電池的配組對于延長電池組的使用壽命至關重要。當電池發生失衡后，單只落后電池性能將急劇惡化，在短期內就將導致整個電池組的提前報廢。

電池的配組所關心的主要指標是電池的容量、電壓、內阻、自放電。其中較為方便的是根據電池的容量和電壓進行配組。

1、容量：

1）電池的容量測試時電流應盡量模擬電動車的實際。一般按2小時放電率放電（即小電池約5A 、大電池約10A）

2）容量要盡可能接近。但實際操作中也不那么簡單。修后的電池容量不穩定。加水要有充分的時間使水滲透。去硫化和修軟化以后每天做一次充放電容量也總不一樣。所以，要得到準確的容量值就得多做幾次充放電測試，以穩定下來的值為準

2、電壓：

1）先將每只電池充滿電，再用電動車隨車帶的充電器給電池組充電，要能夠轉燈。

2）用電動車隨車帶的充電器給電池組充電，轉燈前的最后時刻，每一只電池的電壓在14.7V左右。如果相差懸殊就不好。大家可以做個實驗，在充電器轉燈前夕，幾只電池的電壓并不是同步增長的，有的還會先升后降。

3）如有時間，以較大電流（比如10A）給電池組放電，監視每只電池電壓，越接近越好。

3、內阻：用200A-12測試儀，放電5秒看電壓，應在10.5V以上。

4、自放電：充滿電后放置3-5天后再充電，充時間長的說明自放電嚴重。自放電率不同的不能在一使用。

5、不要將新舊電池或修前性能相差很大的電池修復后配組使用，尤其是不要將極板軟化的電池與僅只是失水、硫化的電池配成同一組使用。在電壓、容量滿足要求的前提下應盡量按電池同品牌、同規格、同故障、出廠時間相近、性能大體一致的原則分等級配組。