一、描述

客戶的產(chǎn)品是一款高端的模擬賽車方向盤，之前有給客戶整改過方向盤的底座，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)方向盤的面板進(jìn)行ESD測試的時候，樣機(jī)會出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象，需重新上電重啟才能恢復(fù)，這就不符合IEC61000-4-2 B類的標(biāo)準(zhǔn)。

二、整改過程

客戶的游戲方向盤按鍵面板上有許多金屬螺絲，和金屬塊，按照標(biāo)準(zhǔn)需要對其施加接觸±4KV的靜電測試，我們發(fā)現(xiàn)對其施加±2KV的靜電，樣機(jī)也會出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。打開樣機(jī)，我們發(fā)現(xiàn)金屬塊和螺絲其實(shí)都沒有直接與PCB板相連，并且隔的距離都很遠(yuǎn)，于是我們就懷疑是靜電測試的時候靜電槍產(chǎn)生的磁場干擾影響到了樣機(jī)，于是，我們就去尋找這個可能成為接受天線的線路。觀察線路我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品中只有控制面板與底座的連接線是最長的（長度大于40CM），那這些線在靜電的瞬變磁場中就都是接收天線。于是我們在這些線中的電源線上對地并聯(lián)ASIM ESD（型號：ESD5D150TA）,信號線上對地并聯(lián)ASIM ESD（型號：ESD5D005TA）。再進(jìn)行測試的時候發(fā)現(xiàn)樣機(jī)的整體抗靜電能力有提升，現(xiàn)在能接受±3KV的靜電測試。但是還不能接受±4KV的靜電測試，再仔細(xì)觀察樣機(jī)的一個受干擾情況，我們發(fā)現(xiàn)，每次測試的時候面板上的屏都會出現(xiàn)重啟的現(xiàn)象。其實(shí)按照IEC61000-4-2 B類的標(biāo)準(zhǔn)這個是可以接受的，但是我們發(fā)現(xiàn)每次機(jī)器還在復(fù)位的過程中再施加ESD的時候，樣機(jī)就很容易死機(jī)，于是我們對屏的信號線對地并聯(lián)ASIM ESD（型號：ESD5D005TA）并且串聯(lián)ASIM磁珠（型號：CVB1005E102T）在進(jìn)行測試的時候發(fā)現(xiàn)屏這邊不容易重啟了，整個機(jī)器再也沒有出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象。這就符合IEC61000-4-2 B類的標(biāo)準(zhǔn)。

三、整改心得：

再進(jìn)行ESD整改的時候，要從整體去考慮，思路的角度也要多樣，要具體分析樣機(jī)出現(xiàn)故障的原因，只有找出原因，分析出是哪個模塊出了問題，那么所有的問題都迎刃而解了。更多經(jīng)驗(yàn)分享，詳情了解：http://www.asim-emc.com/

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