軸承常見材料及性能要求

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

? ??軸承鋼材材料性能要求

? ? 為了滿足以上對動軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求：

? ? （1）高的接觸疲勞強度，

? ? （2）熱處理后應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，

? ? （3）高的耐磨性、低的摩擦系數，

? ? （4）高的彈性極限，

? ? （5）良好的沖擊韌性和斷裂韌性，

? ? （6）良好的尺寸穩定性，

? ? （7）良好的防銹性能，

? ? （8）良好的冷、熱加工性能。

? ??軸承不同的材料

? ? 軸承合金

? ? 軸承合金(巴氏合金)被廣泛使用。它們通常有兩種類型：錫基軸承合金和鉛基軸承合金，它們具有跑合快的特點，很容易將表面變得非常平滑，它們通常作為軸承襯附在鋼的軸瓦基體上。巴氏合金軸承具有很好的適應性，對于較小的不對中或存在缺陷的軸具有自動調節的特性。因為進入到潤滑劑中的適量灰塵或外界雜物能被這種軟材料吸收，防止軸出現膠合破壞，故這種嵌入性使得它們成為極優秀的軸承材料。軸頸材料可以是軟鋼、硬鋼或鑄鐵。

? ? 青銅

? ? 青銅軸承適用于軸和軸承對中性好的低速重載的場合，可由多種合金成分制成以獲得各種不同的物理性能。

? ? 鉛銅

? ? 這種軸承的承載能力高于軸承合金，其適應性較差，因此用于軸的剛性好且對中性好的場合。

? ? 鑄鐵

? ? 鑄鐵軸承材料廣泛應用于要求不太嚴格的場合。軸頸的硬度必須高于軸瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合膠質仔細地加以跑合。要求軸頸與軸承之間必須良好地對中。

? ? 多孔軸承

? ? 首先將金屬粉末進行燒結，然后將其浸在油中，就可制作出所謂“自潤滑”或“多孔”軸承。各種不同成分的青銅被廣泛使用在多孔軸承上，而較少使用鐵。由于多孔軸承具有自潤滑性能，所以它主要用于當使用一般潤滑方法時，軸承難以或不可能獲得可靠潤滑的場合。

? ? 碳和塑料

? ? 在高溫場合，或傳統的潤滑方式不能使用時，純碳軸承可以達到滿意的效果。聚四氟乙烯是一種非常普通的塑料。由它做成的軸承具有極低的摩擦系數，并且用在無油潤滑的場合，它可以在低速或間歇擺動且重載的工況下工作。實驗表明，一些材料的組合可以很好地搭配工作，而有一些則不能。在一起不能很好搭配工作的材料組合將會出現過度的磨損。

? ? 軸承合金材料性能要求

? ? 軸瓦合金用于制造滑動軸承的材料。軸承合金的組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質點，或硬相基體上均勻分布著軟相質點。軸承合金應具有如下性能：
? ? ①良好的耐磨性能和減磨性能；

? ? ②有一定的抗壓強度和硬度，有足夠的疲勞強度和承載能力；

? ? ③塑性和沖擊韌性良好；

? ? ④具有良好的抗咬合性；

? ? ⑤良好的順應性；

? ? ⑥好的嵌鑲性；

? ? ⑦要有良好的導熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數。

? ? 軸承合金主要合金成分是錫、鉛、錦、銅。錦、銅，用以提高合金強度和硬度。錫基巴氏合金的代表成分（質量分數）為：銻3%~15%，銅2%~6%，鎘<1%，錫余量。

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軸承與軸承鋼生銹的一些疑問？看完秒懂！

問題一：軸承鋼會生銹嗎??

會生銹。軸承鋼，包括不銹鋼都生銹。

雖然不銹鋼號稱不銹，其實也是生銹的，實際上世界上根本就沒有不生銹的鋼！

問題二：軸承鋼怎么生銹??

所謂不銹鋼，就是指耐蝕的程度不同而已。

腐蝕速度＜0.01mm/y，認為“完全耐蝕”；

腐蝕速度＜0.1mm/y，就認為“耐蝕”；

腐蝕速度＞0.1mm/y，則認為“不耐蝕”，即一般鋼。

軸承鋼除了少部分是不銹軸承鋼之外，大部分是普通耐蝕性的鋼，所以生銹一點也不奇怪，很正常。

問題三：為什么軸承會生銹？?

軸承生銹和材質、使用環境有關，軸承鋼自身含有碳的成分，遇到水汽會發生反應。想不讓軸承生銹就要做好防銹處理。或者選用非鋼質的軸承。

金屬類制品，經氧化后容易生銹，不銹鋼軸承也不例外。影響它生銹的因素很多：如金屬材料本身的化學成分和結構；表面光潔度（氧濃度差電池腐蝕）；與金屬表面接觸的溶液成分及pH值；以及它所處的環境等很多因素，這些都是使軸承生銹的直接因素。

此外，我們在使用軸承時，切勿用手直接接觸物品，因為當汗液與軸承接觸時，會在軸承表面形成一層汗液膜，汗液膜會對軸承引起電化學作用，腐蝕軸承。所以，我們要用專用的手套或指套等專用的工具去拿取軸承，不要直接用手接觸。

問題四：GCr15軸承鋼材質的軸承在室外的環境會生銹嗎？

會，而且還是和一般鋼材樣的會生銹的很厲害，這個鋼材的含Cr量太少了，軸承鋼的后面的數值是含Cr量，單位是千分之一，GCr15的含Cr量只有1.5%左右，Cr含量要是能接近在13%這個分界線的時候，防銹效果才比較好，比如Cr12（含Cr12%左右）類的鋼材就基本不怎么生銹。

問題五：軸承鋼能不能防銹？

軸承鋼雖然Cr的含量比較高，有一定的防銹效果，但是鋼材的含Cr量少，GCr15的含Cr量只有1.5%左右，這個時候的Cr元素是起改善鋼材的力學性質的作用，軸承鋼的Cr是為了提高淬透性的不是用來防銹的。和一般的金屬一樣，潮濕的環境一樣會引起銹蝕。因此軸承及其零件的防銹措施還是非常有必要的。

問題六：預防軸承生銹的方法？

1、表面清潔法：

清洗必須依據防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的方法。一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法。當表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。

2、涂敷防銹油的方法

（1）浸泡法：一些小型軸承采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的方法。油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。

（2）刷涂法：用于不適用浸泡或噴涂的大型軸承，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。

（3）噴霧法：一些大型軸承不能采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。

軸承保持架材料材質有哪些

軸承保持架對滾動軸承的使用性能和壽命有很大影響，其材料的選擇尤為重要。保持架材料應具有機械強度高、耐磨性好、抗沖擊載荷及尺寸穩定性好等特點。

軸承保持架一般分沖壓保持架和實體保持架兩種。

中小型軸承用沖壓保持架一般采用優質碳素結構鋼鋼帶或鋼板，如08或10鋼。根據不同用途，也有采用黃銅及不銹鋼板的。

大型軸承及生產批量小的軸承一般采用機制實體保持架，材料有黃銅、青銅、鋁合金及結構碳素鋼等。

精密角接觸球軸承保持架通常采用酚醛層壓布管制造。

近年來我國又開發了工程塑料保持架，其典型材料為玻璃纖維增強聚酰胺66(GRPA66—25)，工作溫度為-30~+120℃。該種材料重量輕、密度低、耐摩擦、耐腐蝕、彈性好、滑動性亦好，易于直接注射成型，制造成本低，已用于制造多種軸承的保持架。
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