簡單地說，汽車線束總成就是將各種類型的電線束成束，稱為線束。均勻的包裹可以保護絕緣層，同時還可以更好的連接零件，節省空間。汽車線束的材料主要包括電線、連接器和傳感器。康瑞連接器廠家為大家講解汽車線束組裝中需要注意的要點和重要性。

汽車線束裝配工藝。

在裝配汽車線束之前，要熟悉電路圖的原理、各部分的接線和加工，以便于后續加工。汽車線束的生產加工可分為兩大部分。第一部分是壓接端子，包括自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分是裝配過程，可分為預裝配過程和最終裝配過程。

汽車線束總成注意事項。

連接器和護套的選擇：底盤線束一般由阻燃性和機械性能良好的波紋護套制成，而駕駛室線束則由耐寒和耐熱絕緣塑料帶包裹。根據汽車線束的工作環境裝配生產。

分段生產：為了便于后續裝配和維修，汽車線束制造商一般進行分段生產，通過連接器將多段線束連接在一起。更造成壓力下降，造成接觸不良。同時，分段生產可以及時發現接觸不良、絕緣不良和裝配錯誤等缺陷產品。

線束接觸不良的判斷：大部分原因都在連接器上。發生故障時，電氣設備不能正常工作。連接器故障可以通過接通電氣設備和測試工具的電源來消除。

裝配汽車線束時，線束不要拉得太緊（特別是線束水平放置時），以免車輛顛簸時線束固定點松動，導致兩個固定點之間的距離突然增大，造成線束內部觸點與線束參數接觸不良。更換甚至折斷電線。

相同型號和顏色的連接器不布置，以避免裝配時誤插造成不良產品。線束組裝好后，需要留有足夠的間隙，以免被其他部件壓傷或絆倒。避免因電線束絕緣層夾斷、磨損或破裂而造成接地故障。

汽車線束總成的特點。

汽車線束裝配線的自動化程度比較低，很多工序需要人工完成。因此，汽車線束制造商在裝配時需要有足夠的勞動力。線束總成中難免會出現一定的波動。

這種情況在汽車線束生產企業中或多或少都遇到過。裝配任務在一定的生產環境中沒有完成。如果這樣的情況太多，不僅會影響裝配效率，而且費時費力，造成經濟損失。因此，合理分配每一道工序是必要的。

審核編輯?黃宇