電磁轉矩是指在電動機中通過電流產生的磁場和磁場中的磁極相互作用形成的轉矩。對于交流電機而言，由于原理比較復雜，以下簡單介紹直流電動機中電磁轉矩的產生過程。

在直流電動機中，電磁轉矩是由線圈中的電流和磁場的相互作用產生的。由于直流電機的線圈在工作時通過電源提供的電流，線圈周圍產生磁場。磁場中存在極性，并與磁鐵中的極性相作用。當電機的轉子開始旋轉時，磁極也會隨之旋轉，從而與周圍的磁場斷續地相互作用，產生變化的轉矩作用力，即電磁轉矩。

更具體地說，當電機電源施加電壓時，導體中的電子受到電場作用，發生偏轉并產生電流。在直流電機中，導體的電流方向通過切換器控制。導體電流產生的磁場與電極產生的磁場相互作用，就會產生轉矩。轉子每轉一定角度后，正、負磁極間的磁場也會相應變化，電磁轉矩方向也會發生變化。如果磁場足夠強，而且交替變化的速度足夠快，就能形成穩定的轉矩，驅動電機沿著一定方向轉動。

總之，電磁轉矩是直流電機工作的基礎，產生電磁轉矩的重要因素包括導線中的電流強度和磁場強度大小、線圈的結構和布局、轉子的形狀和材料等等。只有在這些因素綜合作用下，才能使電機產生足夠的轉矩，達到高效穩定的工作狀態。

電磁轉矩產生的方法是發電機在原動機帶動下電樞繞組切割磁力線感應電勢，發出電流；當電流流過電樞繞組，此電流在磁場里就會受到磁場的作用產生電磁力，而形成電磁轉矩，這個轉矩與原動機轉矩方向反，大小與輸出電流成正比，原動機轉矩克服電磁轉矩使發電機保持恒速旋轉，這就把機械能轉換為電能輸送出去。

在不考慮效率的前提可以這樣認為，因為發電機的輸出負荷就是就是輸出電流，外面負載增加也就是電流增加，反映在發電機電磁轉矩的增加。拖動發電機的電動機負載轉矩當然也要增加，這就是能量在轉換。考慮效率及機械損耗，電動機的負載轉矩要稍微大于發電機的電磁轉矩。