因為芯片的短缺,汽車行業已經遭受了巨大的產能損失。
根據AutoForecast Solutions的數據,截至8月9日,全球范圍內因芯片短缺導致的汽車產量損失已達585.3萬輛。其中北美和歐洲地區損失最大,分別為187.4萬輛和174.6萬輛,其次是中國,達112.2萬輛。AutoForecast Solutions預測,全球全年汽車產量最終損失可能會進一步上升到700萬輛。
“缺芯”當前已經成為不少行業心中的難言之痛,因為缺芯,本田、大眾、通用以及一眾國產車品牌,紛紛被迫采取限產、停產等措施,產能損失慘重。全球疫情還沒有被明顯控制,缺芯危機還將會持續一段時間。
某中國車企董事長就因受不了“缺芯”之苦在網上發聲訴苦,“抽芯斷供更苦,舉杯銷愁愁更愁。我們跟國內、海外都在合作,一輛車現在有差不多1700顆芯片,需要非常多的芯片”。
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