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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>無(wú)人機(jī)干擾器的工作原理是怎樣的

無(wú)人機(jī)干擾器的工作原理是怎樣的

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第四集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的組成與工作原理

科技的視角,深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理,為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。 一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu) 無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。 機(jī)身:無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20

第三集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域

配送,減少物流成本;建筑行業(yè)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行工地勘察和監(jiān)控,提高施工效率;在災(zāi)害救援中,無(wú)人機(jī)可以快速抵達(dá)災(zāi)區(qū),為救援工作提供寶貴的情報(bào)和物資支持。 二、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的必要性 然而,隨著無(wú)人機(jī)使用的普及
2024-03-12 11:13:32

第二集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程

高精度傳感和智能算法,無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī),并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后,系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo),并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式,迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降,從而有效防止非法入侵和惡意
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第一集 知語(yǔ)科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的定義與分類

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無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈

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無(wú)人機(jī)科技:顛覆未來(lái)的空中變革之力

20世紀(jì)90年代以來(lái),無(wú)人機(jī)科技的蓬勃發(fā)展引起了全球矚目。伴隨著科技創(chuàng)新的腳步,無(wú)人機(jī)已逐漸躋身人們的日常生活,成為一項(xiàng)至關(guān)重要的科技產(chǎn)業(yè)。 本文將探討無(wú)人機(jī)的歷史沿革和發(fā)展趨勢(shì),并深入探討無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
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無(wú)人機(jī)電子干擾槍原理與特性深度解析

電子干擾槍為何能產(chǎn)生如此干擾效果?原因在于其信號(hào)源與無(wú)人機(jī)接收器的距離更近,電子干擾槍發(fā)出的信號(hào)強(qiáng)度遠(yuǎn)大于無(wú)人機(jī)操作員控制臺(tái)的信號(hào)和衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)。
2024-02-29 11:27:23187

知語(yǔ)云智能科技揭秘:無(wú)人機(jī)威脅如何破解?國(guó)家安全新防線!

無(wú)人機(jī)干擾與反制技術(shù) 在偵測(cè)到非法無(wú)人機(jī)后,知語(yǔ)云智能科技的干擾與反制技術(shù)能夠迅速發(fā)揮作用。通過(guò)發(fā)射特定頻率的信號(hào),干擾無(wú)人機(jī)的通信和控制系統(tǒng),使其失去控制并安全降落。這一技術(shù)的成功應(yīng)用,有效遏制了無(wú)人機(jī)
2024-02-27 10:41:24

知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng):應(yīng)對(duì)新興威脅的先鋒力量

的飛行軌跡和意圖,及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息。 在應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)威脅方面,知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)采用了多種技術(shù)手段。一方面,系統(tǒng)可以通過(guò)無(wú)線電干擾技術(shù),對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)進(jìn)行信號(hào)干擾,迫使其返航或迫降。另一方面
2024-02-26 16:35:59

知語(yǔ)云智能科技:反制無(wú)人機(jī)新篇章—全景監(jiān)測(cè)與激光打擊的尖端技術(shù)

行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 知語(yǔ)云智能科技的反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)融合了全景監(jiān)測(cè)、熱成像、可見(jiàn)光、無(wú)線電干擾和激光打擊等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),為無(wú)人機(jī)管理和安全防護(hù)提供了新的解決方案。這一系統(tǒng)的全景監(jiān)測(cè)功能,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空
2024-02-23 11:37:07

加固平板電腦在無(wú)人機(jī)的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展已經(jīng)在許多領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力,而加固平板電腦的應(yīng)用在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域中扮演著重要角色。
2024-02-20 16:21:33127

無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)的能力,大大提高了空域管理的效率和安全性。 全面覆蓋與高精度數(shù)據(jù):無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空域的全面覆蓋,不留死角。同時(shí),高清攝像頭和傳感能夠獲取高精度的影像數(shù)據(jù),為管理者
2024-02-20 15:23:56

電視遙控干擾器電路圖分享

電視遙控干擾器是一種電子設(shè)備,用于干擾或破壞其他電子設(shè)備的正常工作。它通過(guò)發(fā)射無(wú)線電信號(hào)來(lái)干擾或破壞被干擾設(shè)備的控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)或其他電子部件的正常運(yùn)行。
2024-02-12 11:10:00394

震撼發(fā)布!知語(yǔ)云智能科技引領(lǐng)革新,全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)破繭而出!

的監(jiān)控能力外,全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)還具備多樣化的反制手段。針對(duì)不同類型的無(wú)人機(jī),該系統(tǒng)配備了相應(yīng)的反制設(shè)備,如電磁干擾器、聲波驅(qū)散等。這些設(shè)備可根據(jù)無(wú)人機(jī)的不同特點(diǎn),采取針對(duì)性的反制措施,有效阻止無(wú)人機(jī)
2024-01-30 16:07:44

四旋翼無(wú)人機(jī)飛行原理【其利天下無(wú)人機(jī)方案開(kāi)發(fā)】

無(wú)人機(jī)行業(yè)的近年蓬勃發(fā)展,宛如一片璀璨的新星匯聚成的輝煌星空。創(chuàng)新和科技的融合將無(wú)人機(jī)推向生活的前沿,成為引領(lǐng)時(shí)代的先鋒。這是一場(chǎng)風(fēng)起云涌的科技巨變,為我們描繪出了一個(gè)嶄新而引人入勝的無(wú)人機(jī)時(shí)代。 下面我們針對(duì)生活中常見(jiàn)的四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理做個(gè)基礎(chǔ)的介紹。
2024-01-26 22:33:001336

\"【重磅推出】知語(yǔ)云智能科技:革新低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng),守護(hù)領(lǐng)空安全!

的低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)。 知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng),集成了先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電干擾、導(dǎo)航誘騙等多項(xiàng)技術(shù)。能夠在復(fù)雜的低空環(huán)境中,迅速發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、定位并有效管控無(wú)人機(jī)。同時(shí),該系統(tǒng)還配備了智能決策
2024-01-26 16:10:05

無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”的因素分析

無(wú)人機(jī)起飛時(shí)向一邊傾斜,直接就側(cè)翻了出現(xiàn)這種情況,首先要檢查無(wú)人機(jī)槳葉的安裝順序是否正確;然后檢查螺旋槳有沒(méi)有擰緊,是不是因?yàn)樗闪耍詷~不受力;或者槳葉掉落,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)向一邊傾斜。無(wú)人機(jī)在起飛的過(guò)程中,會(huì)加快電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,螺旋槳的槳葉會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng),聲音也會(huì)很大,在離地的時(shí)候會(huì)吹起地面的灰塵與沙石。
2024-01-08 10:05:17228

什么是無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)?無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)的構(gòu)成

如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦,那么圖傳系統(tǒng)就是無(wú)人機(jī)的“眼睛”,而我們通過(guò)無(wú)人機(jī)以上帝視角俯瞰美麗的世界。無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)采用了適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)、以及調(diào)制解調(diào)技術(shù),將無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離接收器端的一種無(wú)線電子傳輸設(shè)備。
2024-01-05 10:38:261977

谷景電感助力無(wú)人機(jī)行業(yè)升級(jí)換代

谷景電感技術(shù)助力無(wú)人機(jī)行業(yè)升級(jí)換代編輯:谷景電子近年來(lái)隨著科技的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也得到了高速的發(fā)展與應(yīng)用。無(wú)人機(jī)都有著非常重的作用。然后,隨著無(wú)人機(jī)體積的不斷縮小和性能上的不斷提升,傳統(tǒng)的電感
2023-12-27 21:59:270

無(wú)人機(jī) 授時(shí)保護(hù)裝置 時(shí)空安全隔離裝置

無(wú)人機(jī) 授時(shí)保護(hù)裝置 時(shí)空安全隔離裝置,是針對(duì)當(dāng)下北斗/GPS民用信號(hào)易受到干擾、攻擊以及欺騙等特點(diǎn),導(dǎo)致無(wú)法正常授時(shí)、定位而開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星信號(hào)安全隔離產(chǎn)品。適用于電力、運(yùn)營(yíng)商、軌道交通、安防等行業(yè)
2023-12-22 10:59:10

【開(kāi)源項(xiàng)目】使用 Blues Swan 3.0 制作的的 DIY 無(wú)人機(jī)

接口。 第 5 步:連接空氣質(zhì)量傳感 將 MQ135 空氣質(zhì)量傳感的模擬引腳連接到 Swan 的 A5 引腳。該傳感應(yīng)放置在無(wú)人機(jī)的頂部,以獲得更好的讀數(shù)并避免電機(jī)推力的干擾。 第 6 步:連接
2023-12-20 13:59:15

對(duì)小型無(wú)人機(jī)通信鏈路的掃頻噪聲干擾

小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(sUAS)在政府、商業(yè)和私人使用中變得越來(lái)越普遍和廉價(jià)。有幾種反sUAS產(chǎn)品采用電磁對(duì)抗措施破壞sUAS的通信鏈路。但是,由于sUAS所使用的復(fù)雜控制和通信鏈路技術(shù),這些解決方案中的大部分在特定sUAS類型的對(duì)抗有效性方面受到限制,這使得有效干擾變得非常困難。
2023-12-18 09:37:18243

如何讓無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)真“無(wú)人”?

星邏智能CEO王海濱表示:“無(wú)人機(jī)的未來(lái),關(guān)鍵在自動(dòng)化;而無(wú)人機(jī)能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,關(guān)鍵在續(xù)航和操控。與其花費(fèi)巨額資金優(yōu)化電池性能,不如另辟蹊徑在充電硬件和調(diào)度軟件上做文章。”星邏智能的三大主力產(chǎn)品就是地面自動(dòng)化、飛采自動(dòng)化和數(shù)據(jù)自動(dòng)化。
2023-12-08 09:58:12180

淺談晶振與無(wú)人機(jī)的關(guān)系

晶振本身并不能直接提高無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性,但它可以通過(guò)為中央處理器提供穩(wěn)定的時(shí)鐘頻率信號(hào),確保無(wú)人機(jī)內(nèi)部的各種電子元件能夠正常運(yùn)行,從而間接地提高無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性。
2023-12-03 10:44:45306

四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理及控制方法

以前,搞無(wú)人機(jī)的十個(gè)人有八個(gè)是航空、氣動(dòng)、機(jī)械出身,更多考慮的是如何讓飛機(jī)穩(wěn)定飛起來(lái)、飛得更快、飛得更高。如今,隨著芯片、人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)開(kāi)始了智能化、終端化、集群化的趨勢(shì),大批
2023-12-03 10:42:081250

探討無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)起降的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)提供了專門(mén)的場(chǎng)地條件,確保無(wú)人機(jī)能夠安全、高效地進(jìn)行自動(dòng)起飛。這包括無(wú)障礙的空域及先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)等。通過(guò)提前規(guī)劃飛行路線,機(jī)場(chǎng)為無(wú)人機(jī)提供了可靠的起飛基礎(chǔ),以滿足不同任務(wù)需求。
2023-11-28 11:46:35219

知語(yǔ)云:低慢小無(wú)人機(jī)如何反制管制監(jiān)測(cè)行為?方式方法又是什么?

。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司具有十幾年的專業(yè)低慢小無(wú)人機(jī)反制監(jiān)測(cè)預(yù)警干擾打擊設(shè)備 目前,能夠在應(yīng)用于探測(cè)“低慢小”無(wú)人機(jī)的方法,從而信號(hào)形式上主要包括雷達(dá)探測(cè)、激光探測(cè)、金屬探測(cè)、光電探測(cè)、無(wú)線電探測(cè)
2023-11-20 17:07:59

MIDAS反無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)

MIDAS 反無(wú)人機(jī)是一種人工智能(AI)啟用的多旋翼無(wú)人機(jī),旨在從發(fā)射到著陸自動(dòng)運(yùn)行。它具有開(kāi)放的架構(gòu)和快速變化的模塊化軌道,支持基于任務(wù)需求的定制有效載荷,并允許交替使用。
2023-11-13 11:21:22180

無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及工作原理

飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱飛控系統(tǒng),是控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向的部件,是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),也稱為自動(dòng)駕駛儀,這也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的根本原因之一。
2023-11-13 10:03:463085

電子陀螺儀怎么工作的?怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的 ?

陀螺儀怎么工作的,怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的
2023-11-10 07:27:32

射頻信號(hào)干擾器的設(shè)計(jì)案例

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《射頻信號(hào)干擾器的設(shè)計(jì)案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 14:42:344

無(wú)人機(jī)在智慧交通的應(yīng)用案例

通過(guò)無(wú)人機(jī)加裝空中喊話器,可以用于交通擁堵路段或交通事故現(xiàn)場(chǎng)的空中喊話。無(wú)人機(jī)飛行不受地形限制,且飛行速度快,控制距離遠(yuǎn),可輔助交通執(zhí)法人員在交通擁堵路段進(jìn)行大范圍的交通管制和人群車流疏導(dǎo)。
2023-11-06 16:38:21315

什么是VR無(wú)人機(jī)?VR無(wú)人機(jī)是如何工作的?

在考慮VR無(wú)人機(jī)時(shí),深刻了解會(huì)對(duì)您的飛行體驗(yàn)產(chǎn)生重大影響的關(guān)鍵功能至關(guān)重要。相機(jī)質(zhì)量和分辨率。機(jī)載攝像機(jī)的質(zhì)量對(duì)于捕捉令人驚嘆的空中鏡頭至關(guān)重要。找尋能夠提供高分辨率相機(jī)和先進(jìn)圖像穩(wěn)定技術(shù)的 VR 無(wú)人機(jī),以獲得流暢清晰的鏡頭。
2023-11-06 15:54:14772

揭秘世界軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)

軍用無(wú)人機(jī)具有結(jié)構(gòu)精巧、隱蔽性強(qiáng)、使用方便和性能機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn),許多一體化無(wú)人機(jī)可攜帶導(dǎo)彈,隨時(shí)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。軍用無(wú)人機(jī)正悄然改變著全球安全態(tài)勢(shì),牽動(dòng)地緣政治神經(jīng)。
2023-10-27 15:09:07346

無(wú)人機(jī)應(yīng)用深度報(bào)告

無(wú)人機(jī)的概念:無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛行平臺(tái)、動(dòng)力裝置、航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等組成,其中飛行平臺(tái)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的主體。
2023-10-25 16:33:51383

?如何為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)更加合適的智能電池?

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于民用和軍事領(lǐng)域。然而,無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間飛行往往面臨電力需求的挑戰(zhàn)。
2023-10-24 10:11:15191

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成及工作流程

因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)和地面系統(tǒng)組成,其無(wú)線通信和網(wǎng)絡(luò)直接暴露在不安全的外部環(huán)境中,很容易受到攻擊,使系統(tǒng)面臨“致盲”“致亂”“致癱”的風(fēng)險(xiǎn)。其主要攻擊手段包括: (1)通過(guò)干擾、壓制信號(hào),強(qiáng)制阻網(wǎng)、斷網(wǎng),使通信質(zhì)量下降或通信雙方連接中斷。
2023-10-15 11:50:46977

傳感工作原理怎樣的?

何為傳感?傳感工作原理怎樣的?
2023-10-08 15:55:38

電磁干擾會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響 電磁干擾無(wú)人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

電磁干擾可能會(huì)擾亂無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng),如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航精度下降,甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)暫時(shí)性或持續(xù)性的迷航,從而無(wú)法正確地執(zhí)行任務(wù)。
2023-09-26 15:51:303203

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感等。無(wú)人機(jī)、飛行研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

無(wú)人機(jī)地面站飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案

摘要:介紹了飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件的組成、設(shè)計(jì)原理和工作流程,以及采用的關(guān)鍵技術(shù),并說(shuō)明了系統(tǒng)在聯(lián)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理方法﹔飛行試驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、飛行軌跡、位置及參數(shù),實(shí)現(xiàn)任務(wù)航線的編輯、裝訂與顯示,發(fā)送飛行控制指令,實(shí)時(shí)性高,操作方便,連續(xù)工作48小時(shí)無(wú)異常。
2023-09-18 08:43:48

電磁干擾器干擾多遠(yuǎn)的信號(hào) 電磁干擾器技術(shù)要求和測(cè)試方法

電磁干擾器干擾范圍是有限的,它的干擾距離取決于多種因素,包括設(shè)備的功率、工作頻率、天線性能、環(huán)境條件等。  一般來(lái)說(shuō),電磁干擾器干擾距離在數(shù)米到幾十米范圍內(nèi)。具體的干擾距離會(huì)受到以下因素的影響
2023-09-14 15:14:503628

歐荷無(wú)人機(jī)智能電池的優(yōu)勢(shì)分析

歐荷系列智能無(wú)人機(jī)電池的型號(hào)較多,市場(chǎng)上絕大部分植保無(wú)人機(jī)和行業(yè)無(wú)人機(jī)都可以選擇。產(chǎn)品電容量也比較多樣,從較小電容量的10000mah到超大電容量的42000mah的智能電池統(tǒng)統(tǒng)包括,從5L容量的小載重植保無(wú)人機(jī)到載重50L-60L的大載重植保無(wú)人機(jī)都可以搭載。
2023-09-14 11:09:17563

無(wú)人機(jī)“蜂群”技術(shù)介紹

第一組無(wú)人機(jī)狼群被齊射后,探測(cè)敵防空系統(tǒng),并將收集的情報(bào)傳輸給有人直升機(jī),或地面部隊(duì),或者其他組別的無(wú)人機(jī)狼群。
2023-09-14 10:04:14665

一種便攜式無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)的研制與應(yīng)用

提供了一種新型無(wú)人機(jī)起降平臺(tái),該工具適用于市面上99%的多旋翼無(wú)人機(jī)起降,可承受最大起降質(zhì)量超過(guò)50 kg。該起降平臺(tái)可以快速展開(kāi)和收起,可提供外接電源進(jìn)行供電,起降平臺(tái)腳可伸縮,為無(wú)人機(jī)在各種作業(yè)
2023-09-13 14:28:02573

無(wú)人機(jī)避障技術(shù)種類有哪些

根據(jù)目前無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展以及其未來(lái)的研究態(tài)勢(shì),無(wú)人機(jī)避障技術(shù)可分為三個(gè)階段,一是感知障礙物階段;二是繞過(guò)障礙物階段;三是場(chǎng)景建模 和路徑搜索階段。這三個(gè)階段其實(shí)是無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的作用過(guò)程。從無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物,到可以自動(dòng)繞開(kāi)障礙物,再達(dá)到自我規(guī)劃路徑的過(guò)程。
2023-09-08 10:35:06674

無(wú)人機(jī)的探測(cè)技術(shù)和無(wú)人機(jī)反制技術(shù)

面對(duì)惡意無(wú)人機(jī)的威脅,不由的讓人產(chǎn)生疑問(wèn),我們有什么辦法呢?一方面,我們需要制定相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)使無(wú)人機(jī)的應(yīng)用更加規(guī)范合理;另一方面,為了避免無(wú)人機(jī)的發(fā)展給公共安全和生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p害,我們也必須及時(shí)
2023-09-01 16:25:460

護(hù)航干擾器的任務(wù)是如何工作的呢

當(dāng)干擾信號(hào)到達(dá)雷達(dá)天線時(shí),干擾器信號(hào)的強(qiáng)度必須超過(guò)雷達(dá)的信號(hào)強(qiáng)度。信號(hào)強(qiáng)度以分貝 (dB) 為單位。讓我們考慮一下這種假設(shè)的、極不可能的情景。紅軍擁有過(guò)時(shí)的FuMG-62D維爾茨堡FC / GCI
2023-08-30 09:56:40594

無(wú)人機(jī)最重要的三大功能是什么?無(wú)人機(jī)最重要的部分是什么

飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心,它包括飛行控制器和相關(guān)的傳感器。飛行控制器負(fù)責(zé)接收和處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù),并控制無(wú)人機(jī)的飛行。傳感器可以包括陀螺儀、加速度計(jì)、羅盤(pán)、氣壓計(jì)等,用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、位置和環(huán)境。飛控系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地控制無(wú)人機(jī)的飛行,確保其安全、穩(wěn)定地懸停、導(dǎo)航、避障等。
2023-08-15 15:11:241123

傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用

傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:16409

2023第七屆(北京)亞洲無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)展,為您呈現(xiàn)無(wú)人機(jī)前瞻科技

近年來(lái),全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了飛速的增長(zhǎng),并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。隨著技術(shù)的日益發(fā)展與應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)從軍事偵察和航拍攝影等領(lǐng)域逐漸延伸到物流、農(nóng)業(yè)、消防等各個(gè)行業(yè)。這一趨勢(shì)預(yù)示著無(wú)人機(jī)將成
2023-08-07 17:20:54677

2023第七屆亞洲無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)展 -暢享科技天路之旅!

目前,我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景一篇廣闊,在日常生活,軍事科技,難區(qū)救援等方面處處彰顯著無(wú)人機(jī)的重要地位。并且隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)行業(yè)更是迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)代。 行業(yè)展會(huì)即將開(kāi)啟筑夢(mèng)天路 2023
2023-08-04 09:28:29520

大疆無(wú)人機(jī)可以出口嗎?大疆回應(yīng)無(wú)人機(jī)出口管制:嚴(yán)格遵守

大疆無(wú)人機(jī)可以出口嗎?大疆回應(yīng)無(wú)人機(jī)出口管制:嚴(yán)格遵守 大疆無(wú)人機(jī)可以出口嗎?首先可以不可以出口這個(gè)答案是肯定的,我們可以看到很多相關(guān)的出口案例,外貿(mào)產(chǎn)品里面一樣有很多的無(wú)人機(jī),當(dāng)然都是民用無(wú)人機(jī)
2023-08-01 15:56:403427

無(wú)人機(jī)有哪5種類型 無(wú)人機(jī)有哪些關(guān)鍵技術(shù)

單旋翼型無(wú)人機(jī)(Single-Rotor Drones):?jiǎn)涡硇?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)采用單個(gè)垂直旋轉(zhuǎn)的槳葉和尾推進(jìn)器來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行和操控。這種無(wú)人機(jī)通常用于航拍、電力巡線以及農(nóng)業(yè)噴灑等任務(wù),它們?cè)陲w行效率和穩(wěn)定性方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
2023-07-28 15:47:261965

無(wú)人機(jī)的陀螺儀是什么作用 無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)原理

無(wú)人機(jī)的陀螺儀是一種用于測(cè)量和控制無(wú)人機(jī)姿態(tài)的重要傳感器。它通過(guò)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供準(zhǔn)確的方向和角度信息。
2023-07-21 15:02:253250

無(wú)人機(jī)載重和無(wú)人機(jī)電池電容量的關(guān)系

無(wú)人機(jī)載重和電池容量 載重越大,電池容量越大 農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)早期機(jī)型都以10L為主,逐步發(fā)展到16L、20L、30L、40L,在一定范圍內(nèi),載重的增加有利于提升作業(yè)效率和效果,所以近些年來(lái),農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的承載重量。
2023-07-19 12:52:20550

無(wú)人機(jī)電池認(rèn)證芯片4008規(guī)格書(shū)

1、概述一款無(wú)人機(jī)電池認(rèn)證芯片,可對(duì)無(wú)人機(jī)電池進(jìn)行充電認(rèn)證管理,可兼容市面上主流無(wú)人機(jī)相對(duì)應(yīng)型號(hào)2、基本特征? 工作電壓:3.6V? 工作電流:3mA? 工作溫度:-40℃~ 85℃? 環(huán)保等級(jí)
2023-07-18 17:28:323

CEEASIA亞洲無(wú)人機(jī)展 ——“繪制天路、共贏未來(lái)”

亞洲無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)展始于2015年、背靠亞洲消費(fèi)電子展強(qiáng)大資源,所有權(quán)屬訊通展覽集團(tuán),展會(huì)將于10月19-21日,由中國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)與訊通展覽集團(tuán)聯(lián)合主辦的CEEASIA2023亞洲亞洲無(wú)人機(jī)展,將在
2023-07-11 15:57:56157

什么是反無(wú)人機(jī)技術(shù)的核心 反無(wú)人機(jī)技術(shù)手段有哪些

通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)的通信信號(hào)、導(dǎo)航信號(hào)或遙控信號(hào),使其失去控制或迷失方向。常見(jiàn)的電子干擾手段有電磁干擾、頻率干擾、GPS干擾等。
2023-07-03 16:52:00981

淺談反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的原理機(jī)理

多維感知,全面掌握敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量使用情況。要在平時(shí)搜集敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量的作戰(zhàn)編成、行動(dòng)特點(diǎn)、智能程度等,戰(zhàn)時(shí)即可制定針對(duì)性較強(qiáng)的偵察方案計(jì)劃。
2023-06-28 15:30:27975

反制與攔截無(wú)人機(jī)技術(shù)解析

隨著無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)概念與技術(shù)的不斷成熟,未來(lái)反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)更為復(fù)雜,發(fā)展對(duì)抗能力刻不容緩,構(gòu)想如下作戰(zhàn)概念圖,可將其流程分為探測(cè)預(yù)警和火力打擊兩部分。
2023-06-26 14:28:00656

無(wú)人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)及其特點(diǎn)解析

無(wú)人機(jī)導(dǎo)航是指借助計(jì)算機(jī)中心控制站實(shí)現(xiàn)一系列的飛行任務(wù),為了保證無(wú)人機(jī)的可控性和可靠性,必須要確保無(wú)人機(jī)導(dǎo)航精度,這樣才能夠沿著預(yù)設(shè)航線飛行,實(shí)現(xiàn)相關(guān)任務(wù)。無(wú)人機(jī)導(dǎo)航不僅要確定起始點(diǎn)、目標(biāo)位置,同時(shí)
2023-06-16 14:52:302044

無(wú)人機(jī)mavimg開(kāi)源分享

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《無(wú)人機(jī)mavimg開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-13 14:49:420

音圈馬達(dá)助力的無(wú)人機(jī)亮相無(wú)人機(jī)大會(huì)

音圈馬達(dá)助力的無(wú)人機(jī)亮相無(wú)人機(jī)大會(huì)。近日,第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行。國(guó)內(nèi)外近400家企業(yè)攜帶3000多架(臺(tái))無(wú)人機(jī)參會(huì)展示,近4萬(wàn)名觀眾現(xiàn)場(chǎng)參觀
2023-06-12 11:19:08285

2023深圳無(wú)人機(jī)展 | 哪些部件集成防水透氣膜技術(shù)?

集成透氣膜技術(shù)!1、無(wú)人機(jī)氣壓計(jì)氣壓計(jì)運(yùn)作的原理,就是利用大氣壓力換算出高度。氣壓計(jì)也是容易受外界干擾的一個(gè)傳感器,當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí),氣壓也會(huì)發(fā)生變化,另外,無(wú)人
2023-06-12 10:10:18293

無(wú)人機(jī)載電源轉(zhuǎn)換模塊推薦

無(wú)人機(jī)機(jī)載系統(tǒng),通常包含:動(dòng)力結(jié)構(gòu)、狀態(tài)采集、姿態(tài)傳感控制、飛控模塊、數(shù)傳電臺(tái)、遙控接收機(jī)、圖傳電臺(tái),以及其他功能吊艙模塊。這些結(jié)構(gòu)的工作,都依賴這一塊電池提供電源。 我們都知道,都需要讓這些結(jié)構(gòu)
2023-06-09 11:23:34576

無(wú)人機(jī)商業(yè)化前需克服的五個(gè)障礙

各種類型的傳感器在幫助無(wú)人機(jī)制造商和各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)而推動(dòng)商業(yè)影響力方面扮演著重要角色。從高度計(jì),到溫度和濕度傳感器,一般的商業(yè)無(wú)人機(jī)平均需要搭載五種類型的傳感器。我們將探究傳感器在幫助商業(yè)無(wú)人機(jī)在真實(shí)環(huán)境下的各個(gè)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)潛能時(shí)所扮演的角色。
2023-06-06 17:54:32245

解密無(wú)人機(jī)“蜂群”和“狼群戰(zhàn)術(shù)”是什么

我們對(duì)蜂群戰(zhàn)術(shù)和狼群戰(zhàn)術(shù)早已并不陌生,無(wú)人機(jī)蜂群和狼群戰(zhàn)術(shù)使用也屢見(jiàn)不鮮。而美軍對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群戰(zhàn)術(shù)和狼群戰(zhàn)術(shù)的研究我們也有所涉及,并且相對(duì)應(yīng)地進(jìn)行借鑒完善,推出了我國(guó)自己的無(wú)人機(jī)戰(zhàn)法。
2023-06-01 12:38:091263

無(wú)人機(jī)應(yīng)用面臨這哪些挑戰(zhàn)?

無(wú)人機(jī)自主系統(tǒng)只會(huì)越來(lái)越成熟,這對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)斗力生成變得更加重要。不可避免的無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)、運(yùn)行支持和定時(shí)維修成為關(guān)鍵考慮因素,以保持這些裝備在其整個(gè)生命周期(無(wú)論部署在哪里)中可用。
2023-05-31 10:10:52390

無(wú)人機(jī)可以使用18650鋰電池組嗎?

隨著無(wú)人機(jī)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)使用18650鋰電池組作為其主要電源。18650鋰電池組具有高能量密度、長(zhǎng)壽命和低自放電率等優(yōu)點(diǎn),非常適合在無(wú)人機(jī)中使用。 在無(wú)人機(jī)中,18650鋰電池組主要
2023-05-30 15:22:171318

接觸式反無(wú)人機(jī)和非接觸式反無(wú)人機(jī)方法介紹

為了盡可能減少無(wú)人機(jī)襲擊造成的損失,必須開(kāi)發(fā)出一個(gè)能夠消除不同類型無(wú)人機(jī)的反制系統(tǒng)。為此,應(yīng)考慮可能影響執(zhí)行要地守衛(wèi)和防御任務(wù)的多重因素。
2023-05-30 11:39:51319

無(wú)人機(jī)鏈路系統(tǒng)的組成

鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道,用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作,遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
2023-05-29 09:57:013198

無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)主要包括

的呢,專業(yè)名詞還是有所欠缺啊!后來(lái),經(jīng)過(guò)搜索和研究,筆者可以說(shuō)是搞懂這個(gè)問(wèn)題了。 ? 所謂無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心的部件之一,通過(guò)該無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制、以及對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)。現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)的航電
2023-05-25 11:19:053071

如何使用可穿戴傳感和ESP2866駕駛鸚鵡無(wú)人機(jī)

最初的靈感之一。我們一直在尋找可以玩的東西,而小型 Parrot 無(wú)人機(jī)幾乎感覺(jué)就像一只寵物鳥(niǎo)或狗,而不是一臺(tái)會(huì)飛的計(jì)算機(jī)。因此,我們著手將可穿戴傳感連接到 Parrot Mini Cargo 無(wú)人機(jī)
2023-05-23 07:58:26

大佬分享!基于OpenHarmony操作系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)

前言: 以前就想擁有一臺(tái)無(wú)人機(jī),覺(jué)得好cool,后面接觸OpenHarmony之后,就一直想做一臺(tái)OpenHarmony的無(wú)人機(jī)。 奈何自己一直有拖延癥,從21年拖延到23年,哈哈哈~~ 最近周末
2023-05-19 20:55:02413

OpenHarmony開(kāi)源鴻蒙無(wú)人項(xiàng)目來(lái)了

花了一點(diǎn)時(shí)間,把無(wú)人機(jī)一直適配到了OpenHarmony,看看效果 1.先找到一個(gè)無(wú)人機(jī)硬件 找的這一款是STM32芯片平臺(tái),帶電池、傳感這些。之前在網(wǎng)上找了半天,眼睛都花了,怕買(mǎi)回來(lái)的用不了,或者
2023-05-18 15:56:38

美俄反無(wú)人機(jī)蜂群技術(shù)的原理

美國(guó)反無(wú)人機(jī)蜂群技術(shù)主要應(yīng)用于陸地部隊(duì)和艦艇,例如美海軍近期在波斯灣地區(qū)通過(guò)大規(guī)模使用短程武器打擊了伊朗的無(wú)人機(jī)蜂群。
2023-05-18 09:40:091016

關(guān)于署高無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的推薦

無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景非常
2023-05-16 10:46:56661

警博會(huì)“黑科技”:如何有效反制無(wú)人機(jī)

快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)帶來(lái)安全隱患,而無(wú)人機(jī)探測(cè)反制也成為近些年各單位重點(diǎn)研發(fā)的方向。立防科技總經(jīng)理寧宇光介紹,無(wú)論是便攜式、車載式,還是固定式無(wú)人機(jī)探測(cè)反制裝備,都面臨單一反制裝備系統(tǒng)的限制。
2023-05-15 15:18:41394

無(wú)人機(jī)技術(shù)類型及關(guān)鍵要點(diǎn)分析

無(wú)人機(jī)干擾了軍用和商用飛機(jī)的運(yùn)行,進(jìn)入大型體育賽事的領(lǐng)空,非法訪問(wèn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),并在敏感的國(guó)家安全設(shè)施上空被發(fā)現(xiàn)。反無(wú)人機(jī)技術(shù)可以解決對(duì)關(guān)鍵站點(diǎn)和資產(chǎn)的此類威脅。
2023-05-12 11:48:30308

2023亞洲無(wú)人機(jī)展——打造科技與未來(lái)

無(wú)人機(jī)在眾多行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用,未來(lái),無(wú)人機(jī)擁有廣闊的應(yīng)用前景,顯示出巨大的市場(chǎng)潛力,同時(shí)也面臨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)將是全球新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的熱點(diǎn),是培育發(fā)展新動(dòng)能,獲取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)領(lǐng)域
2023-05-11 15:07:09244

無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)可使用GC1101射頻前端集成芯片

由于雷達(dá)探測(cè)不受環(huán)境、天氣變化影響等優(yōu)點(diǎn),是無(wú)人機(jī)探測(cè)的一種主要手段。 無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)具有主動(dòng)探測(cè)和被動(dòng)探測(cè)兩種工作模式。在被動(dòng)接收探測(cè)模式下,無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)主要接收無(wú)人機(jī)的遙控信號(hào),通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)
2023-04-26 11:14:32442

玩轉(zhuǎn)2023國(guó)際無(wú)人機(jī)應(yīng)用及防控大會(huì) 四大吸睛亮點(diǎn)揭密

航空安全、公共安全、國(guó)家安全。中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為無(wú)人駕駛航空的代表技術(shù)之一,也正式迎來(lái)政策利好,進(jìn)入全新的發(fā)展階段。 在新政策背景下,中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)該以怎樣的方式,更好地開(kāi)拓更多更新的應(yīng)用場(chǎng)景?作為引領(lǐng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)風(fēng)向
2023-04-20 10:33:30269

無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈抗干擾技術(shù)發(fā)展綜述

由于在無(wú)人機(jī)早期發(fā)展過(guò)程中軍用無(wú)人機(jī)占據(jù)了主導(dǎo)地位,導(dǎo)致了不同國(guó)家、不同無(wú)人機(jī)平臺(tái)上使用的數(shù)據(jù)鏈類型各異,并且隨著無(wú)人機(jī)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈在使用的頻帶、調(diào)制方式上也進(jìn)行了數(shù)次重要的改變。
2023-04-18 14:13:472346

在哪里可以找到懸停游戲無(wú)人機(jī)的數(shù)學(xué)模型嗎?

你好!你知道我在哪里可以找到 NXP 懸停游戲無(wú)人機(jī)的數(shù)學(xué)模型嗎?我需要它來(lái)從頭開(kāi)始實(shí)施控制算法。
2023-04-18 07:16:27

無(wú)人機(jī)需要做哪些環(huán)境可靠性試驗(yàn)

無(wú)人機(jī)作為高科技產(chǎn)品,其環(huán)境可靠性是其重要性能之一。為了保證無(wú)人機(jī)在各種極端環(huán)境下正常工作,在無(wú)人機(jī)研制和生產(chǎn)過(guò)程中,需要進(jìn)行一系列環(huán)境可靠性試驗(yàn)。   首先,無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行溫度環(huán)境試驗(yàn)。該試驗(yàn)
2023-04-17 15:39:22568

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的三大主要部分介紹

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分:地面站、飛控以及無(wú)線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道,用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。
2023-04-17 10:05:313585

鐮刀-BC5反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)介紹

“鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無(wú)人機(jī)干擾裝置,工作頻段為900~5800MHz,可干擾全球定位系統(tǒng)(GPS)、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”(GLONASS)、WIFI等無(wú)人機(jī)控制信號(hào),切斷無(wú)人機(jī)與導(dǎo)航衛(wèi)星或操作員之間的通信,使無(wú)人機(jī)在飛行中迷航,最終失效。
2023-04-11 14:42:08405

基于YOLO的無(wú)人機(jī)技術(shù):研究綜述及其應(yīng)用

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟,世界各國(guó)的無(wú)人機(jī)數(shù)量每年都在增加,根據(jù)全球商用無(wú)人機(jī)的年銷量和銷量統(tǒng)計(jì),如圖1所示,到2025年,全球?qū)⒂屑s679,000架無(wú)人機(jī),市場(chǎng)規(guī)模約為5億美元。
2023-03-31 14:04:07649

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