剛看了一個(gè)最能打的國(guó)產(chǎn)芯榜單，找到一些國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片，看看參數(shù)介紹感覺(jué)還不錯(cuò)，大家有用過(guò)的或了解的嗎？國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片發(fā)展處于什么水平？用過(guò)的說(shuō)說(shuō)唄
2024-03-22 10:25:22
MAX5134 傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器 接口 評(píng)估板
2024-03-14 21:41:52
MIPI轉(zhuǎn)1/2端口LVDS之唯一車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。LT9211D是一款高性能MIPI DSI/CSI-2轉(zhuǎn)2端口LVDS轉(zhuǎn)換器。LT9211D對(duì)輸入MIPI視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行反序列化，解碼數(shù)據(jù)包，并將格式化的視頻
2024-03-11 22:26:05
產(chǎn)品概述 在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中，需要大量的總線數(shù)據(jù)支持，總線轉(zhuǎn)換工具可以將總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為我們計(jì)算機(jī)常見(jiàn)接口，達(dá)到總線監(jiān)視、采集、仿真等目的
2024-02-29 13:56:38
請(qǐng)教下傳感器輸出的12位并行數(shù)據(jù)RAW通過(guò)FPGA采集出來(lái)，然后要轉(zhuǎn)成YUY2格式通過(guò)GPIF接口傳給FX3，再通過(guò)USB顯示實(shí)時(shí)圖像視頻。現(xiàn)在問(wèn)題是12位傳感器數(shù)據(jù)如何變成YUY2格式？通過(guò)slaveFIFO時(shí)序?qū)崿F(xiàn)與AN75779通過(guò)VGA時(shí)序?qū)崿F(xiàn)有什么不同？
2024-02-28 07:25:37
和lin線，量波形沒(méi)問(wèn)題，數(shù)據(jù)符合lin協(xié)議主機(jī)發(fā)送格式，但是lin線電平只有5v。另外如果此時(shí)直接把lin線接上lin調(diào)試器，調(diào)試器也會(huì)報(bào)總線錯(cuò)誤。所以我的問(wèn)題是，為什么lin線電平是5V而不是12V？如果要外接lin從節(jié)點(diǎn)，應(yīng)該在程序上怎樣做配置？
2024-02-18 08:33:41
TC1728沒(méi)有LIN接口，只有UART接口。可以用UART接口實(shí)現(xiàn)LIN接口嗎？
2024-02-06 06:51:22
我想制作一款傳動(dòng)比為1：500的執(zhí)行器，需要在執(zhí)行器輸出端配置傳感器，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器輸出角度檢測(cè)，防夾功能和push to run功能，目前需要選擇一款配合TLE9853芯片使用的傳感器，我主要有以下
2024-02-02 08:07:35
JHM210X 用于陶瓷電容式壓力傳感器的調(diào)理芯片JHM2100系列，帶有過(guò)壓保護(hù)和反接保護(hù)的功能，為工業(yè)、汽車(chē)等高可靠性領(lǐng)域的應(yīng)用提供了一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的芯片。JHM210X是一款針對(duì)陶瓷電容
2024-01-04 20:57:38
汽車(chē)級(jí)電阻橋式傳感器信號(hào)調(diào)理芯片 JHM110XJHM1101是針對(duì)工業(yè)汽車(chē)領(lǐng)域的傳感器信號(hào)調(diào)理芯片，由臺(tái)積電的汽車(chē)工藝代工，可提供SOP8、MSOP10L和客戶(hù)訂制封裝。簡(jiǎn)要介紹JHM110X
2024-01-04 20:52:56
傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線和無(wú)線傳輸技術(shù)是現(xiàn)代傳感器應(yīng)用中常用的兩種數(shù)據(jù)傳輸方式。傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線是一種通過(guò)串行通信方式來(lái)傳輸傳感器數(shù)據(jù)的技術(shù)，而無(wú)線傳輸技術(shù)則是通過(guò)無(wú)線信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞健Ｏ旅鎸⑨槍?duì)這兩種
2023-12-19 17:50:23
315 我的LVDT傳感器接入AD698后，輸出零位有偏差，也就是傳感器的零位698調(diào)理輸出后不是0，而是1.5v，是不是相位補(bǔ)償有問(wèn)題
2023-12-19 06:28:49
描述 ADIS16495是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16495中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2023-12-12 10:16:29
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車(chē)規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過(guò)AEC-Q100 (Grade 2)車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車(chē)規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:47:01
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《集成式AMR角度傳感器和信號(hào)調(diào)理器ADA4571應(yīng)用介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-29 10:42:46
1 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器電路的低噪聲信號(hào)調(diào)理.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-28 10:22:130 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器電路的低噪聲信號(hào)調(diào)理說(shuō)明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 10:39:200 1.產(chǎn)品概述WK2168是首款具備256級(jí)FIFO的低功耗并支持UART/SPITM/IIC/8位并行總線接口的4通道UART器件。可以通過(guò)模式選擇使得該芯片工作于以上任何一種主接口模式，將選定的主
2023-11-24 00:35:50
產(chǎn)品概述WK2204是首款具備256級(jí)FIFO的低功耗并支持UART/SPITM/IIC位并行總線接口的4通道UART器件。可以通過(guò)模式選擇使得該芯片工作于以上任何一種主接口模式，將選定的主接口擴(kuò)展
2023-11-24 00:31:31
1.產(chǎn)品概述WK2212是首款具備256級(jí)FIFO的低功耗并支持 UART/SPITM/IIC/8位并行總線接口的2通道UART器件。可以通過(guò)模式選擇使得該芯片工作于以上任何一種主接口模式，將選定
2023-11-24 00:28:45
在測(cè)量LIN總線時(shí)要注意，當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，電壓為12V；LIN是主從協(xié)議總線，從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過(guò)程中，可以操作相關(guān)部件，如駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制面板，使主控制單元通過(guò)LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737 
PPEC-86CA3D是一款應(yīng)用于雙向有源全橋變換器的電源控制芯片，為電源研發(fā)企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的隔離型雙向DC/DC控制方案，繼承PPEC免代碼編程開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，降低了電源開(kāi)發(fā)門(mén)檻，縮短研發(fā)時(shí)間，助力
2023-11-20 10:31:11
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器接口及信號(hào)調(diào)理電路.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-18 09:38:316 我們?cè)谧龅囊粋€(gè)項(xiàng)目，使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開(kāi)發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請(qǐng)教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
AD7709用于ICP傳感器，做高精度信號(hào)調(diào)理和AD轉(zhuǎn)換，可行嗎
2023-11-17 09:49:36
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIN總線—車(chē)身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 09:25:270 AD598/AD698 LVDT調(diào)理器是否都需要添加另外的相位檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，以判斷LVDT傳感器運(yùn)動(dòng)的方向？
如果需要，有什么方案推薦嗎？
2023-11-17 08:12:46
LIN的全稱(chēng)為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車(chē)窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:351012 
。這次我們就針對(duì) IIC 接口為大家進(jìn)行講解。
IIC 接口介紹
溫濕度傳感器和光線傳感器都是通過(guò) IIC 接口進(jìn)行通訊。IIC 是一種一主多從的總線，一般有兩根信號(hào)線，一根是雙向的數(shù)據(jù)線 SDA
2023-11-08 10:01:30
模塊通過(guò)測(cè)量電導(dǎo)率指示傳感器是否干燥，潮濕或完全浸入水中。傳感器走線使用 1MΩ 上拉電阻。電阻將拉高傳感器的數(shù)值，直到水將傳感器的信號(hào)線短接到地。裸導(dǎo)線上有水時(shí)，得到 LOW。否則，將是 HIGH
2023-11-06 14:33:32
傳感器高端信號(hào)調(diào)理ASIC芯片，高性能ADC/DAC，AFE芯片等的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及產(chǎn)品銷(xiāo)售的公司。 國(guó)內(nèi)的MEMS傳感器芯片90%依賴(lài)進(jìn)口，其中高端信號(hào)調(diào)理ASIC芯片完全被外資壟斷，公司研發(fā)的高端ASIC芯片核心性能指標(biāo)信噪比(SNR)以及功耗全面超越國(guó)際頭部友商，公司的芯片替代國(guó)外友商的產(chǎn)品，供應(yīng)給
2023-11-03 17:38:40460 該芯片幾乎可為所有類(lèi)型的電阻橋式傳感器（壓力傳感器、應(yīng)變儀和位置傳感器）的信號(hào)提供放大、校準(zhǔn)和補(bǔ)償。
2023-10-31 10:12:41340 
1、光敏電阻，檢測(cè)電阻上的電壓，接AD轉(zhuǎn)換來(lái)采集。
2、那么，如果使用光敏二極管，檢測(cè)的是什么吶？它輸出的是什么信號(hào)，是頻率信號(hào)嗎？輸出端怎么接單片機(jī)？需要信號(hào)調(diào)理電路嗎？如果需要，是什么樣的信號(hào)調(diào)理電路？
3、為什么光照信號(hào)一般出來(lái)的是頻率信號(hào)？
2023-10-31 06:55:16
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷更新、車(chē)載傳感器數(shù)量的增加和對(duì)測(cè)量精度要求的提升，一種更便捷、經(jīng)濟(jì)的車(chē)載總線局部取代了CAN、LIN，被應(yīng)用在整車(chē)傳感器、執(zhí)行器及Drive-by-wire線控等子系統(tǒng)中，如：高壓
2023-10-30 11:17:001906 
全文導(dǎo)讀：虹科提供的LIN總線仿真測(cè)試服務(wù)涵蓋零部件功能測(cè)試服務(wù)、自動(dòng)化測(cè)試服務(wù)、快速檢測(cè)服務(wù)、咨詢(xún)服務(wù)，包括方向盤(pán)類(lèi)測(cè)試、電機(jī)類(lèi)測(cè)試、RGB氛圍燈類(lèi)測(cè)試、汽車(chē)總線測(cè)試、照明燈及其他簡(jiǎn)單部件測(cè)試
2023-10-30 10:38:44297 
在給一個(gè)精密傳感器模擬前端設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理模塊，是否應(yīng)該使用軌到軌輸入的運(yùn)放？ 在設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理模塊時(shí)，選擇運(yùn)放是一個(gè)非常關(guān)鍵的決定。在這篇文章中，我們將分析什么是軌到軌運(yùn)放、何時(shí)需要使用軌到軌運(yùn)放以及
2023-10-29 14:21:35233 LIN總線通信怎么理解比較好？
2023-10-16 07:20:38
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:00:310 有做過(guò)485總線接多個(gè)傳感器的老哥嗎？現(xiàn)在遇到一個(gè)情況，就是同時(shí)在總線上同時(shí)接多個(gè)傳感器，會(huì)有傳感器沒(méi)有返回?cái)?shù)據(jù)幀，如果把這個(gè)沒(méi)有返回?cái)?shù)據(jù)幀的傳感器，只把他自己接到總線上，卻正常返回?cái)?shù)據(jù)。有老哥知道這是咋回事嗎？
2023-10-08 07:38:42
的自動(dòng)駕駛。咖啡智駕搭載的全球首款能夠真正量產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)高性能固態(tài)激光雷達(dá)，角分辨率達(dá)0.05°*0.07°，性能高出普通無(wú)人駕駛車(chē)型所采用的機(jī)械激光雷達(dá)5倍，配合毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等配置帶來(lái)
2023-09-19 13:35:01
的優(yōu)秀企業(yè)共襄盛會(huì)。 SENSOR CHINA是全球三大傳感器行業(yè)盛會(huì)之一。芯海科技位于 【2E027】 展位，重點(diǎn)展示了基于Smart Analog產(chǎn)品平臺(tái)研發(fā)的CS32A01X系列芯片，以及涵蓋工業(yè)設(shè)備和機(jī)械工程、自動(dòng)化與控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能家居及化工等領(lǐng)域的各類(lèi)傳感器信號(hào)調(diào)理芯片產(chǎn)品。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，芯
2023-09-19 11:43:44167 
求大佬。設(shè)計(jì)了一個(gè)ICP加速度傳感器恒流源供電以及信號(hào)調(diào)理電路，如圖，制作出來(lái)的電路板測(cè)得有4mA電流和24V電壓，但是傳感器沒(méi)有輸出是怎么回事呀？
2023-09-18 18:16:37
(MGEQ1C064AD48)于今年6月已獲AEC-Q100 Grade2車(chē)規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU的功能，近期也正導(dǎo)入試產(chǎn)中，預(yù)計(jì)今年第4季可實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
表1_車(chē)規(guī)等級(jí)芯片要求
資料來(lái)源: 方正證券
2023-09-15 12:04:18
9月13-15日，2023中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)（SENSORCHINA）在上海跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。芯海科技（股票代碼：688595）攜手近400家全球傳感器物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
2023-09-14 08:18:10348 
LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車(chē)身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414311 
車(chē)規(guī)級(jí)共模扼流圈
過(guò)濾汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號(hào)噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號(hào)線的應(yīng)用。此外，信號(hào)線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
從事汽車(chē)MCU開(kāi)發(fā)的小伙伴，對(duì)CAN/CAN FD、Ethernet、Lin這幾種總線，應(yīng)該比較熟悉，即使沒(méi)具體開(kāi)發(fā)過(guò)，也應(yīng)該聽(tīng)過(guò)。如果想更深刻的理解這些總線，實(shí)踐是最行之有效的方法。在之前
2023-08-30 16:17:302497 
引言 20世紀(jì)80～90年代，基于各種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的智能傳感器得到了迅速發(fā)展。由于現(xiàn)場(chǎng)總線種類(lèi)很多，智能傳感器接口紛繁復(fù)雜。20世紀(jì)90年代末，IEEE陸續(xù)推出了IEEE 1451協(xié)議族，提出
2023-08-25 16:40:43505 Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專(zhuān)用器件
2023-08-11 11:54:52471 傳感新品 【清華大學(xué)開(kāi)發(fā)出“入耳式”新型腦機(jī)接口傳感器】 7 月 21 日消息，清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)宣布開(kāi)發(fā)出一種名為 SpiralE BCI 的腦機(jī)接口（傳感器），該傳感器采用“入耳式”設(shè)計(jì)，使用者
2023-08-03 16:46:50424 和模擬信號(hào)輸出，方便的接入已有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。傳感器狀態(tài)專(zhuān)用指示燈方便現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。VTI104_DIN內(nèi)部參數(shù)豐富、激勵(lì)方法多樣，可兼容國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)振弦傳感器。標(biāo)準(zhǔn) DIN 導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，非常適用于安裝到標(biāo)準(zhǔn)儀表箱內(nèi)。 應(yīng)用舉例? 接入傳統(tǒng)PLC系統(tǒng) 將VTI104的模擬信號(hào)（電壓
2023-08-01 09:16:23343 精度的濕度傳感器。通過(guò)仔細(xì)選擇構(gòu)成模擬前端的器件來(lái)定制電路。如何為物理化學(xué)科學(xué)公司1型EMD-200o濕度傳感器設(shè)計(jì)模擬信號(hào)調(diào)理器，描述如下
2023-07-28 17:08:47454 
數(shù)字化傳感器接口輸出電壓如下圖所示。在這種情況下，傳感器是NE5521，LVDT（線性可變差動(dòng)變壓器）信號(hào)調(diào)理器。為確保A/D的輸入不會(huì)過(guò)度超過(guò)A/D的電源電壓，該器件在A/D輸入端使用二極管。有關(guān)器件操作的更好描述，請(qǐng)參見(jiàn)NE5521數(shù)據(jù)手冊(cè)。
2023-07-28 15:10:49532 
電阻溫度傳感器（RTD，電阻溫度器件）有NTC（負(fù)溫度系數(shù)）和PTC（正溫度系數(shù)）兩種形式。下圖顯示了這種溫度計(jì)的信號(hào)調(diào)理器電路。該傳感器調(diào)理電路在電流模式（電流環(huán)路）下工作，內(nèi)部的放大器提供與傳感器電阻成反比的電流輸出。
2023-07-27 14:46:29441 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱(chēng)為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車(chē)上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197548 
ADA4571是一款各向異性磁阻(AMR)傳感器，集成了信號(hào)調(diào)理放大器和ADC驅(qū)動(dòng)器。 ADA4571產(chǎn)生兩路模擬輸出，指示周?chē)艌?chǎng)的角位置。ADA4571在一個(gè)封裝內(nèi)集成兩個(gè)芯片，即一個(gè)AMR
2023-07-21 13:59:20
CAN總線）提供輔助功能，因此LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。 LIN聯(lián)盟成立于1999年，最初由奧迪、 寶馬、克萊斯勒、摩托羅拉、博世、大眾和沃爾沃等整車(chē)廠及芯片制造商創(chuàng)立，目的
2023-07-18 11:08:392460 
大家好，本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比，LIN通信線路為一根線。 另外，LIN通信可以不需要通信控制器，它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638 
大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。
2023-07-12 10:11:096279 
大家好，本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾號(hào)《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:501017 
的溫濕度傳感器：RS485信號(hào)輸出的和RJ45信號(hào)輸出的。本文將對(duì)這兩種類(lèi)型進(jìn)行區(qū)別分析。 ## 1. 連接方式 - RS485信號(hào)輸出的溫濕度傳感器使用RS485通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通常需要連接到RS485總線上。 - RJ45信號(hào)輸出的溫濕度傳感器則使用RJ45接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸
2023-07-05 10:16:59462 
笙泉MCU喜獲AEC-Q100認(rèn)證，正式在車(chē)規(guī)賽道上奔馳
車(chē)用MCU需求強(qiáng)勁受益于汽車(chē)電動(dòng)化、智慧化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深，汽車(chē)電子在全球MCU(微控制器單元)下游構(gòu)成占比逐年升高至35~40%，據(jù)
2023-06-26 13:07:39
MS2107是一款視頻和音頻采集芯片，內(nèi)部集成USB2.0控制器和數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、視頻ADC模塊、音頻ADC模塊和音視頻處理模塊。MS2107可以將CVBS、S-Vido和音頻信號(hào)通過(guò)USB接口傳
2023-06-15 15:26:30
產(chǎn)品概述：KF32A250 系列單片機(jī)是基于 KF32 內(nèi)核架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)32位單片機(jī)。KF32A250滿(mǎn)足AEC-Q100汽車(chē)可靠性認(rèn)證；可支持到Grade1級(jí)車(chē)規(guī)工作溫度范圍。KF32A250
2023-06-14 18:40:59
產(chǎn)品描述KF32A141 系列單片機(jī)是基于 KF32 內(nèi)核架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)32位單片機(jī)。KF32A141滿(mǎn)足AEC-Q100汽車(chē)可靠性認(rèn)證；可支持到Grade1級(jí)車(chē)規(guī)工作溫度范圍。KF32A141
2023-06-08 10:37:58
10184000-01壓電薄膜傳感器的輸出信號(hào)能量不僅非常微弱，而且內(nèi)阻非常高，而且輸出能量很小，因此其測(cè)量電路通常需要連接一個(gè)高輸入阻抗的前置放大器。 它的作用是：一種是將其高輸出阻抗轉(zhuǎn)換
2023-06-02 10:25:27348 
我正在使用 MPC5644A 微控制器，這個(gè)微控制器有 CAN 總線接口。我想將帶有 CANopen 接口的傳感器與這個(gè)微控制器通信，我該怎么做，你能幫忙嗎？
2023-06-02 08:21:35
我為 LIN 總線使用了一塊 9s12xep 板，我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀鯚o(wú)法從 LIN 總線獲得信號(hào)。
1.我下載了 Lin_stack 并使用了示例程序“XEP100_Gateway”。
2. 我的開(kāi)發(fā)板
2023-06-01 06:14:17
防抱死制動(dòng)系統(tǒng) >> 轉(zhuǎn)速信號(hào)放大與整形 >> 地線干擾抑制 >> 電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)系統(tǒng) >> 速度測(cè)量與報(bào)警 >> 信號(hào)無(wú)失真變送和傳輸 特性: >> 轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)直接輸入，整形調(diào)理方波信號(hào)
2023-05-26 12:44:29696 
ZXP1系列進(jìn)氣壓力傳感器采用汽車(chē)級(jí)高精度的傳感器信號(hào)調(diào)理芯片，對(duì)MEMS壓阻芯體的溫度線性度、零偏和靈敏度進(jìn)行了數(shù)字補(bǔ)償，最終輸出高精度、高線性度的電壓信號(hào)。
2023-05-26 11:35:45200 
使用示波器，我正在確定 LIN 引腳的范圍以檢查是否存在 rx 和 tx 信號(hào)。我有一個(gè) s32K344 板，我已將板連接到 LIN 連接器的引腳 2 和 8。我目前正在
2023-05-24 13:13:21
信號(hào)調(diào)理器（MAX1450、MAX1452、MAX1455、MAX1462和MAX1464）可將這些誤差校正在傳感器固有重復(fù)性限制的1%以?xún)?nèi)。Maxim的傳感器信號(hào)調(diào)理器可制造出價(jià)格低廉的傳感器，在寬工作溫度范圍內(nèi)提供<1%的總誤差。
2023-05-18 11:39:531022 
自 1980 年代初以來(lái)，電阻元件壓力傳感器，尤其是惠斯通電橋配置的壓阻式器件，一直主導(dǎo)著中低精度壓力傳感行業(yè)。這些器件測(cè)量誤差的主要來(lái)源是靈敏度和輸出失調(diào)隨溫度的變化。信號(hào)調(diào)理和校準(zhǔn)可提供更高
2023-05-18 11:24:12807 
使用MAX4196儀表放大器（IA）作為前置放大電路，為
信號(hào)路徑增加10V/V增益，使低輸出應(yīng)變計(jì)
傳感器能夠進(jìn)行溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)。將介紹和討論用于此類(lèi)
傳感器的高增益放大和溫度補(bǔ)償?shù)耐暾娐贰?/div>
2023-05-17 11:47:06679 
整形的總線信號(hào)，以最大程度地減少電磁輻射（EME）。LIN總線輸出引腳具有內(nèi)部上拉電阻，僅當(dāng)用作主機(jī)節(jié)點(diǎn)時(shí)，才需將LIN 總線端口通過(guò)一個(gè)與二極管串聯(lián)的外部
2023-05-11 08:37:57599 SP2-50拉繩位移傳感器的高精度檢測(cè)位移值通過(guò)匹配的信號(hào)接口傳送到自動(dòng)化控制系統(tǒng)參與控制，已經(jīng)成熟的解決方案通常會(huì)采用模擬量信號(hào)、SSI串行同步信號(hào)和CAN總線信號(hào)三者之一構(gòu)建系統(tǒng)。
2023-05-06 17:57:12349 
控制電機(jī)的運(yùn)行，需要選擇合適的控制芯片，并根據(jù)電機(jī)的類(lèi)型選擇合適的驅(qū)動(dòng)電路。 傳感器：平衡車(chē)需要檢測(cè)車(chē)輛的平衡狀態(tài)、速度、方向等信息，需要選擇合適的傳感器，并將檢測(cè)到的信息傳遞給控制器。 接口
2023-04-20 14:11:44
設(shè)計(jì)一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)遙控平衡車(chē)的電路需要考慮到多個(gè)因素，包括電池電壓、遙控器發(fā)射功率、平衡車(chē)傳感器信號(hào)處理等。以下是一般的電路設(shè)計(jì)步驟： 確定電池電壓和電池電流：首先需要確定平衡車(chē)電池的電壓和電池
2023-04-19 10:58:16
設(shè)計(jì)一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)遙控平衡車(chē)的電路需要考慮到多個(gè)因素，包括電池電壓、遙控器發(fā)射功率、平衡車(chē)傳感器信號(hào)處理等。以下是一般的電路設(shè)計(jì)步驟： 確定電池電壓和電池電流：首先需要確定平衡車(chē)電池的電壓和電池
2023-04-14 11:55:09
打造具備高可靠性、高安全性、覆蓋不同電壓、不同容量的車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，在應(yīng)用端得到了充分的驗(yàn)證并深受客戶(hù)認(rèn)可。全系列創(chuàng)新產(chǎn)品覆蓋，滿(mǎn)足行業(yè)所需隨著自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，在緊湊空間
2023-04-13 15:18:46
USB 總線接口芯片
2023-04-06 22:55:26
%，這意味著微控制器領(lǐng)域的巨頭不斷擴(kuò)大。 總體來(lái)看，海外廠商產(chǎn)品種類(lèi)齊全，涵蓋附加值較高的車(chē)規(guī)級(jí)與工業(yè)級(jí)MCU，國(guó)內(nèi)廠商的產(chǎn)品主要集中于低附加值的家電領(lǐng)域。高附加值產(chǎn)品方面，2019年比亞迪推出第一代
2023-04-03 15:32:56
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
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