連接器探索或有起點(diǎn)，但永無止境。

東莞----一個(gè)最接近產(chǎn)業(yè)前沿的地方。2021年東莞有望跨過萬億GDP門檻，如約完成2016年定下的目標(biāo)，成為廣東省第4個(gè)萬億城市。

先進(jìn)與高技術(shù)制造業(yè)是東莞工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主體，醫(yī)療儀器設(shè)備及器械，3D打印設(shè)備，新能源，智能AI駕駛，工業(yè)自動化均有穩(wěn)步增長，巨大的需求為連接器全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶來充足動能。

連接器探索或有起點(diǎn)，但永無止境，多維度的技術(shù)發(fā)展將不斷給連接器產(chǎn)業(yè)帶來驚喜和挑戰(zhàn)，讓我們更深刻地理解連接器的核心奧秘。或許現(xiàn)在連接器產(chǎn)業(yè)的探索仍然初步或笨拙，但可爆發(fā)巨大的潛能。任何技術(shù)的突破，都有可能改變產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、世界的未來。

連接器產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

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連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常廣泛！主要市場是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空、新能源汽車，智能AI駕駛，工業(yè)自動化等領(lǐng)域。近年來，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動的影響，北美、歐洲和日本連接器市場增長緩慢，甚至出現(xiàn)了下滑態(tài)勢，而以中國及亞太地區(qū)為代表的新興市場呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長，成為推動全球連接器市場增長的主要動力。

汽車連接器產(chǎn)業(yè)需求巨大

汽車連接器殼體行業(yè)空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮螅绕鋰椰F(xiàn)在對新能源汽車高度扶持，國內(nèi)新能源汽車核心連接系統(tǒng)主要供應(yīng)商，已進(jìn)入比亞迪、江淮、宇通等品配套體系，未來有非常大的提升空間。

對高端連接器，特別是汽車以及新能源等領(lǐng)域需求巨大，使得高端連接器市場快速增長。2010年以來，國際知名連接器企業(yè)紛紛將生產(chǎn)基地遷至國內(nèi)，擴(kuò)大國內(nèi)連接器產(chǎn)量，迅速促進(jìn)連接器制造整體水平的提升，同時(shí)加快了國內(nèi)連接器行業(yè)以及下游產(chǎn)業(yè)的市場競爭，如汽車連接器殼體壓鑄。

汽車連接器占比及生產(chǎn)要求

可以說，只要有電子設(shè)備的地方，就有連接器的存在。汽車以及新能源汽車領(lǐng)域是連接器最大的市場，大約占21.4%。平均每輛汽車需要約幾十甚至上百個(gè)連接器；新能源汽車正處于大規(guī)模推廣應(yīng)用的時(shí)期，不少連接器企業(yè)正入局新能源汽車市場。連接器作為新能源汽車中必不可少的一個(gè)傳輸零部件，其市場需求量也隨之增大。與此同時(shí)，連接器的安全性、穩(wěn)定性和抗干擾性等對新能源汽車至關(guān)重要，要求連接器廠商必須具備較高的生產(chǎn)技術(shù)和工藝能力。

連接器看起來簡單，實(shí)際上做起來對工藝和技術(shù)要求并不低。恩創(chuàng)在上一篇：熱點(diǎn)|快速發(fā)展的連接器行業(yè)，背后的壓鑄廠家供應(yīng)鏈能否齊頭并進(jìn)？文中有提到連接器的組成部分，其中就有寫到連接器殼體壓鑄，在連接器整體發(fā)展中起到非常關(guān)鍵的作用。

連接器殼體壓鑄件

當(dāng)下汽車結(jié)構(gòu)在不斷變化，且朝著小型化、輕質(zhì)化和經(jīng)濟(jì)化方向發(fā)展，同時(shí)注意連接器受到機(jī)械沖擊和沖擊，此外連接器的外殼必須足夠堅(jiān)固，以應(yīng)對應(yīng)用的環(huán)境條件。連接器殼體的壓鑄工藝，在此以汽車方向機(jī)殼體為例加以分析。已知對于汽車轉(zhuǎn)向而言，方向機(jī)殼體的質(zhì)量高低直接關(guān)乎汽車的安全性能，通常要求該鑄件表面無裂紋，且耐磨、氣密性好，為電觸點(diǎn)提供一定程度的環(huán)境保護(hù)。 因?yàn)檫B接器必須能夠承受應(yīng)用溫度范圍和加工溫度，例如回流焊接過程中遇到的溫度，預(yù)計(jì)室外使用，外殼應(yīng)抵抗紫外線輻射。則外殼應(yīng)由鋁合金或者鋅合金殼體制成。東莞恩創(chuàng)精密五金專業(yè)生產(chǎn)汽車連接器殼體壓鑄件，服務(wù)于多個(gè)連接器用戶，如安費(fèi)諾，泰科，立訊等。
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