對于處于非法飛行狀態的無人機，通過探測與識別技術發現后，需要采取反制手段對無人機進行處置。目前，國內外的無人機反制系統主要采用四種方法進行反制。

1.干擾阻斷類（應用最廣泛）

（1）電磁干擾：可以有效地阻斷無人機和控制臺站之間的通信，切斷無人機的遙控信號以及數傳、圖傳信號，使無人機進入信號丟失后的自我保護狀態，達到對無人機的迫降或者驅離的目的。

（2）導航信號干擾：民用無人機一般利用衛星導航定位系統對自身位置進行定位，通過實施導航信號干擾可實現對無人機的干擾阻斷。無人機在失去導航信號后，無法精準定位，從而影響無人機的飛控系統，限制無人 機的飛行。

（3）聲波干擾：無人機有一個重要的組件——陀螺儀，幫助無人機感知其自身的飛行狀態。無人機通過陀螺儀的反饋信息和控制系統維持自身的平衡。因此，如果能夠破壞陀螺儀的正常工作，就可以使無人機無法正常工作。

2.直接摧毀類（成本代價高）

導彈、激光武器、微波武器、格斗型無人機以及常規火力等都能對無人機進行定向攻擊，達到直 摧毀無人機的目的。

不過，這種方式要求瞄準精度高，且成本代價高，還會因為無人機的墜落造成連帶損失，因此直接摧毀無人機的方式在民用領域幾乎不可行。

3.攔截捕獲類（操作難度大）

另一種反制方式是從地面或從空中攔截捕獲。主要方式包括：捕捉網、無人機捕捉、老鷹捕捉等。比較常見的是用發射槍彈射捕捉網，不過這種方式對無人機的作用距離有限。還有采用大型無人機來捕捉小型無人機，利用大型的8軸無人機，下面掛載著巨型的捕捉網捕捉小型無人機。

然而，這種方法操控的難度較大，且靈活性上比小型無人機更占優勢，因此并未被廣泛使用。此外還有通過訓練老鷹，將無人機抓捕后帶到指定區域。要想對無人機進行攔截捕獲，需要無人機在可視范圍內，因此 其適用距離就很受限。隨著無人機避障技術的發展，攔截捕捉會越來越困難。

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4.誘騙控制類（不宜商業化）

（1）導航信號誘騙：針對搭載衛星導航終端的民用無人機，通過發射虛假的導航衛星信號，可以欺騙迷惑無人機的導航終端，使其定位在系統預設的虛假位置。通過衛星定位信號誘騙可以實現禁飛區設置、返航點欺騙 和航路欺騙等。

（2）無線電信號劫持：當前，無人機使用的控制信號大多正在2.4GHz和5.8GHz等常規民用頻段。無線電信號劫持技術就是首先破解無人機信號的通信協議，然后向無人機發送信號更強的控制信號，從而獲得無人機的 控制權。

（3）黑客技術：現在市場上很多無人機采用手機和平板電腦進行操控，無人機與遙控器之間采用WiFi信號進行通信，因此可以使用很多成熟的黑客技術來劫持無人機。

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