我使用加速度計(jì)LIS3DH監(jiān)控設(shè)備角度的異常改變，但在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)輕微振動(dòng)和角度翻轉(zhuǎn)都會(huì)觸發(fā)中斷，喚醒MCU，無法實(shí)現(xiàn)低功耗。請(qǐng)問要如何設(shè)置才會(huì)讓加速度計(jì)LIS3DH輕微振動(dòng)不觸發(fā)中斷，但是翻轉(zhuǎn)一定角度觸發(fā)中斷？
2024-03-22 07:03:41
相應(yīng)地，對(duì)提供更高精度的IMU的需求正在上升，這對(duì)于姿態(tài)控制和噪聲性能至關(guān)重要。愛普生正是再這種對(duì)于高精度IMU的需求之下，開發(fā)新IMU產(chǎn)品M-G370PDS改善姿態(tài)和震動(dòng)控制，來填補(bǔ)IMU需求
2024-03-21 10:11:17
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情況，不需要中斷的情況
我的測(cè)試環(huán)境：我把裝有加速度計(jì)的板子安裝在三軸云臺(tái)上，首先水平，讀出的X 是7.4° 然后三軸臺(tái)繞X軸旋轉(zhuǎn)三十度（三軸臺(tái)的精度是0.01°）此時(shí)讀出的角度是38.56°。但是在此位置
2024-03-18 07:08:06
單元(IMU)1。新產(chǎn)品計(jì)劃于2022年春季批量生產(chǎn)。愛普生的imu于2011年首次推出，已在一系列客戶應(yīng)用中使用，以出色的性能和質(zhì)量贏得了良好的聲譽(yù)。近年來，I
2024-02-28 14:52:1496 
精工愛普生公司(TSE:6724，“愛普生”)開發(fā)了M-G370PDG(“M-G370G”)，擴(kuò)展了其慣性測(cè)量單元1(IMU)陣容，該IMU配備了高性能的六自由度傳感器。M-G370G將于2023
2024-02-27 14:36:31119 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《RA生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴解決方案提供卓越的平面航向和6軸IMU性能.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-02-19 09:46:22
0 ADXL103CE-REEL高性能加速度計(jì)性能指標(biāo)解析摘要：本文將對(duì)ADXL103CE-REEL高性能加速度計(jì)的性能指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)解析，包括其測(cè)量范圍、分辨率、靈敏度、電源管理等方面。同時(shí)，還將介紹
2024-02-16 21:46:31
集成正交安裝的高精度MEMS陀螺儀和正交安裝的高精度MEMS加速度計(jì)，內(nèi)置全溫零位誤差補(bǔ)償、安裝正交誤差補(bǔ)償、非線性誤差補(bǔ)償和g值敏感誤差補(bǔ)償?shù)榷喾N校準(zhǔn)算法，采用雙排14針插針通過UART TTL通訊
2024-01-18 13:46:16
一般描述 M-G370PDF1是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力與使用高精度補(bǔ)償技術(shù)。各種校準(zhǔn)參數(shù)被存儲(chǔ)在IMU
2024-01-11 17:00:110 M-G370PDS0是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角率和線性加速度，并提供高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力精密補(bǔ)償技術(shù)。各種校準(zhǔn)參數(shù)被存儲(chǔ)在IMU的存儲(chǔ)器中，并且是
2024-01-11 09:55:450 當(dāng)日，賽萊克斯北京獲得了某客戶的采購訂單，開始對(duì)首批MEMS-IMU 8英寸晶圓進(jìn)行小批量生產(chǎn)。IMU是慣性測(cè)量定位中的核心部件，主要負(fù)責(zé)測(cè)量三軸姿態(tài)角和加速度。
2024-01-02 09:44:37282 ADXL001系列加速度計(jì)怎么設(shè)置成我想要的合適帶寬呢？輸出端外接無源RC低通濾波器可以嗎？
2023-12-29 08:13:13
請(qǐng)問如何針對(duì)加速計(jì)的非線性度(Non-linearity)進(jìn)行校正?
假設(shè)我的加速計(jì)ADXL313在45度角的輸出為722,經(jīng)過Offset校正與后為720,但sin(45) = 0.707
2023-12-29 07:25:41
ADIS16 IMU2和ADIS1644X/FLEX在哪可以買到，自己做的話兩個(gè)電容是多大的，兩排管腳什么型號(hào)，有沒有關(guān)于ADIS16IMU2的詳細(xì)資料
2023-12-29 07:14:24
近期在使用ADXL1001加速度計(jì)時(shí)出現(xiàn)問題，具體表現(xiàn)為供電電壓為5V時(shí)加速度計(jì)沒有輸出電壓，所以我們無法判斷是加速度計(jì)本身有問題，還是我們電路設(shè)計(jì)有問題，電路原理圖如圖所示，電源為15V，經(jīng)
2023-12-29 07:05:47
使用DSP的spi是四線制的，IMU上的中斷引腳可以怎么接？
2023-12-29 06:07:35
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
想問一下ADIS16405 三軸加速度計(jì)的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
配置imu，后直接讀取傳感器的數(shù)據(jù)，debug看數(shù)據(jù)的話，數(shù)據(jù)明顯不對(duì)，這個(gè)是什么問題；tips：在配置的時(shí)候進(jìn)行了恢復(fù)工廠校準(zhǔn)。第一張圖是配置imu，第二張是讀取數(shù)據(jù)，第三張是實(shí)時(shí)顯示讀取的數(shù)據(jù)，imu放在桌子上，三軸的角速度都不對(duì)，加速度值是對(duì)的
2023-12-28 08:09:02
大家好，最近我在使用ADIS16448做IMU和GPS的融合。IMU主要是完成卡爾曼濾波里預(yù)測(cè)的步驟，所以我需要為我的IMU設(shè)置系統(tǒng)噪聲參數(shù)Q。然而在ADIS16448的參數(shù)表里，我似乎找不到相應(yīng)
2023-12-28 08:04:44
如圖所示，在和ADIS16460慣導(dǎo)SPI通信時(shí)候，讀取狀態(tài)/錯(cuò)誤的狀態(tài)，出現(xiàn)傳感器超出范圍，應(yīng)該怎么解決？目前是product_id、溫度值讀取上來數(shù)據(jù)都是正確的，器件放置于桌子上，三軸加速度的值
2023-12-28 07:49:46
我現(xiàn)在采集到的ADIS16477-2的imu數(shù)據(jù)，測(cè)試陀螺、加速度計(jì)的漂移非常大，IMU是放在臺(tái)面上鏡子不動(dòng)的。
下圖第一排陀螺x、y、z的原始數(shù)據(jù)，第二排分別是5s鐘平滑后的數(shù)據(jù)。
下圖第一排
2023-12-28 07:25:03
ADIS16488或者16480中，有關(guān)加速度計(jì)的輸出都是多少g，請(qǐng)問這個(gè)g等于多少m/s^-2，是9.8還是9.78還是多少？有沒有一個(gè)確定的值？
2023-12-28 06:37:37
我想問下ADXL1004加速度計(jì)背面引腳的材料是什么？我想從背面引線出來，需要知道引腳的材料來確定引線的材料
2023-12-28 06:25:51
12月27日，導(dǎo)遠(yuǎn)電子獲得DEKRA德凱頒發(fā)，國(guó)內(nèi)首張高精度定位IMU模組ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，標(biāo)志著導(dǎo)遠(yuǎn)IMU5104成為首個(gè)獲得ISO 26262功能安全認(rèn)證的車載IMU模組產(chǎn)品。
2023-12-27 17:07:27300 adxl356加速度計(jì)輸出10g，正常嗎，分辨率80mv/g?
2023-12-27 06:50:17
IMU開發(fā)
ELF 1搭載了六軸運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器 ICM20607，集成了三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀，那么我們就可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行開發(fā)，將角速度和加速度的數(shù)值進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，計(jì)算出開發(fā)板當(dāng)前的姿態(tài)，也就是俯仰
2023-12-13 15:48:08
村田MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）SCHA634產(chǎn)品分析
2023-11-27 16:27:32387 
PMT-CSP02導(dǎo)管導(dǎo)絲滑動(dòng)性能測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介PMT-CSP02導(dǎo)管滑動(dòng)性能測(cè)試儀根據(jù)《YY/T 1536-2017 非血管內(nèi)導(dǎo)管表面滑動(dòng)性能評(píng)價(jià)用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀? 、《T CAMDI
2023-11-23 15:48:47
億元。目前國(guó)產(chǎn)高性能三軸芯片自主可控已突破，放量在即百億市場(chǎng)有望迎來爆發(fā) ○IMU（慣性測(cè)量單元）通過測(cè)量物體加速度和角速度的變化來推算出物體在三維空間中的位置和姿態(tài)。目前高精度MEMS IMU民用市場(chǎng)，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括高精度自動(dòng)駕駛以及人形機(jī)器人。 ○
2023-11-23 09:19:11416 如何在單電源（+5V）供電的情況下用于壓電式加速度計(jì)的阻抗匹配（電壓放大器或電荷放大器）？
2023-11-22 07:29:42
作為無人車以及智能機(jī)器人而言，在裝配過程中各個(gè)傳感器之間的外參標(biāo)定一直是比較頭疼的問題。這里作者也系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了一下，傳感器的外參標(biāo)定和在線標(biāo)定問題。 下圖是我們常用的幾個(gè)坐標(biāo)系，而對(duì)于常用
2023-11-20 15:34:23416 
醫(yī)用導(dǎo)管/導(dǎo)絲滑動(dòng)性能（摩擦力）測(cè)試儀產(chǎn)品介紹 一次性醫(yī)用導(dǎo)管/導(dǎo)絲滑動(dòng)性能(摩擦力)測(cè)試儀，專業(yè)適用于導(dǎo)尿管、導(dǎo)尿管、球囊導(dǎo)管、氣管插管等一次性非血管內(nèi)導(dǎo)管/導(dǎo)絲表面的摩擦力、往返摩擦力
2023-11-14 15:49:53
慣性測(cè)量單元（英語：Inertialmeasurementunit，簡(jiǎn)稱IMU）是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。一般的，一個(gè)IMU內(nèi)會(huì)裝有三軸的陀螺儀和三個(gè)方向的加速度計(jì)，來測(cè)量
2023-11-04 08:30:18184 
現(xiàn)在想利用3軸加速度計(jì)計(jì)算Z方向的角度，但是網(wǎng)上都說需要磁力計(jì)，請(qǐng)教有沒有一位大神知道在沒有磁力計(jì)的情況下如何計(jì)算Z方向角度
2023-10-30 07:05:34
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于NRF24L01的IMU數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 11:21:470 大多數(shù)IMU傳感器由兩組不同的傳感器組成——加速度計(jì)傳感器和陀螺儀傳感器。加速度計(jì)傳感器測(cè)量三個(gè)正交軸上的線性加速度。對(duì)加速度積分，獲得速度，而對(duì)隨時(shí)間改變的速度積分，位置會(huì)隨之改變。
2023-10-25 11:37:011662 
SynSense時(shí)識(shí)科技今日正式發(fā)布全新XyloIMU類腦開發(fā)套件。這款新的HDK使用戶能夠開發(fā)基于IMU的運(yùn)動(dòng)處理應(yīng)用，例如人體運(yùn)動(dòng)分析、人機(jī)互動(dòng)及工業(yè)檢測(cè)等應(yīng)用開發(fā)。
2023-09-28 15:25:472291 自制云臺(tái)相機(jī)不一定要很笨重，試用MPU6050加速計(jì)、陀螺儀傳感器與Arduino就可以！同時(shí)將解釋MPU6050的工作原理以及如何從中讀取數(shù)據(jù)，然后我們將給出兩個(gè)實(shí)際例子。
2023-09-26 06:14:20
脫穎而出，一路沖刺到全國(guó)總決賽，斬獲殊榮！
本篇優(yōu)秀作品：2023集創(chuàng)賽全國(guó)總決賽紫光同創(chuàng)杯賽一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品，來自北京郵電大學(xué)+逐日隊(duì)的內(nèi)容分享。
獲獎(jiǎng)作品：《多通道高性能視頻采集與加速系統(tǒng)》
獲獎(jiǎng)
2023-09-21 17:34:51
，分別討論了運(yùn)算子系統(tǒng)和存儲(chǔ)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其它部分的內(nèi)容可以看目錄.
第二章的標(biāo)題是運(yùn)算子系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 2。1節(jié)從加速器要包含的模塊和組成關(guān)系開始，介紹了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器的模塊： DMA，加速器外部的數(shù)據(jù)
2023-09-17 16:39:45
本文檔旨在提供 ST IIS3DHHC 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。IIS3DHHC 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 加速度計(jì)，具有數(shù)字 SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，超低噪聲性能，并能在不同時(shí)間和溫度條件下
2023-09-13 07:16:41
該應(yīng)用筆記介紹了一種低g三軸加速度計(jì)的傾斜檢測(cè)理論和傾斜角測(cè)量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計(jì)，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-13 07:11:00
本文檔旨在提供ST eCompass六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LSM303AGR是系統(tǒng)級(jí)封裝的3D數(shù)字磁力計(jì)和3D數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在組合
2023-09-13 07:02:17
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計(jì)，設(shè)計(jì)用于處理非安全汽車應(yīng)用，利用了已用于微型機(jī)械加速度計(jì)生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-13 06:33:38
本應(yīng)用筆記旨在提供 ST IIS2DLPC 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。IIS2DLPC 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出和±2/±4/±8/±16
2023-09-13 06:18:06
、衛(wèi)星天線、平臺(tái)調(diào)平、太陽能電池板、車輛、照相機(jī)、手機(jī)等方面，以及工業(yè)和醫(yī)療平臺(tái)調(diào)平領(lǐng)域。傾斜估測(cè)中使用的典型技術(shù)包括液體電容傳感、液體中的氣泡、電解質(zhì)、MEMS 加速度計(jì)或 imu。MEMS 傾角計(jì)因其
2023-09-08 07:03:21
LIS2DH12 是屬于“nano”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計(jì)，具有數(shù)字 I2C、SPI 串行接口標(biāo)準(zhǔn)輸出。器件具有超低功耗工作模式，可實(shí)現(xiàn)高級(jí)節(jié)能、智能睡眠喚醒以及恢復(fù)睡眠功能
2023-09-06 08:20:21
LSM303AH是系統(tǒng)級(jí)封裝的3D數(shù)字磁力計(jì)和3D數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標(biāo)準(zhǔn)輸出。由于磁力計(jì)和加速度計(jì)均具有超低噪聲性能，始終具有低功耗特性，并結(jié)合了高傳感精度，因此能夠?yàn)榭蛻籼峁┳罴堰\(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。器件具有超低功耗工作模式，可實(shí)現(xiàn)高級(jí)節(jié)能、智能睡眠喚醒以及恢復(fù)睡眠功能。
2023-09-06 08:11:31
LSM303AGR是系統(tǒng)級(jí)封裝的3D數(shù)字磁力計(jì)和3D數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在組合高分辨率模式下功耗250 μA，在組合低功耗模式下功耗不超過60 μA。由于磁力計(jì)和加速度計(jì)
2023-09-06 08:01:39
該應(yīng)用筆記介紹了一種低g三軸加速度計(jì)的傾斜檢測(cè)理論和傾斜角測(cè)量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計(jì)，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-06 07:43:53
LIS2DS12 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在高分辨率模式下功耗 150 μA，在低功耗模式下功耗不超過 80 μA。由于加速度計(jì)具有超低噪聲性能
2023-09-06 07:41:47
LSM6DS3：始終開啟的 3D 加速度計(jì)和 3D 陀螺儀LSM6DS3 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在組合正常工作模式下 6 軸
2023-09-06 06:57:13
LSM6DSO 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C、SPI 和 MIPI I3CSM 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要 0.55 mA。由于陀螺儀和加速度計(jì)
2023-09-06 06:56:33
LSM6DSL 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在組合高性能工作模式下 6 軸功耗 0.65 mA。由于陀螺儀和加速度計(jì)均具有超低
2023-09-06 06:12:07
LSM6DSM 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要 0.65mA。由于陀螺儀和加速度計(jì)均具有超低噪聲性能
2023-09-06 06:03:20
LIS2DW12 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在高分辨率模式下功耗 90 μA，在低功耗模式下功耗低于 1 μA。由于加速度計(jì)具有超低噪聲性能，始終
2023-09-06 06:03:15
如題，想知道關(guān)于m052的UID的介紹，但是在手冊(cè)上沒有找到，誰知道在哪呀？
2023-08-24 07:59:51
關(guān)于農(nóng)林氣象站的基本介紹
2023-08-23 16:58:56220 。TDK集團(tuán)在V2X方面擁有各類電子元件產(chǎn)品，但本篇文章中僅對(duì)遠(yuǎn)程信息車聯(lián)網(wǎng)?控制組件(TCU) 介紹IMU (慣性測(cè)量設(shè)備)以及高頻產(chǎn)品。 目錄 關(guān)于遠(yuǎn)程信息車聯(lián)網(wǎng)?控制組件(TCU) 關(guān)于IMU (慣性測(cè)量設(shè)備) 關(guān)于高頻產(chǎn)品 ·貼片天線 ·高頻電路用電感器 總結(jié)
2023-08-22 17:02:511032 
情況，不需要中斷的情況
我的測(cè)試環(huán)境：我把裝有加速度計(jì)的板子安裝在三軸云臺(tái)上，首先水平，讀出的X 是7.4° 然后三軸臺(tái)繞X軸旋轉(zhuǎn)三十度（三軸臺(tái)的精度是0.01°）此時(shí)讀出的角度是38.56°。但是在此位置
2023-08-07 14:45:41
隨著視頻、語音識(shí)別、自然語言處理、推薦系統(tǒng)等中基于圖像和手勢(shì)識(shí)別的應(yīng)用和服務(wù)的數(shù)量不斷增加，對(duì)高性能人工智能訓(xùn)練計(jì)算的需求迅速增加，并在加速增長(zhǎng)。隨著需求的增加，需要更高的訓(xùn)練速度、吞吐量和容量
2023-08-04 06:48:48
廣。 ? MEMS 重要類別——IMU ? 慣性測(cè)量單元一直是MEMS市場(chǎng)里重要的產(chǎn)品類型，主要包括加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)。如今，由分立的慣性測(cè)量單元組合成的三軸、六軸、九軸IMU，將加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器等MEMS器件集成在一起，以滿足生產(chǎn)
2023-08-01 00:08:001007 ADIS16467 是一款精密微電子機(jī)械系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU)，它包括一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。 ADIS16467 中的每個(gè)慣性傳感器均結(jié)合了信號(hào)調(diào)節(jié)功能以優(yōu)化動(dòng)態(tài)
2023-07-21 10:18:16
ADIS16465 是一款精密微電子機(jī)械系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU)，它包括一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。 ADIS16465 中的每個(gè)慣性傳感器均結(jié)合了信號(hào)調(diào)節(jié)功能以優(yōu)化動(dòng)態(tài)
2023-07-21 10:15:52
ADIS16477是一款精密、微型MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16477中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都結(jié)合了信號(hào)調(diào)理技術(shù)，可優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能。工廠校準(zhǔn)針對(duì)各
2023-07-21 10:01:16
ADIS16507 是一款精密的微型微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU)，它包括一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16507 中的每個(gè)慣性傳感器均
2023-07-21 09:53:45
ADIS16505 是一款精密的微型微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU)，它包括一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16505 中的每個(gè)慣性傳感器均結(jié)合了可優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能的信號(hào)調(diào)節(jié)
2023-07-21 09:50:40
ADIS16500 是一款精密的微型微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU)。它包括一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16500 中的每個(gè)慣性傳感器均結(jié)合了可優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能的信號(hào)調(diào)節(jié)
2023-07-21 09:47:47
ADIS16006是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計(jì)，采用集成式串行外設(shè)接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測(cè)量范圍為±5 g（最小值），既可以
2023-07-21 09:24:27
ADXL337是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g的滿量程范圍測(cè)量加速度。它可以測(cè)量?jī)A斜檢測(cè)應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及
2023-07-20 16:09:54
ADXL288是一個(gè)帶信號(hào)調(diào)理輸出的雙軸加速度計(jì)，通過一個(gè)16位SPI接口實(shí)現(xiàn)。采用相同、獨(dú)立的X和Y檢測(cè)結(jié)構(gòu)來創(chuàng)建一個(gè)高性能和高集成度的加速檢測(cè)系統(tǒng)。 X和Y加速通道的標(biāo)稱
2023-07-18 15:42:46
陀螺儀和加速度計(jì)是IMU的主要部件，其精度直接影響慣性系統(tǒng)的精度。在實(shí)際工作中，由于各種不可避免的干擾因素，陀螺儀和加速度計(jì)會(huì)產(chǎn)生誤差。從初始對(duì)準(zhǔn)開始，其導(dǎo)航誤差隨著時(shí)間的推移而增大，尤其是位置誤差
2023-07-14 13:45:421987 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢(shì)和未來應(yīng)用。
2023-07-09 10:13:393721 越來越多的機(jī)器人系統(tǒng)配備了多個(gè)慣性測(cè)量單元（IMU）。由于競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)，當(dāng)用于控制時(shí)期望靠近重心，或者在與外部感知傳感器集成時(shí)為了獲得無阻礙的視野，單個(gè)IMU經(jīng)常被安裝在相當(dāng)遠(yuǎn)的距離上。
2023-07-08 09:41:451103 
? 這篇文章會(huì)提供一些 優(yōu)化代碼的工具 。會(huì)讓代碼變得更簡(jiǎn)潔，或者更迅速。 當(dāng)然這些并不能代替算法設(shè)計(jì)，但是還是能讓 Python 加速很多倍。 這篇文章主要講 優(yōu)化單處理器的代碼 ，下面會(huì)介紹一些
2023-07-07 11:19:25203 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《帶步進(jìn)器和IMU的M5Stick-C.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-20 11:08:360 ，獲2輪及以上融資的企業(yè)占比達(dá)54%。
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生態(tài)伙伴介紹：灣加速
灣加速是領(lǐng)先的創(chuàng)業(yè)加速器，聚焦科技創(chuàng)新，立足于粵港澳大灣區(qū)，面向全球整合資源，匯聚科創(chuàng)企業(yè)和生態(tài)伙伴 ，致力于打造科創(chuàng)生態(tài)，加速
2023-06-16 16:00:14
功能、濾波、相對(duì)讀數(shù)、校零、聲音提示報(bào)警功能、自動(dòng)量程等功能。
美國(guó)Lake Shore410高斯計(jì)產(chǎn)品介紹：美國(guó)Lake Shore 410可以對(duì)0.1G到20KG（0.01mT to 2T
2023-06-15 11:07:08
移動(dòng)機(jī)器人需要一種對(duì)環(huán)境干擾具有魯棒性的可靠位姿估計(jì)器，為此，慣性測(cè)量單元（IMU）發(fā)揮了重要作用，因?yàn)樗鼈兛梢元?dú)立感知車輛的全運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
2023-06-02 14:55:51562 
到，IMU-TK 這個(gè)開源工具是基于此論文為理論依據(jù)開發(fā)的。IMU-TK 這個(gè)工具用來標(biāo)定確定性誤差（系統(tǒng)誤差），是一個(gè)基于C++的開源IMU數(shù)據(jù)處理庫，用于處理慣性測(cè)量單元（IMU）數(shù)據(jù)，包括加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)等傳感器。該庫提供了一組API，可以用于讀取IMU數(shù)據(jù)、進(jìn)行校準(zhǔn)、等操作。
2023-05-24 17:28:59827 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）隨著先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的精度和分辨率呈指數(shù)級(jí)提升，獨(dú)立陣列設(shè)計(jì)得越來越大，先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)必須集成眾多IMU系統(tǒng)以確保雷達(dá)升級(jí)后對(duì)更高性能的支持。 ? 各種地面相控陣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
2023-05-09 00:07:00977 ，我可以記錄溫度、濕度，并感知一些傾斜信息。
然而，這并不是我所期望的。我想測(cè)量用于測(cè)量俯仰角和滾動(dòng)角的加速度計(jì)的輸出。有沒有一種方法可以讓我使用 JTAG（LPC-Link 2）與電路板通信，在
2023-05-06 06:20:34
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，新納傳感（ACEINNA）宣布高性能慣性測(cè)量單元（IMU）IMU330RA全面上市。
2023-04-26 10:21:361140 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）隨著汽車智能化的滲透，輔助駕駛系統(tǒng)以及車載導(dǎo)航幾乎已經(jīng)成為了目前乘用車的標(biāo)配產(chǎn)品。而在這兩項(xiàng)功能中，慣性傳感器IMU都起到了不可或缺的作用，IMU通過MEMS技術(shù)
2023-04-07 01:10:003634 
現(xiàn)在精度最好的imu一個(gè)小時(shí)會(huì)累積幾十米的誤差，價(jià)格上百萬美元，用在洲際彈道導(dǎo)彈上的（你老板買得起？）。幾萬美元價(jià)位的imu，一分鐘的位置誤差計(jì)算下來大概是5米，注意是一分鐘，由于加速度二次積分后，得到的位置與時(shí)間是二次關(guān)系，即位置誤差隨時(shí)間呈拋物線增長(zhǎng)。
2023-04-06 10:14:252065 EVALBOARDFORADIS16IMU4
2023-03-30 12:04:37
IMU ACCEL/GYRO/MAG 3-AXIS SPI
2023-03-28 19:37:18
IMU ACCEL/GYRO/MAG 3-AXIS SPI
2023-03-28 19:37:16
其他消費(fèi)電子設(shè)備。它內(nèi)置一個(gè)三軸 MEMS 陀螺儀、一個(gè)三軸 MEMS 加速度計(jì)、一個(gè)數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理引擎（DMP）以及用于第三方的數(shù)字傳感器接口的輔助 I2C 端口（常用于擴(kuò)展磁力計(jì)）。當(dāng)輔助 I2C 端口
2023-03-28 14:46:13
品牌：ST型號(hào)：LSM6DS3TR-C批號(hào)：2023+封裝：LGA-14數(shù)量：20000制造商：STmicroelectronics產(chǎn)品種類：IMU-慣性測(cè)量單元系列：LSM6DS3TR-C商標(biāo)
2023-03-23 15:03:32
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