DEKRA德凱誠邀您相約2024中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
2024-03-20 11:27:58
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上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“重塑能源”）近日正式披露了其在香港交易所（港交所）的上市聆訊資料集，標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11285 燃料電池的技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷更新，IEC國際電工委員會(huì)已經(jīng)初步建立了燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化體系，包括典型的固定動(dòng)力式、動(dòng)力推進(jìn)式、便攜動(dòng)力式和微型動(dòng)力式四大類。
2024-03-15 11:38:18246 氫氣（H2） 傳感器
2024-03-14 20:41:22
燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置，在能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛，其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象，也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)之一。 接下來
2024-03-12 16:51:4388 
的檢測(cè)方案。原理：真空泄漏測(cè)試儀的核心是創(chuàng)造一個(gè)低壓環(huán)境，并使用高靈敏度的壓力傳感器來檢測(cè)小泄漏。在工作過程中，儀器首先將待測(cè)產(chǎn)品放置在一個(gè)封閉的測(cè)試腔中，然后去除腔
2024-03-04 11:57:3963 
與氫能交通運(yùn)營平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)。 在《意見》中有指出，到2026年，完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。 氫能產(chǎn)
2024-02-27 15:31:42352 氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料，唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來，眾多汽車制造商紛紛看重這一先進(jìn)技術(shù)在重型卡車及移動(dòng)發(fā)電機(jī)領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力，并視其為未來擺脫污染燃油車的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56136 燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O和陰極，并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 西林瓶微量泄漏檢測(cè)儀產(chǎn)品簡介MLT系列微泄漏無損密封測(cè)試儀依據(jù)《ASTM F2338-2013 包裝泄漏的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法-真空衰減法》標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)。專業(yè)適用于各種預(yù)充式 注射器、水針及粉針瓶(玻璃/塑料
2024-01-10 16:00:37
電化學(xué)系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)，其可在不損壞電池結(jié)構(gòu)和不改變電池工作條件的情況下，獲取電池內(nèi)部狀態(tài)和電化學(xué)行為信息，同時(shí)其對(duì)電化學(xué)系統(tǒng)的內(nèi)外部變量具有高度靈敏性，可以與燃料電池內(nèi)部的關(guān)鍵過程和性質(zhì)建立聯(lián)系，現(xiàn)已
2023-12-25 17:14:39271 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，博思發(fā)科技（Posifa Technologies）發(fā)布了一款新的MEMS熱導(dǎo)傳感器解決方案PGS6000，用于檢測(cè)住宅和商業(yè)空調(diào)系統(tǒng)、熱泵和制冷設(shè)備中的A2L制冷劑泄漏。
2023-12-19 10:51:35683 。LabVIEW作為一個(gè)強(qiáng)大的模擬工具，能夠動(dòng)態(tài)模擬氫燃料電池系統(tǒng)在不同條件下的行為，并提供直觀的用戶界面。
在氫燃料電池的研究中，重點(diǎn)關(guān)注了它們?cè)谲囕v中的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的化石燃料車輛相比，氫燃料電池車輛（HFCEV
2023-12-17 20:20:22
和油之間的新-代超高壓絕緣介質(zhì)材料。?六氟化硫以其良好的絕緣性能和滅弧性能,在電力工業(yè)中應(yīng)用廣泛,如斷路器、高壓變壓器、氣封閉組合電容器、高壓傳輸線、互感器等。 檢測(cè)六氟化硫氣體泄漏的方法： 六氟化硫氣體泄漏檢測(cè)分為定量檢測(cè)和定性檢
2023-12-13 14:08:15185 
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）被認(rèn)為是下一代新能源汽車的理想動(dòng)力源之一。車輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會(huì)發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031637 
2023年12月1日，首屆中國燃料電池汽車大會(huì)在大興國際氫能示范區(qū)舉辦。大會(huì)由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼作主旨報(bào)告
2023-12-04 16:24:17347 石化行業(yè)氣體泄漏檢測(cè)現(xiàn)狀石化現(xiàn)場氣體泄漏是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)且難以管理的任務(wù)。一氧化碳、天然氣、氫氣、甲烷、氧氣、壓縮空氣等壓力氣體管網(wǎng)復(fù)雜，泄漏點(diǎn)難以檢測(cè)，一旦泄漏發(fā)生，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、窒息等嚴(yán)重危害
2023-11-23 08:34:12168 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:30
0 經(jīng)常會(huì)有用戶表示所使用的測(cè)量儀器的精度雖然很高，卻無法準(zhǔn)確并可靠的測(cè)量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48315 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 10:17:090 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410 如何確定有內(nèi)存泄露問題，如何定位到內(nèi)存泄露位置，如何寫一個(gè)內(nèi)存泄漏檢測(cè)工具？ 1：概述 內(nèi)存泄露本質(zhì)：其實(shí)就是申請(qǐng)調(diào)用malloc/new，但是釋放調(diào)用free/delete有遺漏，或者重復(fù)釋放
2023-11-11 16:19:46461 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《小波變換法在輸油管道泄漏檢測(cè)中的應(yīng)用研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 10:42:220 檢測(cè)障礙物有什么什么傳感器，用紅外反射還是超聲波測(cè)距，或者還有其他傳感器？
2023-11-08 06:33:49
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車
2023-10-24 10:23:03802 
車用燃料電池系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動(dòng)態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02256 
石化現(xiàn)場氣體泄漏是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)且難以管理的任務(wù)。一氧化碳、天然氣、氫氣、甲烷、氧氣、壓縮空氣等壓力氣體管網(wǎng)復(fù)雜，泄漏點(diǎn)難以檢測(cè)，一旦泄漏發(fā)生，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、窒息等嚴(yán)重危害，嚴(yán)重威脅著現(xiàn)場人員
2023-10-20 18:23:25782 
水質(zhì)檢測(cè)需要哪些傳感器？
2023-10-20 08:16:18
質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見現(xiàn)象。本研究開發(fā)了一種具有信號(hào)原位放大功能的新型高集成度傳感器，用于測(cè)量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準(zhǔn)確性直接影響到測(cè)量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20276 
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯，并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競爭
2023-10-07 16:31:14185 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2023-10-04 16:12:00158 
使用MQ-5傳感器、ESP8266和Arduino構(gòu)建一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的LPG氣體泄漏檢測(cè)器。
2023-09-22 06:06:05
智能電池測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過壓
2023-09-20 17:55:35
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場的50%以上，是強(qiáng)者，但在電動(dòng)汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面，卻非常依賴中國。
2023-09-18 11:09:47411 由于健康和安全方面的限制，許多實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在被禁止在工作場所使用氫氣瓶。相比之下，氫氣發(fā)生器是一種更安全的選擇，同時(shí)可以提供高純度的載氣（純度為99.9999%，無水分），足以同時(shí)供應(yīng)多個(gè)GC儀器
2023-09-01 10:42:08330 
它可以回答的問題和可以解決的問題包括：
·我使用了多少內(nèi)存？
·我的代碼中哪些部分分配的內(nèi)存最多？
·是否存在內(nèi)存泄漏--我在哪里沒有釋放內(nèi)存？
·是釋放指針后正在使用的指針。
或者在它被重新使用之
2023-08-28 08:05:03
雙極板相比，新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示："舍弗勒還在積極開展針對(duì)商用車應(yīng)用的氫能技術(shù)開發(fā)，尤其是長距離
2023-08-25 05:10:00352 傳感新品 【華中師范大學(xué)：研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測(cè)定!】 研究內(nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺(tái)相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而，天然酶具有
2023-08-21 17:15:40723 
ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，近年來受到了越來越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下，在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462 真空泄漏檢測(cè)儀是一種強(qiáng)大的設(shè)備，它能夠檢測(cè)和定位系統(tǒng)或部件的微小泄漏。在許多行業(yè)中，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備和半導(dǎo)體等，這種設(shè)備都是必不可少的。下面我們將詳細(xì)討論真空泄漏檢測(cè)儀的重要性
2023-08-15 09:52:20445 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 
氫冷發(fā)電機(jī)是指利用氫氣作為冷卻器的發(fā)電機(jī)組，對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)漏氫方式及原因而言，主要包括外部泄漏和內(nèi)部泄漏兩種形式，主要原因也是因?yàn)闅淅浒l(fā)電機(jī)上所安裝的眾多元件之間存在細(xì)小間隙。而氫氣屬于可燃易爆氣體
2023-08-09 10:24:39891 
燃料電池需通入大量空氣進(jìn)入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng)，為了提升效率，會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢(shì)，離心式壓縮機(jī)是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是，目前燃料電池高效工作點(diǎn)往往與空壓機(jī)的喘振臨界線接近，導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，嚴(yán)重降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15553 
據(jù)前方記者獲悉，世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)即將于2023年8月8-10日在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)盛大舉辦，本屆展會(huì)以制氫技術(shù)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)
2023-08-04 16:07:35165 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，博思發(fā)科技（Posifa Technologies）發(fā)布了新型氫氣傳感器：PGS4100系列產(chǎn)品，用于檢測(cè)電池管理系統(tǒng)（BMS）中的熱失控情況。
2023-08-03 11:04:13409 流量測(cè)試通過測(cè)量流過的物體的質(zhì)量流量值大小來實(shí)現(xiàn)無損泄漏檢測(cè)。當(dāng)氣源對(duì)被測(cè)件充氣完畢后，如果被測(cè)件有泄漏，整個(gè)密封系統(tǒng)就會(huì)有氣體的流動(dòng)，泄漏值與流量相同，用微小流量傳感器測(cè)出泄漏量。
2023-08-01 11:00:411418 
動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動(dòng)力控制系統(tǒng)（PCU）及整車控制系統(tǒng)（VMS）組成。
2023-07-21 09:14:35963 
氫燃料電池卡車市場：可持續(xù)交通革命的驅(qū)動(dòng)力和商機(jī) 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動(dòng)力源的商用貨車。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)卡車相比，采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)，以產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)車輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501 寶馬汽車公司在其位于德國慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車型的核心要素之一，可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17715 氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了 氫能源發(fā)展規(guī)劃 ，并且目前我國已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池也因其具有的 高效能、低污染
2023-07-19 10:17:44285 
近日，又一起硫化氫中毒安全事故發(fā)生，2023年7月4日中午，揭西縣桔香園食品廠發(fā)生一起硫化氫氣體泄漏，最終事故導(dǎo)致4人硫化氫氣體中毒窒息死亡，2名救援人員送醫(yī)留觀。 事故原因，食品廠硫化氫氣體從一
2023-07-18 14:00:30407 
的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過程可以理解成蚊子無法穿過紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車作為“準(zhǔn)綠色汽車”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
支持車輛高效運(yùn)營。鼓勵(lì)運(yùn)力平臺(tái)發(fā)展，支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)滿足單車平均用氫運(yùn)行里程條件的企業(yè)，針對(duì)中重型貨車、輕型普貨貨車、輕型冷鏈貨車、中大型客車、環(huán)衛(wèi)車共5類車型，按車輛年度累計(jì)用氫運(yùn)行里程給予資金支持，每輛車每年支持資金分別最高不超過5萬元、3萬元、3萬元、2萬元、2萬元。
2023-07-06 14:26:11369 
儀的工作原理 磷化氫氣體檢測(cè)儀主要利用氣敏傳感器進(jìn)行磷化氫氣體的測(cè)量。氣敏傳感器通常采用金屬氧化物半導(dǎo)體材料，如SnO2.當(dāng)這些材料接觸到磷化氫氣體時(shí)，其導(dǎo)電性發(fā)生改變，通過測(cè)量導(dǎo)電性的變化，可以計(jì)算出磷化氫氣體的濃度。
2023-07-05 14:47:13465 氫是一種清潔燃料，在燃料電池中消耗，只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn)，如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過多種方法生產(chǎn)。目前最常見的方法是天然氣重整（一種熱工藝）和電解，其他方法包括太陽能驅(qū)動(dòng)和生物過程等。
2023-06-28 17:12:46350 
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431165 
摘要： 隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī)，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場景。
2023-06-19 15:26:07536 
來源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動(dòng)汽車 (EV)，包括純電動(dòng)汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (FCV)，被認(rèn)為是汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52558 
目標(biāo)”，并提出到2050年，提高新能源汽車的銷售比例，目前正在對(duì)此開展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車型生產(chǎn)目標(biāo) FCV具有以下特點(diǎn)：(1)以氫氣作為燃料，氫氣可通過化石燃料在內(nèi)的多種能源進(jìn)行制取，來源廣泛；(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491 
提供該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的一款先進(jìn)電動(dòng)燃料電池壓縮機(jī)（FCC），以此支持后者實(shí)現(xiàn)其打造零排放氫燃料電池車的承諾。 寶馬集團(tuán)最近宣布將在一小批寶馬iX5 Hydrogen電動(dòng)車中試點(diǎn)應(yīng)用第二代氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了Garrett公司為氫燃料電動(dòng)汽車而設(shè)計(jì)出品的新一代模塊化燃料電
2023-06-16 06:06:38294 隨著PEM燃料電池被用于更多的運(yùn)輸車輛，如公共汽車、汽車和照明。 軌道車輛，在故障之前預(yù)測(cè)故障變得越來越重要 發(fā)生。文獻(xiàn)3,4已經(jīng)表明電化學(xué)阻抗譜 （EIS） 技術(shù)可用于檢測(cè) PEM 內(nèi)的針孔故障
2023-06-14 15:48:25704 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用AI進(jìn)行流體泄漏檢測(cè).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-12 15:58:140 摘要： 隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī)，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場景。
2023-06-10 16:22:35290 
本文將介紹霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括其原理、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及在電池管理系統(tǒng)中的具體應(yīng)用場景。
2023-06-09 17:19:541389 系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場景。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；混合動(dòng)力汽車；電池管理系統(tǒng)；霍爾電流傳感器 1：汽車電池管理系統(tǒng)功能概述?? 汽車電池管理系
2023-06-09 09:13:44275 。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器是該應(yīng)用的首選產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；混合動(dòng)力汽車；電池管理系統(tǒng)；霍爾電流傳感器 1：汽車電池管理系統(tǒng)功能概述 ? 汽車電池管理系統(tǒng)可
2023-06-08 10:21:06391 
汽車傳感器的作用原理 汽車中有許多傳感器，每個(gè)傳感器都執(zhí)行其職責(zé)并相互配合，汽車傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備，在汽車的運(yùn)行中起著重要的作用。它用于檢測(cè)與點(diǎn)火提前角有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息，并將該信息
2023-06-06 10:50:42540 4525DO-DS5AI005DSF差壓傳感器常用于試驗(yàn)臺(tái)、風(fēng)洞、泄漏檢測(cè)系統(tǒng)和其他應(yīng)用。本文介紹了如何在臨界壓力應(yīng)用中使用差壓傳感器，差壓傳感器的兩個(gè)性能特點(diǎn)，以及這兩個(gè)參數(shù)的意義。
2023-06-05 18:06:16260 
電堆。為了保證燃料電池的正常運(yùn)行，還需要為電堆匹配附件系統(tǒng)，以持續(xù)向燃料電池供給合適溫度、壓力、流量、濕度的反應(yīng)物，排出生成的水和熱量。
2023-05-30 14:42:11930 
氣體泄漏是許多工業(yè)場所和環(huán)境中常見的問題，它可能導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境污染以及能源浪費(fèi)。因此，快速而準(zhǔn)確地檢測(cè)和定位氣體泄漏非常重要。紅外熱成像技術(shù)提供了一種先進(jìn)且可靠的方法，可以在氣體泄漏檢測(cè)方面發(fā)揮
2023-05-30 11:12:54727 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括：綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點(diǎn)，近年來受到了世界各國的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44475 新能源汽車電池托盤檢測(cè)解決方案。采用機(jī)器人+機(jī)器視覺代替人工對(duì)電池托盤的缺陷進(jìn)行檢測(cè)，徹底解決人工檢測(cè)存在的漏檢和錯(cuò)檢等問題，設(shè)備檢測(cè)精度高，效率快。
2023-05-09 11:49:27594 
上優(yōu)于現(xiàn)場所有制冷型紅外熱成像儀，獲得客戶及行業(yè)伙伴的一致認(rèn)可。砂眼級(jí)別氣體泄漏檢測(cè)效果艾睿G600非制冷氣體檢測(cè)紅外熱成像儀用戶氣體監(jiān)測(cè)痛苦度五角模型用戶需求是
2023-05-09 10:18:25555 
對(duì)于氫能的發(fā)展利用，各國資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時(shí)，不同發(fā)展目標(biāo)決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國家的能源安全問題，澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易，歐洲是為了解決工業(yè)脫碳，美國主要是固定式發(fā)電，韓國主要是發(fā)展氫燃料電池汽車。
2023-05-06 11:27:141491 
基于磁通門技術(shù)的汽車BMS電流傳感器是一種高性能的電流測(cè)量器件，適用于新能源汽車的電池管理系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池包的充放電電流，并通過向BMS發(fā)送信號(hào)進(jìn)行控制和保護(hù)。該傳感器具有精度高、功耗
2023-04-19 11:03:491148 
），制備了一種雙生物標(biāo)志物自供電生物傳感器，用于超靈敏檢測(cè)微小RNA-21（miRNA-21）和miRNA-155。 基于酶生物燃料電池（EBFC）的自供電生物傳感器可以發(fā)電，并為生物標(biāo)志物的超靈敏檢測(cè)提供可再生能源。結(jié)果顯示，自供電生物傳感器允許同時(shí)超靈敏地檢測(cè)
2023-04-18 10:01:55902 硫化氫檢測(cè)儀是一種單一氣體檢測(cè)儀器，在使用過程中主要是通過傳感器對(duì)當(dāng)前環(huán)境中的氣體濃度進(jìn)行檢測(cè)。硫化氫檢測(cè)儀在使用時(shí)可以采用不同類型的傳感器，可以讓它更好的去檢測(cè)環(huán)境中的硫化氫氣體，下面就跟大家介紹
2023-04-13 16:35:29564 
設(shè)計(jì)一個(gè)遙控小汽車的電路需要考慮多個(gè)方面，包括小汽車的電機(jī)控制電路、電池供電電路、傳感器檢測(cè)電路等等。以下是一個(gè)簡單的遙控小汽車電路設(shè)計(jì)示例： 電機(jī)控制電路 電機(jī)是遙控小汽車的主要驅(qū)動(dòng)部件
2023-04-13 14:15:54
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07579 
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05784 氫氣探測(cè)器是一種可連續(xù)檢測(cè)有害氣體濃度，適用于防爆場所要求的基本安全設(shè)備。 氫探測(cè)器借助零氣體和標(biāo)準(zhǔn)濃度氣體校準(zhǔn)氫氣檢測(cè)儀，得到標(biāo)準(zhǔn)曲線并保存在氫探測(cè)器中。未來，用戶將在工作現(xiàn)場檢查氫氣，氫氣檢測(cè)
2023-04-07 11:29:38410 在燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車提供動(dòng)力. 燃料電池發(fā)電機(jī), 儲(chǔ)氣罐和配電管線需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動(dòng)化真空箱檢漏
2023-04-06 09:05:17
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對(duì)于電堆的組裝過程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268 氫能源是一種零碳排放的化石燃料替代品。隨著氫經(jīng)濟(jì)的興起，推動(dòng)了氫氣傳感器3A標(biāo)準(zhǔn)的制定，即Accessible（高集成度、易于使用）、Affordable（低制造及使用成本）和Appliable（高精度、快速響應(yīng)）。
2023-03-30 09:50:33633 ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
氫氣檢測(cè)儀具有優(yōu)良的檢測(cè)性能，強(qiáng)大的聲光報(bào)警性能，中文菜單顯示，使用方法簡單，并且配備智能化傳感器。采用集成化設(shè)計(jì)，攜帶方便。 2.便攜式氫氣檢測(cè)儀可以對(duì)有毒有害的氫氣發(fā)出迅速的反應(yīng)并且為用戶給出精確的測(cè)量數(shù)據(jù)，確保
2023-03-24 16:19:22200 
便攜式儀器儀，它可以在不同的環(huán)境溫度下進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)作業(yè)，可以準(zhǔn)確測(cè)量出環(huán)境中氫氣的濃度。氫氣氣體檢測(cè)儀通過內(nèi)置泵吸方式對(duì)環(huán)境中的氣體濃度進(jìn)行檢測(cè)，傳感器為進(jìn)口電化學(xué)方式，它的靈敏度和重復(fù)性是非常好的。氫氣氣體
2023-03-23 16:25:56402 
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