MEMS加速度計與MEMS陀螺儀是現代慣性導航系統中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00
345 
請問一下，開環加速度是怎么回事？比如我的最高轉速是 2000rpm，開環加速度是 50rpm/s，
那最后生成的TXT的OpenLoopram是怎么回事計算機出來的呢？
2024-01-18 09:22:56
加速度傳感器的基本力學模型是一個受力物體的運動學和動力學模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學模型。 一、運動學模型 加速度傳感器的運動學模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38259 加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機電系統（MEMS）技術的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運動狀態中的加速度、速度和位移來實現物體的運動檢測和測量。 引言 加速度傳感器是一種常見的傳感器，在很多領域中有著廣泛的應用。本文
2024-01-12 11:12:05219 本文將介紹如何驅動和利用LIS2DW12傳感器，實現精確的運動感應功能。
IS2DW12是一款高性能、超低功耗的三軸線性加速度計，屬于“femto”系列，利用了成熟的微機械加速度計制造工藝。這個
2024-01-09 16:21:11221 
常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應來測量加速度。當受到力或加速度時，壓電材料會產生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12246 
壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應用于工業、汽車、醫療和消費電子等領域的傳感器。它能夠實時測量物體的加速度并將其轉化為電信號輸出。本文將詳細介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 ADXL345各軸加速度值有較大波動
1、如靜止不動，其測得的各軸加速度值有近30%-50%的波動
2、芯片轉換個位置，靜止不動，各軸測的加速度值有十分大的變化，為什么。
難道芯片受重力加速度影響，如何修正這種影響后獲取各軸加速度值。比如用于測運動設備的加速度，位置變化影響到測值的！
2024-01-02 08:22:14
請問當ADXL345安放在一個旋轉物體的圓周上，而且ADXL345的x軸指向旋轉物體的圓心，ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度么？
2024-01-01 08:16:19
請問ADXL001能采集靜止加速度嗎？比如重力加速度，在信號輸出的時候重力加速度有沒有影響？
2024-01-01 07:15:03
ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測豎直方向的振動？該款傳感器標著測試方向是水平面內的X或Y軸，我發現豎直放置使用時，零g偏移電平在3.5V，這樣能可以正常使用嗎？影響測量精度嗎？是否有z方向的單軸加速度傳感器？
2024-01-01 06:56:45
我看到ST公司的加速度傳感器，可以同時輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請問使用ADI362可以得到同樣的各個軸的線性加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡明算法？ 謝謝！！
2024-01-01 06:56:19
最近在用adxl345做一個周界安防系統，ADXL345測量圍欄上的振動加速度，請問adxl345的輸出電壓與加速度具體是一個什么關系？？？我之前看過一些資料都是用的彈簧系統，f=ma,f=kx,則
2023-12-29 07:53:36
如題，adxl362能輸出相對加速度嗎？
2023-12-29 07:39:36
最近在做了一款震動監測的產品，選用了adxl362作為加速度傳感器。調試的時候發現 一開始數據都正常，然后一段時間后（幾天）發現采集的加速度值不變了。出現這種問題后無法恢復正常，只能更換362芯片。可以確認362芯片損壞。想請教下大家可能是什么原因引起的？有什么解決辦法？
2023-12-29 07:07:40
RT9058轉換為5V為加速度計供電。
現有3種猜測：
1、由于我們是手工焊的ADXL1001，懷疑芯片沒有焊好
2、RT9058輸出電壓為5V~5.2V，懷疑比較接近ADXL1001的輸入電壓上限5.25V導致傳感器不工作
3、傳感器故障
現向大神請教，敬盼回復
2023-12-29 07:05:47
在ADXL345上讀到的加速度信號（1g=9807mm/sec 2）通過一次積分運算可以得出速度信號(mm/s)嗎？得出的速度信號精度怎么樣？
2023-12-29 06:25:48
有個問題請教一下：在靜態測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優勢。
2023-12-29 06:06:29
三軸加速度芯片配置如下：
regData[0] = 0; //off inter
xl345Write(XL345_INT_ENABLE, regData, 1);//中斷清零
regData[0
2023-12-28 08:28:07
我指出來的值和手冊標注的芯片方向X和Y軸的重力加速度是相反的
手冊說這個方向X軸應該是1g，而我得出的是-1g
并且無論如何傾斜，計算角度一直無法達到90°。
2023-12-28 07:51:47
在使用MEMS慣性測量單元ADIS16477時，靜止狀態下所測量的數據變化范圍很小，同時在平滑路面上進行動態測試效果也還不錯，今本上和ADIS16375數據接近x和z軸方向加速度在±3°，但在比較抖
2023-12-28 06:51:23
您好，
ADXL345本身支持加速度輸出，是否有辦法直接把加速度轉成速度。
另外ADI是否有直接輸出速度的IC方案
2023-12-27 06:53:18
請問ADXL354加速度傳感器的最小加速度測量值或是說分辨率是多少，在說明書中沒有看見，感謝。
2023-12-27 06:48:37
有個別芯片，在平放狀態下，常溫時x,y,z軸的加速度數據都是正常。但是當溫度較低時，例如低于0度時，x,y,軸的數據開始跳變成一個很大的值（此時依舊是平放），當把溫度升高，又恢復正常了，經過多次循環
2023-12-27 06:34:40
本文將介紹實時獲取和處理加速度數據。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計的參數，以及通過輪詢檢查中斷信號來不斷讀取加速度數據。
2023-12-18 10:46:16492 
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應用于許多領域
2023-12-15 10:21:46441 加速度計分類，有分機械式和電子式，其中機械加速度器(MEMS)是基于彈簧的應變與運動幅度和頻率的特性來實現測量。
2023-12-11 17:10:01
0 描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，該產品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態重力加速度
2023-12-05 11:15:57
電子發燒友網站提供《MEMS加速度計基本振動特性.pdf》資料免費下載
2023-11-28 11:18:150 電子發燒友網站提供《加速度計和其他感器主導的應用領域.pdf》資料免費下載
2023-11-27 11:58:380 電子發燒友網站提供《MEMS加速度計振動校正說明.pdf》資料免費下載
2023-11-23 16:03:340 電子發燒友網站提供《MEMS加速度計的振動校正介紹.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:45:240 電子發燒友網站提供《使用加速度計提高傾角測量精度.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:23:280 電子發燒友網站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中應用說明.pdf》資料免費下載
2023-11-22 14:27:076 電子發燒友網站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中的應用.pdf》資料免費下載
2023-11-22 10:53:410 我們在做的一個項目，使用CTC公司型號為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現需開發信號調理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
在運動中，位移、速度和加速度與阻抗（慣性、阻尼、剛度）之間存在一定的關系。阻抗控制是一種控制方法，旨在通過調節阻抗參數來實現所需的運動特性。下面是位移、速度和加速度與阻抗參數之間的關系： 1. 位移
2023-11-09 16:36:15540 
我想讓單片機實現接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進?行函數運算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
Epos加速度,斜坡函數加速時間分別用在哪里
2023-11-08 06:53:58
加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質量塊或彈簧等敏感元件，通過測量它們在物體受到加速度時的位移變化，從而推導出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 加速度測量原理是什么？如何提高測量精度？
2023-10-16 06:18:59
怎么用旋轉編碼器獲取一個物體的加速度
2023-10-11 07:09:22
MPU6050能獲取到物體運行的直線加速度嗎
2023-10-10 08:18:54
電子發燒友網站提供《加速度傳感器亮度LED剎車燈.pdf》資料免費下載
2023-10-09 16:24:541 怎么確定一個步進電機控制的初始加速度
2023-10-09 07:28:57
如何把加速度計算成運動的速度
2023-09-26 06:06:49
在列車行車特別是高速行車過程中，蛇行運動造成的振動加速度值如果太大，列車有脫軌的危險。目前，動車組上的失穩檢測系統配裝有加速度傳感器，可檢測振動加速度，當振動加速度值達到預警值時，系統會調整行車策略
2023-09-18 07:09:30
水下泵監測理想的加速度計關鍵標準配備水下泵時，需要從加速度計制造商處了解的關鍵標準是該傳感器是否滿足以下標準：密封加速度計在水下應用中，強烈建議使用密封加速度計。這些加速度計旨在承受以水暴露和高壓
2023-08-14 09:46:29387 
節讀取的方式，一個數據包將加速度計六個字節數據全部讀出。
角度偏差有幾個方面可能造成：
1。 芯片修改過配置后，會有一段非常短暫的時間可能數據不穩定，ODR=100Hz時第一組數據需要丟棄；
2。溫度改變
2023-08-07 14:45:41
電子發燒友網站提供《使用低g三軸加速度計測量傾斜度.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:16:570 加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機電系統（MEMS）技術直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473519 加速度傳感器是一種能夠測量物體加速度的傳感器設備。它在許多領域中得到廣泛應用，包括汽車、航空航天、醫療設備、智能手機等。本文將詳細介紹加速度傳感器的性能參數、工作原理、發展趨勢和未來應用。
2023-07-09 10:13:393721 本文轉載自人民網 為推動數字科技賦能千行百業、助力數字經濟高質量發展，人民網與英特爾近日在京啟動 “數智加速度”計劃，共同助力數字化轉型解決方案的推廣、綠色數字技術的創新與應用以及數字化人才的培養
2023-07-08 14:20:01763 
加速度傳感器是一種用于測量物體加速度的裝置，常用于移動設備、汽車、航空航天等領域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個方面：傳感器選擇、接口匹配、校準和數據處理。
2023-07-07 01:27:22545 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時間內產生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
電子發燒友網站提供《使用Opla套件記錄加速度計數據.zip》資料免費下載
2023-06-26 11:31:100 64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優越的動態范圍和穩定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結構，0℃至50℃范圍內溫度補償。64C加速度傳感器內部氣態阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規范。
2023-06-19 11:27:19
：3038型加速度傳感器氣態阻尼、雙方向安裝類型：單軸加速度計電氣連接：板載式典型應用：振動/沖擊檢測，航天測試，汽車碰撞測試，運輸工具
2023-06-19 11:25:37
加速度計是用于測量自身或傳感器固定物體加速度的傳感器。它能夠測量由于施加的外力和重力而發生的加速度。該加速度感應報警電路將在固定的物體超過一定加速度水平時發出警報。我們可以在車輛、玩具中使用此電路，甚至可以用作控制加速度的可穿戴設備。
2023-06-18 10:41:52370 
產品出海、產能出海，億緯鋰能邁向全球上演“加速度”。
2023-06-18 10:40:191064 加速度傳感器的測量需要使用上圖所示的結構。當施加加速度時，就會被施加因加速度產生的力（慣性力），從而產生變形。這樣，圖中虛線包圍部分的距離會發生變化。這部分可以看成是兩個導體相對的結構，也就
2023-06-16 17:44:534208 
MSA300D微加速度計芯片外形尺寸小(6×6×1.9mm3)、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產品的集成度。
2023-06-11 10:38:38193 
高溫加速度傳感器是一種可以測量加速度的傳感器，它通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應電路組成。在加速過程中，傳感器通過測量質量塊上的慣性力，利用牛頓第二定律得到加速度值，根據傳感器敏感元件的不同，常見的高溫加速度傳感器有電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
2023-06-09 16:34:21347 
加速度傳感器的種類很多，對應的應用場景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應用。 現在，加速度計廣泛應用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質勘探、振動測試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應，敏感芯體在受到振動后在壓電表面產生電荷，當振動頻率遠低于傳感器徒有頻率時電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
MSA300變電容式三軸加速度傳感器芯片外形尺寸小、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產品的集成度。
2023-06-06 11:32:04334 
4602-050-394的加速度傳感器可以測量手機或手環三個不同方向的加速度。 通過計算加速度的值，你可以粗略地測量你步行的步數，功耗低但精度高。
2023-06-02 11:06:58251 
7102A-0100加速度傳感器一種能夠測量加速力的電子設備。加速力是物體加速時作用在物體上的力。 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，由陀螺儀改進而來。 另一種是線性加速度傳感器。 還可
2023-06-01 10:02:34261 
7104A-0050加速度傳感器的測量變量是振幅、速度和加速度三個基本特征量。 因此，測試振動傳感器的目的和要求是建立振幅、速度和加速度的大小與輸出信號大小之間的特征關系。
2023-05-17 16:48:05330 
閉環自動掃描系統由振動臺和內置標準加速度傳感器、前置放大器、測量放大器、拍頻振蕩器（勵磁控制器）、功率放大器等組成。振動臺在連續掃描過程中可以輸出恒定的加速度 系統的。 被測7102A-0500加速度傳感器通過檢測環節自動繪制出測量結果的頻率-加速度曲線，從而確定其平坦度和共振頻率。
2023-05-17 16:44:08362 
當受到應力或形變時，壓電材料產生電壓輸出
壓電材料與導電支撐基座連接
在壓電材料的上面有一個電極，電極上面是個質量塊
當受到的是均勻加速度（例如：重力加速度），輸出為零
壓電式加速度傳感器只響應動態加速度或振動
2023-05-17 16:01:30324 
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優越的動態范圍和穩定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結構，0℃至50℃范圍內溫度補償。64C加速度傳感器內部氣態阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規范。
2023-05-15 14:43:211 64B-2000-360加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，64B加速度傳感器采用全橋輸出結構，0℃至50℃范圍內溫度補償。64B加速度傳感器的內部氣態阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規范。
2023-05-15 14:42:352 這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設備的過載限值高達 ±10,000 g 并且具備彈簧應力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測試應用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數據采集和監控系統。是直流響應即插即用加速度計型，靠螺絲固定安裝。
2023-05-12 15:07:16188 
EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護的內置過載限位器結合起來。是直流響應即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222 沖擊試驗和沖擊試驗基本適用于動力電池在受到碰撞、沖擊或擠壓后的特性變化。 由于沖擊的加速度值較大，有些部位會承受數百或數千g的加速度值。 ACH-01壓電薄膜加速度計在測試過程中監測實際加速度變化非常重要；
2023-05-12 15:06:37183 4602-030-240加速度計適合動態和靜態測量，4602加速度傳感器測量量程從±2g到±500g。優異的溫度性能，溫度補償范圍從-55℃到+125℃。4602加速度傳感器采用氣態阻尼MEMS感應元件，內置機械限位，抗高沖擊。
2023-05-12 15:01:51210 
3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結合機械過載限位裝置，過載可達5000g。3803A三軸加速度傳感器測量范圍從±2g至±2000g，氣態阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378 
64X-0200-360T加速度傳感器具有
2023-05-12 14:55:08263 
4810A加速度傳感器可在 ±2 至 ±200 g 的量程內提供放大信號調理輸出。 4810A 采用帶機械過載限位器的氣態阻尼硅 MEMS 傳感元件，從而提供 5,000 g 沖擊防護以及靜態響應
2023-05-12 14:54:38240 7100A-0100高頻加速度傳感器是用于測量加速度的一種感應裝置，該裝置在加速過程中對自身所受慣性力進行測量，通過牛頓第二定律得出加速度值。從感應機理上分為壓電式、電容式、電感式、應變式、壓阻式等。
2023-05-12 11:02:25261 
汽車碰撞的強度信號603-6000-120加速度傳感器檢測。壓電式加速度計又稱壓電加速度計，實際上是根據物理加速度原理設計的滑動變阻器。這種材料在外力的作用下會發生機械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358 
52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動態量程。
加速度計類型： MEMS DC，軸數是1，即插即用加速度計傳感器類型：直流響應即插即用加速度計，即插即用加速度計安裝類型
2023-05-11 16:41:13305 
美格信在常規IEPE型加速度計基礎上，按照100深度IP68級標準要求，研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計與ACC 1836三軸防水加速度計，兩款型號為傳感器和線纜一體式結構，通過了IP
2023-04-27 15:11:34462 
加速度傳感器為滿足使用中的工況環境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術要求。
2023-04-27 10:29:431373 三軸，±2 g/±4 g/±8 g/±16 g數字加速度計
2023-03-28 15:17:12
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