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功率模塊散熱，鑫澈熱管理產品更高效
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，而高接觸電阻阻礙了散熱器與電子元件之間的熱傳遞。 熱界面材料(TIM)旨在降低接觸電阻，滿足電子、航空航天和軍事領域對器件的嚴格要求。近年來，具有高導熱系數的柔性TIM引起了研究者的廣泛關注，以解決柔性電子器件中的過度散熱和改善熱管理問題。 石墨烯(G
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特斯拉熱管理系統研究報告
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透波高導熱絕緣氮化硼材料及大功率模塊雙面散熱封裝熱設計
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深度解析鋰離子電池熱管理設計方案
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國巨推出適用于高功率和高效率LLC電路
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64511月15-17日！2023國際熱管理材料技術博覽會邀您深圳相見！
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特斯拉熱管理技術發展趨勢
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使用表面貼裝功率器件處理熱量
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基于制冷劑噴射熱泵的電動汽車高效集成熱管理系統
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重磅！第四屆熱管理材料與技術大會第一輪會議通知來了！請收好！
、儲能/熱、節能環保、工業4.0等領域的技術創新應用，對高效的熱管理材料技術和創新的解決方案提出了高標準要求和起到積極推動作用，以保證終端產品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續穩定性。 iTherM（insight Thermal Management）定位于熱管
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為什么說電池熱管理系統是如此重要？
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同時熱管理系統還應在環境溫度較低的情況下，保證電池能夠快速達到適宜的工作溫度，以至能夠釋放更多電能，因此要求熱管理系統必須實時進行監控與控制，保證達到對動力電池組的非常精確的溫度控制。
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吳憨子：新能源車熱管理發展史與溫度傳感器10問 | 新人資料
一、概述 新能源汽車的整車熱管理從簡到繁，結構日趨復雜，從獨立模塊到系統工程，升級明顯，單車價值量從1600-2500元提升至近7000 元，按照2025年全球新能源汽車銷量1150萬輛算，熱管理
2023-05-08 10:40:01631
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儲能系統的熱管理設計分析
全球發電側、電網側、用戶側儲能容量需求預測（GWh） 1.2 熱管理是電化學儲能系統重要組成部分 電化學儲能產業鏈分為上游設備商、中游集成商、下游應用端三部分。
2023-05-04 11:19:281551
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一種用于電子器件熱管理的相變復合材料
、高功率的快速發展，熱管理已成為電子器件的重要問題之一。然而，實現有效的熱管理是非常具有挑戰性的。因為電子產品主要由堅硬的材料制成，由于堅硬和粗糙的界面之間的點接觸，不能與散熱器產生完美的接觸。因此
2023-05-04 09:40:32494
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如何計算單頭電熱管表面負荷?
如何計算單頭電熱管表面負荷? 單頭電熱管的表面負荷無論是在電熱管的選購過程中或者電熱管的在生產和設計中都是一個非常重要的概念，它是指在電熱管發熱區域的表面上單位面積的功率，說白了就是指電熱管發熱區域
2023-04-21 14:21:40796
796?大功率IGBT功率模塊用氮化鋁覆銅基板
隨著高速鐵路、城市軌道交通、新能源汽車、智能電網和風能發電等行業發展，對于高壓大功率IGBT模塊的需求迫切且數量巨大。由于高壓大功率IGBT模塊技術門檻較高，難度較大，特別是要求封裝材料散熱性能更好
2023-04-21 10:18:28728
728吳憨子：新能源汽車熱管理系統與溫度傳感器十問
一、新能源汽車熱管理系統概述 汽車熱管理的概念及系統組成汽車熱管理是從系統的角度出發，統籌調控 車輛與環境的熱量，通過一定的手段或方法，保 障各部件工作在最佳的溫度范圍，確保車輛安全 性的同時，提高
2023-04-20 15:06:391611
1611碳化硅MOSFET在電動汽車熱管理系統中的研究
?使用PLECS仿真軟件建立兩者的熱模型,進行系統性仿真,得到效率和結溫間的對比結果?最后通過電機對拖實驗得出控制器應用碳化硅MOSFET時的效率,驗證出在電動汽車熱管理系統中,空調壓縮機控制器應用碳化硅MOSFET能有更高的效率,有利于電動汽車的熱管理?
2023-04-17 11:08:41722
722求一種速銳得新能源電動汽車整車能耗熱管理CAN總線模塊開發方案
新能源汽車浪潮席卷而來，隨著汽車向電動化和智能化方向發展，對汽車能量管理的要求也越來越高。而直冷直熱熱泵空調熱管理系統是新能源汽車領域的新藍海
2023-04-14 11:10:31953
953半導體的常規散熱方法 車用功率MOSFET熱管理設計
頂部散熱元件除了布局優勢外，還具有明顯的散熱優勢，因為這種封裝允許熱量直接耗散到組件的引線框架。鋁具有高熱導率（通常在100~210W/mk之間），因此最常用的散熱器是鋁制的。
2023-04-14 09:28:371075
1075熱管理系統建模案例：各個回路的搭建
大家好，本系列文章的目標是幫助對整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個 MATLAB 內置的純電車案例：Electric Vehicle Thermal Management。
2023-04-13 10:11:251213
1213硬件設計基礎之PCB的散熱設計
按照其發熱量大小以及散熱程度分區排列，發熱量小或者耐熱性差的元器件（比如小信號晶體管，小規模集成電路，電解電容等）放在冷卻氣流的最上游（入口處），發熱量大或者耐熱性好的元器件（如功率晶體管
2023-04-10 15:42:42
美的即將發布儲能熱管理液冷機組新品
機組新品將聚焦液冷技術路線。 進軍儲能熱管理，除了基于美的在IDC熱管理、新能源汽車熱管理、產線熱管理等多個領域豐富的產品線和運營經驗外，還跟美的在樓宇科技領域光儲熱柔一體化的系統解決能力有關。目前，該事業部已在西區工業園、重慶水
2023-04-06 02:43:35421
421熱管理系統建模案例：模型工具、熱管理系統
大家好，本系列文章的目標是幫助對整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個MATLAB 內置的純電車案例：Electric Vehicle Thermal Management (點擊“閱讀原文”，直達這個案例！)
2023-04-04 16:16:501122
1122技術資訊 I 推導散熱器的輻射熱阻
本文要點散熱器中的輻射傳熱。傳熱的電路類比。推導輻射熱阻。散熱器是電子產品中常用的熱管理系統，利用傳導、對流、輻射或三者的組合等傳熱方式將熱能從電路傳遞到環境中。散熱器系統的傳熱可以用電路類比來描述
2023-03-31 10:32:521336
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熱管理技術在汽車的應用
汽車的熱管理系統是調節汽車座艙環境、汽車零部件工作環境的重要系統，其通過制冷、制熱和熱量內部傳導綜合提升能源利用效率。簡單的說，就好像是人們發燒了需要使用退燒貼；而當寒冷難耐時，需要使用暖寶寶類似
2023-03-30 14:38:52714
714電動汽車熱管理技術研究進展
摘要：電動汽車熱管理技術是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動汽車發展的核心關鍵技術之一。本文從電動汽車熱管理需求、發展歷程以及關鍵零部件技術發展幾個方面，梳理總結了電動汽車熱管理技術的研究現狀
2023-03-30 14:25:351571
1571TESLA電動汽車熱管理系統研究
一、新能源車熱管理功能架構及趨勢新能源車熱管理系統技術迭代的目的在于實現各回路熱量與冷量需求的內部匹配，能耗最優，降低電池能耗實現制冷與制熱功能；純電動車型的熱管理回路主要包括汽車空調回路（駕駛艙
2023-03-30 14:24:231311
1311雙頭電加熱管的功率應該如何計算?
雙頭電加熱管的功率應該如何計算? 很多人在購買電加熱管時，一般都會發來一張圖紙或者管徑，長度參數讓我們來報價，當我們電加熱管廠家的相關人員看到參數時就得知，有些用戶的參數太大了，很多電加熱管廠家都做
2023-03-30 10:02:58769
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工商網監
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