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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>電動(dòng)汽車充電站如何保護(hù)-多回路限流式保護(hù)箱

電動(dòng)汽車充電站如何保護(hù)-多回路限流式保護(hù)箱

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新能源電動(dòng)汽車充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

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受到過(guò)充或過(guò)放的危害。母聯(lián)充電保護(hù)主要應(yīng)用于大容量電池組的充電,如電動(dòng)車、太陽(yáng)能板、UPS、儲(chǔ)能系統(tǒng)等。 母聯(lián)充電保護(hù)的實(shí)現(xiàn)需要依靠專用的充電控制器或充電均衡器,以確保每顆電池的電壓、電流均勻,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的保護(hù)
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2023-09-25 11:29:15639

Molex解決電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵設(shè)計(jì)難題

%。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如,行駛里程限制、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和缺乏公共充電樁,這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是,政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032362

基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

汽車充電樁浪涌保護(hù)器的應(yīng)用方案和作用

隨著電動(dòng)汽車的普及,充電樁的建設(shè)也越來(lái)越多,但是充電樁也面臨著雷電等自然災(zāi)害的威脅,如果沒(méi)有有效的防雷措施,可能會(huì)造成充電樁的損壞,甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果。因此,為了保證充電樁的安全運(yùn)行,需要
2023-09-20 10:04:23546

殼牌全球最大電動(dòng)汽車充電站在深圳開(kāi)業(yè),殼牌比亞迪合資公司運(yùn)營(yíng)

據(jù)悉,殼牌深圳機(jī)場(chǎng)充電站試運(yùn)行期間,每天為3300多輛電動(dòng)汽車充電。除充電外,該站還向顧客提供殼牌選項(xiàng)、殼牌咖啡、外餐、自動(dòng)售貨機(jī)、休息室等服務(wù)。設(shè)置在發(fā)電站樓頂?shù)奶?yáng)能光伏板每年生產(chǎn)30萬(wàn)千瓦(kwh)的電,全部用于車輛充電
2023-09-19 14:20:56488

研華推出AMD平臺(tái)3.5”單板電腦MIO-5376 加速電動(dòng)汽車充電站部署

全球工業(yè)計(jì)算機(jī)供應(yīng)商研華科技近期推出MIO-5376,一款專為電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的單板電腦。為了支持每年數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的運(yùn)行需要越來(lái)越多的電動(dòng)汽車充電站,這種基礎(chǔ)設(shè)施需要能滿足市場(chǎng)需求的快速、簡(jiǎn)便
2023-09-18 10:54:09250

失靈保護(hù)跳閘回路和母差保護(hù)跳閘是同一個(gè)回路嗎?

失靈保護(hù)跳閘回路和母差保護(hù)跳閘是同一個(gè)回路嗎? 失靈保護(hù)跳閘回路和母差保護(hù)跳閘不是同一個(gè)回路。這兩個(gè)回路在電力系統(tǒng)中都起到重要的保護(hù)作用,但它們的原理、應(yīng)用場(chǎng)景、觸發(fā)條件等方面都有所不同。 首先
2023-09-15 15:06:58997

ASCP300-63B電氣防火限流式保護(hù)器安裝使用說(shuō)明書(shū)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ASCP300-63B電氣防火限流式保護(hù)器安裝使用說(shuō)明書(shū).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-12 16:53:580

電動(dòng)汽車車載充電器過(guò)流保護(hù)電路分析

摘要:本文通過(guò)比亞迪公司的專利了解電動(dòng)汽車、車載充電器及其過(guò)流保護(hù)電路,其中,車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器,AC/DC變換器和DC/DC變換器均采用光耦驅(qū)動(dòng)的SiC開(kāi)關(guān)
2023-09-07 10:17:51840

德國(guó)豪擲1100億歐元激勵(lì)車企發(fā)展電動(dòng)汽車 充電

包括推進(jìn)德國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化、氣候保護(hù)、加速充電基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源、電池等戰(zhàn)略重要領(lǐng)域。 在2030年德國(guó)目標(biāo)是希望電動(dòng)汽車從120萬(wàn)輛增至1500萬(wàn)輛,而且大力發(fā)展充電站設(shè)施。
2023-09-07 10:11:54168

蔚來(lái)全國(guó)第3,000座充電站正式落成

8月29日,隨著位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市的蔚來(lái)超充站 | 豐鎮(zhèn)恒瑞酒店上線,蔚來(lái)全國(guó)第3,000座充電站正式落成。 蔚來(lái)積極部署公共充電設(shè)施,已是在中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。3,000
2023-08-30 09:27:30626

淺談電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)

據(jù)有關(guān)專家評(píng)估,充電樁的數(shù)量最好應(yīng)是電動(dòng)汽車數(shù)量的4倍以上,這樣才能稍微緩解目前電動(dòng)汽車充電困難的情況。如何保障充電充電安全,提高漏電保護(hù)性能,成為當(dāng)下新能源車主以及潛在用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。
2023-08-29 10:19:443345

不同功率段電動(dòng)汽車充電方案一覽

,與之相配套的新能源充電樁市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展。然而電動(dòng)汽車充電方案的功率范圍廣泛,從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站,一直到直流快速充電(DCFC)站。 針對(duì) 不同功率段EV充電方案如何設(shè)計(jì), 在前不久的線上研討會(huì)中, 安森美應(yīng)用市場(chǎng)工程師Kane Jia 為我們
2023-08-28 19:10:03323

EV充電站的類型和使用方法

在全世界都致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的同時(shí),電動(dòng)汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機(jī)汽車的市場(chǎng)份額。 然而,電動(dòng)汽車存在里程焦慮的問(wèn)題,用戶會(huì)擔(dān)心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長(zhǎng)時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題,世界各國(guó)的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2023-08-28 11:29:48907

ev充電樁怎么使用 EV充電站類型

的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。 EV充電站類型 目前在用的EV充電站類型多樣,從 1 級(jí)/2 級(jí) (L1/L2) 充電站,到可提供高達(dá) 400kW 功率的直流快速充電 (DCCFC 氟氯化碳) 站。 ? 圖1: 電動(dòng)汽車充電站 EV充電站具體描述如下: L1/L2:這類充電站可提供交
2023-08-23 15:37:14865

AMD 助力研華為多功能電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)提供支持

電動(dòng)汽車充電的龐大需求。 快速、高效的汽車電池充電站對(duì)新一代電動(dòng)汽車的供電至關(guān)重要。此外,電動(dòng)汽車充電樁的持續(xù)普及也有助于消除消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮,使其有信心在需要的時(shí)間和地點(diǎn)方便地為汽車充電。 項(xiàng)目挑戰(zhàn) 電
2023-08-23 08:10:03275

電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的影響

影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷,其具有隨機(jī)性,因此需要充分考慮影響其變化的因素,并建立理想的負(fù)荷概率模型,才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無(wú)序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603

限流式保護(hù)器為充電樁提供了哪些保障措施

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過(guò)載等問(wèn)題研發(fā),可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及
2023-08-20 10:43:06561

創(chuàng)新充電樁設(shè)計(jì):解決電動(dòng)汽車充電難題

通過(guò)優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電等技術(shù),我們可以為電動(dòng)汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn),推動(dòng)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及,為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462

電動(dòng)汽車充電策略

電動(dòng)汽車充電:一種就是常規(guī)的充電方式。這種充電方式是采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池完成充電
2023-08-08 16:53:391170

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器的應(yīng)用案例分析

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器(滅弧式智慧用電)是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過(guò)載等問(wèn)題研發(fā),可以合理克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大。
2023-08-08 12:45:41310

新能源電動(dòng)汽車充電站及云平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)探討

低,續(xù)航時(shí)間短,成為發(fā)展弊端。為解決這一需求,除克服對(duì)電池本身研究外,還需大力建設(shè)電動(dòng)汽車充電站作為配套實(shí)施,以滿足長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的需求。基于此,文章就新能源電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析探討。 關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車
2023-08-02 08:48:43325

全球七大汽車制造商正在合作建立北美電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)

通過(guò)目前的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)可以看出,從Tesla Supercharger到Electify America,都在人們可以購(gòu)物、吃飯和使用衛(wèi)生間的地方安裝了充電站。以類似的方式,這些新的充電器也將安裝在前往度假目的地和大都市地區(qū)的路線上。
2023-08-01 17:09:01407

淺談ASCP300與汽車充電樁配套運(yùn)用案例

、文物建筑、會(huì)展、住宅、倉(cāng)庫(kù)、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動(dòng)充電站及租賃式商場(chǎng)商鋪、批發(fā)市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫(kù)房等各種用電場(chǎng)所末端干、支路的線路保護(hù)
2023-08-01 12:40:10396

展望新時(shí)代——汽車充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

,成為發(fā)展弊端。為解決這一需求,除克服對(duì)電池本身研究外,還需大力建設(shè)電動(dòng)汽車充電站作為配套實(shí)施,以滿足長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的需求。基于此,文章就新能源電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析探討。 關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車充電站;發(fā)
2023-08-01 11:19:36231

電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用

安科瑞萬(wàn)鑫 【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)
2023-08-01 09:45:09250

英國(guó)電信希望使用電話亭作為電動(dòng)汽車充電點(diǎn)

etc的早期預(yù)測(cè)顯示,隨著時(shí)間的推移,在集團(tuán)的90,000個(gè)柜子中,最多可以有6,000個(gè)升級(jí)為電動(dòng)汽車充電站。然而,新的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)驗(yàn)或任何潛在的擴(kuò)展都不會(huì)對(duì)櫥柜支持的通信服務(wù)產(chǎn)生任何變化。但是否進(jìn)一步擴(kuò)大該計(jì)劃的決定取決于經(jīng)過(guò)2年的示范事業(yè)的成功。
2023-07-31 11:30:30483

電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用

【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)
2023-07-27 09:17:18370

電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用

【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)
2023-07-26 14:33:13502

工程師說(shuō) | 電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)趨勢(shì)

摘要 近年,汽車(EV)的電氣化正在世界各地迅速發(fā)展,充電站的普及對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展有著非常重要的支撐。本文我們將介紹電動(dòng)汽車充電站的市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)趨勢(shì)。 Ryutaro Minesawa
2023-07-20 18:10:03515

電動(dòng)汽車充電樁監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無(wú)法及時(shí)充電的問(wèn)題,將電動(dòng)電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無(wú)線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)和研究。對(duì)無(wú)人值守的智能電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508

電動(dòng)汽車充電樁的安裝條件

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016

電動(dòng)汽車電池充電時(shí)發(fā)熱的原因?怎么解決?

電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱,有時(shí)電池充電器無(wú)法打開(kāi)光。這是什么原因呢?如何處理?
2023-07-05 09:56:061079

電動(dòng)汽車充電樁的組成部分

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分:
2023-06-28 16:58:292383

電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
2023-06-28 15:44:31157

電動(dòng)汽車充電樁余電保護(hù)器怎么選?

GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中電動(dòng)汽車充電方式有四種: 方式一: 剩余電流保護(hù)主要依靠樓宇配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD)。由于不能保證所有現(xiàn)有的建筑設(shè)備都裝有RCD,這種方法非常危險(xiǎn),已被禁止。 方式二:充電連接線上安裝線控保護(hù)裝置(ic-cpd)。
2023-06-24 15:10:00986

充電站限制插混車進(jìn)場(chǎng)充電!插混車要不行了?

充電站
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-06-21 17:13:25

儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額,最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電,他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2023-06-15 15:07:22904

限流式保護(hù)器在電動(dòng)充電站的應(yīng)用探討

隨著世界的發(fā)展,環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。新能源車因?yàn)闆](méi)有尾氣排放,不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳,二氧化碳,氮氧化合物等有害物質(zhì),沒(méi)有噪聲污染,對(duì)環(huán)境污染較小,全世界各國(guó)政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車科技的普及。我國(guó)各地政府紛紛出臺(tái)政策,要求設(shè)計(jì)安裝充電樁。
2023-06-10 11:01:17390

淺談變電站繼電保護(hù)定義及線路保護(hù)原理

主要從繼電保護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)為基礎(chǔ),慢慢對(duì)繼電保護(hù)中最常見(jiàn)的保護(hù)一線路保護(hù)進(jìn)行講解,最后講述超高壓交流變電站保護(hù)保護(hù)之間、保護(hù)與自動(dòng)裝置之間以及保護(hù)與開(kāi)關(guān)控制回路之間的聯(lián)系,以期從整體上把握變電站繼電保護(hù)的脈絡(luò)。
2023-06-07 10:36:441098

中美電動(dòng)充電設(shè)施比較:量與質(zhì)的差異

同時(shí),由于在這一領(lǐng)域的滯后,美國(guó)已對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)作出了明確規(guī)定:所有接受聯(lián)邦政府資助的電動(dòng)汽車充電樁,必須xx美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn);自2024年7月起,至少55%的充電站組件成本必須源自美國(guó)制造。
2023-06-01 17:18:501018

比亞迪電動(dòng)汽車、車載充電器及其過(guò)流保護(hù)電路介紹

摘要:本文通過(guò)比亞迪公司的專利了解電動(dòng)汽車、車載充電器及其過(guò)流保護(hù)電路,其中,車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器,AC/DC變換器和DC/DC變換器均采用光耦驅(qū)動(dòng)的SiC開(kāi)關(guān)
2023-05-31 10:20:341580

應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

許多充電站都在使用交流電。一般是單相交流電,但使用三相交流電的充電站逐步增加。目前高壓直流充電站數(shù)量雖少,但在不斷增加。相比交流充電站,高壓直流充電站功率更高,可縮短充電時(shí)間。因此,大多數(shù)電動(dòng)汽車OEM供應(yīng)商希望共同開(kāi)發(fā)這兩種充電方式。這意味著他們可以從恩智浦的技術(shù)組件中受益,簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)并提高復(fù)用。
2023-05-25 10:17:071044

限流滅弧保護(hù)-安科瑞電氣防火限流式保護(hù)

安科瑞 梅岑彬 咨詢家:Acrelmaycbn 3.1 概述 ASCP200型電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器存在的短路電流大、動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)、短路電弧大、使用壽命短等弊端。發(fā)生短路故障時(shí),能以
2023-05-22 09:30:02555

電動(dòng)汽車快充很爽,背后的電路保護(hù)技術(shù)可不簡(jiǎn)單

。然而,減少充電時(shí)間就必須采用更高的系統(tǒng)電壓,增加里程將導(dǎo)致更高的工作電流。這些都對(duì)電動(dòng)汽車在電路保護(hù)設(shè)計(jì)方面提出了更高要求,需要仔細(xì)考慮。
2023-05-20 10:35:181039

電動(dòng)汽車快充:是“續(xù)航里程焦慮”的解藥嗎

充電設(shè)備在商業(yè)場(chǎng)所的市場(chǎng)滲透率明顯高于住宅場(chǎng)所。隨著電動(dòng)汽車的普及,有利于能源優(yōu)化的快速充電樁乃至智能充電站的數(shù)量也將大幅增加。
2023-05-19 09:32:341035

未雨綢繆,預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車充電樁的電力需求

在安裝電動(dòng)汽車 (EV) 充電樁之前,無(wú)論您是電動(dòng)汽車車主還是負(fù)責(zé)為客戶或員工安裝充電樁的專業(yè)人士,都需要考慮為充電站電動(dòng)汽車充電樁 (EVSE) 供電的電力需求。安裝電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)會(huì)顯著改變
2023-05-17 11:05:20966

單相電氣防火限流式保護(hù)器保障末端用電安全

安科瑞 梅岑彬 咨詢家:Acrelmaycbn 1、什么是電氣防火限流式保護(hù)器? ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過(guò)載等問(wèn)題研發(fā),可以合理克服傳統(tǒng)斷路器、空氣
2023-05-17 09:07:50497

附近新能源汽車充電樁位置

附近新能源汽車充電樁位置 電動(dòng)充電站在哪 一般辦公大廈或是小區(qū)電瓶車停放點(diǎn)都有的,部分商超門口停電瓶車的地方也有充電樁可以充電的 怎樣快速地找到附近的電動(dòng)汽車充電站? 在”粵易充”手機(jī)軟件首頁(yè)點(diǎn)擊
2023-05-10 11:36:292048

ASCP200 63D電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器

ASCP200 63D電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器
2023-05-04 11:09:23639

電站繼電保護(hù)保護(hù)對(duì)象分類有哪些?

  (1)發(fā)電機(jī)保護(hù):發(fā)電機(jī)保護(hù)有定子繞組相間短路,定子繞組接地,定子繞組匝間短路,發(fā)電機(jī)外部短路,對(duì)稱過(guò)負(fù)荷,定子繞組過(guò)電壓,勵(lì)磁回路一點(diǎn)及兩點(diǎn)接地,失磁故障等。出口方式為停機(jī),解列,縮小故障
2023-04-26 16:16:18

限流式保護(hù)器的功能與應(yīng)用場(chǎng)景

用電、接觸不良等幾種原因?qū)е率鹿拾l(fā)生。 傳統(tǒng)保護(hù)方式采用電磁脫扣式斷路器,檢測(cè)到短路時(shí),脫扣器動(dòng)作,分?jǐn)鄷r(shí)間在毫秒級(jí),無(wú)法有效抑制短路電流。最好的方式是采用響應(yīng)速度快的限流技術(shù)和器件。 限流式保護(hù)器就是通過(guò)限制
2023-04-18 17:28:31946

微型熱保護(hù)器在新能源汽車充電槍的應(yīng)用-「安的電子」

隨著電動(dòng)新能源汽車的日益普及,對(duì)高效、安全的充電解決方案的需求也隨之上升。新能源汽車充電槍,也被稱為電動(dòng)新能源汽車供應(yīng)設(shè)備(EVSE),已經(jīng)成為公共充電站和私人家庭的常見(jiàn)配置。然而,這些設(shè)備的大功率
2023-04-11 15:42:53328

電動(dòng)汽車快充很爽,背后的電路保護(hù)技術(shù)可不簡(jiǎn)單!

。然而,減少充電時(shí)間就必須采用更高的系統(tǒng)電壓,增加里程將導(dǎo)致更高的工作電流。這些都對(duì)電動(dòng)汽車在電路保護(hù)設(shè)計(jì)方面提出了更高要求,需要仔細(xì)考慮。
2023-04-10 09:16:24448

充電樁安裝需要滿足哪些條件 充電樁的安裝要求

  充電樁(Charging Station)也稱為充電站充電設(shè)施,是一種專門為電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車充電的設(shè)備。充電樁一般分為兩種類型:直流快充樁和交流充電樁,根據(jù)電動(dòng)汽車的需要選擇不同類
2023-04-07 17:26:4161761

充電樁的種類 充電樁的功能和作用

  充電樁(Charging Station)也被稱為充電站充電設(shè)施,是一種專門用于給電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車充電充電設(shè)備。它通過(guò)電纜連接電動(dòng)汽車充電接口,將電能傳輸至電動(dòng)汽車的蓄電池中,為電動(dòng)汽車充電
2023-04-07 16:39:595957

充電樁電氣防火限流式保護(hù)器及其過(guò)電流故障檢測(cè)方法

目前,建筑電氣防火領(lǐng)域往往需要電氣防火限流式保護(hù)器,以用于電氣短路限流,有效的降低電路短路帶來(lái)的危害,然而在實(shí)際使用中,存在這樣一種極端情況,即電氣防火限流式保護(hù)器啟動(dòng)時(shí)負(fù)載就處在短路狀態(tài)。因此,需要設(shè)計(jì)一種開(kāi)機(jī)流程安全啟動(dòng)的電氣防火限流式保護(hù)器。
2023-04-06 11:04:07763

電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口有哪幾種

節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來(lái)越大,充電站建設(shè)也越來(lái)越多,各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542

設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

電池組有兩條充電路徑。第一條路徑是電網(wǎng)直接連接到車輛內(nèi)部的車載充電器(OBC)。此種OBC具有AC/DC和DC/DC功率轉(zhuǎn)換單元,通常額定功率高達(dá)6.6kW。在住宅和商業(yè)應(yīng)用中,這些OBC能夠在8到17個(gè)小時(shí)內(nèi)為電池充電。第二條路徑是使用單獨(dú)的物理充電站。圖1所示為充電站的系統(tǒng)架構(gòu)。
2023-03-28 09:40:50554

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