燈桿怎么也不想到，未來的某一天會迎來重大改變，一變成為了“智慧燈桿”，開始成為智慧城市建設的重要支點。

智慧燈桿作為新型智慧城市的新入口，融合并升級了5G微基站、智慧節能照明、智慧安防、汽車充電樁、智能紅綠燈，以及大數據和人工智能等新技術，能夠進行前端的信息采集，并為后端的物聯網平臺，提供各種城市大數據支撐，并且能夠通過PC端或者手機端進行各種功能的控制，并能實時回傳數據，功能強大。

在國家推動新基建的戰略部署下，智慧燈桿已成為5G時代城市信息建設的公共基礎設施。全國各地不乏智慧燈桿的建造項目，比如近期杭州余杭北大街“智慧路燈”的街區，廣州市天河南路上也已見林立的智慧燈桿。8月13日，廣深沿江高速落地全國第一根高速公路5G多功能示范桿。廣深沿江示范路段全長30.5公里，擬規劃建設93根多功能示范桿，實現5G全線覆蓋。而走近云南保山騰沖市西山壩新城區，52根智慧燈桿盡收眼底，騰沖城里的“智慧燈桿”成為了扮靚城市的主要功臣。

目前，智慧城市路燈桿改造工作在全國范圍內興起，廣東、浙江、福建、湖南、廣西等多省城市進行智慧燈桿招標，統籌性推動智慧燈桿整理規劃和“一桿多用”升級。

《福建省人民政府辦公廳關于進一步支持5G網絡建設和產業發展若干措施的通知》第4條指出：各市、縣（區）要整合利用路燈桿、信號桿、監控桿、電力桿、通信桿等各類桿塔資源，統籌推進“一桿多用”智慧桿建設，紓解5G基站站址緊缺問題。新建、改擴建道路要統一規劃和建設智慧桿，支持相關單位按需將現有道路各類存量桿塔逐步改造為智慧桿。

7月，廣州市也發布了《廣州市加快推進數字新基建發展三年行動計劃（2020—2022年）》，并同步發布《廣州市智慧燈桿建設管理工作方案》、《2020年度智慧燈桿試點建設工作計劃》，提出到2023年建成3.4萬根智慧燈桿，2025年全市將建成8萬根智慧燈桿，和廣州要在2022年建成的5G基站數相同。

目前，我國的智慧燈桿產業在新基建的浪潮下得到了飛速的發展，截至2020年6月，我國智慧路燈中標項目約100個，項目總規模已達246.51億元。

國際智慧城市研究中心預測，2019年全球智慧路燈市場規模將超過500億元，由于城鎮化及智慧城市的建設發展，預計中國智慧燈桿市場規模將超過200億元。

從整個產業生態圈的角度來看，智慧燈桿生態主要包括：傳感器、芯片、通信模組、通信網絡、物聯網平臺、操作系統、集成應用等。

2020年，由5G基站建設帶動的智慧燈桿市場空間1176億元，到2021年以智慧路燈為入口的各種硬件及服務的市場規模為3.7萬億元，占智慧城市市場總規模的20%，未來智慧燈桿市場的將不可限量。

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