無(wú)人機(jī)電池充不進(jìn)電其實(shí)是兩個(gè)主要原因導(dǎo)致
2024-03-12 17:03:14
240 的問(wèn)題是:
1.cyusb3014枚舉的工作原理是什么？如果下載固件后不枚舉，可能會(huì)是什么原因，原理是什么？
2.燒寫(xiě)iIC時(shí)，sdk顯示重新枚舉后查找可燒寫(xiě)器件，可是器件根本沒(méi)有重枚舉也不會(huì)再去查找eeprom，原理是什么？
2024-02-29 07:11:41
不到一個(gè)月的時(shí)間，蘋(píng)果Vision Pro就遭遇了大規(guī)模用戶(hù)退貨的情況，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
2024-02-22 16:40:021091 蘋(píng)果Vision Pro頭顯設(shè)備自上市后，確實(shí)面臨了一些退貨的問(wèn)題。這主要是因?yàn)橐恍┯脩?hù)在使用過(guò)程中遇到了舒適度不佳、可用性問(wèn)題以及暈眩和眼睛疲勞等技術(shù)痛點(diǎn)。特別是對(duì)于那些沒(méi)有配套應(yīng)用程序可用的設(shè)備，用戶(hù)們普遍感到它更像是一個(gè)大型玩具，而不是一個(gè)具有足夠獨(dú)特體驗(yàn)的高科技產(chǎn)品。
2024-02-21 13:44:07164 、使用壽命、適用場(chǎng)景等方面。 首先，讓我們從構(gòu)造原理方面來(lái)比較超級(jí)電容器和蓄電池。超級(jí)電容器采用電場(chǎng)儲(chǔ)能原理，能量的存儲(chǔ)是通過(guò)積累正負(fù)兩極板間的電荷來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它由兩個(gè)帶電的極板、電解液和電解質(zhì)等組成，兩極板之間
2024-02-02 13:43:59435 單步調(diào)試沒(méi)問(wèn)題，全速運(yùn)行會(huì)報(bào)trap,會(huì)是什么原因導(dǎo)致的？
2024-02-02 08:34:39
在進(jìn)行TLE9854有刷風(fēng)扇堵轉(zhuǎn)測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)單片機(jī)出現(xiàn)死機(jī)和復(fù)位現(xiàn)象，這會(huì)是什么原因引起的
2024-02-02 06:37:27
Vcm = 0.4V,REFCLK=120MHz，幅度680mV，8倍內(nèi)插，PLL時(shí)鐘2不能鎖定，N1為4，N2為4，可能會(huì)是哪里的問(wèn)題？reg08寫(xiě)成自動(dòng)模式，讀出數(shù)據(jù)為000000，始終不能鎖定，會(huì)是哪里的問(wèn)題？
2024-01-26 07:50:02
問(wèn)題。現(xiàn)象如下：電池充電到2V左右，充電指示引腳接的LED一直點(diǎn)亮狀態(tài)下電池電壓越來(lái)越低。多次測(cè)試現(xiàn)象依舊，但是拆機(jī)后使用電池充放電專(zhuān)用設(shè)備依舊能夠正常充電，使用其他電池測(cè)試電路板也正常。請(qǐng)問(wèn)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因可能是？
2024-01-24 07:46:22
UPS電源蓄電池短路的原因及其處理方法 UPS電源蓄電池短路是指在運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導(dǎo)致UPS系統(tǒng)無(wú)法正常工作。蓄電池短路可能會(huì)對(duì)設(shè)備和人員安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此需要及時(shí)處理。本文
2024-01-11 13:59:53462 鋰電池容量偏低是什么原因？鋰電池電量不平衡，如何恢復(fù)正常？ 鋰電池容量偏低的原因是多方面的，包括： 1. 循環(huán)次數(shù)過(guò)多：鋰電池的容量會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸下降，這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)
2024-01-11 13:59:501656 項(xiàng)目上一直在使用ADIS16470，最近生產(chǎn)的這批板子 ADIS16470物料工作起來(lái)會(huì)有電流聲，測(cè)試功能是正常的。之前就沒(méi)有這種情況，請(qǐng)問(wèn)這種情況會(huì)是什么導(dǎo)致的？是否能正常使用
2024-01-10 07:27:54
1、我用LTC4015設(shè)計(jì)了一款太陽(yáng)能充電，6節(jié)蓄電池12V。但只接入蓄電池時(shí)，從LTC4015芯片讀出來(lái)的電池參數(shù)都為0，如電池電壓、放電電流、輸入電源、內(nèi)阻等；
2、假如再接入直流電源進(jìn)行充電
2024-01-05 11:50:17
我現(xiàn)用LTC3559設(shè)計(jì)了鋰電池充電電路，充電完成后，鋰電池的電壓只有4.07V，與標(biāo)稱(chēng)的VFLOAT電壓4.2V有很大壓差。鋰電池是標(biāo)稱(chēng)電壓3.7V的，容量3200mAh。想咨詢(xún)一下，這個(gè)可能是什么原因造成的？
2024-01-05 10:56:36
電壓2.1伏)。此時(shí)，我用萬(wàn)用表測(cè)量LTC6811的C腳電壓，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的通道上C腳電壓比電池電壓高（對(duì)地絕對(duì)電壓），也就是說(shuō)RC濾波器前端（電池端）電壓是正確的，經(jīng)過(guò)RC濾波器的電阻到達(dá)LTC6811
2024-01-05 06:05:20
AD8450+ADP1972鋰電池充放電，設(shè)置鋰電池的放電電流為20A時(shí)，為什么輸出電壓會(huì)有波動(dòng)（用負(fù)載代替鋰電池），ADP1972的SS引腳在開(kāi)啟后它會(huì)是一個(gè)上升—下降—上升—下降的波形
2024-01-05 06:04:28
OUTFB設(shè)置為12V。設(shè)備在搭載汽車(chē)上的使用過(guò)程中出現(xiàn)了4套不同程度的芯片燒毀，主要集中在VIN和ICAP引腳。想知道會(huì)是什么原因導(dǎo)致這種情況發(fā)生呢？溫度，還是電源浪涌，參考的輸入濾波電容只有一個(gè)0.1uF會(huì)不會(huì)太少還是其它原因。。
感謝！
2024-01-04 08:01:45
LTC4001數(shù)據(jù)手冊(cè)，LTC輸出電壓是4.2V±0.5%，想請(qǐng)問(wèn)下，我這種問(wèn)題可能會(huì)是什么原因造成的？有什么辦法可以解決？謝謝。
2024-01-04 06:53:14
直流調(diào)速器輸出的勵(lì)磁電壓高于額定電壓，是電機(jī)溫度高的原因嗎？
2023-12-29 06:21:32
你好！請(qǐng)問(wèn)AD7622在內(nèi)部參考Vref=2.048、偽差分的輸入下（IN-接地），它的分辨率還會(huì)是62.5uV嗎？并且在偽差分的輸入模式下，它的量程范圍會(huì)變成0-Vref嗎？希望有大神解釋下，謝謝！
2023-12-15 06:39:41
電阻發(fā)現(xiàn)有 300多k,而好的板子只有300多歐姆
1.會(huì)不會(huì)是CLKP/N輸入電阻過(guò)大導(dǎo)致dco無(wú)時(shí)鐘輸出？
2.CLKP/N輸入電阻變大會(huì)是什么原因導(dǎo)致的？
2023-12-14 07:23:31
AD9642BCPZ-170芯片，剛開(kāi)始加載程序時(shí)，數(shù)據(jù)正常。在程序跑了十幾分鐘后，輸出的數(shù)據(jù)通過(guò)XIlinx的 ChipScope 查看為全零了，這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)是什么原因造成的？
2023-12-13 08:49:25
ad7173損壞率極高，有時(shí)是首次上電就損壞，有時(shí)是工作一段時(shí)間（可以正常遙測(cè)）再損壞。尚不清楚損壞原因，猜測(cè)是電路設(shè)計(jì)問(wèn)題，請(qǐng)幫忙分析下。
目前是U8、U25兩片并聯(lián)使用，控制器為fpga
2023-12-12 06:33:42
AD7734，莫名其妙就燒了，很?chē)?yán)重的那種，發(fā)生過(guò)幾次了，請(qǐng)問(wèn)，會(huì)是什么原因呢？謝謝
2023-12-11 07:16:00
將介紹如何保養(yǎng)鉛酸電池。 第一部分：了解鉛酸電池的基本知識(shí) 在了解如何保養(yǎng)鉛酸電池之前，首先需要了解鉛酸電池的基本知識(shí)。鉛酸電池由偶極板、電解液和外殼組成。它們通常是由鉛和鉛-酸混合物制成。鉛酸電池是一種化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物
2023-12-09 16:15:03814 電池使用時(shí)間變短了，這是很多無(wú)人機(jī)使用者都會(huì)遇到的問(wèn)題，可電池使用時(shí)間變短的具體原因都有哪些？
2023-12-08 16:28:15374 鋰電池高溫存儲(chǔ)性能衰減原因? 鋰電池作為一種重要的能量存儲(chǔ)技術(shù)，在手機(jī)、電動(dòng)車(chē)等眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，鋰電池在高溫環(huán)境下的存儲(chǔ)性能會(huì)出現(xiàn)衰減，這嚴(yán)重影響了其使用壽命和安全性能。本文將詳細(xì)探討
2023-12-08 16:05:49838 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池熱失控原因分析? 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池熱失控（thermal runaway）是指動(dòng)力電池在使用或充電過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)熱并不受控制的情況，這種情況可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸等嚴(yán)重事故。為了保證
2023-12-08 15:55:561375 鋰電池熱失控氣體產(chǎn)生原因、分析方法? 鋰電池熱失控是指鋰電池在使用或充電過(guò)程中，由于某種原因導(dǎo)致電池過(guò)熱、增加內(nèi)部壓力或產(chǎn)生可燃?xì)怏w，進(jìn)而引發(fā)事故甚至火災(zāi)。而熱失控的氣體產(chǎn)生主要有三個(gè)原因：電池
2023-12-08 15:55:51315 鋰電池失效原因及解決方法? 鋰電池是一種常見(jiàn)的充電電池類(lèi)型，具有高能量密度、長(zhǎng)壽命和輕量化的優(yōu)點(diǎn)。然而，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，鋰電池可能會(huì)出現(xiàn)失效的情況。鋰電池失效的原因很多，包括化學(xué)物質(zhì)的析出、內(nèi)部
2023-12-08 15:47:14598 在用AD7606進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，顯示直流電壓采集時(shí)正常的但采集如正弦、方波信號(hào)時(shí)不正常，可能的原因會(huì)是什么呢？
2023-12-07 06:23:21
對(duì)于AD7747，請(qǐng)問(wèn)在單端模式下，被測(cè)電容的一塊極板接AD7747的CIN1(+)，另一塊極板需要接到AD7747的GND嗎，還是可以不接？謝謝！
2023-12-04 06:01:39
1.器件經(jīng)常檢測(cè)到LOS情況出現(xiàn)，但是電機(jī)還是可以旋轉(zhuǎn)。這個(gè)LOS故障原因會(huì)是什么？
2.指定的正弦/余弦閾值是怎么設(shè)定的？
2023-12-01 08:09:31
引入鋰電池保護(hù)電路的原因? 鋰電池作為一種高能量密度的電池，被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。然而，鋰電池的充電和放電過(guò)程中存在一些潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)充、過(guò)放、短路
2023-11-30 15:21:45262 閥控式密封鉛蓄電池與普通鉛蓄電池一樣，其主要部件有正負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽和其他一些零件，如端子、連接條及排氣栓等。由于這類(lèi)電池要達(dá)到密封的要求，即充電過(guò)程中不能有大量的氣體產(chǎn)生，只允許有極少量的內(nèi)部消耗不完的氣體排出，所以其結(jié)構(gòu)與普通鉛蓄電池相比有較大不同。
2023-11-24 17:33:37670 
幫忙解答下，AD8369增壓大于1010輸出就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和失真，會(huì)是什么原因造成的？
2023-11-22 07:02:00
Odyssey Battery,Odyssey蓄電池，奧德賽汽車(chē)蓄電池，音響用蓄電池（電瓶）ODYSSEY系列鉛酸蓄電池作為**的引擎啟動(dòng)電池*，采用TPPL（純鉛薄極板）技術(shù)和優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有
2023-11-17 14:18:40
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《鉛酸蓄電池短路的主要原因.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 09:07:23
2 AD8244壓擺率只有0.8V/μs，想要找一款壓擺率比這個(gè)高的產(chǎn)品。
2023-11-15 07:01:09
鋰電池負(fù)極上的黑點(diǎn)是什么？負(fù)極出現(xiàn)黑點(diǎn)的原因 鋰電池負(fù)極上的黑點(diǎn)是鋰電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的一種異常現(xiàn)象。這些黑點(diǎn)通常是由于一些不良的電化學(xué)反應(yīng)或物理變化引起的。下面將詳細(xì)介紹鋰電池負(fù)極上黑點(diǎn)產(chǎn)生
2023-11-10 14:58:041450 鋰離子電池老化的原因 鋰電池老化的影響 鋰離子電池（Lithium-ion battery）是一種常見(jiàn)的可充電電池，由于其高能量密度和長(zhǎng)周期壽命，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、電動(dòng)車(chē)輛和儲(chǔ)能系統(tǒng)中。然而
2023-11-10 14:41:56975 這個(gè)會(huì)是什么原因導(dǎo)致的
2023-11-07 07:46:42
為什么有些電動(dòng)車(chē)的電池更容易鼓包？ 標(biāo)題：電動(dòng)車(chē)電池鼓包問(wèn)題的原因分析 引言： 隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，電池鼓包問(wèn)題也成為了一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)電池鼓包是指電池外包裝膨脹變形的現(xiàn)象，不僅
2023-11-06 11:27:29539 stm32的DMA使用過(guò)程中經(jīng)常沒(méi)有數(shù)據(jù)刷新會(huì)是什么原因導(dǎo)致
2023-10-31 06:08:51
:
n 涓流/恒流/恒壓三段式充電，內(nèi)設(shè)充電
電流可達(dá) 1A；
n 支持對(duì)0V 電池充電；
n 短路保護(hù)功能；
n 電池正負(fù)極反接保護(hù)；
n 智能溫控技術(shù)，充電電流會(huì)隨溫度升
高而降低，在不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱
2023-10-27 10:46:26
OA段：放電初期，因極板表面和活性物質(zhì)細(xì)孔內(nèi)硫酸濃度遞減，電池電壓驟降-電壓降低快。
2023-10-25 10:57:34564 
感覺(jué)應(yīng)該是硬件的問(wèn)題，會(huì)是什么原因呢？
2023-10-17 07:10:04
高輸入電壓充電器支持I2C和OVP保護(hù)
概述：
YB4058是一款經(jīng)濟(jì)高效、完全集成的高輸入電壓?jiǎn)?b class="flag-6" style="color: red">電池鋰離子電池充電器。充電器使用了鋰離子電池所需的CC/CV充電曲線(xiàn)。充電器可接受高達(dá)27V
2023-10-16 15:50:03
FFT計(jì)算原始信號(hào)頻率求出的頻率值有時(shí)會(huì)是原始信號(hào)的兩倍
2023-10-16 06:02:49
為什么會(huì)是這樣的？
2023-10-02 18:30:31
，注意環(huán)境溫度和電池外觀的變化。 3）電池系統(tǒng)必須保持清潔、干燥。 4）應(yīng)保證電池得到足夠的浮充電壓和充電電流，避免電池極板硫酸化。 2、月檢查 1）測(cè)量并記錄電池組的端電壓及每個(gè)單體電池的電壓，若設(shè)定電壓不能滿(mǎn)足浮充電壓
2023-09-28 11:30:16265 一、蓄電池充電電流不指示，充不進(jìn)電，原因是充電可調(diào)電阻斷線(xiàn)，應(yīng)接通斷線(xiàn)或換電阻。 二、蓄電池無(wú)浮充電流 原因： 1.蓄電池開(kāi)關(guān)熔斷； 2.中間繼電器的接點(diǎn)燒壞。 處理： 1.合上電池開(kāi)關(guān)； 2.處理
2023-09-24 15:31:442230 蓄電池內(nèi)部短路原因、發(fā)熱原因以及起火控制方法探討UPS供電系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部分，而蓄電池的監(jiān)測(cè)和管理對(duì)于UPS供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。為了更加科學(xué)、實(shí)時(shí)地管理蓄電池，蓄電池在線(xiàn)
2023-09-06 09:53:39856 
為什么電源上的電荷會(huì)自發(fā)移動(dòng)到電極板上？與電極板之間的距離有關(guān)系嗎？ 電荷的移動(dòng)是電荷間相互作用的結(jié)果。在電路中，當(dāng)電源被連接時(shí)，它會(huì)給電路中的電子帶來(lái)能量。這些電子被激發(fā)并開(kāi)始沿電路移動(dòng)。當(dāng)它們
2023-09-04 14:21:10746 新能源溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)-高格支持按需定制電池安全問(wèn)題發(fā)生的直接前兆，可能都在于電芯的內(nèi)部短路。電池內(nèi)部短路的原因可能是來(lái)自于外部(機(jī)械沖擊、外部短路、過(guò)熱等)，也有可能來(lái)自于電芯內(nèi)部(內(nèi)部粉塵
2023-08-31 16:56:57
舍弗勒最新推出了用于質(zhì)子交換膜燃料電池的新一代金屬雙極板，展現(xiàn)了其在氫能交通出行領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。新一代雙極板針對(duì)大批量生產(chǎn)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)優(yōu)化，并通過(guò)創(chuàng)新涂層工藝延長(zhǎng)燃料電池的使用壽命。與上一代
2023-08-25 05:10:00352 使用nuc029SGE的RTC，外置32.768KHz晶振（12.5p），使用2顆20pf的電容。系統(tǒng)供電3.3V。電池3.1V。切換給VBAT供電。在上電時(shí)時(shí)鐘跑的快，掉電電池供電時(shí)時(shí)鐘跑的慢。請(qǐng)問(wèn)這是什么原因？
2023-08-21 07:02:36
容量試驗(yàn)，低壓恒流充電，或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)最小容量的電池作循環(huán)多次充放電，以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化，提升落后電池的容量。同時(shí)配備PC機(jī)應(yīng)用軟件，把
2023-08-04 11:03:35
汽車(chē)常用的蓄電池為鉛酸蓄電池（特斯拉已經(jīng)有采用鋰電池），12V蓄電池由6個(gè)2V單格蓄電池串聯(lián)而成，主要由極板與極板組、隔板、電解液、殼體等構(gòu)成
2023-07-18 10:08:22987 
的原因分為兩類(lèi)，一是電池極片的厚度變化導(dǎo)致的鼓脹；二是由于電解液氧化分解產(chǎn)氣導(dǎo)致的鼓脹。在不同的電池體系中，電池厚度變化的主導(dǎo)因素不同，如在鈦酸鋰負(fù)極體系電池中，鼓脹的主要因素是氣鼓；在石墨負(fù)極體系中，極片厚度和產(chǎn)氣對(duì)電池的鼓脹均起到促進(jìn)作用。
2023-07-13 09:56:09733 一是由于經(jīng)常在缺水的情況下過(guò)度充電或過(guò)度放電構(gòu)成嚴(yán)重。例如，假如租來(lái)的汽車(chē)日夜行駛，它的電池常常還在缺水的情況下工作。在移動(dòng)過(guò)程中，發(fā)電機(jī)會(huì)浮充，導(dǎo)致電池發(fā)熱，電池會(huì)因?yàn)殡?b class="flag-6" style="color: red">極板的曲折短路而報(bào)廢。電池
2023-07-12 17:43:50761 液體電阻起動(dòng)柜采用移動(dòng)極板來(lái)改變液體電阻的方式，使得液體電阻有較寬的可調(diào)范圍，從而使該系列起動(dòng)器能很好地適應(yīng)不同負(fù)載狀況的電機(jī)平滑起動(dòng)的要求。因?yàn)椴煌?fù)載的電機(jī)的起動(dòng)力矩要求差異較大，而且同一電機(jī)
2023-07-12 14:43:11232 
下一代硅光子技術(shù)會(huì)是什么樣子？
2023-07-05 14:48:56334 
電動(dòng)汽車(chē)電池將變熱充電時(shí)很熱，有時(shí)電池充電器無(wú)法打開(kāi)光。這是什么原因呢？如何處理？
2023-07-05 09:56:061079 安Q全問(wèn)題是鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)上大規(guī)模應(yīng)用的主要障礙。隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，提高其安Q全性對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展日益迫切。熱失控是電池安Q全研究中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，可能導(dǎo)致熱失控的濫用情況包括機(jī)械濫用、電器濫用和熱濫用，內(nèi)部短路是所有濫用條件中zui常見(jiàn)的特征。
2023-06-28 13:46:12411 MOSSOT23-6封裝
AH6901可以給單節(jié) 2節(jié) 3節(jié) 4節(jié)鋰電池充電3.7V 4.2V 7.4V 8.4V 12.6V鋰電池充電
高-效-率：AH6901采用-先-進(jìn)-的升壓轉(zhuǎn)換技-術(shù)，可以將輸入
2023-06-26 16:44:18
°C /30min熱沖擊條件常出現(xiàn)失效的情況。 2、失效原因 在熱沖擊試驗(yàn)過(guò)程中(如150°C)，只有內(nèi)部高溫箱的熱能、電池內(nèi)部的活性物質(zhì)的內(nèi)能，以及貯存在鋰離子電池中的電能。即使是150°C的高溫箱溫度也不會(huì)達(dá)到處于滿(mǎn)充狀態(tài)的電池中活性物質(zhì)的著火點(diǎn)。那么很顯然電池失效的原因為電池內(nèi)部物質(zhì)電能或者
2023-06-25 13:56:01349 請(qǐng)問(wèn)ADC輸入電壓超過(guò)VREF時(shí)，會(huì)是什么情況，比如VREF是4V，輸入電壓是5V，讀數(shù)是滿(mǎn)量程嗎？另外有何影響？
2023-06-16 06:26:55
使用nuc029SGE的RTC，外置32.768KHz晶振（12.5p），使用2顆20pf的電容。系統(tǒng)供電3.3V。電池3.1V。切換給VBAT供電。在上電時(shí)時(shí)鐘跑的快，掉電電池供電時(shí)時(shí)鐘跑的慢。請(qǐng)問(wèn)這是什么原因？
2023-06-13 08:59:44
影響鋰離子電池組循環(huán)壽命的原因是什么？近年來(lái)，鋰離子電池是一種可以大規(guī)模延伸的新型電池，但是經(jīng)過(guò)多次的充放電后，電池容量等功能會(huì)下降。在相同條件下，電池容量衰減越快，電池質(zhì)量越差。鋰離子電池
2023-06-08 16:24:36584 18650鋰電池是鋰離子電池中的一種型號(hào)，是鋰離子電池的開(kāi)山鼻祖。18650電池充不進(jìn)電池有很多情況，不同的問(wèn)題需要采取相應(yīng)的修復(fù)方法，才能很好的解決18650電池充不進(jìn)電的問(wèn)題。那么電池充不進(jìn)電都有哪些原因和處理方法？
2023-06-08 15:52:412125 從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車(chē)，鋰離子電池已經(jīng)成為各種設(shè)備的首選電源。然而，與這些電池相關(guān)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是過(guò)熱，這可能導(dǎo)致性能下降、安全風(fēng)險(xiǎn)，甚至是災(zāi)難性的故障。在本文中，我們將探討鋰電池組過(guò)熱的原因，并討論緩解這些問(wèn)題的一些解決方案。安的電子
2023-06-06 15:08:052179 
在鋰電池的使用過(guò)程中，遇到鋰電池組無(wú)法充電的問(wèn)題，更換充電的電源插頭后，依然是充不進(jìn)電，究竟鋰電池組充不進(jìn)電的原因是什么，一起來(lái)了解下。
2023-06-03 16:29:116240 請(qǐng)問(wèn)can總線(xiàn)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么？
2023-05-17 16:24:20
%），這是我最后一次在重新連接到天氣時(shí)給電池充電30 分鐘后，它首先測(cè)量了 56%。它測(cè)得60％。
有人知道TP4056的兩個(gè)LED都亮的原因嗎？
2023-05-15 06:49:42
鋰電池21700掉電快，有幾種原因請(qǐng)分析一下
2023-04-30 23:14:52
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過(guò)壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對(duì)于電堆的組裝過(guò)程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268 在鋰離子電池充放電過(guò)程中，其正負(fù)兩極都發(fā)生了電化學(xué)反應(yīng)，使兩個(gè)極板之間的電位互相向?qū)Ψ狡疲@就是電化學(xué)極化現(xiàn)象。
2023-04-01 10:53:5712715 電池 φ20*3.2mm 1 240mAh 3V Manganese Dioxide–Li/Organic Electrolyte
2023-03-27 11:55:51
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