這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風(fēng)扇，它能根據(jù)流過散熱器的空氣溫度變化，對冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)溫度低時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動速度較慢，這可以改善發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫條件，且可降低噪音，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速加快，這樣加速冷卻。
2024-03-13 11:34:48
58 一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機(jī)起動困難、抖動、動力不足、熱機(jī)易熄火等故障進(jìn)廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當(dāng)”。為
2024-03-08 08:08:10602 
發(fā)動機(jī)排氣余熱回收利用技術(shù)主要包括廢氣渦 輪增壓、采暖、廢氣再循環(huán)、改良燃料、余熱制冷、余熱發(fā)電等方式。目前廢氣渦輪增壓技術(shù)和廢氣再循環(huán)技術(shù)相對比較成熟。
2024-03-05 10:52:3488 廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機(jī)30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34161 
發(fā)動機(jī)的熱效率，是指發(fā)動機(jī)有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動力。
2024-02-29 14:31:37139 
虹科Pico商城上線，點擊下方圖片進(jìn)來逛逛！1994款凱迪拉克fleetwood車發(fā)動機(jī)無法起動作者：奧星越秀汽車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校任賀新故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛1994款凱迪拉克fleetwood
2024-02-19 13:16:20115 等離子發(fā)動機(jī)原理： 等離子發(fā)動機(jī)是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機(jī)。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細(xì)介紹等離子發(fā)動機(jī)的工作原理。 生成等離子體：等離子體
2024-02-14 18:18:003169 發(fā)動機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動機(jī)故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起
2024-02-05 10:11:41704 發(fā)動機(jī)溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。發(fā)動機(jī)高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機(jī)油不足、水泵故障等。本文將詳細(xì)介紹發(fā)動機(jī)溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47950 四沖程發(fā)動機(jī)是一種常用的內(nèi)燃機(jī)類型，它以汽缸內(nèi)的活塞作為運(yùn)動元件，通過不同的沖程完成吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個階段。四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、爆發(fā)沖程和排氣沖程。下面將詳細(xì)介紹四沖程發(fā)動機(jī)
2024-02-03 14:36:26444 最常見的發(fā)動機(jī)怠速抖動問題及原因 發(fā)動機(jī)怠速抖動問題是一種常見的車輛故障，它通常會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，并伴有抖動感。這種問題可能由多種原因引起，本文將詳細(xì)介紹最常見的原因及解決辦法。 第一個原因是
2024-02-02 10:40:192613 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《發(fā)動機(jī)QE V1.3.0 發(fā)布說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-31 09:36:34
0 大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級競爭對手？ 在過去，評價發(fā)動機(jī)強(qiáng)不強(qiáng)，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評價方式，非常單一，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機(jī)。
2024-01-25 10:30:59311 發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因： 機(jī)械故障：當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個部件發(fā)生故障時，例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)會檢測到這些問題，并點亮故障燈。 電氣故障
2024-01-25 10:12:42209 活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型。活塞發(fā)動機(jī)通過往復(fù)運(yùn)動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122357 
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
2017款長安福特翼虎車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款長安福特翼虎車，搭載CAF488WQ9發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8.9萬km。該車
2024-01-20 08:08:40596 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動力需求。
2024-01-15 15:02:072270 豐田的VVT-i技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用在旗下發(fā)動機(jī)上，它的主要原理是在凸輪軸上加裝一套液力機(jī)構(gòu)，并通過ECU（發(fā)動機(jī)電腦）的控制，在一定角度范圍內(nèi)對氣門的開啟、關(guān)閉時間進(jìn)行調(diào)節(jié)，要么提前打開，要么延遲或保持不變。
2024-01-11 11:22:48252 
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機(jī)體組是發(fā)動機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
2024-01-08 10:33:30168 
該設(shè)計還采用了一個由30塊定制電路板制成的高速電力電子系統(tǒng)。這些電路板在定子中產(chǎn)生非常高頻率的交變電流，可大大提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。
2024-01-05 11:42:58125 
在自吸發(fā)動機(jī)時代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個動力強(qiáng)勁，一個經(jīng)濟(jì)省油，但是后來大眾開始放棄提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在提升動力的同時，降低發(fā)動機(jī)的油耗。
2023-12-29 11:41:16154 2013款大眾途觀車發(fā)動機(jī)加速無力作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾途觀車，搭載CGM發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為12.6萬km。車主進(jìn)廠反映，發(fā)動機(jī)加速無力。故障
2023-12-28 08:08:56342 普通的四沖程發(fā)動機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
2023-12-27 11:39:56141 
2017款路虎發(fā)現(xiàn)車行駛中發(fā)動機(jī)抖動且加速無力作者：蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款路虎發(fā)現(xiàn)車，搭載3.0L發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為3.8萬km。車主反映，車輛在行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)
2023-12-16 08:08:56417 “以前中國人對航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國航空發(fā)動機(jī)研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機(jī)都是從國外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07180 摘要：發(fā)動機(jī)主動控制懸置是解決提高環(huán)保性能、降低燃耗要求與降低汽車振動噪聲、滿足發(fā)動機(jī)高水平振動控制的要求之間沖突的重要途徑。本文主要就發(fā)動機(jī)主動控制的基本理論依據(jù)以及常用的主動控制懸置技術(shù)進(jìn)行了論述，并指出發(fā)動機(jī)主動控制懸置是未來發(fā)動機(jī)懸置的主要研究方向。
2023-12-11 16:56:39196 [*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
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2023-12-08 10:07:55
航空發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的變化多數(shù)情況都伴隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，轉(zhuǎn)速直接與經(jīng)過發(fā)動機(jī)的流量及推力聯(lián)系在一起，因此轉(zhuǎn)速信號的采集顯得十分重要。鑒于此，提出了一種高可靠轉(zhuǎn)速信號及高齒信號采集的方法，使用信號
2023-12-04 14:10:23413 
工欲善其事必先利其器。我們?nèi)粝胗凶灾髦圃斓?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)，不僅要掌握核心技術(shù)，更要有能制造精密構(gòu)件的機(jī)器。對比工業(yè)化發(fā)達(dá)的德國等一眾發(fā)達(dá)國家，我國缺乏高精密機(jī)床，自然難以加工精密零件。即使我們有能力解析出發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，自己也很難加工出需要的零件。
2023-11-30 09:27:19171 發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動機(jī)是實現(xiàn)“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向。當(dāng)前，豐田、一汽、吉利、東風(fēng)等公司均在進(jìn)行氫燃料發(fā)動機(jī)的開發(fā)，而且 國內(nèi)自研的氫燃料發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:02709 
發(fā)動機(jī)作為汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？
2023-11-21 11:01:56288 
發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是，涵道比越大越省油，經(jīng)濟(jì)性越好，高涵道比的發(fā)動機(jī)在亞音速時有非常好的能效，所以它廣泛地運(yùn)用于客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。
2023-11-14 15:33:56233 
AVL公司點燃式發(fā)動機(jī)開發(fā)經(jīng)理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對外正式宣布，將開發(fā)一款具有當(dāng)量燃燒和進(jìn)氣道噴射（PFI）噴水技術(shù)的2.0 L氫燃料賽車發(fā)動機(jī)。
2023-11-09 16:34:25495 11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)，這也是長城汽車?yán)^2022年3.0T V6發(fā)動機(jī)
2023-11-08 09:39:001058 2016款別克昂科拉車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動作者：建輝汽車診斷中心梁建輝故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款別克昂科拉車，搭載LFF發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8.6萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)偶爾無法起動
2023-11-08 08:09:47465 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種新型的汽車發(fā)動機(jī)微波點火器.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 10:08:300 2015款奔馳B200車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2015款奔馳B200車，搭載270910發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為4.4萬km，車主
2023-11-04 08:09:36319 發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2023-10-25 08:11:02
發(fā)動機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動機(jī)，還是二行程發(fā)動機(jī)；無論是單缸發(fā)動機(jī)，還是多缸發(fā)動機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:420 2017款奔馳GLS450車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款奔馳GLS450車，搭載3.0T發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮
2023-10-13 08:10:091095 2019款保時捷卡宴車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時捷卡宴車，搭載DCB發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9萬km。車主反映，該車行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮
2023-10-13 08:10:00880 虹科Pico商城上線，點此處進(jìn)來逛逛！2010款東風(fēng)雪鐵龍世嘉加速時發(fā)動機(jī)偶爾熄火作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款東風(fēng)雪鐵龍世嘉車，搭載N6A發(fā)動機(jī)，累計行駛里程
2023-10-13 08:09:52969 一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時發(fā)動機(jī)有明顯異響。
2023-10-11 09:55:39279 
一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9.5萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動在其他維修廠維修，維修人員更換了火花塞、點火線圈、空氣流量傳感器、VANOS（可變氣門
2023-10-08 14:29:30329 
一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10 min后重新起動，發(fā)動機(jī)偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機(jī)熄火后立即重新起動，發(fā)動機(jī)
2023-10-08 14:26:20277 
PD-14發(fā)動機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機(jī)，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行試飛認(rèn)證，最終與12月29日取得型號設(shè)計更改認(rèn)證。
2023-10-08 09:56:21241 
一輛2019款保時捷卡宴車，搭載DCB發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9萬km。車主反映，該車行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮（圖1），其他無異常，為此在其他維修廠更換過燃油箱通風(fēng)電磁閥、活性炭罐及燃油箱診斷泵等，但故障未能解決。
2023-10-08 09:44:30242 
在性能方面，這些發(fā)動機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機(jī)在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，輸出功率通常在600馬力以上，可以實現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機(jī)也非常強(qiáng)勁，其M760Li車型的發(fā)動機(jī)輸出功率高達(dá)600馬力，0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051795 
渦輪增壓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機(jī)油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機(jī)油的降溫運(yùn)行也會慢下來，發(fā)動機(jī)還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
這就是噴氣發(fā)動機(jī)推力小車實驗臺。黑色部分是推力小車，也是一個火焰筒，內(nèi)有燃油噴嘴和點火器，相當(dāng)于一臺小型沖壓噴氣發(fā)動機(jī)。白色彎管，是鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，為沖壓發(fā)動機(jī)提供流動空氣。灰色試驗臺內(nèi)有燃油箱、燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、控制電路等。
2023-09-15 10:32:36954 
安裝了F-135發(fā)動機(jī)的F-35也是有史以來，全世界機(jī)體厚度最大最粗壯的戰(zhàn)斗機(jī)，外號被稱為"。F-35戰(zhàn)機(jī)的一個特點就是機(jī)體的迎風(fēng)阻力很大，高空的最大飛行速度能達(dá)到1.6馬赫左右，這些都是拜F-135發(fā)動機(jī)所賜，
2023-09-14 11:38:222333 故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款金旅牌小型客車，搭載JM491Q-ME發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為20萬km。車主反映，最近該車發(fā)動機(jī)怠速抖動、加速無力，且經(jīng)常缺少冷卻液。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除
2023-09-09 08:11:001117
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-09-01 06:46:16
2009款奧迪Q7車發(fā)動機(jī)無法起動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009款奧迪Q7車，搭載BHK發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為20.6萬km，發(fā)動機(jī)無法起動。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復(fù)試車，起動
2023-08-31 08:10:49530 1、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)——內(nèi)燃機(jī)的一種，把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而非活塞運(yùn)動
2、汽車等速萬向節(jié)，這就是為啥前輪驅(qū)動的汽車的輪子還能轉(zhuǎn)
3、直列式發(fā)動機(jī)——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54424 
提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣及排氣性能的傳感器
2023-08-23 10:54:46397 
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 07:30:42
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施開放環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)控制
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 06:11:34
使用 M480 計時器控制能夠由Darlington IC(ULN2803)驅(qū)動繼電器發(fā)動機(jī)的 I/ O 的 I/ O 。 此文檔包含您需要知道的關(guān)于用 ULN2003 驅(qū)動器和 M480 計時器控制
2023-08-22 06:03:02
車主將他的2015年款大眾寶來送到維修店，報告發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常噪音，同時車輛動力不足，加速遲緩。
2023-08-21 10:40:48239 為了詳細(xì)對比說明IHI發(fā)動機(jī)同以色列的自由活塞發(fā)動機(jī)之區(qū)別，我專門提取了兩者共有的10個結(jié)構(gòu)特征和指標(biāo)進(jìn)行了對比，IHI發(fā)動機(jī)有9個方面明顯優(yōu)于以色列的自由活塞發(fā)動機(jī)，剩余一項雖然有所不足，但也可以
2023-08-10 12:37:15462 大眾的1.4T發(fā)動機(jī)發(fā)展多年更新迭代數(shù)次，經(jīng)過不停的技術(shù)升級EA211已經(jīng)成為了目前最成熟，裝機(jī)量最大的1.4T發(fā)動機(jī)。和大眾的雙離合變速箱匹配下組成了知名的黃金動力組合。
2023-08-08 12:37:29326 
從點火到燒毀，1000疲勞級大量程輪輻式力傳感器是理想的應(yīng)用。測重單元對噴氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力做出反應(yīng)，信號被收集和記錄，以形成發(fā)動機(jī)的“推力曲線”。此外，測重單元的重復(fù)性減少了試驗之間的時間，使靜態(tài)噴氣發(fā)動機(jī)推力測試更有效。
2023-08-08 11:43:36219 
發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)）組成。
2023-08-08 11:32:37429 
提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:44818 
對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，其可以承受更高的壓縮比，動力輸出曲線也更符合汽車的工況要求，但它也并非沒有缺點，除了需要對進(jìn)排氣門進(jìn)行精準(zhǔn)控制外，還要提升熱效率，目前熱效率能超過35%的發(fā)動機(jī)就可以被廠家吹噓一波了。
2023-08-05 12:04:01397 
發(fā)動機(jī)冷熱沖擊試驗箱的特點:高質(zhì)感外觀，機(jī)體采用圓弧造型，表面經(jīng)霧面條紋處理，并采用平面無反作用把手，操作容易，可靠。長方形復(fù)層玻璃觀視窗，可在試驗中進(jìn)行試驗品觀察使用，觀視窗有防汗電熱器裝置可防止
2023-08-04 11:17:13
擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動機(jī)的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋板型反推主要應(yīng)用于渦噴發(fā)動機(jī)或小涵道比發(fā)動機(jī)上。
2023-08-01 12:42:171367 
發(fā)動機(jī)是實現(xiàn)飛行的強(qiáng)大“心臟”支撐，發(fā)動機(jī)支架是飛機(jī)這一精密而復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發(fā)動機(jī)牢固安裝在飛機(jī)上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰(zhàn)，因此航空發(fā)動機(jī)支架的質(zhì)量
2023-07-26 17:10:47379 
故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機(jī)線束“最危險”的一種故障模式，嚴(yán)重時可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12958 
發(fā)動機(jī)溫濕度三綜合試驗箱技術(shù)參數(shù)：型號：THV-4080L系列 內(nèi)容積(L)：根據(jù)用戶要求定制 溫度范圍：-70～+150℃ 溫度波動度：≤±0.5℃ 溫度
2023-07-14 13:58:57
虹科Pico商城上線，點此處進(jìn)來逛逛！2011款寶馬318i車發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9.5萬km。該車
2023-07-06 10:08:28854 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《制作3D打印的噴氣發(fā)動機(jī).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-29 10:18:101 為了確保航空發(fā)動機(jī)的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中會把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過壓縮空氣炮射入引擎中，以驗證發(fā)動機(jī)的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測試。
2023-06-27 15:21:41694 
氣缸體是發(fā)動機(jī)的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。
2023-06-26 10:56:01331 
該臺發(fā)動機(jī)累計試車時長達(dá)到了4400秒，再次刷新了我國百噸級發(fā)動機(jī)單臺試車時長紀(jì)錄，達(dá)到近20倍飛行任務(wù)時間，在我國液體火箭發(fā)動機(jī)研制歷史上畫上濃墨重彩的一筆。
2023-06-14 17:16:29560 
6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機(jī)冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機(jī)尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)本身還是有熱輻射的，通過空氣傳導(dǎo)熱量。
2023-06-13 14:25:11226 
85BSD030PA4-3BSR傳感器主要用于發(fā)動機(jī)空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感器的作用是將單位時間內(nèi)吸入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。
2023-06-09 16:08:38218 
變吸氣壓氣機(jī)（VAPCOM）方案是美國空軍航空推進(jìn)實驗室在1960年左右提出的，原理是通過關(guān)閉或打開發(fā)動機(jī)外涵道出口的閥門來控制外涵道的空氣流量，實現(xiàn)渦噴發(fā)動機(jī)與涵道比為1的渦扇發(fā)動機(jī)之間的相互轉(zhuǎn)換。為了配合外涵道流量匹配，風(fēng)扇靜葉、壓氣機(jī)和渦輪系統(tǒng)均為可調(diào)。
2023-05-30 16:30:181080 
我們先看發(fā)動機(jī)各零部件的名稱和結(jié)構(gòu)
2023-05-30 10:24:23286 
在散熱器和發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
2023-05-25 10:06:322737 
葉片是發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件，屬于薄壁易變形零件。如何控制其變形并高效、高質(zhì)量地加工是目前葉片制造行業(yè)研究的重要課題之一。 為了確保發(fā)動機(jī)葉片的質(zhì)量和可靠性，需要使用高精度的測量技術(shù)進(jìn)行檢測。下面將介紹
2023-05-23 10:45:02468 
發(fā)動機(jī)缸體缸蓋這樣的異形件在每一道工序中都需要專用的液壓夾具來輔助加工，因此汽配件也是非標(biāo)液壓夾具的最大應(yīng)用方之一，包攬了非標(biāo)夾具行業(yè)70%的市場份額。
2023-05-16 11:42:201156 
氣門間隙的大小會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率。如果氣門間隙過小，氣門在關(guān)閉時可能沒有完全關(guān)閉，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部無法形成足夠的壓力，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而如果氣門間隙過大，則氣門在關(guān)閉時可能
2023-05-11 16:40:232450 
發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多,當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動機(jī)抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準(zhǔn)確的故障排除,就得從發(fā)動機(jī)
2023-05-09 14:46:35493 汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，發(fā)動機(jī)抖動是生活中常見的發(fā)動機(jī)問題之一，那發(fā)動機(jī)抖動是什么原因呢?下面一起來看看發(fā)動機(jī)抖動七大原因。
2023-05-09 14:44:23911 2020款大眾朗逸車上坡低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機(jī)易熄火故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2020款大眾朗逸車，搭載DMB發(fā)動機(jī)和6速自動變速器。車主反映，該車上坡低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機(jī)易熄火。故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)接車后試車
2023-05-06 09:36:14489 2005款寶馬740Li車發(fā)動機(jī)偶爾抖動故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10min后重新起動
2023-04-25 11:34:22331 汽車起動機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。
2023-04-20 11:34:19854 在大氣層內(nèi)工作時，超燃沖壓發(fā)動機(jī)在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速 度時是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機(jī)本身的潛在優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù) 難度，使得超聲速燃燒的研究持續(xù)了60余年。
2023-04-18 10:43:221145 凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大
2023-04-07 09:16:490 在汽車工業(yè)中，發(fā)動機(jī)測試是一項至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動機(jī)測試中，精準(zhǔn)的電流測量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，需要測量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動機(jī)的狀況和性能。為此，汽車工程師通常會使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39319
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