Molex發(fā)布全球汽車電氣化調(diào)查結(jié)果

全球電子產(chǎn)品領導者和連接創(chuàng)新者Molex今天發(fā)布了其對汽車利益相關者的最新全球調(diào)查結(jié)果，以確定影響電動汽車 （EV） 創(chuàng)新的主要趨勢和障礙。作為包括充電站在內(nèi)的整車架構(gòu)變革的主要催化劑，成功的電氣化需要汽車原始設備制造商及其供應商之間加強合作，增加研發(fā)和資本投資，以及設計、開發(fā)和交付動力控制和技術(shù)方面的突破性技術(shù)。電池管理。

“汽車電氣化是一項復雜的工作，涉及的不僅僅是從內(nèi)燃機到電動發(fā)動機的過渡，”Molex 電源與信號業(yè)務部 （PSBU） 高級副總裁兼總經(jīng)理 Kevin Alberts 說。高度復雜的工程和完全集成的制造正在推動電氣化，利用超聲波焊接、可持續(xù)生產(chǎn)和自動化來加速下一代電氣化解決方案的交付?！?/p>

Molex 委托 Dimensional Research 于 2021 年 10 月進行了汽車電氣化創(chuàng)新調(diào)查，對北美、歐洲、中東和非洲和亞太地區(qū)的汽車公司、一級或二級供應商以及充電站供應商的 204 名參與者進行了各種調(diào)查；跨越研發(fā)、工程、產(chǎn)品、創(chuàng)新、戰(zhàn)略、制造和供應鏈。調(diào)查參與者回答了與電動汽車和車內(nèi)電氣系統(tǒng)（例如，電力電子、布線、傳感器、電池管理系統(tǒng)等）和車外電氣化解決方案（例如，充電站）相關的問題。

華為聯(lián)合ICPC成功舉辦2022年線上訓練營

華為和國際大學生程序設計競賽（ICPC）合辦的2022年ICPC訓練營的第一階段于周二落下帷幕，華為再次成功地匯集了世界級的教練團隊為ICPC選手提供了為期兩天的線上專業(yè)培訓。該訓練營旨在幫助選手們?yōu)榧磳⒌絹淼?022年ICPC賽事做好準備。來自世界各地的576名選手參與了本次訓練營，共計201支賽隊。該訓練營的第二階段預期將在2022年下半年啟動。

同時，華為訓練營還邀請了著名教練們?yōu)閷W員們答疑解惑。在第一天的環(huán)節(jié)中，華為邀請了來自北京大學的頂級競賽選手設計訓練賽題，并在賽后詳細分析了解題思路。第二天，華為更是邀請了曾兩次獲得ICPC全球總決賽冠軍的Gennady Korotkevich為參與者設計訓練賽題（他以Codeforces網(wǎng)站上的昵稱“Tourist”為大家所周知）。賽后，他為所有參與者帶來了精彩的賽題講解。

華為戰(zhàn)略研究院副院長周紅博士表示：“很榮幸我們能夠支持ICPC，我們希望能為現(xiàn)役和未來的競賽選手提供更多的機會，支持他們在編程競賽的世界里追求卓越。”

KEYS推Keysight P9002A并行參數(shù)測試系統(tǒng)

Keysight Technologies， Inc.（紐約證券交易所代碼：KEYS）是一家提供先進設計和驗證解決方案以幫助加速創(chuàng)新以連接和保護世界的領先技術(shù)公司，宣布推出新的 Keysight P9002A 并行參數(shù)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供高吞吐量和具有成本效益的晶圓測試，以加快研發(fā)的上市時間并降低制造的測試成本。

全球半導體短缺導致汽車行業(yè)以及數(shù)字設備和家用電器對半導體的需求不斷增長。持續(xù)的半導體技術(shù)創(chuàng)新進展迅速，該行業(yè)面臨著適應新材料以及小型化和 3D 封裝工藝的各種技術(shù)挑戰(zhàn)。此外，針對 5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能 （AI） 和汽車等商業(yè)應用的復雜設備設計正在增加測試參數(shù)。

為應對這一挑戰(zhàn)并幫助制造商快速提升產(chǎn)能，是德科技推出了新的 P9002A 并行參數(shù)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供具有高吞吐量的經(jīng)濟高效的晶圓測試，以及多達 100 個通道并行測試資源的靈活選項結(jié)構(gòu)，包括每個測試資源的參數(shù)測試所需的測試能力。Keysight P9000 系列提供與4080 系列參數(shù)測試儀上的SPECS軟件的軟件兼容性，使客戶能夠利用其現(xiàn)有的測試程序和具有數(shù)據(jù)關聯(lián)的測試計劃。