繼續(xù)從上篇文章的延續(xù)，我們將進一步解釋串激電機的生產(chǎn)與檢測流程。在這橙色框內(nèi)的生產(chǎn)步驟包括：

1.軸心安裝：軸心是電機扭矩輸出的核心組件。若安裝不準，將導(dǎo)致電機的扭矩輸出下降。最常見的問題是軸心滑動，這表示軸心和轉(zhuǎn)子的硅鋼片分離，使轉(zhuǎn)子的扭矩和轉(zhuǎn)速無法傳遞到軸心。為防止此問題，我們通常使用定位釘?shù)脑O(shè)計。

2.整流子和絕緣材料安裝：整流子的安裝相對簡單，但需注意其組裝角度和深度。至于絕緣材料的選擇，可選用環(huán)氧樹脂或塑料件。3.線圈繞線：在使用機器進行繞線時，由于機臺力量較大，若調(diào)整不當，將導(dǎo)致絕緣層承受過大壓力而破裂，甚至將線圈撞斷。所以，繞線完成后，將進行線圈測試以確保質(zhì)量。

4.插入槽楔：在槽口處插入一片厚紙板以防止線圈在高速旋轉(zhuǎn)時受離心力影響而脫離位置。這個步驟也可以由自動化設(shè)備完成。

5.焊接：主要是將線圈和整流子連接在一起，目前大多使用電焊方式。但需要注意，電焊溫度約在400~500度間，并非真的將銅溶解，而只是破壞線圈絕緣層，讓銅材能直接接觸。此外，由于涉及加熱過程，必須關(guān)注預(yù)熱和回火等生產(chǎn)細節(jié)，否則可能留下熱應(yīng)力，使線圈脆化，高速旋轉(zhuǎn)時可能斷裂。過去在技術(shù)知識不足時，常使用環(huán)頸膠進行強化保護。

6.整流子車削：整流子是與碳刷接觸以傳導(dǎo)電源的部件。如果其真圓度不夠或表面粗糙，可能會導(dǎo)致電機產(chǎn)生火花、壽命降低、電磁波增強和噪音增大等問題。因此，在整流子組裝完成后，需要進行車削工序以確保其真圓度和表面粗糙度。

7.浸泡絕緣漆：絕緣漆用于固化線圈，需確保絕緣漆能完全滲透到線圈內(nèi)。為了讓絕緣漆能完全流入內(nèi)部，前期會有預(yù)熱或抽真空的步驟。由于絕緣漆是揮發(fā)性的漆劑，作業(yè)時會有氣味散出，因此需要有密封和回收裝置。

8.烘烤：絕緣漆浸泡完成后，需要加熱烘烤以完成固化。此外，由于絕緣漆是可燃物，如果空氣中的濃度過高，遇到火源可能會自燃，因此在絕緣漆制程中，保持空氣流通是非常重要的。

9.動平衡校正：旋轉(zhuǎn)物體如轉(zhuǎn)子，若其動平衡狀況不佳，將產(chǎn)生額外的搖動力。因此，對于旋轉(zhuǎn)對象，都需要進行動平衡補償工序。

10.定子絕緣處理：大多使用塑料件進行定子的絕緣處理，少數(shù)使用環(huán)氧樹脂。

11.定子繞線：可以采用手工繞線，或者使用機器繞線。

12.壓入軸承：軸承是連接定子和轉(zhuǎn)子的結(jié)合件，使得旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)能夠緊密結(jié)合。

13.碳刷架安裝：大多使用螺絲或塑料卡榫進行安裝，但需注意安裝角度，這會影響電機的輸出規(guī)格。

14.碳刷安裝：此處似乎簡單，只是將碳刷置入碳刷架中。然而，如果配置不當，彈驗證的方式就是用噪音測試來進行。

15.耐壓測試：為了確認電機的絕緣能力，會做耐壓測試。具體地說，是確保電機在受到極高壓力時，不會產(chǎn)生電擊或短路等問題。

藍色邊框內(nèi)的項目是基本的檢測項，但實際上，根據(jù)電動機質(zhì)量的需求，可能需要添加更多的測試項目。以下是對這些基本檢測項目的說明：

1.電氣測試：這主要是針對電動機線圈的測試項目，包括確保電動機是否會漏電、線圈是否短路以及電動機繞線條件是否正確。由于銅材的回收價格較高，如果在這一步驟中發(fā)現(xiàn)異常，回收可以大幅度減少不良產(chǎn)品的經(jīng)濟損失。

2.電動機特性測量：確認電動機特性規(guī)格是否正確。這基本上是電動機產(chǎn)品的最終檢測站，會產(chǎn)出電動機特性數(shù)據(jù)和曲線圖。但因為這已經(jīng)是電動機生產(chǎn)的最后一站，如果在此處才檢測出錯誤，處理不良的成本極高。因此，電動機廠會在前面的生產(chǎn)工序中，就加入檢測站，以降低不良損耗。最極端的是日系的生產(chǎn)流程，基本上一個工序的下一站，就是相應(yīng)的檢測站，達到即時檢出的效果，但會產(chǎn)生額外的生產(chǎn)成本。