前兩期我們說了電摩車和私家車在車聯(lián)網(wǎng)方面的一些具體應(yīng)用，這次主要是來說一說出租車。其實從需求的角度來講，出租車的對于車聯(lián)網(wǎng)這樣的一些應(yīng)用的需求應(yīng)該是更加剛性一些，畢竟車聯(lián)網(wǎng)的搭建能夠非常方便的來提升它的管理。

當(dāng)前許多城市的出租車其實都已經(jīng)安裝了車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，許多都是通過連接OBD終端，接口的形態(tài)也比較小，OBD接口大部分應(yīng)該是在咱們的駕駛室的咱們的腳的上面。大家可以去觀察一下，其實不論是咱們的私家車還是出租車，這種連接OBD接口的設(shè)備都挺好用的，除了它定位之外，它能夠精準(zhǔn)的監(jiān)測到車輛基本數(shù)據(jù)，大概應(yīng)該是200多條，這也就和去4S店那邊做保養(yǎng)的時候監(jiān)測那是一樣的，能夠判定出車輛的基本情況怎么樣，對咱們自己的車來說可能只是圖個方便，但是對于出租車來說這個意義就非常的重大，可能城市里有幾萬臺出租車，通過每輛車這一個設(shè)備搜集到數(shù)據(jù)之后，再通過平臺來進行管控，能夠大大的提升管理效率。

第一時間了解到哪個車要做保養(yǎng)了，哪個車要買保險了，哪個車要維修了，哪個車需要申請報廢等等。之前不是出現(xiàn)過網(wǎng)約車的事件嗎？如果說換在出租車的身上，很可能因為有車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而迅速精準(zhǔn)定位。

當(dāng)然現(xiàn)在有些車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備除了管車子之外，還可以管人，通過后臺能夠知道今天那是哪個司機，他的一個基本情況怎么樣，工作狀況是如何？一共工作多少時間，進而進行系統(tǒng)性的管理，對于有些單位上的一些車子都是一樣的。基本的車輛情況監(jiān)測之外，還需要了解這個車對應(yīng)的司機今天是誰，這兩天他的行駛軌跡是如何，司機在行駛的過程中有沒有偷懶，有沒有違規(guī)行駛等等，再往上面說，這輛車它本身的業(yè)務(wù)狀況如何，是否出過城，有沒有加班工資，如何匹配等等，都可以通過車聯(lián)網(wǎng)來進行管理！

除此之外，現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)推出了動作識別儀，這個東西非常有意思，比如說您單位上的一個司機，他正在開著車，結(jié)果這個司機一邊開車一邊打電話，這個設(shè)備就是這個動作識別儀，能夠第一時間通過這個動作來識別它，正在打電話，然后就會馬上拍照片上傳到云端去，同時用語音提醒他，你被打電話正所以有圖有真相，想抵賴都抵賴不了，所以說除了動作識別電話之外，動作識別也好，還能識別抽煙、打瞌睡等等，這些都非常有用，非常實用。

另外當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)能夠聯(lián)合出租車在公安系統(tǒng)中起到作用，現(xiàn)在有設(shè)備連攝像頭貼在擋風(fēng)玻璃上面，這個設(shè)備什么用？舉個例子，比如說有一天公安局發(fā)布的信息，車牌號為某某的車輛被偷，或者說車牌號為某某的車輛有重大的作案嫌疑，那么全城的出租車就能夠通過這個設(shè)備來智能的是別前方每一輛車的車牌號，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立馬鎖定，公安隨即出警。

講到這里，有的時候不得不感嘆科技發(fā)展的迅速，我們的生活已經(jīng)變的不大一樣，或者叫大不一樣，當(dāng)年的電影里的特效正在一步一步變成現(xiàn)實，車聯(lián)網(wǎng)目前還只是一個起步的階段，我們的車聯(lián)網(wǎng)的滲透率其實還不到20%，未來的路還很長，但是卻很快。

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