某企業(yè)窯尾風(fēng)機軸磨損了，單邊磨損深度0.25~0.30mm，軸徑φ220mm，寬度108mm，轉(zhuǎn)速750r/mim，工作溫度35℃左右。該窯尾風(fēng)機軸磨損原因可以總結(jié)為以下幾點。

（1） 由于金屬的疲勞磨損不可避免，軸承長期運行不能及時更換，其運行游隙將不斷增加，當(dāng)游隙增大到一定程度時，設(shè)備的震動也會隨之增大，加劇對軸承位的磨損。

（2） 風(fēng)機在運行過程中，始終伴隨著介質(zhì)的沖刷、腐蝕、“掛灰”等，葉輪在一定的周期范圍內(nèi)便會產(chǎn)生動平衡失衡的現(xiàn)象。葉輪動平衡失衡直接導(dǎo)致風(fēng)機工作效率降低、震動增加，那么軸承內(nèi)圈和軸之間容易發(fā)生相對運動，造成軸的徑向和軸向雙向磨損。

針對于該窯尾風(fēng)機軸磨損情況，修補辦法有哪些呢？

長期以來，針對窯尾風(fēng)機軸磨損的修補辦法無外乎幾種，如補焊、熱噴涂、電刷鍍等。這些方法往往因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制，尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問題，這些方法顯然心有余而力不足。

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以完全在現(xiàn)場修復(fù)，且不用對修復(fù)表面做二次加工處理，其使用效果也遠遠好于傳統(tǒng)的修補方法。并且該技術(shù)可以在線修復(fù)，減少或避免了拆卸，為企業(yè)節(jié)省大量的人力、物力、財力。

窯尾風(fēng)機軸磨損的修補過程：

（1） 用外徑千分尺對軸進行測量，確認磨損量;

（2） 使用氧氣乙炔對軸磨損表面進行烤油碳化處理;

（3） 用磨光機進行打磨，直至露出金屬原色并表面粗糙;

（4） 空試工裝;

（5） 用無水乙醇清洗表面;

（6） 將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面;

（7） 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)至均勻;

（8） 將材料涂覆至待修復(fù)部位，安裝工裝，材料固化;

（9） 拆卸工裝并清理多余材料，檢查修復(fù)尺寸;

（10） 安裝軸承，完成修復(fù)。

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