機器人制造強國 汽車行業功不可沒

日本的工業機器人概念起源于1960年，1980年日本研發世界第一臺SCARA機器人，經歷60年的歷程，日本依舊是世界機器人的制造和使用大國。

日本工業機器人發展歷程可以分為六個階段，分別是導入階段、萌芽階段、成長階段、衰退與轉型階段、海外發展與多元化階段、中國本土化階段。從主要下游來看，汽車工業的迅猛發展與實際需求的匹配起到的關鍵性的孕育作用，政府的引導與扶持則進一步加快了日本工業機器人企業發展的勢頭。

豐田、本田、日產等汽車產業鏈的需求在早期階段助力行業起步，并在全球化的過程中帶動機器人企業進行海外布局。發展成熟后，多元化下游與本土化產能布局進一步夯實了日本工業機器人的持續競爭力。

日本工業機器人國內行業需求

圖片來源：新劍市場與戰略部

在發展的過程中，日本工業機器人企業誕生了多家大市值企業。其中，FUNAC以超過300億美元市值的體量位居第一。

常年雄踞第一 出口額6年來首次下跌

從21世紀開始，日本工業機器人便把市場瞄向海外，成為全球第一的工業機器人生產和出口國。直到2013年，中國超越日本成為工業機器人全球消費第一大國。但日本仍是當今全球最大的出口國，2019年日本工業機器人出口金額約159.2億美元，遠超德國、美國等發達國家。

但是因為受到中美貿易戰的影響，企業設備投資大幅縮水，汽車行業同樣不景氣，2019年日本機器人生產總額和出口總額迎來6年來首次下跌。其中，2019年日本機器人生產總額為7743億日元，比去年下降了8．0％；出口總額為7985億日元，比去年下降了14．4％。2018年日本機器人產額、總出貨額分別為9116億日元和9323億日元，皆創下歷史最高紀錄。

就出貨額來看，2019年日本內需出貨額年減8．0％至2513億日元，為6年來首度陷入萎縮；出口額大減17．0％至5472億日元，為6年來首度陷入萎縮。2018年日本機器人出口額為6590億日元，創歷史新高。

就對外出口額來看，2019年日本對中國的機器人出口額年減18．8％至2176億日元，為4年來首度陷入萎縮；對北美出口額大減20．7％至990億日元；對歐洲出口額大減27．1％至741億日元。

全球工業機器人銷量分布

2020年的日本工業機器人將會如何？

其實并不只有日本工業機器人市場訂單額跌落，2019年全球工業機器人市場整體形勢都不美好。原本期待2020年能夠迎來復蘇，開年疫情的爆發對全球經濟造成了巨大的沖擊。

4月10日，安川電機公布了年度財報（2019年3月-2020年2月），就季度別訂單情況來看，去年12月到今年2月，安川電機整體訂單額較去年同期下滑4%，不過減幅較前一季縮小。其中，機器人部門訂單額下降15%，主要原因歸咎于疫情的影響。

安川2019年度財報

圖片來源：安川官網

4月24日，發那科（FANUC）發布合并年度財務報表（截至2020年3月31日）顯示，第一季度凈銷售額為1218億日元，同比減少12.7%，凈收入為168億日元，同比減少33.7%。中美貿易摩擦、中國市場投資趨向謹慎以及年初的新冠疫情等因素，是導致FANUC本財年業務量收縮的主要原因。

發那科2019合并年度財報

圖片來源：FANUC官網

從主要代表企業的數據來看，2020年第一季度日本的工業機器人市場因經濟活動停滯受到不小沖擊，日本機器人工業會也撤回原先（2020年1月）發布的訂單額預估，且未公布新的機器人訂單額預估數據。

2020年的日本工業機器人將會怎樣？日本機器人工業協會在2020年1月時指出，因半導體相關需求有望回溫，因此有望帶動2020年日本機器人訂單上升，預估訂單總額將為8700億日元。

由于日本國內人員不足等原因，機器人和自動化在本土起著重要作用，在此次疫情中的作用更是凸顯，尤其是醫療服務類機器人，根據富士經濟集團的調查報告對2025世界商用?服務機器人的年發展狀況，預計AI?人工智能/RPA市場的世界市場規模將達約人民幣3343億元。

日本商用·服務型機器人的世界市場的推移和預測

圖片來源：新劍市場與戰略部

川崎（重慶）機器人公司在4月份簽下了1億元銷售大單，該相關負責人同時指出，隨著上下游機器人產業鏈的復工復產，他們開始飽和地進行生產。目前是全員上崗，兩條生產線開足馬力生產機器人，預計今年機器人產量2000臺以上，其產量比去年有很大的增長。

因此，從雄厚的技術積累和市場占有率來看，作為成熟的機器人市場的“模范生”，2020年的日本工業機器人市場依舊“閃耀”，離復蘇可能就差了一個“疫情”結束的距離。