我使用加速度計LIS3DH監(jiān)控設備角度的異常改變，但在應用中發(fā)現(xiàn)輕微振動和角度翻轉都會觸發(fā)中斷，喚醒MCU，無法實現(xiàn)低功耗。請問要如何設置才會讓加速度計LIS3DH輕微振動不觸發(fā)中斷，但是翻轉一定角度觸發(fā)中斷？
2024-03-22 07:03:41
大家好：
我在使用LIS2HH12： 3 軸“pico”加速度計時遇到了 讀數(shù)不準的問題,請大家看一下。
首先我的應用場景：安裝在設備上，F(xiàn)PGA通過IIC時刻讀出當前的位置，不會有突發(fā)的振動
2024-03-18 07:08:06
MEMS加速度計與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00
345 
穩(wěn)定性（艾倫方差）：1°/hr
角度隨機游走(ARW)：0.15°/√hr
加速度計零偏不穩(wěn)定性（艾倫方差）：15mg
速度隨機游走(VRW)：0.04 m/s/√hr
工作溫度:-40 °C
2024-01-18 13:46:16
各位大神：
我在使用ADIS16209進行靜態(tài)測試的時候，輸出的雙軸加速度計輸出會出現(xiàn)毛刺，具體現(xiàn)象如圖所示，請各位大神幫忙分析原因。
2024-01-01 07:53:42
MEMS加速度計通過微結構內發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-29 11:14:44159 
請問
1）慣性陀螺儀或加速度計的零偏穩(wěn)定性(bias stability)與零偏不穩(wěn)定性(bias instability)指的是同一個指標嗎？
2）零偏穩(wěn)定性的測量與計算的？
謝謝！
2023-12-29 08:23:56
ADXL001系列加速度計怎么設置成我想要的合適帶寬呢？輸出端外接無源RC低通濾波器可以嗎？
2023-12-29 08:13:13
近期在使用ADXL1001加速度計時出現(xiàn)問題，具體表現(xiàn)為供電電壓為5V時加速度計沒有輸出電壓，所以我們無法判斷是加速度計本身有問題，還是我們電路設計有問題，電路原理圖如圖所示，電源為15V，經
2023-12-29 07:05:47
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
想問一下ADIS16405 三軸加速度計的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
我現(xiàn)在采集到的ADIS16477-2的imu數(shù)據(jù)，測試陀螺、加速度計的漂移非常大，IMU是放在臺面上鏡子不動的。
下圖第一排陀螺x、y、z的原始數(shù)據(jù)，第二排分別是5s鐘平滑后的數(shù)據(jù)。
下圖第一排
2023-12-28 07:25:03
在使用MEMS慣性測量單元ADIS16477時，靜止狀態(tài)下所測量的數(shù)據(jù)變化范圍很小，同時在平滑路面上進行動態(tài)測試效果也還不錯，今本上和ADIS16375數(shù)據(jù)接近x和z軸方向加速度在±3°，但在比較抖
2023-12-28 06:51:23
ADIS16488或者16480中，有關加速度計的輸出都是多少g，請問這個g等于多少m/s^-2，是9.8還是9.78還是多少？有沒有一個確定的值？
2023-12-28 06:37:37
我想問下ADXL1004加速度計背面引腳的材料是什么？我想從背面引線出來，需要知道引腳的材料來確定引線的材料
2023-12-28 06:25:51
您好，我想問一下ADXL362加速度計的SPI接口可以不用處理器將其轉換為CAN信號發(fā)出嗎？
比如用集成的模塊將SPI接口輸出信號轉換為CAN信號，還是必須用開發(fā)板中間做一個收發(fā)轉接才可以。
期待您的回復，謝謝！
2023-12-27 07:37:41
adxl356加速度計輸出10g，正常嗎，分辨率80mv/g?
2023-12-27 06:50:17
本文將介紹實時獲取和處理加速度數(shù)據(jù)。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計的參數(shù)，以及通過輪詢檢查中斷信號來不斷讀取加速度數(shù)據(jù)。
2023-12-18 10:46:16492 
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應用于許多領域
2023-12-15 10:21:46441 加速度計分類，有分機械式和電子式，其中機械加速度器(MEMS)是基于彈簧的應變與運動幅度和頻率的特性來實現(xiàn)測量。
2023-12-11 17:10:01
0 MEMS加速度計通過微結構內發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-08 09:07:42377 
描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，該產品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度
2023-12-05 11:15:57
電子發(fā)燒友網站提供《iMEMS加速度計和陀螺儀的相位及頻度響應性能.pdf》資料免費下載
2023-11-28 11:19:270 電子發(fā)燒友網站提供《MEMS加速度計基本振動特性.pdf》資料免費下載
2023-11-28 11:18:150 電子發(fā)燒友網站提供《加速度計和其他感器主導的應用領域.pdf》資料免費下載
2023-11-27 11:58:380 電子發(fā)燒友網站提供《MEMS加速度計振動校正說明.pdf》資料免費下載
2023-11-23 16:03:340 加速度計可捕獲高達2.4KHz的振動信號，使用具有降噪功能的MEMS麥克風，可以顯著提高耳戴式設備或智能手機的音頻質量。加速度計中嵌入的自檢功能消除了對每個產品PCB進行機械測試的需要［3］。
2023-11-23 10:10:03334 
電子發(fā)燒友網站提供《MEMS加速度計的振動校正介紹.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:45:240 電子發(fā)燒友網站提供《使用加速度計提高傾角測量精度.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:23:280 如何在單電源（+5V）供電的情況下用于壓電式加速度計的阻抗匹配（電壓放大器或電荷放大器）？
2023-11-22 07:29:42
(±50 g) 分別具有 30 μg/√Hz 和 25 μg/√Hz 的典型噪聲密度。兩款加速度計器件均具有穩(wěn)定、可重復的靈敏度，并且可以承受高達 10,000
2023-11-17 10:41:48
現(xiàn)在想利用3軸加速度計計算Z方向的角度，但是網上都說需要磁力計，請教有沒有一位大神知道在沒有磁力計的情況下如何計算Z方向角度
2023-10-30 07:05:34
電子發(fā)燒友網站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計應用.pdf》資料免費下載
2023-10-20 16:57:291 如何把加速度計算成運動的速度
2023-09-26 06:06:49
本文檔旨在提供 ST IIS3DHHC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。IIS3DHHC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 加速度計，具有數(shù)字 SPI 串口標準輸出，超低噪聲性能，并能在不同時間和溫度條件下
2023-09-13 07:16:41
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數(shù)字加速度計，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-13 07:11:00
本文檔旨在提供 ST ASM330LHH 汽車慣性模塊相關的使用信息和應用提示。ASM330LHH 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出
2023-09-13 06:41:31
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設計用于處理非安全汽車應用，利用了已用于微型機械加速度計生產的穩(wěn)健成熟
2023-09-13 06:33:38
本應用筆記旨在提供 ST IIS2DLPC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。IIS2DLPC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出和±2/±4/±8/±16
2023-09-13 06:18:06
伺服加速度計如下所示，懸掛在鉸鏈上的是一個下垂的高磁導率質量。“向下”或“零位置”由零檢測器檢測，平衡力由磁線圈提供。
2023-09-12 10:43:08488 
慣性導航系統(tǒng)是一種利用慣性測量單元（如加速度計和陀螺儀）來測量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術。在無人駕駛領域，慣性導航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導航系統(tǒng)（如北斗、GPS）結合使用，以提供更高精度和更可靠的定位
2023-09-11 17:56:101271 
LIS2DH12 是屬于“nano”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I2C、SPI 串行接口標準輸出。器件具有超低功耗工作模式，可實現(xiàn)高級節(jié)能、智能睡眠喚醒以及恢復睡眠功能
2023-09-06 08:20:21
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數(shù)字加速度計，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-06 07:43:53
LSM6DS3：始終開啟的 3D 加速度計和 3D 陀螺儀LSM6DS3 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出，在組合正常工作模式下 6 軸
2023-09-06 06:57:13
LSM6DSO 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C、SPI 和 MIPI I3CSM 串口標準輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要 0.55 mA。由于陀螺儀和加速度計
2023-09-06 06:56:33
ASM330LHH 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要 1.3 mA。加速度計具有智能的休眠到喚醒（活動
2023-09-06 06:25:16
LSM6DSL 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出，在組合高性能工作模式下 6 軸功耗 0.65 mA。由于陀螺儀和加速度計均具有超低
2023-09-06 06:12:07
LSM6DSM 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要 0.65mA。由于陀螺儀和加速度計均具有超低噪聲性能
2023-09-06 06:03:20
慣性導航技術是慣性技術的核心和發(fā)展標志，慣性導航系統(tǒng) (Inertia navigation system，INS) 利用陀螺儀和加速度計 (統(tǒng)稱為慣性儀表) 同時測量載體運動的角速度和線加速度，并通過計算機實時計算出載體的三維姿態(tài)、 速度、 位置等導航信息。
2023-08-22 09:56:072984 
水下泵監(jiān)測理想的加速度計關鍵標準配備水下泵時，需要從加速度計制造商處了解的關鍵標準是該傳感器是否滿足以下標準：密封加速度計在水下應用中，強烈建議使用密封加速度計。這些加速度計旨在承受以水暴露和高壓
2023-08-14 09:46:29387 
水下泵的振動與性能監(jiān)測對確保高效運行至關重要，加速度計可幫助工程師檢測其問題，但水下環(huán)境對傳感器要求高。虹科CTC工業(yè)加速度計通過氣密密封，具有316L不銹鋼外殼、專為水下設計的電纜，并且最大潛水深度達200英尺，非常適用于水下泵應用。
2023-08-10 18:16:05250 會造成一定的溫飄，溫飄也會導致加速度值的變化；
3。角度是怎樣計算的？最好是從加速度計的原始數(shù)據(jù)著手分析，看看測試過程中，什么數(shù)據(jù)發(fā)生了變化。
2023-08-07 14:45:41
、電纜和接線盒設計和制造的全球領導者之一。其使命是提供廣泛的加速度計和振動分析硬件產品以及安裝工具。產品與多個第三方數(shù)據(jù)收集器和在線監(jiān)控系統(tǒng)兼容。CTC可實現(xiàn)高效
2023-08-01 00:04:37300 電子發(fā)燒友網站提供《LSM6DSL 3D數(shù)字加速度計和3D數(shù)字陀螺儀應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:43:551 電子發(fā)燒友網站提供《LSM6DSO 3D數(shù)字加速度計和3D數(shù)字陀螺儀應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:27:430 電子發(fā)燒友網站提供《使用低g三軸加速度計測量傾斜度.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:16:570 電子發(fā)燒友網站提供《LSM6DSR 3D加速度計和3D陀螺儀應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:05:364 電子發(fā)燒友網站提供《AIS2DW12三軸線性加速度計應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 09:53:540 電子發(fā)燒友網站提供《LIS2DH12高性能3軸線性加速度計應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 09:52:029 電子發(fā)燒友網站提供《LIS2DS12 3D數(shù)字加速度計應用筆記應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 09:49:201 本文檔介紹了以 LGA 封裝提供的低壓 3 軸數(shù)字量輸出線性 MEMS 加速度計。
LIS3DH 是屬于 “nano” 系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I
2C、 SPI
2023-07-31 09:44:391 電子發(fā)燒友網站提供《LIS2DW12 3D數(shù)字加速度計應用筆記.pdf》資料免費下載
2023-07-31 09:40:431 精密加速度計需要反相模式放大器，因為它通常對輸出設備充電。該放大器用于將電荷轉換為電壓輸出。這是帶有直流伺服的加速度計的示例。
2023-07-28 16:46:10401 
ADIS16003是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計 ， 采用集成式串行外設接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±1.7 g
2023-07-21 09:27:27
ADIS16006是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計，采用集成式串行外設接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±5 g（最小值），既可以
2023-07-21 09:24:27
ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，該產品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度，以及運動、沖擊或
2023-07-21 09:21:44
ADXL345是一款小而薄的低功耗三軸加速度計，可對高達±16g的加速度進行高分辨率（13位）測量。數(shù)字輸出數(shù)據(jù)為16位二進制補碼格式，可通過SPI（3線式或4線式）或I2C數(shù)字接口訪問
2023-07-21 09:19:10
ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為 ±2 g （最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度
2023-07-20 16:45:15
ADXL326是一款完整的小尺寸、薄型、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為±16 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)
2023-07-20 16:19:57
ADXL325是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為±5 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度，以及運動、沖擊
2023-07-20 16:14:21
ADXL337是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，能以最小±3 g的滿量程范圍測量加速度。它可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度，以及
2023-07-20 16:09:54
工作溫度范圍（?40°C至+85°C），使用戶能在非常苛刻的環(huán)境下使用加速度計。ADXL343采用高分辨率（13位）測量加速度，測量范圍達±16 g。數(shù)字輸出數(shù)據(jù)
2023-07-20 15:45:21
ADXL316是一款完整的小尺寸、薄型、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，所有功能均集成于一個單芯片IC中。 該產品的滿量程加速度測量范圍為±16 g（最小值），既可以測量傾斜檢測
2023-07-20 15:14:49
。 以下是本周新品情報，請及時查收： 第三代MEMS技術 STMicroelectronics LIS2DUX12和LIS2DUXS12 AI增強型智能加速度計 貿澤電子即日起
2023-07-12 08:10:08449 
? 1.?概述 橢球擬合是一種用于校準加速度計傳感器的方法。該方法假設各軸之間相互直，加速度傳感器在靜止狀態(tài)（只受重力的情況下），在三維空間中，各個姿態(tài)的x,y,z軸的重力點都在一個球面上。然而
2023-07-03 11:42:441838 
電子發(fā)燒友網站提供《使用Opla套件記錄加速度計數(shù)據(jù).zip》資料免費下載
2023-06-26 11:31:100 MEMS 加速度計中的主要阻尼機制之一是運動質量與周圍空氣分子之間發(fā)生的內部摩擦。事實上，可以在極低的壓力下封裝基于 MEMS 的加速度計，以減少空氣阻尼的影響。然而，一般而言，空氣阻尼是 MEMS 加速度計中能量損失的主要。
2023-06-24 11:22:00539 
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優(yōu)越的動態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結構，0℃至50℃范圍內溫度補償。64C加速度傳感器內部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
輸出： ±5V量程： ±50g、±500g封裝：不銹鋼工作溫度范圍：-55℃～150℃精確度：±1%供電電源：18-30Vdc特點：IEPE加速度計；>15kHz的寬帶；環(huán)形剪切模式晶體；密封；隔離
2023-06-19 10:36:34
MSA300D微加速度計芯片外形尺寸小(6×6×1.9mm3)、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產品的集成度。
2023-06-11 10:38:38193 
。
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我發(fā)現(xiàn)加速度計和陀螺儀在 Kitchen Sink 應用程序中不可用。
如何啟用這些傳感器？
2023-05-31 07:47:42
沖擊試驗和沖擊試驗基本適用于動力電池在受到碰撞、沖擊或擠壓后的特性變化。 由于沖擊的加速度值較大，有些部位會承受數(shù)百或數(shù)千g的加速度值。 ACH-01壓電薄膜加速度計在測試過程中監(jiān)測實際加速度變化非常重要；
2023-05-12 15:06:37183 
4602-030-240加速度計適合動態(tài)和靜態(tài)測量，4602加速度傳感器測量量程從±2g到±500g。優(yōu)異的溫度性能，溫度補償范圍從-55℃到+125℃。4602加速度傳感器采用氣態(tài)阻尼MEMS感應元件，內置機械限位，抗高沖擊。
2023-05-12 15:01:51210 
汽車碰撞的強度信號603-6000-120加速度傳感器檢測。壓電式加速度計又稱壓電加速度計，實際上是根據(jù)物理加速度原理設計的滑動變阻器。這種材料在外力的作用下會發(fā)生機械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358 
52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動態(tài)量程。
加速度計類型： MEMS DC，軸數(shù)是1，即插即用加速度計傳感器類型：直流響應即插即用加速度計，即插即用加速度計安裝類型
2023-05-11 16:41:13305 
————虹科&Micronor——————虹科方案——適用于高壓環(huán)境或潛在爆炸環(huán)境的加速度計系統(tǒng)純光學無源設計|應用于各種惡劣環(huán)境PART1加速度系統(tǒng)加速度計系統(tǒng)通常用于測量振動或運動。測量
2023-05-11 10:17:28284 ，我可以記錄溫度、濕度，并感知一些傾斜信息。
然而，這并不是我所期望的。我想測量用于測量俯仰角和滾動角的加速度計的輸出。有沒有一種方法可以讓我使用 JTAG（LPC-Link 2）與電路板通信，在
2023-05-06 06:20:34
美格信在常規(guī)IEPE型加速度計基礎上，按照100深度IP68級標準要求，研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計與ACC 1836三軸防水加速度計，兩款型號為傳感器和線纜一體式結構，通過了IP
2023-04-27 15:11:34462 
三軸，±2 g/±4 g/±8 g/±16 g數(shù)字加速度計
2023-03-28 15:17:12
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