我使用加速度計LIS3DH監控設備角度的異常改變，但在應用中發現輕微振動和角度翻轉都會觸發中斷，喚醒MCU，無法實現低功耗。請問要如何設置才會讓加速度計LIS3DH輕微振動不觸發中斷，但是翻轉一定角度觸發中斷？
2024-03-22 07:03:41
情況，不需要中斷的情況
我的測試環境：我把裝有加速度計的板子安裝在三軸云臺上，首先水平，讀出的X 是7.4° 然后三軸臺繞X軸旋轉三十度（三軸臺的精度是0.01°）此時讀出的角度是38.56°。但是在此位置
2024-03-18 07:08:06
。在這樣的風潮中，許多企業都在推出屬于自己的產品，但是結果都差強人意。在2019年，耕耘加速度計數年的愛普生（EPSON），推出了兩款新的高性能加速器M-A552AC
2024-03-16 09:30:00
165 
作為傳感器龍頭企業，愛普生一直在這一方面默默耕耘，不斷創新。如今，在M-A351的基礎上，發布了更加優秀的加速度傳感器M-A352AD10。請跟著南山電子小編一起，來探索這一款新的加速度傳感器到底有什么過人之處。
2024-03-15 13:26:40170 
HGPM01是基于高性能陀螺儀陀傳感器和加速度計開發的模組，內置3軸陀螺儀和3軸加速度計傳感器。依賴于高精度的傳感器、高性能的處理器和高級的數字信號處理算法，該模組輸出非常穩定的角速度值，加速度
2024-03-05 14:36:3094 
愛普生加速傳感技術有助于實現更安全的社會基礎設施精工愛普生公司(TSE:6724，“愛普生”)在其三軸加速度計陣容中增加了兩款新的高性能產品。M-A552AC1支持CAN*1通信協議
2024-02-28 17:34:09106 
MEMS加速度計與MEMS陀螺儀是現代慣性導航系統中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345 
加速度傳感器的基本力學模型是一個受力物體的運動學和動力學模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學模型。 一、運動學模型 加速度傳感器的運動學模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38260 加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機電系統（MEMS）技術的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 一般描述M-A352是一種三軸數字輸出加速度計，具有超低噪聲、高穩定性、低功耗等特點，采用了夸特的精細處理技術。. 多功能M-A352具有高精度和耐久性，非常適合廣泛的具有挑戰性的應用，如SHM
2024-01-15 10:06:48
0 本文將介紹如何驅動和利用LIS2DW12傳感器，實現精確的運動感應功能。
IS2DW12是一款高性能、超低功耗的三軸線性加速度計，屬于“femto”系列，利用了成熟的微機械加速度計制造工藝。這個
2024-01-09 16:21:11225 
常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應來測量加速度。當受到力或加速度時，壓電材料會產生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250 
各位大神：
我在使用ADIS16209進行靜態測試的時候，輸出的雙軸加速度計輸出會出現毛刺，具體現象如圖所示，請各位大神幫忙分析原因。
2024-01-01 07:53:42
MEMS加速度計通過微結構內發生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-29 11:14:44159 
ADXL001系列加速度計怎么設置成我想要的合適帶寬呢？輸出端外接無源RC低通濾波器可以嗎？
2023-12-29 08:13:13
RT9058轉換為5V為加速度計供電。
現有3種猜測：
1、由于我們是手工焊的ADXL1001，懷疑芯片沒有焊好
2、RT9058輸出電壓為5V~5.2V，懷疑比較接近ADXL1001的輸入電壓上限5.25V導致傳感器不工作
3、傳感器故障
現向大神請教，敬盼回復
2023-12-29 07:05:47
有個問題請教一下：在靜態測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優勢。
2023-12-29 06:06:29
想問一下ADIS16405 三軸加速度計的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
是不是沒有設置濾波器的帶寬原因，后面我再試一下。
陀螺漂移都大于40度/小時了，
加速度計的漂移大于1e-4g了。
與技術文檔相差很多呀？是不是要根據溫度進行補償呀？不知道怎么解決？
麻煩專家指點一下。謝謝！
2023-12-28 07:25:03
ADIS16488或者16480中，有關加速度計的輸出都是多少g，請問這個g等于多少m/s^-2，是9.8還是9.78還是多少？有沒有一個確定的值？
2023-12-28 06:37:37
我想問下ADXL1004加速度計背面引腳的材料是什么？我想從背面引線出來，需要知道引腳的材料來確定引線的材料
2023-12-28 06:25:51
您好，我想問一下ADXL362加速度計的SPI接口可以不用處理器將其轉換為CAN信號發出嗎？
比如用集成的模塊將SPI接口輸出信號轉換為CAN信號，還是必須用開發板中間做一個收發轉接才可以。
期待您的回復，謝謝！
2023-12-27 07:37:41
adxl356加速度計輸出10g，正常嗎，分辨率80mv/g?
2023-12-27 06:50:17
高低溫測試，常溫下都是正常的，一到低溫數據就是錯的。為了驗證是芯片而不是PCB的問題，我們拿了一個低溫下加速度數據正常的PCB和不正常的PCB上的ADXL345加速度計互換位置，此時兩個板子的結果也互換了。說明是芯片本身的問題。想知道這種情況是否有解決方案？下圖是低溫時平放的數據。
2023-12-27 06:34:40
本文將介紹實時獲取和處理加速度數據。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計的參數，以及通過輪詢檢查中斷信號來不斷讀取加速度數據。
2023-12-18 10:46:16492 
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應用于許多領域
2023-12-15 10:21:46442 加速度計分類，有分機械式和電子式，其中機械加速度器(MEMS)是基于彈簧的應變與運動幅度和頻率的特性來實現測量。
2023-12-11 17:10:010 MEMS加速度計通過微結構內發生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-08 09:07:42377 
描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，該產品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態重力加速度
2023-12-05 11:15:57
電子發燒友網站提供《MEMS加速度計基本振動特性.pdf》資料免費下載
2023-11-28 11:18:150 電子發燒友網站提供《加速度計和其他感器主導的應用領域.pdf》資料免費下載
2023-11-27 11:58:380 電子發燒友網站提供《MEMS加速度計振動校正說明.pdf》資料免費下載
2023-11-23 16:03:340 電子發燒友網站提供《MEMS加速度計的振動校正介紹.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:45:240 電子發燒友網站提供《使用加速度計提高傾角測量精度.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:23:280 如何在單電源（+5V）供電的情況下用于壓電式加速度計的阻抗匹配（電壓放大器或電荷放大器）？
2023-11-22 07:29:42
(±50 g) 分別具有 30 μg/√Hz 和 25 μg/√Hz 的典型噪聲密度。兩款加速度計器件均具有穩定、可重復的靈敏度，并且可以承受高達 10,000
2023-11-17 10:41:48
我想讓單片機實現接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進?行函數運算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
現在想利用3軸加速度計計算Z方向的角度，但是網上都說需要磁力計，請教有沒有一位大神知道在沒有磁力計的情況下如何計算Z方向角度
2023-10-30 07:05:34
Geniitek-MV10 振動傳感器模塊集成了3 軸加速度計和高性能 ARM Cortex M0 MCU在 10mm*10mm 的面積內。模塊內部 3 軸加速度計的采樣率高達 5 kHz；根據設定
2023-10-11 07:37:32
如何把加速度計算成運動的速度
2023-09-26 06:06:49
本文檔旨在提供 ST IIS3DHHC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。IIS3DHHC 是系統級封裝的 3D 加速度計，具有數字 SPI 串口標準輸出，超低噪聲性能，并能在不同時間和溫度條件下
2023-09-13 07:16:41
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數字加速度計，這取決于它們各自的規格。
2023-09-13 07:11:00
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設計用于處理非安全汽車應用，利用了已用于微型機械加速度計生產的穩健成熟
2023-09-13 06:33:38
本應用筆記旨在提供 ST IIS2DLPC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。IIS2DLPC 是系統級封裝的 3D 數字加速度計，具有數字 I2C/SPI 串口標準輸出和±2/±4/±8/±16
2023-09-13 06:18:06
伺服加速度計如下所示，懸掛在鉸鏈上的是一個下垂的高磁導率質量。“向下”或“零位置”由零檢測器檢測，平衡力由磁線圈提供。
2023-09-12 10:43:08488 
LIS2DH12 是屬于“nano”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數字 I2C、SPI 串行接口標準輸出。器件具有超低功耗工作模式，可實現高級節能、智能睡眠喚醒以及恢復睡眠功能
2023-09-06 08:20:21
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數字加速度計，這取決于它們各自的規格。
2023-09-06 07:43:53
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設計用于處理非安全汽車應用，利用了已用于微型機械加速度計生產的穩健成熟
2023-09-06 07:16:02
本文檔旨在提供 ST 的 LIS2DS12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。LIS2DS12 是系統級封裝的 3D 數字加速度計，具有數字 I2C/SPI 串口標準輸出，在高分辨率模式下功耗
2023-09-06 06:10:18
水下泵監測理想的加速度計關鍵標準配備水下泵時，需要從加速度計制造商處了解的關鍵標準是該傳感器是否滿足以下標準：密封加速度計在水下應用中，強烈建議使用密封加速度計。這些加速度計旨在承受以水暴露和高壓
2023-08-14 09:46:29387 
水下泵的振動與性能監測對確保高效運行至關重要，加速度計可幫助工程師檢測其問題，但水下環境對傳感器要求高。虹科CTC工業加速度計通過氣密密封，具有316L不銹鋼外殼、專為水下設計的電纜，并且最大潛水深度達200英尺，非常適用于水下泵應用。
2023-08-10 18:16:05250 情況，不需要中斷的情況
我的測試環境：我把裝有加速度計的板子安裝在三軸云臺上，首先水平，讀出的X 是7.4° 然后三軸臺繞X軸旋轉三十度（三軸臺的精度是0.01°）此時讀出的角度是38.56°。但是在此位置
2023-08-07 14:45:41
虹科與CTC正式合作致力于提供工業加速度計解決方案！目錄01關于CTC02CTC的產品03關于虹科關于CTCCTC是工業加速度計、壓電速度傳感器、4-20mA振動傳感器、接近探頭以及所有相關安裝硬件
2023-08-01 00:04:37300 電子發燒友網站提供《使用低g三軸加速度計測量傾斜度.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:16:570 精密加速度計需要反相模式放大器，因為它通常對輸出設備充電。該放大器用于將電荷轉換為電壓輸出。這是帶有直流伺服的加速度計的示例。
2023-07-28 16:46:10401 
關于CTC CTC 是工業加速度計、壓電速度傳感器、4-20mA 振動傳感器、接近探頭以及所有相關安裝硬件、電纜和接線盒設計和制造的全球領導者之一。 其使命是提供廣泛的加速度計和振動分析硬件產品以及
2023-07-28 14:58:09229 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機電系統（MEMS）技術直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473530 ADIS16003是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計 ， 采用集成式串行外設接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±1.7 g
2023-07-21 09:27:27
ADIS16006是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計，采用集成式串行外設接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±5 g（最小值），既可以
2023-07-21 09:24:27
ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，該產品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態重力加速度，以及運動、沖擊或
2023-07-21 09:21:44
ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為 ±2 g （最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態重力加速度
2023-07-20 16:45:15
ADXL326是一款完整的小尺寸、薄型、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為±16 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態
2023-07-20 16:19:57
來實現低功耗的加速度計不同，ADXL367 不會通過欠采樣來混疊輸入信號，而是在所有數據速率下，對傳感器的全帶寬進行采樣。ADXL367 始終提供 14 位輸出分辨
2023-07-20 13:46:08
ADXL362是一款超低功耗、3軸MEMS加速度計，輸出數據速率為100 Hz時功耗低于2 μA，在運動觸發喚醒模式下功耗為270 nA。與使用功率占空比來實現低功耗的加速度計不同，ADXL362
2023-07-18 15:47:07
。 以下是本周新品情報，請及時查收： 第三代MEMS技術 STMicroelectronics LIS2DUX12和LIS2DUXS12 AI增強型智能加速度計 貿澤電子即日起
2023-07-12 08:10:08449 
? 1.?概述 橢球擬合是一種用于校準加速度計傳感器的方法。該方法假設各軸之間相互直，加速度傳感器在靜止狀態（只受重力的情況下），在三維空間中，各個姿態的x,y,z軸的重力點都在一個球面上。然而
2023-07-03 11:42:441839 
電子發燒友網站提供《使用Opla套件記錄加速度計數據.zip》資料免費下載
2023-06-26 11:31:100 電子發燒友網站提供《使用Arduino和加速度計陀螺儀傳感器MPU9250制作指南針.zip》資料免費下載
2023-06-26 10:24:340 此外，作為壓電加速度計中使用的典型傳感元件，這些傳感器會產生每牛頓數十或數百皮庫侖范圍內的少量電荷。因此，通常需要信號調理電路才能成功提取加速度信息，而不會耗散任何電荷。這需要具有大輸入阻抗的放大級，以防止產生的電荷通過與傳感元件并聯的放大器的輸入阻抗泄漏。
2023-06-24 14:11:001003 
MEMS 加速度計中的主要阻尼機制之一是運動質量與周圍空氣分子之間發生的內部摩擦。事實上，可以在極低的壓力下封裝基于 MEMS 的加速度計，以減少空氣阻尼的影響。然而，一般而言，空氣阻尼是 MEMS 加速度計中能量損失的主要。
2023-06-24 11:22:00540 
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優越的動態范圍和穩定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結構，0℃至50℃范圍內溫度補償。64C加速度傳感器內部氣態阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規范。
2023-06-19 11:27:19
：3038型加速度傳感器氣態阻尼、雙方向安裝類型：單軸加速度計電氣連接：板載式典型應用：振動/沖擊檢測，航天測試，汽車碰撞測試，運輸工具
2023-06-19 11:25:37
輸出： 150mV量程： ±100g～±2000g典型應用： 40B加速度傳感器適用于汽車安全碰撞測試，行人碰撞測試，假人設備，車輛測試，沖擊測試
2023-06-19 11:23:56
輸出： ±5V量程： ±50g、±500g封裝：不銹鋼工作溫度范圍：-55℃～150℃精確度：±1%供電電源：18-30Vdc特點：IEPE加速度計；>15kHz的寬帶；環形剪切模式晶體；密封；隔離
2023-06-19 10:36:34
MSA300D微加速度計芯片外形尺寸小(6×6×1.9mm3)、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產品的集成度。
2023-06-11 10:38:38193 
加速度傳感器的種類很多，對應的應用場景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應用。 現在，加速度計廣泛應用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質勘探、振動測試與分析
2023-06-06 18:19:23824 
傳遞函數使我們能夠描述質量塊如何響應外部加速度而移動。在解釋加速度計的不同參數（例如傳感器線性工作范圍和帶寬規格）時，將在本系列的后續文章中使用導出的傳遞函數。
2023-06-06 10:43:37517 
以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現在，加速度計廣泛應用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質勘探、振動測試與分析、安
2023-06-01 10:02:34261 
。
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我發現加速度計和陀螺儀在 Kitchen Sink 應用程序中不可用。
如何啟用這些傳感器？
2023-05-31 07:47:42
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優越的動態范圍和穩定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結構，0℃至50℃范圍內溫度補償。64C加速度傳感器內部氣態阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規范。
2023-05-15 14:43:211 這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設備的過載限值高達 ±10,000 g 并且具備彈簧應力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測試應用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數據采集和監控系統。是直流響應即插即用加速度計型，靠螺絲固定安裝。
2023-05-12 15:07:16188 
4602-030-240加速度計適合動態和靜態測量，4602加速度傳感器測量量程從±2g到±500g。優異的溫度性能，溫度補償范圍從-55℃到+125℃。4602加速度傳感器采用氣態阻尼MEMS感應元件，內置機械限位，抗高沖擊。
2023-05-12 15:01:51210 
使用磁鐵安裝4835A-0050加速度傳感器是一種非常方便且易于操作的方法，但是使用這種方法安裝加速度計速度計減少了可用的頻率帶寬。 磁鐵不會隨著環境的影響而改變，但磁鐵的安裝會很大振幅會降低
2023-05-12 14:59:08232 汽車碰撞的強度信號603-6000-120加速度傳感器檢測。壓電式加速度計又稱壓電加速度計，實際上是根據物理加速度原理設計的滑動變阻器。這種材料在外力的作用下會發生機械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358 
52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動態量程。
加速度計類型： MEMS DC，軸數是1，即插即用加速度計傳感器類型：直流響應即插即用加速度計，即插即用加速度計安裝類型
2023-05-11 16:41:13305 
————虹科&Micronor——————虹科方案——適用于高壓環境或潛在爆炸環境的加速度計系統純光學無源設計|應用于各種惡劣環境PART1加速度系統加速度計系統通常用于測量振動或運動。測量
2023-05-11 10:17:28284 ，我可以記錄溫度、濕度，并感知一些傾斜信息。
然而，這并不是我所期望的。我想測量用于測量俯仰角和滾動角的加速度計的輸出。有沒有一種方法可以讓我使用 JTAG（LPC-Link 2）與電路板通信，在
2023-05-06 06:20:34
美格信在常規IEPE型加速度計基礎上，按照100深度IP68級標準要求，研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計與ACC 1836三軸防水加速度計，兩款型號為傳感器和線纜一體式結構，通過了IP
2023-04-27 15:11:34462 
三軸，±2 g/±4 g/±8 g/±16 g數字加速度計
2023-03-28 15:17:12
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