研究人員認為，之所以會出現這種鐵磁特性，是因為壓痕會對層狀材料產生應變，并改變其能量分布。鎳磷三硫化物材料中的電子自旋最初是隨機的，相互抵消，通過壓痕排列，產生了鐵磁性。
2023-09-14 16:39:08
358 套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負荷能力也越大，接觸角越小則越有利于高速旋轉，單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。結構上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。
2023-08-14 11:40:49146 
我們談到了軸承電腐蝕的機理：軸電壓的源頭來自控制器PWM控制產生的共模電壓。從某種意義上來說，軸電壓是客觀存在的。
2023-07-18 17:35:39438 
新能源驅動電機軸承最常見的失效模式除了之前文章中提到的蠕變跑圈以外，還有電腐蝕。其中電腐蝕的失效模式又可分為白蝕裂紋（WECs）和凹槽腐蝕（FLUTING）。
2023-07-18 14:47:18162 
談到電機軸承電腐蝕，首先要提到的就是共模電壓，因為，在逆變器供電的電機系統中，電機的軸電壓和軸承電流的根源在于電機的共模電壓。
2023-07-18 11:51:34643 
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2023-07-05 10:31:38
0 ? 電致變色的技術的出現已經是上個世紀的事，但真正進入大眾化應用，尤其是國內，近幾年才開始興起。從PDLC（霧化玻璃）變色玻璃、LC變色眼鏡（區別于傳統光致變色的分鐘級響應時間，目前部分電致變色可以
2023-07-04 11:13:45317 
高光譜相機(Hyperspectral Imaging, HSI)是一種具有非常高光譜分辨率的成像技術。它能夠捕獲到一個物體的大量光譜特征，從而對物體進行深入的物理或化學屬性分析。在燒傷深度檢測中
2023-06-30 11:59:55174 
新能源汽車驅動電機具有高功率、高電壓、高轉速、高頻率的特性，伴隨而來的是軸承電腐蝕時有發生。
2023-06-20 18:26:33452 軋輥是軋機的重要部件，由于軋機的工作環境惡劣，經常會出現軋輥軸磨損故障，而且除了磨損外，還經常出現裂紋、斷裂、剝落、壓痕等各種局部損傷和表面損傷。某企業就出現了軋輥軸頭磨損問題，便聯系到索雷工業尋求幫助。
2023-06-02 17:21:190 Lundberg-Palmgren 模型計算了軸承疲勞壽命。最后采用疲勞損傷累積理論，計算分析了某電驅動系統軸承損傷，為電驅動系統的進一步研究提供可靠基礎。 1 電驅動系統結構 常用汽車電驅動系統為“電機軸-輸入軸-中間軸-輸出軸”結構。工作中，電驅動系統以電機軸的轉速和
2023-05-23 09:47:371359 
實驗名稱：鋼筋剝離損傷識別試驗 研究方向：無損檢測 測試目的： 采用壓電導波檢測技術針對鋼筋混凝土結構中鋼筋的腐蝕問題進行研究，提出一種基于壓電超聲導波利用連續小波變換技術的鋼筋腐蝕檢測基本理論
2023-03-21 16:08:51179 
設備在運行過程中，由于被加工件在加工中會產生大量的腐蝕性粉塵和煙霧，由于這些煙霧和粉塵長期大量沉積于導軌、直線軸表面，對設備的加工精度有很大影響，并且會在導軌直線軸表面形成蝕點，縮短設備使用壽命。
2023-02-10 17:36:00251 
很多使用釹鐵硼磁鐵的朋友，經常問小編，釹鐵硼磁鐵會生銹嗎?對于這個問題，小編的回答：是的，釹鐵硼會生銹，而且很容易生銹。
2022-12-21 08:38:211164 電子發燒友網站提供《燒傷預防警報系統.zip》資料免費下載
2022-12-05 10:56:220 紙機托布輥表面腐蝕修復，原來這么簡單
2022-11-07 17:08:320 根據失效機理不同，將軸承電蝕分為電壓過高電蝕和電流泄露電蝕兩類。
2022-10-31 10:14:231150 軸承作為重要零件，運用于各種大小型機械，而一些機械（例如破碎機)的工作環境粉塵多，當部分細粉塵進入高速運轉的軸承座內，造成軸承座內的潤滑油或潤滑脂變質，潤滑不良，繼而使軸承出現磨損。軸承在磨損狀態下繼續運轉，由于摩擦力增大，熱量增加，從而導致軸承溫度升高。
2022-08-20 13:04:112527 4級：試驗樣品表面有厚腐蝕層或點蝕。1級：試驗樣品表面嚴重腐蝕。7級：試驗樣品表面腐蝕嚴重。8級：試驗樣品表面變色嚴重或腐蝕極輕。3級：試驗樣品表面有較厚的腐蝕層或點蝕，并有較深的點蝕。5級：試驗樣品表面有腐蝕性產物或點蝕，其中一個出現在整個樣品表面。
2022-08-05 10:42:38207 
某企業紙機出現托輥腐蝕銹蝕問題，其托輥長度約8米，直徑500mm，中間部位出現點蝕凹坑。造紙企業的托輥（托布輥）主要用來支撐毛布的連續運轉，位于流漿箱的后面。由于溫度降低，容易導致托輥表面出現腐蝕銹蝕。
2022-06-01 16:47:220 軸承是滾動設備最常見的部件，滾動軸承在長時間運行后經常會出現剝落、點蝕、裂紋、磨損等故障。剝落點蝕如何能及時的發現軸承故障，做好預防性維修保養？通常滾動軸承的故障通常以振動的形式來表現。通過獲取原始
2022-05-20 11:19:27442 
某造紙企業的托輥（托布輥）主要用來支撐毛布的連續運轉，位于流漿箱的后面。由于溫度降低，易于表面銹蝕，銹蝕后的托輥容易造成紙張的污染，影響紙張質量。其托輥長度約8米，直徑500mm，中間部位出現點蝕凹坑。
2022-04-28 17:25:472 計算機視覺是對肉眼目檢的有效補充。SKF（龍騰劉興邦）開發出可自動評估軸承損傷的人工智能工具，幫助客戶診斷軸承問題，并延長關鍵部件的使用壽命。 工業用戶日益依賴先進的數字化技術來監測設備的健康狀況
2022-03-14 14:55:48289 很多朋友都知道，新買的軸承上面絕大多數都涂有油脂，但這些油脂主要是用于防止軸承生銹，并沒有起到潤滑作用，而軸承特別容易藏污納垢，一般的很難徹底清洗干凈。即便買來的是未加潤滑油的軸承，時間長了，也會因
2021-09-06 09:17:581648 電動機、風扇軸承是否良好。 3、檢查調壓分接開關觸點有無過熱變色、接觸不良或銹蝕等現象。 4、檢查鐵芯風道有無灰塵、異物堵塞，有無生銹或腐蝕等現象。 5、檢查澆注型繞組和相間連接線有無積塵，有無龜裂
2013-06-05 15:55:53
腐蝕銹蝕，托布輥主要用來支撐毛布的連續運轉，位于流漿箱的后面。由于溫度降低，易于表面銹蝕，托輥長度約8米，直徑500mm，中間部位出現點蝕凹坑。
2021-08-17 14:26:12363 軸承是制造業設備當中非常重要的“成員”，是一種廣泛應用的精密基礎部件，一旦有輕微的凹坑、劃傷等外觀缺陷，都可能會影響到產品的機械性能。另外在軸承生產、裝配過程中，會產生凹坑壓痕、劃傷劃痕、黑皮缺損，甚至出現倒角過大或過小等典型的外觀缺陷，不僅影響產品表明外觀，更致命的是影響產品的機械性能。
2021-07-27 10:11:311068 風力發電機是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備。風力風電機長期運轉過程中，軸承位電腐蝕問題屢屢發生，如果不及時修復，會給設備造成更大的損害。
2021-05-27 09:30:531251 電子發燒友網為你提供高鐵/電動車必測項目--軸承電腐蝕測試資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-22 08:46:4724 由于紙機導輥輥面在造紙過程中輻射溫度高，易產生腐蝕點蝕現象，導輥輥面將出現密密麻麻的坑洞，整個導輥輥面腐蝕嚴重，表面變得較為粗糙，出現很多剝落的氧化層。這類問題一旦出現輕則對紙張質量造成影響，重則
2021-03-23 15:33:23466 大型發電機的使用中，總會出現軸承電腐蝕或磨損的情況，磨損大家都知道設備經常運作是在所難免的，而發電機軸承電腐蝕原因，有些非專業人士是不清楚的。那么當軸承發生電腐蝕這種情況后該如何修復呢?其實我們找
2021-03-16 14:28:324590 在超聲波焊接作用中，產品表面產生傷痕、壓痕、結合處斷裂或有裂痕是常見的。在超聲波焊接機原理中我們知道超聲波焊接機是通過振動摩擦產生的高熱能直接接觸塑料產品外表，這樣就導致產品外表就容易發生燙傷
2021-01-13 14:34:462206 優質創作者【嘉德點評】努比亞發明的電致變色技術方案，實現了一種人性化的電致變色控制技術，為用戶提供了一種省電、主動可控，且可以連續調節的電致變色控制方案，不僅提高了智能手機設備的觀感，也增強了用戶
2021-01-06 13:58:121956 電致變色是指材料的光學屬性在外加電場的作用下發生穩定、可逆的顏色變化的現象，在外觀上表現為顏色和透明度的可逆變化。現在，電致變色技術要被引入手機圈了。12月11日，有數碼博主爆料稱，明年很多新機都會
2020-12-14 15:08:101239 手機外殼能夠變色的手機我們并不陌生，今年年初，一加發布的概念機型 Concept One 就首次展示了壓縮電致變色玻璃技術在手機上的應用，而本月 OPPO 將發布的 OPPO Reno5 Pro
2020-12-14 09:22:51967 電蝕為牽引電動機軸承的具有代表性的損傷形式，對于軸承保養簡單化（長期免維護）妨礙很大。 電蝕是旋轉中軸承內部有電流通過，穿過滾動接觸部非常薄的油膜從而產生電火花，造成局部熔化的一種現象。 作為電蝕
2020-12-04 14:45:21604 辦法，軸承會產生電腐蝕，形成軸承過早損壞。 一般應對軸承電腐蝕的辦法是對軸承進行絕緣隔離，切斷電流的通道。首要方法為選用絕緣軸承。 國產絕緣軸承的展露頭角近幾年也在被電機用戶接受，以國產生產較早絕緣軸承的九星工廠
2020-11-02 15:39:32463 近來，曾經市場口碑不錯的高壓電機出現了軸承蹊蹺缺油問題。并伴隨有軸承滾道和滾動體出現局部地熔融和凹凸現像 無一例外，又是軸承被軸電流腐蝕的明顯案例！ 什么是軸承電腐蝕？ 電機運行時，轉軸兩端之間或軸
2020-10-24 11:27:168487 設計和制造要求。在2010年研發出電絕緣軸承，打破了國外絕緣軸承壟斷市場的格局。可生產內徑30mm-300MM的絕緣軸承以及整個范圍內衍生的絕緣軸承。避免感應電流對軸承的電蝕作用,防止電流對潤滑脂和滾動體、滾道造成的損壞,提高軸承的使用壽
2020-10-24 11:19:072857 目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問題，軸承作為電氣產品關鍵運動部件，飽受電腐蝕困擾，日積月累會存在斷軸重大隱患。 電機軸承與軸之間通常存在軸電壓，當軸電壓較高，使潤滑油膜放電擊穿形成
2020-09-16 11:36:102260 TQCVR300布氏粘度計 V1和V2均是根據使用標準而設計的高精度粘度計。 這兩版本的布氏粘度計均適用于從低粘度到高粘度的三個范圍。可通過連接選配的熱敏打印機打印測量數據，以滿足其質量控制的要求
2020-09-09 16:50:481620 絕緣軸承泛指可以阻止電流通過，軸承自身具有絕緣性能的軸承的總稱。可避免感應電流對軸承的電蝕作用,防止電流對潤滑脂和滾動體、滾道造成的損壞,提高軸承的使用壽命。適用于電機、發電機,特別是變頻電機
2020-09-09 11:02:27712 新能源汽車驅動電機運行時，由于內部繞組的不平衡，造成定轉子間存在電位差，這樣電流就會流經軸承，造成電腐蝕；另一方面，由于逆變器高頻電壓也會通過軸承。這將加大軸承面臨電腐蝕的風險。 解決電腐蝕現象可使
2020-08-16 10:25:301578 絕緣軸承可以通過將絕緣性能集成到軸承中，從根本上消除電蝕，從而提高軸承的可靠性和增加電機的正常運行時間。 絕緣軸承通常具有外圈帶氧化鋁涂層的外圈絕緣軸承和內圈帶有氧化鋁涂層的內圈絕緣軸承。由于內圈
2020-07-27 15:35:192359 ，該電流在軸承滾道和滾動體表面產生蝕坑，熔痕，電蝕銼紋，變色、磨損等損傷，當然使用逆變和變頻技術的電機也會產生這種現象。為了阻斷這種電流流過軸承，就需要切斷其回路，這樣絕緣軸承就應運而生了。 正常電網供電無高頻
2020-07-06 14:36:32877 
為提高電動機效率，變頻器控制是有效的手段之一，提高控制頻率(載頻)可使電動機更高效工作，而隨著載頻提高，高頻電流流過軸承會產生電蝕，這種損傷也稱為高頻電蝕。在家電和工業設備的變頻控制電動機中越
2020-07-06 12:17:132706 
和發電機存在額外風險。若使用變頻器，損壞風險增加。 絕緣軸承的設計是用于阻止電流通過軸承防止電腐蝕，這相對于其他的絕緣方法來說是比較經濟的解決方案。 絕緣軸承可以通過將絕緣性能集成到軸承中，從根本 上消除了電蝕現象
2020-06-27 09:39:00639 軸承為什么會產生電腐蝕，電腐蝕的現象有哪些？ 軸承電腐蝕問題屢屢發生。那么軸承產生電腐蝕的原因是什么呢？電機運行時轉軸兩端之間或軸與軸承之間產生的電位差叫做軸電壓，若軸兩端通過電機機座等構成回路，則
2020-06-15 17:05:3924597 軸承適宜在布滿腐蝕性介質的惡劣條件下作業。 電絕緣軸承采用特種噴涂工藝，在軸承的外表面噴鍍優質覆膜，覆膜與基體結合力強，絕緣性能好，可避免感應電流對軸承的電蝕作用，防止電流對潤滑脂和滾動體、滾道造成的損壞，與
2020-06-15 16:53:061997 運行過程中，通過軸承與電機殼體形成一個回路。當電壓高到一定程度時，潤滑脂的絕緣性能被破壞，從而形成軸電流。軸電流一旦形成，就構成典型的低電壓大電流回路，會對軸承造成，極大的損傷。規避軸電流的方式除設計環節對繞組的
2020-06-15 16:32:15582 電流通過，軸承自身具有絕緣性能的軸承的總稱。電絕緣軸承采用特種噴涂工藝在軸承的外表面噴鍍優質覆膜，覆膜與基體結合力強，絕緣性能好，可避免感應電流對軸承的電蝕作用，防止電流對潤滑脂和滾動體造成的損壞，提高軸承的
2020-06-05 17:50:231267 統計數據，牽引電機在運用過程中發生軸承承故障多達20余起， 軸承沒有達到預期的壽命提前失效。主要表現為軸承溫度過熱、甩油、 軸承卡滯。對于牽引電機軸承故障，專家們進行了研討，共同認定軸承功能失效是由軸承電蝕引起的。但對問題產生的根源，意見分歧很大。為尋求防止故
2020-06-05 17:40:301083 軸電流腐蝕的顯著特征是在電機軸承內外圈、滾珠上產生搓板式密密的凹槽條紋。軸電流局部放電能量釋放產生的高溫，可以融化軸承內圈、外圈或滾珠上許多微小區域，并形成凹槽，從而產生噪聲、振動，若不
2020-06-05 17:31:01732 工藝，在軸承的內徑面、外徑面及端面噴鍍絕緣涂層，以避免感應電流對軸承的電蝕作用，防止電流對潤滑脂、滾動體、滾道造成損害，提高軸承的使用壽命。絕緣電阻是絕緣軸承的關鍵技術指標，出廠檢驗時要百分之百進行測試。確
2020-04-07 14:27:451385 軸承適宜在布滿腐蝕性介質的惡劣條件下作業。 九星電絕緣軸承采用特種噴涂工藝，在軸承的外表面噴鍍優質覆膜，覆膜與基體結合力強，絕緣性能好，可避免感應電流對軸承的電蝕作用，防止電流對潤滑脂和滾動體、滾道造成的損壞，
2020-03-23 10:54:101943 軸承是制造業設備當中非常重要的成員，是一種廣泛應用的精密基礎部件，一旦有輕微的凹坑、劃傷等外觀缺陷，都可能會影響到產品的機械性能。另外在軸承生產、裝配過程中，會產生凹坑壓痕、劃傷劃痕、黑皮缺損，甚至
2020-03-19 16:42:002277 直線軸承座、軸心支持座，材質為鋁合金，加工后表面經電鍍處理，不僅外型美觀且而蝕性，再加上軸心硬鍍具鉻不生銹固具有優異的防銹效果。
2020-03-01 07:10:009534 隨著主機用戶對軸承質量的重視，近年來針對軸承失效分析也越來越多，平均每年軸承質檢中心進行的失效分析和廢品分析案例都在100例左右。在進行的失效分析案例中，較為典型的軸承分析案例包括軍工、鐵路、風電、變速箱、電機等等。而在這兩年進行的分析案例中，電機軸承占據了較大比重。
2020-01-02 08:00:001 簡述了壓痕尺寸圖像測量系統的構成．在分析壓痕圖像特點的基礎上，提出了一種實用的圖像分割算法，實現了對壓痕尺寸的精確測量．實驗證明，該算法滿足對布氏硬度計壓痕直徑的測量要求．
2019-10-15 17:24:085 關鍵詞：變色電路 , 熱致變色 , MOSFET , DIY 本文利用熱致變色的顏料(加熱時會改變顏色)和鋼質導線(短路時用于加熱顏料)，制作出“電”致變色電路。當你按下絨布按鈕時，你的變色電路將導
2018-10-17 22:34:02685 在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數，稱為軸承壽命。在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞。
2018-07-25 16:23:003957 不均勻度的影響，因此特別適用于測定灰鑄鐵、軸承合金和具有粗大晶粒的金屬材料。它的試驗數據穩定，重現性好，精度高于洛氏，低于維氏。此外布氏硬度值與抗拉強度值之間存在較好的對應關系。? ? ? 布氏硬度試驗
2018-05-11 13:48:09935 ，重現性好，精度高于洛氏，低于維氏。此外布氏硬度值與抗拉強度值之間存在較好的對應關系。? ? 布氏硬度試驗的特點是壓痕較大，成品檢驗有困難，試驗過程比洛氏硬度試驗復雜，測量操作和壓痕測量都比較費時，并且
2018-05-11 13:42:441890 被測表面壓痕直徑。布式硬度值是載荷除以壓痕球形表面積所得的。洛式硬度是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標。排列3 以0.002毫米作為一個硬度單位。洛氏硬度計C標尺之壓頭為頂角120度的金剛石圓錐
2018-05-10 16:44:032546 工程師想要找到控制鋼質量/硬度的方法，出于該目的，他將一顆火車車輪軸承滾珠壓入受測材料并測量所產生的壓痕的尺寸。在當時，軸承滾珠的標準尺寸是 10 mm - 布氏測試也于 1900 年正式誕生...布
2018-05-08 13:37:57686 O 引言 滾動軸承是列車轉動機件的支撐，也是鐵路車輛上最容易危及行車安全的易損件。由于工作面接觸應力的長期反復作用，極易引起軸承疲勞、裂紋、壓痕等故障，導致軸承斷裂，造成重大事故。軸承工作狀態是否
2017-10-31 15:38:251 半導體器件在使用過程中最常見的失效模式之一就是電浪涌引起的電過應力(EOS)損傷或燒毀電浪涌(即電瞬變)指的是一種隨機的短時間的電壓或電流沖擊，它是在機器裝調和使用過程中常
2011-05-20 17:18:02125 青少年近視眼患者中有不少是屬于假性近視,假性近視只要通過矯正理療是很容易恢復健康的,圖中所示是假性
2010-11-25 11:50:371577 
到目前為止納米壓痕測試領域應用最為廣泛的物理模型被稱為Oliver-Pharr模型[1],在此基礎上，納米壓痕測試技術又被分為準靜態的納米壓痕(單一剛度法) 和連續剛度測量法&nbs
2010-08-16 15:24:148 應用聲發射評定金屬點蝕過程的研究進展
點蝕是金屬腐蝕中最危險的腐蝕形態。文章介紹了目前應用聲發射技術對金屬點蝕進行評價的方法,認為應用聲發射技術探測鋼
2009-11-15 12:10:21530 應用聲發射評定金屬點蝕過程的研究進展 摘要: 點蝕是金屬腐蝕中最危險的腐蝕形態。文章介紹了目前應用聲發射技術對金屬點蝕進行
2009-10-22 16:46:39489
假性近視校正器電路圖
2009-07-29 08:55:53519 PLC在自動模切壓痕機上的設計與應用
在采用PLC對自動模切壓痕機等包類機械實現電氣自動化控制的系統中，像經典的繼電-接觸器控制系
2009-06-15 13:16:06754 
軸承的極限轉速和摩擦系數
軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發熱引起的溫升的限制，當轉速超過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續旋轉。
2009-05-14 09:34:362523 軸承的損傷:梨皮狀點蝕
2009-05-14 08:56:214091 軸承的損傷和其原因及對策
一般，如果正確使用軸承，可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對
2009-05-14 08:30:18575 軸承的判斷：軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新
2009-05-14 08:27:05603 軸承的損傷一般，如果正確使用軸承，可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障
2009-05-14 08:24:09505 根據地鐵迷流對埋地管線的腐蝕機理, 采用模擬迷流腐蝕的實驗裝置, 測定了埋地管線在土壤腐蝕介質中的電化學當量和平均腐蝕速率, 探索了一種用低溫氣體多元共滲工藝對鋼管
2009-04-07 09:40:0527 利用透射電子顯微鏡對壓痕誘發GaAs中的塑性變形結構進行了研究。結果表明，壓痕周圍產生了由長臂位錯和短臂位錯組成的非均勻分布的玫瑰型位錯組態和二次對稱分布的孿晶結
2009-03-10 20:44:1020
無線電遙控變色旋轉燈電路圖
2008-11-06 17:54:31585 
無線電遙控變色吊燈電路圖
2008-11-06 17:53:26720 
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