收集和分析數據，并為優(yōu)化工業(yè)基礎設施和運營提供實時的意見反饋。

通用電氣還擁有“數字發(fā)電廠”，這是一種軟件和硬件的綜合解決方案，它創(chuàng)造了一個工業(yè)發(fā)電站的虛擬“數字雙胞胎”。在Predix系統(tǒng)的支持下，“數字雙胞胎”這種基于物理方法和數字技術的集合技術，可以用來模擬發(fā)電廠或風電場當前的資產運轉狀況。

第四大巨頭：Bosch，車聯網的真正霸主？

物聯網已成為博世公司研發(fā)的主要聚焦點。都知道博世公司是一家著名的德國制造商，其生產的汽車產品為廣大家庭消費者所鐘愛，而最近公司又推出了云平臺和一系列的軟件產品。

博世IoT系統(tǒng)為公司的物聯網計劃提供了基礎。根據博世官方(Bosch)的報道，博世IoT系統(tǒng)有助于把傳統(tǒng)企業(yè)的產品東西連接到互聯網上同時還具有可靠行高、安全系數大、成本低和易規(guī)模化的特點，還有為增值服務提供邏輯應用程序的支持。

博世IoT系統(tǒng)它由一組軟件服務組成，這些軟件服務涵蓋了從上層到下層構建IoT應用程序所需的所有中間設備件的關鍵功能。

博世公司聲明，客戶可以任意使用這些IoT服務組合，并能滿足客戶提出的快速執(zhí)行解決方案的目的。

博世物聯網分析服務：分析服務使得分析字段數據更加的簡單容易。異常檢測服務有助于查出連接設備的異常點。使用分析服務可以輕松確定出一組設備的經典配置模式。

博世物聯網中心：一個與各設備通信的消息中樞站，主要是作為各種協議連接器的中間連接點。

博世物聯網集成：可以完成第三方服務和系統(tǒng)的集成。

博世物聯網權限：可以完成管理員的遠程終端管理，提供基于不同用戶權限的分級訪問控制，實現IoT應用程序的多租戶技術。

博世物聯網遠程管理：可以實現用戶遠程管理設備的功能，例如網絡的連接、配置以及監(jiān)控等

博世IoT Rollouts：主要包括管理設備的軟件或固件更新的大規(guī)模升級包，包括有線和無線的更新。

博世IoT Things：管理資產、從資產中讀取數據、控制資產等。

Bosch IoT云最近在位于斯圖加特的公司總部附近發(fā)布，最初博士物聯網云主要是用于內部，在2017年開始為其他公司提供云服務。據路透社報道，與博世的IoT軟件套件有關的設備總數已達500萬臺。

博世公司計劃到2020年還將所有的電子設備都連接到互聯網。博世(Bosch)也毫不意外地將自己嵌入到了自動駕駛汽車領域，并與特斯拉(Tesla)和寶馬(BMW)等公司展開了合作，并制造出了最高時速可達80英里的自動駕駛汽車原型。

第五大巨頭：Intel，不再只是一家計算芯片公司

英特爾目前仍是全球最大的芯片制造商，但因為其智能手機故障給公司帶來的負面影響，讓英特爾有著尋找新的收入渠道的壓力。在過去的幾年里，英特爾不光有決心也有其實力成為一家領先的物聯網制造商，特別是在2013年還成立了一個專門的物聯網業(yè)務部門。

英特爾最近收購了兩家物聯網汽車公司——Arynga和Yogitech。英特爾還為IoT開發(fā)了價格便宜的單板機，例如Quark微控制器商Kit 開發(fā)的D2000，該設備滿足從工業(yè)設備到可穿戴設備的各種物聯網應用。

英特爾提供了許多芯片組和軟件解決方案，主要解決了IoT系統(tǒng)的四個方面:

可伸縮性：英特爾架構是通過一系列英特爾產品提供物聯網服務。Intel夸克，Intel Atom, Intel Core和Intel Xeon處理器，每個處理器都具有整個系列通用特點。在物聯網中，分析技術、加密技術和新的應用程序需求正驅動著超高性能和計算能力極限的不斷發(fā)展。根據英特爾的說法，對于每一個企業(yè)案例，都存在一個專門的英特爾處理器。

可管理性高和分析性強：英特爾 IoT網關為企業(yè)提供了將傳統(tǒng)工業(yè)設備和其他系統(tǒng)連接到物聯網的網絡連接。

安全性可靠：各公司正面臨越來越大的網絡安全風險，需要保護敏感數據，防止設備盜竊丟失和惡意軟件的攻擊。英特爾和McAfee通過提供各種安全產品來幫助企業(yè)客戶降低風險。

強大的生態(tài)系統(tǒng)：通過Intel生態(tài)系統(tǒng)的共同運作，把創(chuàng)建物聯網價值鏈所需的專業(yè)知識和各種能力聚合在一起。該價值鏈由組件開始，例如處理器、模塊、操作系統(tǒng)和安全軟件等。最初的設計制造商(ODMs)使用這些組件來構建出最終由原始設備制造商(oem)交付的產品。