實(shí)時(shí)控制是閉環(huán)系統(tǒng)在定義的時(shí)間窗口內(nèi)收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)并更新系統(tǒng)的能力。作為文章“至關(guān)重要的‘實(shí)時(shí)控制’究竟是何方神圣”的續(xù)篇，本文將詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的第一個(gè)功能塊“檢測(cè)（收集）數(shù)據(jù)”，并針對(duì)如何通過(guò)關(guān)注特定傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲提供了三個(gè)技巧。
2022-09-05 11:32:51
420 供有關(guān)如何通過(guò)關(guān)注某些傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集的三個(gè)技巧。 您可能正在監(jiān)控電機(jī)的位置和速度，調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車 （EV） 充電站的輸出功率，甚至測(cè)量車輛與前方停車之間的關(guān)閉距離。無(wú)論何種應(yīng)用，閉環(huán)系統(tǒng)安全性和性能的
2023-07-26 11:07:357284 
隨著工業(yè)4.0的先進(jìn)制造工藝席卷全球市場(chǎng)，高度自動(dòng)化系統(tǒng)的需求急劇增長(zhǎng)，這些系統(tǒng)既需要在集成的制造流程中運(yùn)行，又需要不斷收集流程控制數(shù)據(jù)。大多數(shù)此類系統(tǒng)（包括機(jī)械臂中的磁性編碼器、接近傳感器、傳動(dòng)器
2022-11-04 07:48:16
穩(wěn)定性和車輛舒適性的控制。連續(xù)性阻尼控制系統(tǒng)ADC是由4個(gè)控制單元、CAN、4個(gè)車輪垂直加速度傳感器、4個(gè)車身垂直加速度傳感器和4個(gè)阻尼器比例閥組成的。 3. 3 傳感器在驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)的電子控制系統(tǒng)中
2010-03-23 14:58:56
，生產(chǎn)工藝得到了改進(jìn)，新技術(shù)在各行各業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。 從而產(chǎn)生具有各種功能的傳感器。 利用傳感器獲取的數(shù)據(jù)越來(lái)越多，提高了控制的可靠性和安全性。 例如溫度傳感器、煙霧傳感器、抗電磁干擾傳感器等。 發(fā)電
2018-04-26 15:28:17
可靠性是什么？充實(shí)一下這方面的知識(shí) 產(chǎn)品、系統(tǒng)在規(guī)定的條件下，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力稱為可靠性。 這里的產(chǎn)品可以泛指任何系統(tǒng)、設(shè)備和元器件。產(chǎn)品可靠性定義的要素是三個(gè)“規(guī)定”：“規(guī)定
2015-08-04 11:04:27
可靠性是軍用嵌入式系統(tǒng)的重要因素軍用嵌入式系統(tǒng)的可靠性考慮
2021-04-23 06:24:35
要求，需要按照可靠性工作要求開(kāi)展各種各樣的可靠性設(shè)計(jì)分析工作。其實(shí)，這些可靠性工作，目的解決產(chǎn)品可靠性工程問(wèn)題，嚴(yán)格控制和降低產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。最近，看到有一個(gè)可靠性設(shè)計(jì)分析系統(tǒng)PosVim，功能還比較
2017-12-08 10:47:19
了ESP系統(tǒng)中常用傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號(hào)特性，并設(shè)計(jì)了各個(gè)傳感器的信號(hào)處理接口，其中包括硬件接口電路以及軟件處理方案。設(shè)計(jì)了包含橫擺角速度、縱向/橫向加速度傳感器的集成模塊，通過(guò)CAN總線與ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，具有較好的抗干擾性和可靠性。本文的設(shè)計(jì)已經(jīng)在實(shí)車試驗(yàn)中得到驗(yàn)證。
2019-05-22 05:01:13
文中提出的TMS320DM6437+TMS320F28015的軟硬件設(shè)計(jì)方案在新型球形機(jī)器人控制系統(tǒng)中得到初步應(yīng)用，驗(yàn)證了理論設(shè)計(jì)的可行性和可靠性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明接口數(shù)據(jù)讀寫(xiě)高效可靠。本設(shè)計(jì)對(duì)以后其他雙核控制系統(tǒng)接口的設(shè)計(jì)與研究工作具有很好的參考價(jià)值。
2021-05-27 06:46:44
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
，消除了速度傳感器的安裝帶來(lái)的誤差，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的構(gòu)成，而且結(jié)果顯示矢量控制系統(tǒng)具有一定的穩(wěn)定性和可靠性，因此基于MRAS的速度估計(jì)將具有很好的研究?jī)r(jià)值。
2016-01-04 15:39:35
PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)的區(qū)別最初的工業(yè)自動(dòng)化控制主要是以繼電一接觸器控制占主導(dǎo)地位，繼電一接觸器控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)是體積大、耗電多、壽命短、可靠性差以及運(yùn)行速度慢等，而PLC的出現(xiàn)在技術(shù)角度
2021-09-06 08:40:33
基于Vxworks平臺(tái)的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，內(nèi)部含有數(shù)據(jù)庫(kù)，適合用于各類實(shí)時(shí)性，穩(wěn)定性，可靠性高的控制與顯示領(lǐng)域?？梢詾榭蛻舳ㄖ崎_(kāi)發(fā)DOS平臺(tái)下網(wǎng)絡(luò)化船用蓄電池充放電監(jiān)控軟件；windows平臺(tái)下的飛機(jī)液壓監(jiān)測(cè)軟件
2017-10-23 14:15:07
一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)總是由許多基本元件、部件組成，如何在保證完成功能的前提下組成一個(gè)高可靠性的系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)是很有意義的。一方面需要知道組成系統(tǒng)的基本元器件或部件在相應(yīng)使用條件下的可靠性，另一方面還要
2016-09-03 15:47:58
，美國(guó)50%的電子設(shè)備在儲(chǔ)存期間就失效、60%的機(jī)載電子設(shè)備運(yùn)到遠(yuǎn)東后不能使用。美國(guó)發(fā)現(xiàn)不可靠電子設(shè)備影響戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，而且年均維修費(fèi)是設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用的2倍。1949年，美國(guó)無(wú)線電工程師學(xué)會(huì)成立了第一個(gè)可靠性
2020-07-03 11:09:11
額定電壓DC5V消耗電流＜18mA低電平輸出＜0.1V高電平輸出＞4.6V液位檢測(cè)精度±0.5mm工作溫度 20~+90°Cl、無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件、可靠性高 2、液位控制精度高，在±0.5mm之內(nèi)3
2018-10-31 14:10:11
三軸地磁傳感器新思路 妥善解決高溫可靠性問(wèn)題
2020-12-08 07:40:11
安全關(guān)鍵系統(tǒng)（如加速器或制動(dòng)踏板）中的位置傳感器將需要某些可靠性特性以支持功能安全合規(guī)性：診斷標(biāo)志、校驗(yàn)和，有時(shí)甚至是雙芯片封裝以提供冗余。但是，不打算用于安全關(guān)鍵應(yīng)用的汽車位置傳感器可能不包括這些
2021-09-02 18:19:17
?！ y(cè)量節(jié)點(diǎn) NI WSN測(cè)量節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)是傳感器的直接連接性，通信的可靠性，以及工業(yè)*級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量節(jié)點(diǎn)由電池供電，4節(jié)AA堿性電池可持續(xù)工作3年，也可以將其與NI戶外外殼結(jié)合使用，從而進(jìn)行
2018-11-01 14:47:03
` 本帖最后由 山文豐 于 2020-7-3 11:20 編輯
PCB可靠性是指“裸板”能夠滿足后續(xù)PCBA裝配的生產(chǎn)條件，并在特定的工作環(huán)境和操作條件下，在一定的時(shí)期內(nèi)，可以保持正常運(yùn)行功能
2020-07-03 11:18:02
企業(yè)為何要控制和評(píng)估產(chǎn)品可靠性？（以下純屬個(gè)人雜談，不正確的地方，多見(jiàn)諒） 可能很多企業(yè)都有這種疑問(wèn)，我的產(chǎn)品質(zhì)量做好了，還需要關(guān)注它可靠性嗎？答案是：必須的。 我從以下三個(gè)方面考慮說(shuō)其必要性：（1
2017-12-08 10:53:45
基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和提高發(fā)電企業(yè)整體效益為目的，采用先進(jìn)、適用、有效的專業(yè)計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)整個(gè)電廠范圍內(nèi)信息共享，廠級(jí)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)信息監(jiān)控和調(diào)度，同時(shí)又提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。它為電廠管理層的決策提供真實(shí)、可靠的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，為市場(chǎng)運(yùn)作下的企業(yè)提供科學(xué)、準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。系統(tǒng)控制
2010-03-01 22:19:00
，必須采取相應(yīng)的硬件或軟件方面的措施，這是可靠性設(shè)計(jì)的根本任務(wù)?！ ≈行∫?guī)模的單片機(jī)控制系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中的工作環(huán)境，采用以上的系統(tǒng)抗干擾優(yōu)化設(shè)計(jì)的措施與方法，基本能有效地提高單片機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，充分地體現(xiàn)單片機(jī)控制系統(tǒng)在不增加控制成本的情況提高機(jī)電設(shè)備的自動(dòng)化性能與智能性的優(yōu)越所在。
2011-04-13 09:53:58
單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，CPU 運(yùn)行的是事先固化在單片機(jī)的程序存儲(chǔ)器的軟件．用戶無(wú)法更改和輸入新的程序。這就避免 r 外來(lái)計(jì)算機(jī)病毒的侵襲，其可靠性表現(xiàn)在固化軟件本身的可靠性和程序存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)保護(hù)的可靠性。(3
2021-01-11 09:34:49
可靠性設(shè)計(jì)是單片機(jī)應(yīng)甩系統(tǒng)設(shè)計(jì)必不可少的設(shè)計(jì)內(nèi)容。本文從現(xiàn)代電子系統(tǒng)的可靠性出發(fā)，詳細(xì)論述了單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性特點(diǎn)。提出了芯片選擇、電源設(shè)計(jì)、PCB制作、噪聲失敏控制、程序失控回復(fù)等集合硬件系統(tǒng)
2021-02-05 07:57:48
轉(zhuǎn)換器。.本文所設(shè)計(jì)的基于AT89C51的溫度測(cè)量和控制系統(tǒng)，采用鉑電阻PT100作為溫度傳感器，信號(hào)處理采用雙積分電路，系統(tǒng)成本低，測(cè)溫精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，穩(wěn)定性好，具有良好的可靠性和有效性。溫度采集
2016-01-14 18:30:29
設(shè)備的故障檢測(cè)等；要求具備大量的通信功能和復(fù)雜的管理控制功能，且具備實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性。?原來(lái)普遍采用單片機(jī)加外圍器件來(lái)完成這些功能，需要大量的外部電路,增加了系統(tǒng)成本，也增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，系統(tǒng)的可靠性也
2019-07-29 06:08:47
工藝和可靠性。在傳感器的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，嚴(yán)格按汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量要求，對(duì)傳感器的封裝及組裝過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和測(cè)試，并通過(guò)工藝優(yōu)化極大地提高了傳感器的可靠性能。
2019-07-16 08:00:59
缺點(diǎn)，如增加系統(tǒng)成本，降低可靠性；同時(shí)在一些特殊場(chǎng)合，如在電機(jī)處在浸沒(méi)的環(huán)境中，則無(wú)法安裝傳感器。這就要求電機(jī)無(wú)位置傳感器運(yùn)行。
2020-05-05 07:27:51
融合技術(shù)與D-S方法 多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)結(jié)合了控制理論、信號(hào)處理、人工智能、概率和統(tǒng)計(jì)的發(fā)展，協(xié)同運(yùn)用多傳感器的傳感數(shù)據(jù)，提取所探測(cè)環(huán)境的近可能多的有用信息，消除信息的不確定性，提高傳感器的可靠性
2018-11-01 15:08:27
控制系統(tǒng)滿足了對(duì)底盤(pán)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的測(cè)量。 奧地利微電子公司的AS5162高可靠性無(wú)觸點(diǎn)磁性位置傳感器技術(shù)在汽車行業(yè)備受認(rèn)可。AS5162的每個(gè)循環(huán)過(guò)程的精確度高達(dá)0.09°，非常適合汽車底盤(pán)與車輪間高度的測(cè)量以及前燈視野控制系統(tǒng)、水平控制系統(tǒng)以及其他角度測(cè)量應(yīng)用。
2018-11-06 15:15:46
霍爾效應(yīng)傳感器根據(jù)磁場(chǎng)改變其輸出電壓?；魻栃?yīng)器件被用作接近傳感器，用于檢測(cè)定位、速度和電流，它們廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制系統(tǒng)中。因?yàn)闄C(jī)械部件不會(huì)著時(shí)間而磨損，所以霍爾效應(yīng)傳感器是長(zhǎng)期的解決方案。集成
2021-03-11 07:29:55
為了FPGA保證設(shè)計(jì)可靠性, 需要重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？
2019-08-20 05:55:13
如何克服ACS測(cè)試系統(tǒng)和SMU的可靠性測(cè)試挑戰(zhàn)？
2021-05-11 06:11:18
目前，汽車中使用的復(fù)雜電子系統(tǒng)越來(lái)越多，而汽車系統(tǒng)的任何故障都會(huì)置乘客于險(xiǎn)境，這就要求設(shè)計(jì)出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時(shí)，由于FPGA能夠集成和實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能，因而系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員往往傾向于在這些系統(tǒng)中采用FPGA。
2019-09-27 07:45:33
高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括使用容錯(cuò)設(shè)計(jì)方法和選擇適合的組件，以滿足預(yù)期環(huán)境條件并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。本文專門(mén)探討實(shí)現(xiàn)高可靠性電源的半導(dǎo)體解決方案，這類電源提供冗余、電路保護(hù)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理。本文將突出顯示，半導(dǎo)體技術(shù)的改進(jìn)和新的安全功能怎樣簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，并提高了組件的可靠性。
2021-03-18 07:49:20
利用NI的PXI與SCXI平臺(tái)以及LabVIEW實(shí)時(shí)軟件，開(kāi)發(fā)一個(gè)可靠且高度精確的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)有哪些步驟流程？
2021-04-09 06:10:22
調(diào)度策略實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性要求，本文介紹了搶占式調(diào)度、可搶占的內(nèi)核、優(yōu)先級(jí)繼承和中斷處理等概念。 在設(shè)計(jì)工業(yè)控制系統(tǒng)或醫(yī)療設(shè)備時(shí)，大部分工程師和系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師會(huì)認(rèn)為采用RTOS是必需的。然而，網(wǎng)際路由器、車載
2019-07-09 07:43:17
PMU的原理是什么？如何提高數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與可靠性？
2021-05-12 06:45:42
1 引言射頻連接器的可靠性問(wèn)題是整機(jī)或系統(tǒng)使用單非常關(guān)心和重視的問(wèn)題。這是因?yàn)樯漕l連接器作為一種元件應(yīng)用在整機(jī)或系統(tǒng)中，它的可靠性直接影響或決定著整機(jī)或系統(tǒng)的可靠性。射頻連接器的可靠性與其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2019-07-10 08:04:30
的包括存儲(chǔ)元件的外圍設(shè)備也是如此。考慮一個(gè)帶數(shù)百個(gè)控制器的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)，每個(gè)控制器內(nèi)置多個(gè)處理器片上系統(tǒng)，您便可以了解可靠性對(duì)于生產(chǎn)效率和成本的重要性。工廠生產(chǎn)線故障停機(jī)不可接受。 我們一直專注于測(cè)量
2018-08-30 14:43:15
嵌入式射頻系統(tǒng)基本上今天的每一個(gè)電子產(chǎn)品都是一個(gè)嵌入系統(tǒng)，小到電子表，大到各種復(fù)雜的控制系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)實(shí)際上是專用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它的特征包括非PC，以應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，適用于應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗有嚴(yán)格要求等。
2019-08-19 06:42:46
安全運(yùn)行，對(duì)電機(jī)控制系統(tǒng)的性能要求很高，對(duì)電機(jī)的效率也有較大的要求。同時(shí)作為一種實(shí)用型的交通工具，要求電機(jī)控制系統(tǒng)能承受震動(dòng)、耐受惡劣環(huán)境、可靠性高。常規(guī)的滑板車控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案如下圖所示，主要包括
2021-11-10 07:24:31
傳感器可靠性分析 3 交通流量采集傳感器布局的總結(jié) 綜合以上的討論，分析傳感器優(yōu)化布局的整體思路可以描述為如圖5所示，以此得到傳感器的布局的合理性?！ 〔⑶?b class="flag-6" style="color: red">在保證流量采集精確的情況下，最大
2018-12-04 15:26:53
。因此，硬件可靠性設(shè)計(jì)在保證元器件可靠性的基礎(chǔ)上，既要考慮單一控制單元的可靠性設(shè)計(jì)，更要考慮整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)。
2021-01-25 07:13:16
旋轉(zhuǎn)編碼器廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中。此類編碼器的典型應(yīng)用是電力機(jī)械，其中編碼器連接到旋轉(zhuǎn)軸，從而向控制系統(tǒng)提供反饋。雖然編碼器的主要用途是角度位置和速度測(cè)量，但系統(tǒng)診斷和參數(shù)配置等其他特性也很常見(jiàn)。這些器件是怎么增強(qiáng)數(shù)據(jù)通信可靠性？
2019-07-30 07:37:13
摘要：工業(yè)電器自動(dòng)化設(shè)備的限位開(kāi)關(guān)、微型開(kāi)關(guān)的使用漸漸趨向于靈活、方便和高薪科技的方向發(fā)展，以至于被接近開(kāi)關(guān)傳感器所取代并廣泛使用。通過(guò)可靠性試驗(yàn)研究，獲得最優(yōu)化數(shù)據(jù)參數(shù)，顯示其使用的優(yōu)越性
2018-11-13 16:28:52
，給社會(huì)生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大的損失。 電廠提高DCS控制系統(tǒng)可靠性的措施 在dcs系統(tǒng)中，采用了許多提高可靠性的技術(shù)措施。這些技術(shù)措施是建立在以下四種基本思想上的： ?、偈?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)本身不易發(fā)生故障，即所謂
2018-12-03 11:05:31
描述此參考設(shè)計(jì)介紹高可靠性應(yīng)用（基于 66AK2Gx 多內(nèi)核 DSP + ARM 處理器片上系統(tǒng) (SoC)）中具有糾錯(cuò)碼 (ECC) 支持的雙倍數(shù)據(jù)速率 (DDR) 存儲(chǔ)器接口的系統(tǒng)注意事項(xiàng)。其中
2018-10-22 10:20:57
在工業(yè)過(guò)程控制中，由于生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備的可靠性有著較高的要求，采用了很多冗余技術(shù)來(lái)保證測(cè)量和控制的可靠.除了DCS系統(tǒng)的冗余外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的傳感器也提出了冗余的要求，DCS系統(tǒng)希望能及時(shí)了解各個(gè)
2019-08-19 06:19:58
、減少了電機(jī)及控制系統(tǒng)的引線數(shù)量 由于無(wú)刷直流電機(jī)內(nèi)部安裝有位置傳感器，使三相無(wú)刷電機(jī)的引出線最少也要八根，而無(wú)位置傳感器只要三根引出線就行了?！ ∪?、大幅度提高電機(jī)及控制系統(tǒng)可靠性 由于省去了電機(jī)
2018-10-30 16:00:02
矢量控制的基礎(chǔ)，但是，位置傳感器的存在也給直流無(wú)刷電機(jī)的應(yīng)用帶來(lái)很多的缺陷與不便：首先，位置傳感器會(huì)增加電機(jī)的體積和成本;其次，連線眾多的位置傳感器會(huì)降低電機(jī)運(yùn)行的可靠性，即便是現(xiàn)在應(yīng)用最多的霍爾傳感器
2018-11-07 10:41:54
是應(yīng)用相關(guān)型網(wǎng)絡(luò)，不同的應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)處理的要求不同。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的很多應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)時(shí)性都有要求，如地震監(jiān)測(cè)、核污染、森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)、戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)追蹤等。在這些應(yīng)用中，當(dāng)事件發(fā)生時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的緊急數(shù)據(jù)，這些緊急數(shù)據(jù)需要被及時(shí)、可靠地傳遞給監(jiān)測(cè)中心，以便監(jiān)測(cè)中心人員能迅速地作出判斷和反應(yīng)。
2020-04-07 06:56:34
隨著傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)的使用，用戶使用電容傳感器接口的經(jīng)驗(yàn)直接與各種工作條件下（可靠性）接觸傳感器的響應(yīng)（靈敏度）方式相關(guān)。 當(dāng)今為開(kāi)發(fā)高質(zhì)量、可靠電容傳感器接口所采用的通用電容傳感器模擬前端測(cè)量方法有哪些呢？
2019-08-23 07:59:54
甲烷傳感器的特點(diǎn)甲烷傳感器的工作原理新型高可靠性甲烷傳感器的原理與設(shè)計(jì)
2021-04-09 06:41:47
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
到比較器以進(jìn)行溫度閾值檢測(cè)。如果圖像傳感器的最高工作溫度為 115°C，但系統(tǒng)溫度可以達(dá)到 125°C，則您需要一個(gè)關(guān)閉閾值以防止永久性損壞。即使在 100°C 時(shí)，系統(tǒng)也可以降低處理器速度、圖像刷新
2021-09-07 11:29:44
可以將工業(yè)控制整合成一個(gè)系統(tǒng)，可以在優(yōu)化的控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)智能化，網(wǎng)絡(luò)通訊也可以很容易將各個(gè)分立的子系統(tǒng)及節(jié)點(diǎn)連接成大的系統(tǒng)，越來(lái)越多的工業(yè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)并更加網(wǎng)絡(luò)化與智能化。傳感技術(shù)也在不斷地更新
2016-01-27 18:05:23
在電機(jī)控制的變頻伺服系統(tǒng)中，電流傳感器的采樣精度和實(shí)時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)性能。精確的電流檢測(cè)是提高系統(tǒng)控制精度、穩(wěn)定性和快速性的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)高性能閉環(huán)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵。同時(shí)，當(dāng)電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)或負(fù)載過(guò)重時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)電流傳感器檢測(cè)到線路上發(fā)生過(guò)流，可以驅(qū)動(dòng)IPM模塊實(shí)現(xiàn)關(guān)斷保護(hù)功能。
2020-05-01 08:34:25
發(fā)現(xiàn)硅壓阻式壓力傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造工藝缺陷是解決上述問(wèn)題的根本。但是，MEMS器件可靠性標(biāo)準(zhǔn)的缺乏和研究人員對(duì)MEMS器件的可靠性研究不足， 限制了它的使用，以及可靠性的提高。因此， 為保證產(chǎn)品在
2018-11-05 15:37:57
迅速、真正提高的目的。因此，在同等期限內(nèi)，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)所獲得的可靠性要比傳統(tǒng)方法高得多，更為重要的是在短時(shí)間內(nèi)就可以獲得早期的高可靠性，而且不像傳統(tǒng)方法那樣，需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的可靠性增長(zhǎng)，因此也就大大
2019-11-08 07:38:43
我想問(wèn)一下高速電路設(shè)計(jì)，是不是只要做好電源完整性分析和信號(hào)完整性分析，就可以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定了。要想達(dá)到高的可靠性，要做好哪些工作?。吭诰W(wǎng)上找了好久，也沒(méi)有找到關(guān)于硬件可靠性的書(shū)籍。有經(jīng)驗(yàn)的望給點(diǎn)提示。
2015-10-23 14:47:17
，在汽車產(chǎn)品中正在開(kāi)發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見(jiàn)領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)意義不大。SST5412和SST5413以及SST5414傾角傳感器在MTBF達(dá)到15年的高可靠性前提下，實(shí)現(xiàn)真正的高安全性測(cè)量，突破了常規(guī)的安全理念范疇，給機(jī)械設(shè)備安全和作業(yè)安全提供了更高的保障。`
2016-07-26 17:02:53
的真正度量指標(biāo)。除精度以外，TEB考慮到了決定傳感器可靠性的所有因素。TEB越小，傳感器在避免獨(dú)立傳感器測(cè)試和校準(zhǔn)、支持系統(tǒng)精度、優(yōu)化系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)間和提供卓越的傳感器互換性方面就越好。作為參考，霍
2018-11-13 16:10:20
請(qǐng)問(wèn)一下嵌入式無(wú)線系統(tǒng)應(yīng)用中可靠性和功耗的優(yōu)化方法是什么？
2021-06-03 06:11:48
在做一個(gè)機(jī)器人，用到一個(gè)無(wú)線串口，遙控器的指令需要實(shí)時(shí)傳給機(jī)器人，機(jī)器人還要實(shí)時(shí)的將各傳感器數(shù)據(jù)返回給遙控器端，用同一個(gè)串口的話怎么能保證兩邊的數(shù)據(jù)不會(huì)被互相干擾到呢@發(fā)燒友
2019-04-15 06:36:25
什么是無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)？怎樣對(duì)無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試？
2021-04-28 06:49:48
。在這些應(yīng)用中選擇傳感器對(duì)任何項(xiàng)目都具有挑戰(zhàn)性。系統(tǒng)的性能在很大程度上取決于傳感器和應(yīng)用程序其他組件的可靠性。下面一起了解一下超聲波傳感器與紅外傳感器哪個(gè)更好？為了確定適合項(xiàng)目應(yīng)用的傳感器，傳感器選擇
2018-09-25 16:17:20
車載電子設(shè)備可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目匯總一、綜述汽車的控制系統(tǒng)是以高端電子設(shè)備為基礎(chǔ)，因此電子控制設(shè)備的可靠性對(duì)整車的可靠性起主導(dǎo)作用。一般來(lái)說(shuō)，使用環(huán)境會(huì)影響到電子設(shè)備和單元的耐久性以及操作性能。因此
2022-01-12 08:07:28
過(guò)程控制系統(tǒng)可靠性解決方案選型模擬信號(hào)比較變送器在過(guò)程控制中的應(yīng)用[/td][td=2,1]關(guān)鍵詞：過(guò)程控制 自動(dòng)化 模擬信號(hào) 信號(hào)高低選擇 比較變送器 控制系統(tǒng)軟保護(hù) 超馳控制概述： 在工控
2012-04-10 10:09:34
和性能而言，傳感器速度、精度和可靠性等參數(shù)都至關(guān)重要。技巧1：選擇可在定義的時(shí)間窗口中收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行通信的傳感器。在瞬息萬(wàn)變的環(huán)境中，傳感器響應(yīng)、轉(zhuǎn)換和通信速度對(duì)于實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)至關(guān)重要。系統(tǒng)收集和處理
2022-11-03 07:33:52
用來(lái)監(jiān)測(cè)或控制系統(tǒng)的傳感元件，要求精確性、可靠性和支持實(shí)際應(yīng)用輸入，這在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中是最具挑戰(zhàn)性的工作之一。因此，許多設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在都毫不猶豫地選擇購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成產(chǎn)品，或是定制預(yù)集成傳感器模塊。
2020-05-08 06:12:39
用來(lái)監(jiān)測(cè)或控制系統(tǒng)的傳感元件，要求精確性、可靠性和支持實(shí)際應(yīng)用輸入，這在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中是最具挑戰(zhàn)性的工作之一。因此，許多設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在都毫不猶豫地選擇購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成產(chǎn)品，或是定制預(yù)集成傳感器模塊。
2020-08-28 06:46:54
損壞并能同時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)量大臂、二臂及駕駛室的傾斜數(shù)據(jù)，為液壓控制系統(tǒng)提供有效、可靠的閉環(huán)回路反饋信號(hào)。液壓破碎錘在不同工況下，SST526均可實(shí)現(xiàn)有效和高精度的傾角測(cè)量 SST526傾角傳感器具有足夠
2016-08-05 12:31:06
摘要：PLC只是一個(gè)控制系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，人們所關(guān)心的是整個(gè)生產(chǎn)“系統(tǒng)”的效果。該文分析了影響PLC控制系統(tǒng)的可靠性的主要因素，并通過(guò)應(yīng)用實(shí)例來(lái)提高PLC控制系統(tǒng)的可靠性
2010-07-07 10:51:55
31 針對(duì)控制系統(tǒng)應(yīng)用的特點(diǎn),依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20438的建模方法,本文提出了一種利用馬爾可夫預(yù)測(cè)的基本原理,將馬爾可夫鏈引入到控制系統(tǒng)可靠性模型建立中,利用狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣計(jì)算可靠
2010-07-13 16:00:3515 本文分析了影響PLC控制系統(tǒng)可靠性的主要因素，討論了提高控制系統(tǒng)可靠性的主要方法。
2011-06-21 17:01:034224 傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲提供了三個(gè)技巧。 您可能需要監(jiān)控電機(jī)的位置和轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車(EV)充電站的輸出功率，甚至需要測(cè)量車輛與其前方停車間的極近距離。無(wú)論什么應(yīng)用，對(duì)于閉環(huán)系統(tǒng)的安全和性能而言
2022-09-07 15:43:55364 
在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中使用傳感器優(yōu)化數(shù)據(jù)可靠性的3個(gè)技巧
2022-10-28 11:43:190 實(shí)時(shí)控制是閉環(huán)系統(tǒng)在定義的時(shí)間窗口內(nèi)收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)并更新系統(tǒng)的能力。作為文章“實(shí)時(shí)控制簡(jiǎn)介及其重要性”的續(xù)篇，本文將詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的第一個(gè)功能塊“檢測(cè)（收集）數(shù)據(jù)”，并針對(duì)如何通過(guò)關(guān)注特定傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲提供了三個(gè)技巧。
2022-11-16 09:07:56517 
本文將詳細(xì)介紹如何通過(guò)關(guān)注特定傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲提供了三個(gè)技巧。
2022-12-22 14:20:17548 
文將詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的第一個(gè)功能塊“檢測(cè)（收集）數(shù)據(jù)”，并針對(duì)如何通過(guò)關(guān)注特定傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲提供了三個(gè)技巧。
2023-07-13 11:04:47236 
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