白露已至，冬天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

“冬天年年過，雨雪天氣多，冬天上高速，最怕路結(jié)冰。”這大概是開車一族的真實(shí)心理寫照吧！一到冬天，惡劣天氣總是無法避免，給道路交通造成不少安全隱患。大霧天氣導(dǎo)致能見度降低；強(qiáng)烈橫風(fēng)會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性；遇上雨雪天氣，路面不僅濕滑且易結(jié)冰，這也是最讓人擔(dān)心的問題。特別從12月份起，多地開始普降大雪，高速路面極易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

為預(yù)防結(jié)冰現(xiàn)象，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設(shè)氣象監(jiān)測站可謂是有效措施。因應(yīng)用在高速公路上，可叫其“公路氣象站”。公路氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環(huán)境進(jìn)行診斷，為道路行車安全保駕護(hù)航，已經(jīng)成為高速公路交通安全管理的重要部分。建大仁科在氣象站的基礎(chǔ)上，推出高速公路“預(yù)防結(jié)冰”道路測溫系統(tǒng)，旨在助力解決由惡劣天氣造成的高速公路道路結(jié)冰及其他問題。

高速公路“預(yù)防結(jié)冰”道路測溫系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)由公路氣象站和環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)兩大部分組成，我司氣象站又由數(shù)據(jù)采集傳感器、采集器、供電系統(tǒng)、傳輸模塊、支架立桿五小部分組成。該系統(tǒng)通過對氣象要素的監(jiān)測和上傳，幫助交通部門了解當(dāng)前氣象要素等級(jí)，實(shí)時(shí)發(fā)布天氣變化，為高速公路交通、施工作業(yè)、災(zāi)害預(yù)防等提供重要的參考依據(jù)。

一、公路氣象站

1、數(shù)據(jù)采集傳感器

即采集高速公路上各種氣象要素的傳感器，可接入雨雪傳感器、測溫探頭、翻斗式雨量計(jì)、太陽輻射傳感器、風(fēng)速、風(fēng)向傳感器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

2、采集器

我司有專用于氣象站的采集器——?dú)庀蟊O(jiān)控主機(jī)，能夠采集多臺(tái)485接口的傳感器數(shù)據(jù)并上傳至云平臺(tái)。主機(jī)界面簡潔友好，大屏中文液晶顯示，并具有強(qiáng)大的脫機(jī)短信報(bào)警功能，報(bào)警內(nèi)容可自定義。

3、供電系統(tǒng)

供電系統(tǒng)主要就是通過太陽能電池板和蓄電池來提供電力支持，該供電方式可在陰雨天連續(xù)工作7天（蓄電池充滿電的情況下）太陽能電板為蓄電池充電，蓄電池釋放電量保證設(shè)備的工作。

4、傳輸模塊

通過4G的通訊方式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，主要作用就是將搜集的數(shù)據(jù)傳送至后臺(tái)電腦端。也可以通過網(wǎng)口接入局域網(wǎng)。同時(shí)該氣象站還帶有1路ModBus-RTU從站接口，可以將數(shù)據(jù)通過485通信的方式上傳至客戶的監(jiān)控軟件或PLC組態(tài)屏等。

5、支架立桿

支架立桿的主要作用是用來放置設(shè)備，比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等。立桿高2.8米，采用高屈服強(qiáng)度碳鋼，特有的防銹耐腐蝕工藝，能夠長期用于惡劣的戶外環(huán)境。

二、環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)

我司為用戶提供免費(fèi)云平臺(tái)，中性界面設(shè)計(jì)，管理人員可登錄進(jìn)行實(shí)時(shí)查看公路上設(shè)備數(shù)據(jù)，對路面氣象環(huán)境做到心中有數(shù)。環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)將接收的實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)通過界面實(shí)時(shí)顯示，具有自動(dòng)氣象監(jiān)測、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)、智能遠(yuǎn)程管理、歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、在線分析氣象歷史數(shù)據(jù)等功能。

高速公路“預(yù)防結(jié)冰”道路測溫系統(tǒng)優(yōu)勢

1、監(jiān)測多種要素

可接入我司多款設(shè)備，可搭配多種監(jiān)測要素，監(jiān)測路面溫濕度狀況及相關(guān)多種氣象要素，以便多方面了解路面環(huán)境，如路面溫度、現(xiàn)場有無雨雪等變量。

2、準(zhǔn)確測量路面溫度

采用不銹鋼的溫度探頭及金屬線卡，把探頭固定在地面上，與地面緊貼，能夠更加準(zhǔn)確測量路面溫度。同時(shí)，可以配備溫濕度探頭測量不同高度的實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)。

3、24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測

公路氣象站能夠24小時(shí)不間斷獲得特殊路段實(shí)時(shí)氣象信息，采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)會(huì)通過氣象監(jiān)控主機(jī)上傳至環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對氣象環(huán)境的24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測。

4、超限自動(dòng)告警

通過氣象監(jiān)控主機(jī)或環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)可設(shè)置路面氣象要素的限值：當(dāng)監(jiān)測到溫度異常或有降雨降雪等狀態(tài)時(shí)可以給指定管理人發(fā)送短信、郵件等方式進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警推送。

5、多終端方式遠(yuǎn)程查看數(shù)據(jù)

該系統(tǒng)支持網(wǎng)頁端、手機(jī)APP端多種終端查看方式。網(wǎng)頁端可登錄環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)大屏查看；也可下載“云控通”APP進(jìn)行手機(jī)端查看路面數(shù)據(jù)變化。

公路氣象站的應(yīng)用，為交通氣象服務(wù)提供了可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測，方便交管部門根據(jù)實(shí)時(shí)氣象情況給來往車輛一些風(fēng)險(xiǎn)提示，為公路開車族的交通安全保駕護(hù)航！

責(zé)任編輯：tzh