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電子發(fā)燒友網(wǎng)>機(jī)器人>采用PC/104總線和CAN總線實現(xiàn)對力信息實時采集和傳送的系統(tǒng)設(shè)計

采用PC/104總線和CAN總線實現(xiàn)對力信息實時采集和傳送的系統(tǒng)設(shè)計

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2009-07-31 08:32:1326

CAN總線實時性分析

為了優(yōu)化CAN 通訊協(xié)議的實時性,通常有兩類方法。第一類是在原有CAN 事件觸發(fā)協(xié)議的基礎(chǔ)上對總線仲裁方式做一些改進(jìn);第二類是采用時間觸發(fā)的TTCAN 協(xié)議。本文搭建了實驗平臺,
2009-08-07 08:34:1736

基于CAN總線的多點式SPC系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

文中提出一種基于CAN 總線的多點式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計;引入可標(biāo)定控制線實現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:315

CAN總線智能采集卡的設(shè)計與實現(xiàn)

     本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能,將采集到的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過CAN 總線傳送到主機(jī)和其他控制節(jié)點,也可以稱之為智能傳感器。本采集
2009-09-03 08:56:0317

基于CAN總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

根據(jù)海洋浮標(biāo)的特點,運用現(xiàn)場總線技術(shù),設(shè)計了基于CAN 總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實驗表明,CAN 總線的應(yīng)用為傳統(tǒng)的海洋浮標(biāo)采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
2009-09-03 11:34:1018

基于LabVIEW和USB-CAN卡的實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及應(yīng)用

基于LabVIEW和USB-CAN卡的實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及應(yīng)用:針對燃料電池電動汽車所用大功率DC/DC 變換器開發(fā)了一套基于LabVIEW 和USBCAN卡的實時數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng), 實現(xiàn)PC 機(jī)與CAN 總線
2009-09-18 09:36:26365

基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

介紹了CAN 總線在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況,在對CAN 總線技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對于CAN 總線技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:3923

CAN總線隔離器的設(shè)計與應(yīng)用

CAN總線隔離器的設(shè)計與應(yīng)用: 針對飛行器內(nèi)系統(tǒng)高速運行與地面測 試系統(tǒng)低速運行的特點,為實現(xiàn)飛行器和地面之間穩(wěn)定實時通信,設(shè)計一種CAN總 線隔離器,可實現(xiàn)
2009-10-30 14:04:4927

基于CAN總線的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c,提出了一種基于CAN 總線和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計方案。該方案使用CAN 總線實現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端
2009-12-23 16:31:2154

基于CAN總線的電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)

介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計、CAN智能適配卡設(shè)計、模擬信號采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929

基于ARM數(shù)控系統(tǒng)PC104總線設(shè)計

根據(jù)基于ARM 處理器的數(shù)控系統(tǒng)的需要,通過對EP9315 開發(fā)板的研究與實驗,提出一種在ARM 數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)PC/104 總線的方案,用于讀寫運動控制卡。采用CPLD 和VerilogHDL 語言,描述
2010-01-07 14:03:5430

基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)

基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn) CAN總線介紹: CAN總線有以下特點:
2009-10-10 08:56:30665

PC機(jī)并口與現(xiàn)場總線CAN通訊的實現(xiàn)

PC機(jī)并口與現(xiàn)場總線CAN通訊的實現(xiàn)PC機(jī)并口與CAN通訊為例,通過電路與程序?qū)嵗唧w介紹了通過并口EPP協(xié)議與CAN轉(zhuǎn)換的實現(xiàn)?! £P(guān)鍵詞:現(xiàn)場
2009-10-16 17:53:321735

CAN總線智能采集卡的設(shè)計與實現(xiàn)

CAN總線智能采集卡的設(shè)計與實現(xiàn) 0.引言控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network)作為一種多線路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:28883

基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計  1 引言   CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線是由德國BOSCH公司為實現(xiàn)汽車測量和
2009-11-25 11:00:37779

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的CAN總線互聯(lián)

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的CAN總線互聯(lián) 裝甲車輛狀態(tài)信息采集系統(tǒng)信息采集單元通常采用CAN總線連接,某些情況下,車輛上裝和下
2009-12-18 16:36:06612

采用CAN總線的智能型溫濕度采集系統(tǒng)設(shè)計

采用CAN總線的智能型溫濕度采集系統(tǒng)設(shè)計 概述:一種基于CAN總線的智能型溫濕度數(shù)據(jù)在線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由兩大模塊構(gòu)成:現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集
2010-03-24 11:33:482627

基于PC104總線的車載深度模擬器設(shè)計

深度模擬器根據(jù)設(shè)定指令產(chǎn)生期望的壓力輸出,用來模擬水下航行器在不同深度所承受的水壓。利用PC104 總線產(chǎn)品體積小、嵌入式的特點,研制基于PC104 總線的小型化車載型深度模擬器
2011-06-17 17:30:4330

空壓站現(xiàn)場總線實時監(jiān)控系統(tǒng)

本文設(shè)計了基于CAN總線的空壓站實時監(jiān)控系統(tǒng)。并且給出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖及工作原理。介紹了 CAN總線 通信接口硬件及軟件設(shè)計的程序流程。CAN總線技術(shù)在自動化領(lǐng)域中將有廣闊的
2011-07-07 16:47:4539

基于PCIE/104總線的高速數(shù)據(jù)接口設(shè)計

PC/104作為一種嵌入式總線標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被很多控制系統(tǒng)采用,而PCIE/104接口的提出將未來最為流行的串行差分總線結(jié)構(gòu),引入到了這種嵌入式總線標(biāo)準(zhǔn),從而為各種高速、高帶寬的嵌入式系
2011-08-17 11:04:064110

基于PC104總線的故障診斷裝置的設(shè)計

為了解決某裝置故障診斷的難題,提出了一種基于PC104總線的便攜式故障診斷裝置的設(shè)計方案。分析了采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計的硬件,介紹了利用多媒體技術(shù)實現(xiàn)的專家系統(tǒng)。
2011-08-30 10:47:131548

兩種采用CAN總線進(jìn)行通信的系統(tǒng)比較

can總線是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),它可實現(xiàn)全分布式多機(jī)系統(tǒng),且無主、從之分;具有傳輸速度快、自動解決總線競爭、實時性好、可靠性高、糾錯能力強(qiáng)等
2011-09-01 11:08:392690

PC104總線實現(xiàn)VxWorks板載支持包BSP

設(shè)計開發(fā)了嵌入式實時操作系統(tǒng)VxWorks 的一種基于PC104 總線的板載支持包, 完成了相關(guān)的外圍驅(qū)動程序設(shè)計和調(diào)試工作。
2011-09-07 16:09:0454

CAN總線PC適配卡設(shè)計

本文首先介紹PCI總線控制器PCI9052與CAN總線通信控制器SJA1000的工作原理,并且介紹了PCI總線CAN總線通信控制器接口的硬件和軟件實現(xiàn)方法。
2011-09-23 17:34:221940

CAN 總線錯誤檢測機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

基于PC104總線的旋轉(zhuǎn)變壓器電路圖

基于PC104總線的旋轉(zhuǎn)變壓器電路圖基于PC104總線的旋轉(zhuǎn)變壓器電路圖
2015-10-28 14:25:130

基于CAN總線的嵌入式光功率實時監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計_吳雨欣

基于CAN總線的嵌入式光功率實時監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計_吳雨欣
2017-03-19 11:33:112

DSP HPI口與PC104總線接口的FPGA設(shè)計方案

和在PCM-5825上驗證接口設(shè)計的X86匯編語言程序。 關(guān)鍵詞 DSP HPI PC104總線 FPGA VHDL源代碼 在一款嵌入式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計中,采用TMS320VC54
2017-11-06 14:30:423

在電流、電壓變送器中CAN總線技術(shù)有什么應(yīng)用?

站(PC機(jī))通過插槽中的CAN2PC總線適配卡實現(xiàn)CAN智能測控節(jié)點的通信。在該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,并沒有采用多主結(jié)構(gòu)方式,而是采用了一主多從的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。該方式在一定程度上減輕了網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷。
2018-07-26 12:20:001778

采用PEX8311橋接芯片和Linux操作系統(tǒng)實現(xiàn)PCIE/104板卡的設(shè)計

一種堆棧型的嵌入式總線,所以將PCIE總線應(yīng)用在這個標(biāo)準(zhǔn)上與普通的PCIE金手指有一些不同。為了滿足PC104的嵌入式堆棧結(jié)構(gòu),使其能夠實現(xiàn)從板子上、下都可以連接,必須采用PCIE Switch芯片,這里使用的是PERICOM公司
2020-03-17 08:07:008389

基于單片機(jī)實現(xiàn)總線控制智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計

基于CAN總線的主要特點及發(fā)展趨勢,我校電液實驗室開放式電液伺服控制系統(tǒng)的改造中采用CAN總線作為現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了一套基于CAN總線智能節(jié)點的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。文中將詳細(xì)介紹智能數(shù)據(jù)采集模塊
2019-10-31 07:51:002834

采用CAN總線實現(xiàn)群控主機(jī)和各電梯之間的通信設(shè)計

;而CAN總線在電梯群控系統(tǒng)中卻體現(xiàn)出更多的優(yōu)勢:CAN總線通信與RS485通信相比抗干擾能力更好;可連接較多的通信節(jié)點;通信速率更高;實時性與穩(wěn)定性高,所以本文采用CAN總線實現(xiàn)群控主機(jī)和各電梯之間的通信。
2019-10-30 07:51:004843

can總線結(jié)構(gòu)

CAN總線用戶接口簡單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低,并且采用無源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)(CAN)。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議,通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0317439

采用PC/104嵌入式模塊與1553B總線實現(xiàn)測控系統(tǒng)的設(shè)計

,總體上采用PC/104結(jié)構(gòu)的嵌入式系統(tǒng),既可以實現(xiàn)1553總線數(shù)據(jù)的實時接收和發(fā)送,還可以完成多路數(shù)據(jù)的采集及負(fù)載控制。
2020-01-16 10:17:003615

如何設(shè)計及實現(xiàn)STM32的CAN總線

相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性,它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用最為廣泛,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BWM(寶馬)、Volkswagen(大眾)等都采用CAN總線實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前,CAN總線的應(yīng)用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007

汽車儀表的發(fā)展、趨勢及采用CAN總線技術(shù)實現(xiàn)設(shè)計

數(shù)據(jù),通過CAN收發(fā)器連于CAN總線上。其中的PC-CAN接口卡通過RS232接口或UAB與PC機(jī)相連,PC-CAN接口卡再通過總線與自行設(shè)計的ECU相連。在實際中PC-CAN接口卡與車輛CAN總線相連,可采集大量數(shù)據(jù)信息,從而隨時可通過軟件編程把這些信息在顯示屏上動態(tài)顯示出來。
2020-03-16 10:00:392084

采用CAN總線實現(xiàn)寶萊車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用

處理的實時性等問題,大多數(shù)中、高檔汽車上都采用CAN總線技術(shù)作為控制器聯(lián)網(wǎng)手段。寶萊車的CAN總線具有高可靠性全面提高了寶萊車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。
2020-03-27 09:37:58724

基于PC104總線的板載支持包的設(shè)計與開發(fā)

下的器件(零下40℃到零上85℃),并且體積很小,適合嵌入式應(yīng)用。本嵌入式系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲設(shè)備采用了CE公司的CF(CompactFlash)卡,而在此軟硬件平臺上設(shè)計開發(fā)了嵌入式實時操作系統(tǒng)VxWorks 的并基于PC104總線的板載支持包。
2020-04-04 17:26:00859

利用獨立CAN總線控制器實現(xiàn)自絡(luò)筒通信系統(tǒng)的設(shè)計

CAN總線是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),是一個多主總線,總線上的各個節(jié)點都有權(quán)隨時向其他節(jié)點發(fā)送信息,總線沖突時通過總線仲裁機(jī)制來決定占用總線的節(jié)點。CAN能夠使用多種物理
2020-04-12 10:49:00945

采用PC/104嵌入式系統(tǒng)平臺實現(xiàn)實時姿態(tài)信息采集系統(tǒng)的設(shè)計

, 由于要求對現(xiàn)場信息實現(xiàn)實時測量和控制, 并且應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜,因而對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的精度、便攜性、可靠性與實時性具有較強(qiáng)要求。PC/104是嵌入式PC的機(jī)械電氣標(biāo)準(zhǔn),它的制定為嵌入式應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)平臺
2020-05-19 09:41:17979

如何使用FPGA和PCI總線實現(xiàn)天文圖像實時采集與處理系統(tǒng)的設(shè)計

提出了一種基于FPGA和PCI總線的天文圖像實時采集與處理系統(tǒng)設(shè)計;其包括硬件結(jié)構(gòu)、FPGA數(shù)據(jù)獲取和傳輸邏輯。該系統(tǒng)能夠在FPGA中實現(xiàn)對最高峰值是660 MB/s,均值為200 MB/s,幀速率
2021-02-04 16:46:0016

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2021-04-20 09:43:0014

CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023

can總線波特率一般采用多少?

can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network,是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381644

基于PC104實時信號采集處理系統(tǒng)設(shè)計

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于PC104實時信號采集處理系統(tǒng)設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-10 09:37:541

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