國內(nèi)虛擬研究平臺多基于單電機設(shè)計，而實際工業(yè)中多電機配合工作更為常見，如機器人、3D打印機等。多電機同步控制在工業(yè)自動化生產(chǎn)系統(tǒng)中廣泛存在，但目前基于FPGA納秒級實時仿真平臺多為單電機設(shè)計，進行多
2024-03-19 16:13:55
、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
新能源汽車以其零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點，正逐漸成為傳統(tǒng)燃油汽車的有力替代品。功率模塊是新能源汽車電機控制器、充電樁等核心部件的重要組成部分，其負責(zé)電能的轉(zhuǎn)換與控制，是實現(xiàn)高效能量管理的關(guān)鍵。然而
2024-03-19 09:56:11
64 
防止黑客病毒入侵智能汽車遠程開車鎖車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)問題，涉及多個層面：硬件安全、操作系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)通信安全、應(yīng)用層安全等。以下是我的一些基本的技術(shù)建議，用于提高智能汽車遠程控制系統(tǒng)的安全性
2024-03-18 10:18:34
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書共九章，重點在于回答以下問題：
中國為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢？
在全球視野中，我國做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
中心”）在北京亦莊打造的車規(guī)功率半導(dǎo)體測試實驗室正式啟用，這標(biāo)志著我國在新能源汽車功率半導(dǎo)體測試領(lǐng)域邁出了堅實的一步。
2024-03-11 10:00:10611 
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐，并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷，不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)，推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
一、項目簡介1、項目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車控制器，作為新能源汽車中央控制單元是整個汽車控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了VCU在汽車中的作用。2、VCU整體結(jié)構(gòu)
2024-02-24 08:09:36475 
控制器軟件開發(fā)的V流程中，有兩個需要通過實時仿真完成的重要環(huán)節(jié)，即快速控制原型（RCP）與硬件在環(huán)仿真（HIL）。
2024-02-23 10:32:13321 
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2024-02-18 03:30:16
遙控：支持HotRC SBUS接收機遙控
功能：雙輪速度同步閉環(huán)，角速度閉環(huán)，支持坡道駐車，比較好的走直線功能!
雙輪FOC控制器（小功率）
電壓：DC18-32V
電流：15A*2
控制接口
2024-01-30 18:15:20
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，硬件在環(huán)（HiL）仿真測試技術(shù)正迎來前所未有的市場機遇。上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）最新交付的Vehinfo LABCAR解決方案，是其收購博世
2024-01-23 11:13:17353 控制器軟件開發(fā)的V流程中，有兩個需要通過實時仿真完成的重要環(huán)節(jié)，即快速控制原型(RCP)與硬件在環(huán)仿真(HIL)。
2024-01-19 13:41:25283 
汽車產(chǎn)業(yè)格局，總結(jié)車企發(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)，分析產(chǎn)業(yè)政策的出臺與落實情況，解讀政府頂層設(shè)計和政策引導(dǎo)思路，探索我國汽車強國建設(shè)的基本路徑。
3、面向汽車愛好者的科普讀物，解讀中國新能源汽車發(fā)展的歷史與未來
為政
2024-01-18 16:36:51
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電力電子技術(shù)在其中扮演著越來越重要的角色。特別是功率半導(dǎo)體器件，作為電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心部件，其性能直接影響到新能源汽車的能效、續(xù)航里程以及可靠性。目前
2024-01-15 09:51:54518 
集成式電機控制器是一種將電機控制電路與功率電子器件集成在一起的高效、緊湊型的電機驅(qū)動解決方案。它廣泛應(yīng)用于電動汽車、工業(yè)自動化、家用電器等領(lǐng)域。本文將對集成式電機控制器的接線原理進行詳細介紹。 集成
2024-01-09 15:05:32255 
電機電驅(qū)適配流程指的是將電機與電驅(qū)動系統(tǒng)相匹配的過程。在實際應(yīng)用中，電機和電驅(qū)動器可能具有不同的特性，例如電壓、功率、轉(zhuǎn)速范圍等。因此，為了實現(xiàn)最佳性能、效率和穩(wěn)定性，需要對它們進行適當(dāng)
2024-01-05 19:33:50
。 首先，我們需要了解汽車電機控制器的基本概念。汽車電機控制器是一種電氣控制設(shè)備，它通過接收外部信號，對汽車電機進行控制，實現(xiàn)對汽車電機的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。汽車電機控制器通常包括功率電子器件、驅(qū)動電
2024-01-05 16:44:00278 
新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機遇。為了滿足市場對高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求，企業(yè)需要不斷改進生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時，需要對其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
新能源汽車電機測功機(簡稱電機測功機)是用于測試新能源汽車電動機性能的設(shè)備。電機測功機通過將電動機與負載設(shè)備相連，模擬車輛行駛工況，測量電動機的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機測功機通過變頻
2023-12-19 13:42:56305 等；同時可以有效避免因控制器引起的“炸機”現(xiàn)象，為企業(yè)提供高效、安全的測試平臺。1、電網(wǎng)適應(yīng)性測試根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機組電網(wǎng)適應(yīng)性測試規(guī)程》，對風(fēng)力發(fā)電機組進行電網(wǎng)適應(yīng)性測試，旨在確保風(fēng)電機組能夠正常運行
2023-12-13 17:54:37
為什么用PLC控制伺服控制器一給使能電機就轉(zhuǎn)(此時PLC還沒運行呢），控制器和電機都已經(jīng)測試好了
2023-12-11 07:00:33
淘回來一臺新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
本文分享的是一個案例，借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。 目前，采埃孚的ADAS HIL測試系統(tǒng)原型已復(fù)制至HIL集群的多個系統(tǒng)中，在多個軟件測試周期中構(gòu)建了全自動化驗證系統(tǒng)。
2023-11-27 09:52:28237 
論是直流型還是交流型，控制整個充電流程，仍得藉由MCU來控制的，而笙泉科技因應(yīng)新能源汽車市場需求而生的MCU， 可以發(fā)揮那些功效呢？讓我們接著往下看。
MG32F157系列笙泉科技首顆帶CAN總線的32位
2023-11-23 16:59:20
新能源熔斷器測試方法
2023-11-20 09:43:52457 
MTPA和MTPV永磁同步電機是我國新能源汽車動力裝置的核心驅(qū)動裝置，大家都知道在低速的時候永磁同步電機采用最大扭矩電流比控制，也就是給定一個扭矩，利用最小的合成電流來實現(xiàn)它，從而可以使得銅損最小
2023-11-16 08:07:24419 
新能源汽車行業(yè)的電池包、電機、電控制器的電性能測試中會有很多高壓線束，需要將這些線束和電池包、電控制器、電機與測試設(shè)備快速連接在一起進行相關(guān)的EOL/DCR測試。
2023-11-08 15:46:10229 
控制電機按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時間進行工作的集成電路裝置。在電動車輛中，電機控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機所需的電能。
2023-11-07 14:27:05312 
新能源汽車電機綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機、電機控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統(tǒng)試驗和車用電機以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發(fā)研究性試驗（如：電機的開發(fā)、測試、對比試驗）以滿足其電動車項目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機及其控制器進行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價研究;也能夠用于驅(qū)動電機
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對于新能源汽車而言，電池、電機、電控以及車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 
、安全能量變換的基礎(chǔ)。新能源汽車中DC/DC拓撲主要應(yīng)用于車載充電器，AC/DC拓撲主要應(yīng)用于充電樁，DC/AC拓撲則主要應(yīng)用于電機控制器。電機控制器用于實現(xiàn)大功率直流/交流變換之后驅(qū)動電動機，還可
2023-10-16 11:00:14
電機控制器，作為電動汽車的核心部件之一，是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機需要的電流和電壓，提供給電動機，使得電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2023-10-15 09:33:22587 
新能源汽車OBC/DC-DC測試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對新能源汽車OBC充電機、DC-DC變換器開發(fā)的一款專用測試系統(tǒng)。測試系統(tǒng)具備： ■ 可模擬充電槍對OBC進行充電； ■ 可模擬對OBC
2023-10-07 16:52:36610 
新能源車驅(qū)動電機包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機，其中永磁同步電機在我國應(yīng)用最為泛。交流異步電機受功率
密度較低、調(diào)速性能較差等因素限制，主要用于對空間和速度性能要求較低
2023-09-26 11:41:34544 
不同電控參數(shù)下新能源汽車驅(qū)動電機絕緣系統(tǒng)測試研究
2023-09-21 11:14:37261 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動力總成HIL測試的主要考量因素.pdf》資料免費下載
2023-09-18 10:29:01
0 隨著方案成本的下降以及智能家居、智慧物流和新能源汽車等應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，BLDC電機控制器市場潛力可能爆發(fā)，有望迎來快速增長的機遇。 前言： BLDC電機控制器是一種廣泛應(yīng)用于電機控制領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備
2023-09-15 15:12:56327 電路依賴于基于傳感器的反饋或來自外部 3 相同步信號，與此相反，我們目前的無傳感器高功率 BLDC電機控制器電路不依賴于傳感器或任何外部信號來操作電機。
相反，電路非常簡單地處理來自電機繞組
2023-09-14 16:09:43
IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動汽車的動力釋放速度, 車輛加速能力和高速度.
2023-09-14 15:17:04358
車規(guī)級共模扼流圈
過濾汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號線的應(yīng)用。此外，信號線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
虹科免拆診斷解決方案在這里你可以找到我們Pico4425A新能源車套裝的相關(guān)信息。它設(shè)計的功能覆蓋了所有汽車類型和動力總成，是面向未來的診斷設(shè)備，檢測帶有高壓電池和電機系統(tǒng)的汽車。毫歐與電機測試
2023-09-09 08:10:47908 
航盛新能源總部基地項目一期用地為122畝，至少13萬平方米的電子工廠和研發(fā)中心，建設(shè)主要是新能源汽車的智能型船艙控制器和智能駕駛站、新能源電動驅(qū)動系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)。
2023-09-08 14:52:511640 控制器支持多協(xié)議（Profinet、EtherCAT、EthernetIP、TSN）? NETX90和MCU之間的DPM和SPM接口? 電機控制功率級，基于STDRIVE101和STH270N8F7功率
2023-09-08 07:35:03
香蕉派BPI-FSM8191D伺服電機控制器是香蕉派開源社區(qū)與峰岹科技合作打造的一款工業(yè)級伺服電機控制產(chǎn)品。是一款應(yīng)用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)伺服電機，直線伺服電機以及力矩電機的伺服模塊，在實際應(yīng)用中，由主控板
2023-09-04 09:16:12
歡迎來到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機、電控）HIL測試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過HiL系統(tǒng)實現(xiàn)對新能源汽車核心技術(shù)的高效測試和驗證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
達等）
03****功率芯片：IGBT、碳化硅、功率MOSFET
功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車中，中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31
。
PCS控制器在環(huán)測試
通過進行PCS控制器的在環(huán)測試，可以確保其在實際應(yīng)用中能夠安全、可靠地工作，并滿足各種應(yīng)用場景的需求。基于半實物仿真支持任意拓撲模型搭建且高度精確的特點，采用HIL半實物
2023-08-25 11:09:55
進行測試已經(jīng)成為電網(wǎng)、電力電子和電機驅(qū)動行業(yè)控制器開發(fā)流程中不可缺少的一步。科研上：主要面向國內(nèi)外電力電子新能源領(lǐng)域相關(guān)高校、科研院所的老師和研究人員，幫助他們加速控制算法和成果驗證，達成新的技術(shù)突破
2023-08-16 17:29:37
國家多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進。今天我們就來講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
隨著新能源汽車的普及，線束的氣密性測試也越來越重要。連拓精密科技有限公司作為國內(nèi)***的氣密性測試儀器生產(chǎn)商，可以為新能源線束氣密性測試提供完整的解決方案。 ? 連拓精密新能源線束氣密性測試
2023-08-07 14:20:19404 
隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，電機控制器的復(fù)雜性和重要性日益增加。電機控制器作為新能源汽車核心三大件部件之一，同時也廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中。電機控制器通過控制算法發(fā)出指令驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動
2023-07-31 23:32:06948 
測試電機控制驅(qū)動器時運行電流過大情況下，電機控制驅(qū)動器軟硬件不完善而引起電機控制驅(qū)動器功率模塊或驅(qū)動單元炸機毀壞、甚至燒毀電機的情況發(fā)生，減少能源浪費和噪聲污染，提高研究測試的安全性和舒適性，就需要一
2023-07-28 11:39:58
新能源電機電驅(qū)環(huán)境適應(yīng)性測試分為：高溫測試、低溫測試、濕度測試、耐振動測試、防水防塵測試、鹽霧測試等；
2023-07-27 17:26:12928 
小編通常在在電機控制器的設(shè)計過程中，對功率器件MOSFET的漏極電流 IDI_DID 進行校核計算是一項重要工作。這里把我自己的一些推導(dǎo)過程做簡單敘述，主要針對某型車用電機所匹配的電機控制器，功率器件為N-MOS，交流端輸出波形為正弦波，并且假設(shè)調(diào)制比 m = 1 m=1m=1 。
2023-07-23 14:58:06607 包含： 1.行駛控制 新能源汽車的動力電機必須按照駕駛員意圖輸出驅(qū)動或制動扭矩。當(dāng)駕駛員踩下加速踏板或制動踏板，動力電機要輸出一定的驅(qū)動功率或再生制動功率。踏板開度越大，動力電機的輸出功率越大。因此，整車控制器要合理解
2023-07-19 10:01:011342 理論計算模型：主要介紹介紹電機控制器各器件功率損耗的計算過程，可用于Matlab仿真建模，從而得知電機控制器的理論效率值和損耗值。
2023-07-10 17:45:221632 
新能源汽車電機測功機主要用于純電動汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發(fā)研究性試驗（如：電機的開發(fā)、測試、對比試驗）以滿足其電動車項目的開發(fā)需求。 新能源驅(qū)動電機性能測試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:071048 
一、前言 對新能源汽車而言，電池技術(shù)、電機技術(shù)、電機控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下，提高電機驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性成為新能源汽車電機驅(qū)動
2023-06-29 10:42:01548 在新能源儲能系統(tǒng)中，高壓功率放大器是一個很重要的電子設(shè)備，能夠?qū)﹄娔苓M行高效轉(zhuǎn)換和控制。高壓功率放大器作為一種電子設(shè)備，在新能源儲能中有著廣泛的應(yīng)用。本文將介紹ATA-4052高壓功率放大器在新能源儲能中的應(yīng)用研究。
2023-06-21 16:15:11316 
新能源汽車驅(qū)動電機具有高功率、高電壓、高轉(zhuǎn)速、高頻率的特性，伴隨而來的是軸承電腐蝕時有發(fā)生。
2023-06-20 18:26:33723 ? ? ? 當(dāng)下，新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車成了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。車載電源作為新能源汽車三電核心組件，實現(xiàn)交流市電到電池包，電池包直流輸出轉(zhuǎn)換至輔助直流電。車載電源性能及效率直接關(guān)系到電池
2023-06-16 14:27:08644 
近年來，隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，新能源汽車控制系統(tǒng)及零部件的開發(fā)與測試技術(shù)也得到了快速發(fā)展，但同時市場競爭也越來越激烈，消費者對新能源汽車的駕乘感受及安全要求也越來越高。
2023-06-14 17:08:561094 
? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動力系統(tǒng)不同，新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動機、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電（動力電池、電機控制器、電機）以及小三電（車載充電機
2023-06-12 14:22:54632 
電機控制器工作原理詳解 電機控制器是控制電動機運行的關(guān)鍵部件，通過對電機進行電流、電壓、頻率等參數(shù)的控制來實現(xiàn)對電機運行狀態(tài)的調(diào)節(jié)，具有很大的應(yīng)用價值和意義。其工作原理如下： 1. 電機控制器
2023-06-08 11:38:092605 新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)框圖，功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56638 
簡要介紹了電機控制器的相關(guān)理論知識
2023-06-01 11:02:18833 
控制器是一種電子設(shè)備，用于控制電機的運轉(zhuǎn)。它是一個中央處理器，可以通過接收傳感器信號和用戶輸入來控制電機的速度、轉(zhuǎn)向、加速度等參數(shù)，以實現(xiàn)機器人、電動車、無人機等設(shè)備的運動控制。
控制器與電機的匹配是非常重要的。在選擇控制器時，需要考慮以下幾個因素：
2023-06-01 09:00:307448 相較于燃油車，新能源汽車不再使用汽油發(fā)動機、油箱或變速器，“三電系統(tǒng)”即電池、電機、電控系統(tǒng)取而代之，新增DC-DC模塊、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高壓電路等核心部件，在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起著非常關(guān)鍵的作用。
2023-05-31 15:03:38768 
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的日益重視，新能源的發(fā)展越來越受到關(guān)注。電動汽車作為新能源領(lǐng)域的重要組成部分，其性能和質(zhì)量對于消費者來說至關(guān)重要。為了確保電動汽車的性能和質(zhì)量，測試系統(tǒng)平臺解決方案變得越來越重要。本文將介紹一種基于ATECLOUD智能云測試平臺新能源電機測試解決方案。
2023-05-30 11:26:45573 
在新能源汽車的整個平臺架構(gòu)中，VCU （Vehicle ControlUnit 整車控制器）、MCU(Moter ControlUnit 電機控制器）和 BMS
2023-05-05 14:18:4515 眾所周知，新能源汽車有“三大電”，”三小電”之分，一般來說，三大電通常指的是：動力電池、電機和電機控制器。三小電通
常指：電動助力轉(zhuǎn)向，電動空調(diào)和電動助力。本文主要介紹三大電中的電機控制器
2023-05-05 11:47:048 汽車電阻：新能源時代來臨，車用電阻市場機遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
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汽車電阻：新能源時代來臨，車用電阻市場機遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
新能源車用永磁同步電機的標(biāo)定與控制
1、IdIqMap標(biāo)定
2、標(biāo)定結(jié)果的應(yīng)用
3、電機本體參數(shù)獲取?
4、溫度的影響與補償
電機控制的核心是在直流電壓和電壓
2023-04-28 11:17:199 磐石測控：新能源充電槍測試機的參數(shù)情況？
2023-04-21 10:57:35552 
控制電機的運行，需要選擇合適的控制芯片，并根據(jù)電機的類型選擇合適的驅(qū)動電路。 傳感器：平衡車需要檢測車輛的平衡狀態(tài)、速度、方向等信息，需要選擇合適的傳感器，并將檢測到的信息傳遞給控制器。 接口
2023-04-20 14:11:44
，國電南瑞某分公司選定了 Easygo 仿真平臺進行實物控制器的硬件在環(huán)（HIL）仿真測試的試用。對此，將基于 easygo netbox 實時仿真器搭建仿真測試系統(tǒng)，按照規(guī)程對出廠前的控制器進行完整
2023-04-14 14:32:58
設(shè)計一個電瓶車的電路需要考慮多個因素，例如電池電壓、電機功率、控制器輸出電壓和電流等等。以下是一個簡單的電路設(shè)計實例，用于驅(qū)動電瓶車前進： 電池電壓檢測電路：使用一個電壓檢測電路來檢測電池
2023-04-14 11:40:56
來看看新能源阻性負載箱的技術(shù)參數(shù)。該產(chǎn)品采用了高精度的數(shù)字控制技術(shù)和先進的PWM調(diào)制技術(shù)，可以實現(xiàn)高速、高精度的電流、電壓、功率和電阻等參數(shù)的測量和調(diào)節(jié)。它的電流范圍為0-500A，電壓范圍為0-1000V，功率范圍為0-500kW，電阻
2023-04-10 17:40:57325 2023年4月21日，中國電機智造與創(chuàng)新應(yīng)用暨電機產(chǎn)業(yè)鏈交流會(CMIMS)將在深圳登喜路國際大酒店舉行，特邀嘉賓提前劇透! 新能源汽車是驅(qū)動電機的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，據(jù)TrendForce集邦咨詢
2023-04-10 15:15:13604 
電驅(qū)系統(tǒng)工作：在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個過程即逆變），讓驅(qū)動電機工作，電機將電能轉(zhuǎn)換成機械能，再通過傳動系統(tǒng)（主要是減速器）讓汽車的輪子跑起來。反過來，把車輪的機械能轉(zhuǎn)換存儲到電池的過程就是動能回收。
2023-03-29 10:41:201893 請問功率250W、DC24v的無刷直流電機控制器，它的回生電阻應(yīng)該怎樣選取？阻值和功率應(yīng)該選多大？怎樣計算的？
2023-03-28 16:50:48
性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測試對于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開發(fā)的ATECLOUD智能云測試平臺針對新能源汽車電機驅(qū)動電路的測試方案。 方案 ：新能源汽車電機驅(qū)動電路測試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520 
步進電機控制器是一種專門用于控制步進電機的設(shè)備，可以用來控制步進電機的轉(zhuǎn)速和方向。步進電機控制器通常包括一個驅(qū)動電路板和一個控制板，驅(qū)動電路板用于提供電源和輸出脈沖信號，控制板則用于控制步進電機的運行。
步進電機控制器的應(yīng)用設(shè)置一般包括以下幾個方面：
2023-03-26 22:30:201182 我想構(gòu)建一個 BLDC 電機控制器或修改一個。NXP 參考板的功率級電流不足。我的電機是三相電機，適用于大約 12 至 14 V 直流電壓范圍。電機額定功率約為 1.2 KW，我認為失速電流約為
2023-03-24 06:48:16
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