隨著電商行業、新零售領域對物流配送時效性的要求越來越高，智慧物流、無人倉儲、自動化分揀系統正在實際應用中發揮重要作用。而5G、物聯網、人工智能等新興技術將在智慧物流智能化轉型的過程中扮演“關鍵角色”。

傳統方案在物流倉儲運營管理痛點

· 傳統倉儲網絡化、集約化程度低，資源共享程度低，缺乏科學的倉儲管控，在倉儲分揀攬配等作業環節協同性差，人工干預頻繁，整體創新能力弱。

· 整體數字化水平低，很難最大化的發揮出大數據、人工智能等技術的優勢，與區塊鏈、人工智能等新技術融合創新應用水平相對低下。

· 傳統倉儲AGV采用的無線通信協議眾多、尤以Wi-Fi居多、各有不足且相對封閉，設備互聯互通難，制約設備上云。

其它痛點：

1、 網絡干擾問題，Wi-Fi等無線連接的安全性、穩定性不理想；

2、 多機并發與協同問題，有線網絡帶寬受限、多終端接入不能保證實時性；

3、 終端復雜性、成本、性能問題；

4、 管理和控制問題；

5、 部署施工問題；

6、 切換問題...

5G專網為高密度的無人倉儲智能作業提供支撐

5G智慧物流無人倉項目，依托5G芯片模組與行業終端的深度融合、5G專網端-邊-云協同創新等技術及自研全系統，實現倉儲內AGV、AMR（Automated Mobile Robot）、叉車、機械臂和無人倉視覺系統的5G網絡連接，解決已有工廠倉儲內可靠連接、部署維護的痛點，通過終端控制、智能調度上邊緣云、以及倉儲大腦和業務系統的云化，實現商品入庫存儲、揀選、搬運、分揀等作業全流程無人化工廠管理和操作，實現高度自動化、智能化。

物流倉儲加上5G技術，衍生出豐富的5G應用，物流倉儲與5G技術結合的典型應用分布在倉儲貨物入庫、存儲、打包、分揀、出庫等全流程作業中。5G智能化設備包括AGV、AMR、巡檢機器人、叉車、AI攝像頭、機械手等。

廣和通FG650 5G模組助力? 智慧物流無人倉智能化轉型

廣和通FG650 5G模組搭載了紫光展銳首款基于馬卡魯通信技術平臺的5G基帶芯片—春藤V510，采用臺積電12nm制程工藝，支持多項5G關鍵技術，支持Sub-6GHz 頻段及100MHz帶寬，可實現2G/3G/4G/5G多種通訊模式，同時支持SA（獨立組網）和NSA（非獨立組網）組網方式，充分滿足5G發展階段中的不同通信及組網需求，是一款高集成、高性能、低功耗的5G基帶芯片。利用5G高帶寬、廣連接的技術優勢，將智慧物流無人倉內各種設備進行無線聯網，通過云端進行智能化分析、協助管理者做出決策；廣和通5G模組FG650可適配并集成于不同終端，如AGV、AMR、叉車、機械臂等，使行業終端快速具備5G通信能力。

2020年中關村5G創新應用大賽? 智能物流賽道三等獎

2020年中關村5G創新應用大賽智能物流賽道決賽期間，由廣和通與紫光展銳聯合申報的“用‘芯’助力5G智能無人倉”獲得5G融合創新應用專題賽-智能物流賽道三等獎。據悉，本次大賽以聚焦“新基建”，賦能新場景，培育新業態為主題，圍繞5G核心技術以及智慧園區、智能物流、無人機、智慧工地、工業互聯網等5G創新應用場景，結合“新基建”建設訴求，為期4個月的申報、評選，最終由專業評審團宣傳有較高技術水準、有完整落地解決方案、有較好示范作用的智能倉儲解決方案。

目前，該項目在京東的無人倉落地開展創新應用示范，將廣和通5G模組集成到智能終端，利用5G專網、MEC、切片特性，使無人倉智能化，通過機器人網聯化和云端智能化，支持機器人規模化協同作業，并降低單體機器人設備的成本，提升智慧物流無人倉市場競爭力。
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