鋁電解電容定義：

它是由鋁圓筒做負極，里面裝有液體電解質，焊接導針的引線做正極制成。還需要經過直流電壓處理，使正極片上形成一層氧化膜做介質。它的特點是容量大，但是漏電大，誤差大，穩定性差，常用作交流旁路和濾波，在要求不高時也用于信號耦合。貼片電解電容有正、負極之分，使用時不能接反。有正負極性，使用的時候，正負極不要接反。英文名字（Aluminum electrolytic capacitor）

鋁電解電容結構

鋁電解電容器結構如下圖所示：

1.固液混合DIP鋁電解電容器芯包展開圖：

2.固液混合鋁電解電容SMD式芯包展開圖：

固液混合鋁電解電容在新能源汽車應用分析：

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。

電機，電池和電機控制技術是新能源汽車的三大核心。電機控制技術的核心就是需要高效電機控制的逆變器技術，高效電機控制的逆變器技術則需要一個功能強大的IGBT模塊和一個 與之匹配的直流支撐鋁電解電容器。

早期直流都是采用液態鋁電解電容，隨著固液混合電容技術的發展，特別是液態電解電容本身技術的發展和固態電解電容的技術出現，不僅使得電容的體積在越做越小的同時，產品的耐壓水平還保持在相當的水平，現在越來越多的公司采用高溫固液混合電容的作為直流支撐電容，一個典型的例子就是豐田公司的RIUS車型的改進;而國內車企典型代表是比亞迪F3DM和E6，都使用固液混合電容作為直流支撐電容。第一代豐田Prius使用的濾波電容器是液態鋁電解電容器，從第二代開始，便開始使用固液混合電容。

1.產品安全性好，耐過壓能力強

由于固液混合電容器具有自愈額現象，而且固液混合電容的設計是按照1EC61071的標準，電容抗浪涌電壓能力大于1.5的額定電壓，加上電容采用固液混合技術，電容理論上不會產生短路擊穿的現象，這大大提高了這類電容的安全性，典型的失效模式是開路。在特定應用中電容的抗峰值電壓能力也是考察電容的重要指標。實際上，對液態鋁電解電容而言，允許承受的最大浪涌電壓是1.2倍，這種情況迫使使用者不得不考慮峰值電壓而非標稱電壓。

2.良好的溫度特性，產品溫度使用范圍廣，可以從-55C-150℃

直流支撐固液混合電容器采用的高溫135℃，具有液態電解電容沒有的溫度穩定性，隨著溫度的升高，液態鋁電解電容器容量總體是下降的，但下降的比例是很小的。

3.頻率特性穩定，產品高頻特性好

目前大部分的控制器開關頻率在約10KHZ，這就要求產品的高頻性能好，對于液態鋁電解電容器來說，這個要求是個難題。

4.低ESR，通過耐紋波電流能力強

固液混合電容器大于200mAμF，液態鋁電解電容通過紋波電流能力為20mAμF，這個特點能大大減小系統中所需要的電容器的容量。

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