近段時間，華為、小米、360、創維等非汽車行業大企紛紛宣布造車，爭搶新能源汽車的新賽道。業內人士分析，科技巨頭之所以卷起造車風潮，一是源于新能源汽車市場的火爆：據有關數據顯示，2021年中國1-4月新能源汽車銷量73.2萬輛，累計同比增長249.2%。二是汽車除了基本硬件設備外，還需由車載軟件來賦予車內功能，因此聯合造車被視作傳統車企與科技公司實現合作共贏的最佳手段，其合作領域開始向移動智能終端與計算平臺進化。換句話說，未來的新能源汽車，將是聯網的感互產品，而其相關產業鏈也將隨之發展而優化升級。

隨著智能化新能源汽車的井噴，車載硬盤也開始進入新時代，車載硬盤不僅要承載著影視頻播放的數據，還需要承載各種傳感器、信息娛樂系統、導航系統、人機互動系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）等一系列的龐大數據，因此要求智能電動汽車的車載硬盤的容量足夠大。據英特爾預測，一輛2020款的網聯智能電動車每8個小時可產生4TB的數據量，因此可見智能電動車的車載硬盤容量要大。

除了大容量的需求外，車載存儲硬盤還將面臨著震動、電壓不穩定、意外斷電、溫差變化大、灰塵多、整機間各器件信號干擾等挑戰，因此智能電動汽車的車載硬盤需具備高強度的抗震性性能等，保證智能汽車的正常運行。領存技術作為我國存儲領域的領軍企業，旗下擁有多款自主研發的車載硬盤，且具備容量大、抗震性能強、讀寫速度穩定等特點，可以滿足目前汽車智能化、自動化的需求。

闊大淵深

領存技術旗下擁有CF CARD、CFast CARD、mSATA 固態硬盤等多款車載產品，存儲容量從8G到1T不等，且容量可以根據實際需要進行定制。其中1.8寸 micro-SATA固態硬盤，采用SLC/MLC NAND閃存技術及獨特固件架構，最大限度地提高SATAIII的帶寬限制，可實現每秒75000的數據輸入輸出操作（IOPS），可以滿足電動汽車智能化、自動化的數據存儲要求。

讀寫穩定

領存技術車載硬盤，注入領存技術獨家的No Trim-Full Speed讀寫技術，搭載支持No Trim功能的SATA 6Gbps主控芯片，即使在沒有Trim支持的情況下，讀寫性能依然保持接近初始值的狀態。值得注意的是，1.8寸 micro-SATA固態硬盤支持高達540MB/s讀取和440MB/s的寫入性能，高速的讀寫速度，也能滿足未來汽車智能化、自動化對數據讀寫反應的需求。

抗震性強

領存車載硬盤采用工業級設計，且經過工業級標準的震動沖擊試驗，穩固可靠，抗震動性能強悍。

結語：

面對我國科技巨頭紛紛加入汽車領域，是否會令汽車賽道變得擁擠。答案是不會。因為智能電動汽車的天花板較高，足夠容納足夠容納眾多背景的公司加入，所以在未來大企在將智能電動車市場拓寬的同時，領存技術也將適時推出更為先進的車載硬盤。
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