小功率柴油機組接地電阻柜的參數(shù)選擇需要考慮以下幾個方面： 額定電流：需要根據(jù)小功率柴油機組的額定電流選擇接地電阻柜的額定電流，通常建議額定電流不低于小功率柴油機組的額定電流。 阻值：接地電阻柜的阻值
2023-03-03 11:21:57
325 馬自達汽車公司歐洲研發(fā)中心高級經(jīng)理Joachim KUNZ解釋說，CX-60車型需要提高柴油機扭矩來實現(xiàn)車輛的最佳性能，因此公司研發(fā)團隊將柴油機的排量增加到3.3 L，以達到“合適的動力”。KUNZ
2022-11-03 15:57:03349 基于CCP協(xié)議的電控柴油機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計資料下載
2022-04-10 11:10:45
3 船用電控共軌柴油機的最新技術(shù)特點和管理
2022-02-28 15:55:510 與安裝技巧三、 柴油機的調(diào)整(一) 氣門間隙的調(diào)整(二) 供油提前角的調(diào)整(三) 減壓間隙的調(diào)整(四) 噴油壓力的調(diào)整(五) 調(diào)速器的調(diào)整(六) 配氣定時的調(diào)整(七) 曲軸軸向間隙
2008-12-29 16:30:02
調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它的作用是可以根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。 調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計算機電源散熱
2021-07-18 17:52:3818553 調(diào)速器（governor）是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。
2020-07-29 15:20:0521498 電子調(diào)速器是柴油機的關(guān)鍵部件之一，當(dāng)實際柴油機及其負載性能發(fā)生變化且與調(diào)速器設(shè)計參數(shù)不匹配時，柴油發(fā)電機組就無法正常工作，這時需要修改調(diào)速器的控制參數(shù)。另外，電子調(diào)速器在出廠前和維修后都需要進行性能試驗，以設(shè)定合適的控制參數(shù)滿足其調(diào)節(jié)性能。
2019-10-14 07:50:001755 
調(diào)速器用于減小某些機器非周期性速度波動的自動調(diào)節(jié)裝置。可使機器轉(zhuǎn)速保持定值或接近設(shè)定值。它根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。
2019-09-04 10:25:394133 在柴油機一直被人詬病的NVH方面問題，上汽π也采用了多種技術(shù)，使得柴油機的噪聲水平不斷降低，如在進氣歧管上集成了消聲器，來消除氣流產(chǎn)生的噪聲，同時采用了OAD專利減震器，減小輪系的轉(zhuǎn)速波動，改善振動噪聲。
2019-08-14 09:05:045087 調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。
2019-08-07 14:40:356764 汽油機和柴油機有相似也有不同
2019-08-05 15:41:366779 爆發(fā)壓力對柴油機缸蓋不同位置應(yīng)變仿真研究，得出最佳測試點。通過測量缸蓋應(yīng)力反演柴油機缸內(nèi)爆發(fā)壓力，及時發(fā)現(xiàn)柴油機單缸壓力故障，從而避免更大事故發(fā)生。在一定程度上對各類柴油機單缸壓力檢測提供參考。
2019-01-18 14:06:233 時刻和閉合時間控制噴油定時和噴油量，實現(xiàn)了對燃油噴射過程的數(shù)字控制。因此，開展高速電磁閥特性研究工作，獲得各因素對其特性的影響規(guī)律，對于高速電磁閥的優(yōu)化設(shè)計和加快柴油機電噴技術(shù)的自主開發(fā)具有重要的意義。本文針對
2018-11-26 08:00:003 最近，大眾因柴油發(fā)動機排放造假的丑聞被推上風(fēng)口浪尖，柴油發(fā)動機一時之間成為了眾矢之的。在傳統(tǒng)老百姓眼中，柴油機意味著吃苦耐勞、任勞任怨和少吃多干；然而排放不達標(biāo)、高噪音和震動大等傳統(tǒng)柴油機的特點也
2018-07-05 10:55:006195 受新能源汽車補貼政策的影響，客車行業(yè)從2015年開始出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。純電動客車市場迅速從年銷量不到1萬輛擴增至超過10萬輛的規(guī)模。傳統(tǒng)客車柴油機市場因受到新能源汽車與高鐵迅速發(fā)展帶來的沖擊而下滑，在一定程度上影響了柴油機整體銷量。
2018-03-16 10:11:4112673 
調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。
2017-12-05 18:01:4339782 
作為影響柴油機燃燒過程要素之一的燃油，對燃燒過程有很大影響。典型的例子是內(nèi)燃機中針對柴油及汽油而分別發(fā)展的汽油機與柴油機兩種截然不同的燃燒系統(tǒng)。要全面而深入地了解柴油機的燃燒過程，必須研究燃料
2017-11-20 11:47:283 在柴油機調(diào)速器、機旁控制裝置的實驗室調(diào)試過程中，必須模擬柴油機的轉(zhuǎn)速信號。為了實現(xiàn)對柴油機轉(zhuǎn)速信號動態(tài)模擬，本文提出了一種基于暫態(tài)電路的電路設(shè)計方案。該電路解決了傳統(tǒng)柴油機轉(zhuǎn)速信號模擬系統(tǒng)中起動
2017-11-16 11:15:4718 1.調(diào)速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調(diào)速器調(diào)速靈敏度降低，柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定范圍增大，忽高忽低。此時應(yīng)更換調(diào)速彈簧。
2.油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后，造成“游車”。此時應(yīng)更換已磨損的零件，恢復(fù)正常的配合間隙。
2017-11-06 16:49:553764 在熱效率方面，柴油機是要高于汽油機的，而混合動力的主要目的之一就是為了更加節(jié)油，那為何非常少見柴油混合動力的汽車呢？ 由于柴油機的高壓縮比和特殊的點火方式等因素，這就要求柴油機缸體以及零部件強度要比
2017-09-26 17:28:2213 柴油機高壓噴射電控單元建模及控制研究_黃國鈞
2017-03-19 11:28:160 船舶主柴油機在線故障診斷系統(tǒng)研究_郭宏強
2017-03-19 11:28:160 基于小波EMD的柴油機聲信號去噪研究_吉哲
2017-03-04 18:03:510 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機排氣溫度智能檢測方法的研究_張丹
2017-02-07 15:05:000 車用柴油機電控系統(tǒng)的設(shè)計
2017-01-12 23:05:4810 催化型柴油機顆粒捕集器噴油助燃主動再生過程試驗研究，不錯的電子論文，感興趣可以看看。
2016-09-06 14:29:480 柴油機SCR系統(tǒng)OBD功能的診斷策略研究，我還上傳好多相關(guān)資源，感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁看看哦。
2016-08-05 11:54:2226 防爆柴油機電噴技術(shù)的研究，感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-18 14:51:094 為了開發(fā)低成本的且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的OBD系統(tǒng)，論文針對高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)，選取冷卻液溫度傳感器作為典型傳感器進行故障診斷分析。設(shè)計了故障診斷電路，研究了故障診斷
2012-09-12 16:54:05162 為了有效地對柴油機的運行狀態(tài)進行狀態(tài)識別, 根據(jù)柴油機的特征信息和識別的特點, 研究了基于核主元分析(KPCA ) 和支持向量機(SVM ) 進行柴油機狀態(tài)識別的故障診斷方法。首先, 對柴油
2011-10-10 15:12:5411 本論文介紹的數(shù)字式電子調(diào)速器,是用步進電機作為執(zhí)行器,以AT89C51單片機為主控芯片,通過編制相應(yīng)的控制程序,實現(xiàn)了汽油機的數(shù)字調(diào)速。通過減小瞬時調(diào)速率成為全面提高汽油機調(diào)
2010-07-29 16:18:4820 EGR 溫度對渦輪增壓柴油機燃燒和排放的影響增壓柴油機采用EGR 后，可以降低進氣中的氧含量，降低燃燒放熱率的峰值，降低燃燒的最高溫度，從而降低NOx 的排放
2010-04-08 09:58:0614 柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真
1 引言
電子調(diào)速器是柴油機的關(guān)鍵部件之一，當(dāng)實際柴油機及其負載性能發(fā)生變化且與調(diào)速器設(shè)計參數(shù)不匹配時，柴油發(fā)電機
2010-02-03 16:50:32863 
CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性，其總線規(guī)范已經(jīng)成為國際標(biāo)準(zhǔn)，被公認為幾種最有前途的總線之一。本文介紹基于CAN總線的柴油機電控系統(tǒng)的組成、工作原
2010-01-14 16:30:0736 嵌入式柴油機工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計
摘要：針對柴油機故障診斷系統(tǒng)無法對柴油機的工作狀態(tài)進行綜合評估，以及無法對故障進行預(yù)測和診斷的問題，提出運用信
2010-01-07 10:14:47694 
探討當(dāng)今柴油機機外凈化措施存在的缺陷并展望未來新型凈化手段。關(guān)鍵詞: 柴油機; 顆粒物; 捕集器; 催化劑Abstract: Th is art icle int roduces and discusses the current purifying methods defect
2009-07-27 09:31:2617 柴油機的冬季起動性除其本身的技術(shù)狀況外, 受環(huán)境溫度的影響也非常大。本文分析了柴油機冬季起動難的原因, 闡明了保證起動的基本條件, 詳述了克服起動難的對策, 經(jīng)驗性地
2009-07-25 16:27:1916 電控柴油機發(fā)展的三個階段第一代：凸輪壓油、位置控制第二代：凸輪壓油、時間控制第三代：共軌蓄壓、電磁閥時間控制電控柴油機的優(yōu)點,輸出功率大,油耗低,排放水
2009-07-12 15:12:3899 在簡單介紹柴油機電子控制的現(xiàn)狀與發(fā)展的基礎(chǔ)上,詳細分析了電控柴油機的主要特點是可以實現(xiàn)多功能控制,改善動力性、經(jīng)濟性、排放性能及工作可靠性;闡述了電控柴油機的組
2009-07-10 09:17:5734 運用多傳感器二級融合模型,探討了基于多傳感器融合的柴油機故障診斷方法和手段,并以X4105G柴油機為研究對象,列舉了采用多傳感器故障診斷方法,對柴油機的各類故障進行了診斷
2009-07-02 15:51:0724 柴油機采用電子控制噴射是一種新技術(shù),它有不同方式,但都是對缸內(nèi)高壓噴射的電子控制,其難點在于高速強力電磁閥的驅(qū)動和基于角度的噴射實時控制軟件。介紹了電控泵- 管-
2009-06-27 09:14:0729 車用柴油機電液調(diào)速系統(tǒng)的控制，具有非線性、時變、非穩(wěn)定等特點，柴油機調(diào)速控制采用采用模糊自整定PID 控制和采用傳統(tǒng)PID 控制兩種控制算法，都難以達到滿意的控制效
2009-06-26 08:33:3118 車用柴油機電控系統(tǒng)的程序設(shè)計直接關(guān)系到控制的精度。而車用柴油機的傳感器及控制信號較多, 如果采用傳統(tǒng)的順序式程序結(jié)構(gòu)設(shè)計必然造成程序運行速度及可靠性下降。本文探
2009-06-18 14:57:1023 基于PCC 技術(shù)的機車柴油機起動控制
目前，國內(nèi)運用的東風(fēng)4 型系列內(nèi)燃機車均采用蓄電池供電的串勵電動機帶動柴油機起動，由于
2009-06-13 17:31:491541 
用系統(tǒng)仿真法（即采用計算機仿真柴油機，構(gòu)成一模擬試驗裝置）考核、測試和分析電子調(diào)速器性能，經(jīng)濟、方便且安全。對電子調(diào)速器的研制開發(fā)、使用維護都有很大的促進作
2009-06-11 09:39:3214 介紹了一種便攜式船舶柴油機診斷儀的研制方法，采用低功耗ETR100E 模塊，利用低功耗、串行接口輸 出的ad 芯片實現(xiàn)船舶柴油機瞬時轉(zhuǎn)速信號的采集。對采集的數(shù)據(jù)通過時域、頻域
2009-06-01 15:15:4925
柴油機高效節(jié)油器電路圖
2009-05-26 14:07:23805 
提出了一種模糊自適應(yīng)PID 算法。利用模糊自適應(yīng)PID 算法對柴油機電子調(diào)速器PID參數(shù)按調(diào)速系統(tǒng)過渡過程進行模糊自整定。從仿真結(jié)果看調(diào)速性能有明顯改善。關(guān)鍵詞：模糊P
2009-05-26 13:41:5935 將嵌入式實時操作系統(tǒng)引入到柴油機電控噴油系統(tǒng)的研究中，利用實時操作系統(tǒng)OSEKturbo，不僅提高了軟件開發(fā)效率，而且也提高了軟件的質(zhì)量和可靠性。通過合理的任務(wù)劃分和基于
2009-04-24 10:56:4715 柴油機預(yù)混合燃燒機理的研究Study on Premixed Combustion Mechanism of Diesel Engine
柴油機預(yù)混合壓縮燃燒是控制其排放的有效措施，因而引起國內(nèi)外研究的重視。本論文結(jié)合CA498柴
2009-04-18 20:46:1728 基于步進電機的柴油機EGR系統(tǒng)開發(fā)與試驗研究Design and Experimental Research on Diesel Engine EGR Systems Based on Step Actuator
柴油機采用適當(dāng)?shù)膹U氣再循環(huán)（Exhaust Gas Re-circulation，EGR）是降
2009-04-18 20:44:5953 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究Development and Study on Diesel Electronic Controlled Fuel Injection System
本論文結(jié)合大連柴油機廠與無錫威孚公司聯(lián)合開發(fā)的電控項目，開發(fā)了適
2009-04-06 01:03:0438 范圍本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī)定了船用柴油機排氣消聲器性能的測量要求和方法。本 標(biāo) 準(zhǔn) 適用于中大功率船用柴油機臺架試驗時對排氣消聲器的性能測量。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下 列標(biāo) 準(zhǔn) 所
2009-04-03 23:08:1537 柴油機的性能參數(shù)
1 柴油機生產(chǎn)廠商 MTU-Friedrichshafen2 類型 20V956TB333 連續(xù)運行功率 5700 KW4 超負荷運行功率 6270 KW5 入口最大空氣
2009-02-17 00:32:523484 調(diào)速器的功能及組成和工作原理
1 調(diào)速器的作用調(diào)速器是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)
2009-02-17 00:28:0717495 20 V 956 TB 33 型柴油機的汽缸體結(jié)構(gòu)圖
圖一所示為20 V 956 TB 33 型柴油機的汽缸體結(jié)
2009-02-17 00:17:402045 
第一章 柴油機本體第一節(jié) 四沖程柴油機的工作原理第二節(jié) 機體第三節(jié) 連桿曲軸機構(gòu)第四節(jié) 配氣機構(gòu)第五節(jié) 調(diào)速器第六節(jié) 柴油機的性能參數(shù)第七節(jié) 發(fā)電機
2009-02-16 22:49:41115 一、拆裝實習(xí)目的
1、通過對柴油機的拆裝實習(xí)，對柴油機的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認識，為學(xué)習(xí)船舶柴油機理論打好基礎(chǔ)；2、通過動手拆裝柴油機，了解構(gòu)成柴油機
2009-02-06 11:18:3970 農(nóng)用柴油機原理使用及維護從柴油機基礎(chǔ)知識入手，著重介紹了數(shù)種常用國產(chǎn)中小型手啟動、電啟動、氣啟動柴油機的構(gòu)造、技術(shù)規(guī)格、配合間隙、使用保養(yǎng)、故障排除方法，以
2008-12-29 16:29:13138
柴油機汽缸蓋圖
2008-04-12 14:47:091972
船用柴油機冷卻水循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖
2008-04-12 09:36:049820 多缸柴油機的工作順序
用多缸結(jié)構(gòu)型式。 飛輪是一個具有較大轉(zhuǎn)動慣量的圓盤，安裝在柴油機的曲軸后端
2008-03-21 10:16:499500 二沖程柴油機的工作原理二沖程柴油機的一個工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成的。即實現(xiàn)進氣、壓縮、膨脹和排氣這四個步驟是在３６０°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的。
2008-03-21 09:44:464165 四沖程柴油機的工作原理
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。活塞走
2008-03-21 09:36:406115
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