云南擬建時(shí)速350km的直線電機(jī)磁懸浮列車。在2月23日召開(kāi)的第十五場(chǎng)云南省新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，云南省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任周民欣表示，本年度，基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程將深入推進(jìn)，其中將落實(shí)昆麗高鐵項(xiàng)目。

昆麗高鐵全長(zhǎng)約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)以上，考慮采用高速磁浮制式來(lái)建設(shè)，投資預(yù)估算1000億元以上。

說(shuō)到磁懸浮列車，我國(guó)在這方面不斷取得突破，去年5月23日，時(shí)速600km的高速磁懸浮列車在我國(guó)青海下線，同年9月，中車株洲電機(jī)公司在湖南省株洲市發(fā)布了時(shí)速600公里高速磁浮列車牽引動(dòng)力核心關(guān)鍵部件的長(zhǎng)定子?直線電機(jī)。

基于技術(shù)的成熟，再加上磁懸浮列車環(huán)保、長(zhǎng)壽、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，我國(guó)各地都躍躍欲試，準(zhǔn)備打造磁懸浮線路，包括浙江、武漢等地。

磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸? 浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。