美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布，在自動駕駛領域深化合作，共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產車型的應用。Mobileye依托其領先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02
294 北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:22471 
文遠知行與聯想車計算達成戰略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術方面的深厚積累，也預示著自動駕駛技術商業化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0980 隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而，在其蓬勃發展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:0174 近日，谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準確預測拖曳車輛的運動軌跡
2024-02-26 10:22:19620 
小馬智行近日宣布，其搭載第六代L4自動駕駛軟硬件系統的豐田賽那自動駕駛乘用車（Robotaxi）已經獲得在北京進行“車內無人，車外遠程”自動駕駛載人示范應用的許可。這一里程碑式的進展標志著小馬智行在自動駕駛技術領域的持續突破和領先地位。
2024-02-18 11:12:20340 采埃孚計劃在上海市政府的管理與指引下，于指定區域進行公共道路自動駕駛試驗。此次突破彰顯了公司先進的自動駕駛技術以及優秀的本地研發團隊實力，也印證了研發的自動駕駛方案已具備潛在的實際無人駕駛潛力。
2024-02-03 16:10:56226 ? ? ? 自動駕駛技術是當今世界汽車產業的重要發展方向。作為全球領先的科技企業，華為在自動駕駛技術方面也進行了深入的研發和創新。 一、華為自動駕駛技術的實力 華為在自動駕駛技術方面的研發實力非常
2024-02-02 16:58:30661 據外媒近期報道，英飛凌與本田汽車于日前簽訂了一份深化合作的諒解備忘錄。該備忘錄規定了雙方在自動駕駛技術研發及供應鏈穩定性等方面的全面合作模式。英飛凌將充分利用其強大的技術實力，為本田汽車提供包括高級駕駛輔助系統在內的全方位技術支持。
2024-02-02 09:55:22179 面對日益增長的行業需求，虹科自動駕駛事業部正式更名為“康謀”。這一重要改變代表了虹科持續發展進程中新的里程碑，也體現了我們在自動駕駛領域不斷創新的精神。
2024-01-19 14:49:08126 
城市NOA（Navigate on Autopilo，導航輔助駕駛）即針對城市交通環境開發的駕駛輔助系統，主要功能是在高精地圖、激光雷達、毫米波雷達等感知層的支持下，實現點到點的智能駕駛，直面上班通勤等出行場景。
2024-01-18 09:53:45254 廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:07310 進行高效、高質量處理。我們的一站式服務能夠滿足自動駕駛領域研發測試的全流程需求。通過深入了解客戶需求，結合行業最新技術和趨勢，我們致力于為客戶提供最適配的自動駕駛解
2024-01-08 18:13:20
從自動駕駛的發展進程看，一段時間內將持續處于人機共駕階段，這個階段對地圖的需求并不一定是要高精度地圖，針對不同地圖互補特性整合的多源地圖可能更適合該階段的自動駕駛需求。
2024-01-04 16:09:08374 
精確的距離信息，從而提高車輛的主動安全性能。這一系統的開發和應用有望在自動駕駛領域取得更多突破性進展。
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這是LabVIEW的一個功能介紹，更多的使用方法與開發案例，歡迎登錄官網，了解更多信息。有需要LabVIEW項目合作開發，請與我們聯系。
2023-12-19 18:02:07
讓汽車擺脫人的操作用專業術語來說就是自動駕駛或無人駕駛。作為一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車，自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
2023-12-04 17:08:08314 
英偉達（Nvidia）微信官方賬號發布消息，該公司正在擴大在中國的自動駕駛團隊，要招募的職缺大約25個，包括：產品工程、系統整合、車輛測試、規劃控制、地圖等。
2023-12-01 10:46:091125 車載攝像頭憑借靈活的探測距離、高傳輸速率、成本價格低廉等優勢成為自動駕駛方案中重要傳感器。單車搭載的攝像頭數量將增加。Yole報告指出， L1～L2級自動駕駛功能僅需前后兩顆攝像頭，L2+ 級則需要引入ADAS前視感知攝像頭，加上4顆環視，共計需要5顆攝像頭。
2023-11-30 10:50:41371 
據公告，本次英偉達，招聘部門自動駕駛軟件組、系統集成&測試組、地圖&仿真組、產品組，開放崗位包括自動駕駛數據采集系統工具開發、校準和運動控制算法開發、系統集成、實車測試、地圖解決方案、用戶體驗等職位地點涉及北京、上海、深圳。
2023-11-30 09:36:57232 說起自動駕駛， 大家現在已經不陌生， 但是關于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結了關于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現自動駕駛
2023-11-29 07:40:04240 
傳感器在自動駕駛中的應用
2023-11-27 17:06:39259 
11月13日，北汽集團與國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司（簡稱“國汽智聯”）簽署戰略合作框架協議，在高級別自動駕駛、智能網聯等方面進行深入合作。北汽集團總經理張夕勇、國汽智聯執行主任張進華出席
2023-11-15 09:32:39750 
行為決策在自動駕駛系統架構中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯邦大學（UFES）開發的自動駕駛汽車（Intelligent Autonomous Robotics
2023-11-10 17:30:15269 特斯拉的自動駕駛策略是僅依賴攝像頭。雖然這是一個更具挑戰性的問題，但如果特斯拉能夠解決它，他們將擁有一個更具擴展性的解決方案。特斯拉不使用高清地圖，這是一個更具挑戰性的問題。
2023-11-10 11:29:20257 智行研發的第七代L4級自動駕駛乘用車軟硬件系統。 這是繼今年8月小馬智行、豐田中國、廣汽豐田三方宣布設立合資公司推進Robotaxi規模化部署后的最新進展。目前三方已圍繞該Robotaxi車型開展研發合作，推進造型設計、車輛平臺開發、自動駕駛系統研發制造等
2023-11-05 09:55:22649 
什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現單一的車速或轉向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
不開農機自動駕駛系統這個概念的。
農機自動駕駛主要是通過軟硬件同步協調一致達到自動駕駛的目的，硬件部分包括：電動方向盤、衛星信號接收器、角度傳感器、高精度定位模塊以及平板顯示系統等；軟件部分則包括：地圖
2023-10-17 17:52:31
從技術層面來說，由于自動駕駛感知硬件和深度學習的缺陷，現在高速自動駕駛的發展離不開高精度地圖的支持，而由于高精度地圖探測涉及到交通環境的數據信息。
2023-10-12 14:43:48252 什么是高精度地圖
高精度地圖：（1）是和普通導航電子地圖相對而言的服務于自動駕駛系統的專題地圖（2）是包含道路形狀、道路標記、交通標志和障礙物等地圖元素（3）是涵蓋道路交通狀況實時動態信息，（4
2023-10-07 14:24:35
自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發布三大類（基礎、通用規范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執行自動駕駛場景中的不同任務，同時實現優異的性能和效率。這些任務包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現
2023-09-26 16:43:01
自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:161248 技術的現狀和未來發展趨勢。 一、基于點云標注的自動駕駛技術現狀 目前，基于點云標注的自動駕駛技術已經取得了很大的進展，各大汽車制造商和科技公司紛紛投入巨資研發。通過點云標注技術可以實現對車輛周圍環境的實時感知
2023-09-06 18:10:55531 近期，優咔科技（上市公司萬馬科技全資子公司）與雅安經開區簽署《合作框架協議》，雙方擬于自動駕駛及智能網聯領域開展深入合作。為滿足車企自動駕駛由車端算力轉向云端算力，解決物聯網過程中，汽車智能化、網聯
2023-09-04 14:45:56421 
華為盤古大模型如何賦能自動駕駛？? 隨著智能時代的到來，自動駕駛已成為許多汽車制造商和科技公司的追求，華為作為智能時代的領導者之一，自然也積極布局并投入大量資源研發自動駕駛技術。而華為盤古大模型
2023-08-31 10:18:481299 會議自動駕駛現況自動駕駛技術的發展可以追溯到20世紀60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負責，不過
2023-08-19 08:30:45454 
NVIDIA 自動駕駛團隊現正在熱招中！ 現在就加入 NVIDIA 自動駕駛團隊，讓我們一同駛向未來！這里不僅有挑戰，更有機遇。您將與專業的同事合作，匯集技術和智慧，共同推動自動駕駛技術的進步
2023-08-18 17:45:02824 2004年到2007年，美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產業化時代，各汽車強國都在爭相搶占產業制高點。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入
2023-08-18 17:25:10494 
在這里大部分人可能要問，智己還有自動駕駛么？這我倒是去體驗過，前段時間智己的合作伙伴Momenta在不斷邀請內部人員對他們最新的系統進行體驗測試。實際上，體不體驗，感覺完全不同。
2023-08-17 15:04:43405 
人工智能大模型與自動駕駛技術有著天然的契合度，因為它們都需要處理海量、多維、多模態的數據，并且都需要實現端到端的學習和推理。人工智能大模型可以通過對車載傳感器、路況信息、地圖數據等多源數據的融合分析，實現對自動駕駛場景的深度理解和預測
2023-08-08 16:07:20408 虹科研發主體雅名特自動駕駛公司成立 虹科是一家汽車科技行業的先驅企業，已經沉淀了十年以上的經驗。雅名特是虹科旗下子公司，專注于自動駕駛領域，展現了卓越的創新能力和深厚的行業理解。我們以數據為驅動力
2023-08-08 16:03:23289 
豐田汽車的中國本部長上田光一表示：“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展。電動化、智能化正在成為新能源汽車產業的方向。在這樣的背景下，豐田中國和廣致豐田共同與自動駕駛領域的重要合作伙伴小馬友之成立合作公司，決定在中國最先推進Robotaxi的商業化。
2023-08-07 11:54:13676 8月4日，小馬智行與豐田汽車（中國）投資有限公司（下稱“豐田中國”）、廣汽豐田汽車有限公司（下稱“廣汽豐田”）舉辦簽約儀式。三方宣布共同設立合資公司，以支持未來自動駕駛出租車（Robotaxi
2023-08-04 14:56:051111 的前裝標配。當前我國量產乘用車的自動駕駛級別也在從L2向L3+過渡，甚至很多科技公司已經開始研發L4級別的自動駕駛芯片及其解決方案。隨著市場對汽車自動駕駛等級需求的提高，汽車搭載的自動駕駛芯片的算力需求
2023-08-04 10:09:33348 
自動駕駛行業正在快速發展，越來越多的汽車制造商、科技公司和初創企業開始投入到自動駕駛技術的研發和商業化應用中。誠邁科技作為自動駕駛領域的探索者和實踐者，正加速推進相關產品商業化落地。誠邁科技在智能
2023-07-18 11:56:31546 作為從事過高精定位和靜態BEV感知算法研發人員可以很負責任的講，高精地圖有百般好，可以說是誰用誰知道，高精地圖極大的簡化了自動駕駛功能的研發，可以彌補感知能力的上限。
2023-07-11 09:55:44201 自動駕駛技術中，點云標注是非常重要的一部分。點云標注是指將傳感器獲取的點云數據轉換為具有豐富語義信息的三維標注數據，用于自動駕駛汽車的感知和決策。 在自動駕駛中，點云標注的主要任務包括障礙物檢測
2023-07-10 15:33:48897 級別的自動駕駛功能商業化應用。 ? 而相關自動駕駛公司以及一些造車新勢力早已開展布局，包括小鵬、蔚來、理想，以及元戎啟行、毫末智行、小馬智行、Momenta等，都在今年開始推出不依賴高精地圖的高階自動駕駛方案，為未來全域L3自動駕駛
2023-07-03 07:42:23826 
自動駕駛汽車將是汽車發展的最終目標，將是實現智能交通、智能城市重要的一環，自動駕駛汽車即通過加裝在汽車上的毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭等硬件感知設備，配合高精度地圖、深入學習等技術的使用，可以
2023-06-21 18:09:28192 伴隨著科學技術的發展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統控制智能汽車，從而實現無人駕駛的技術
2023-06-21 17:50:59242 、倒閉、退市消息不斷，互聯網企業裁員風波也一直存在，作為無人物流領域的標桿團隊，阿里達摩院也發生了業務調整，主動放棄了自動駕駛的研發，并將自動駕駛團隊全部并入菜鳥集團，這些企業的業務調整，是自動駕駛行業的百團大戰，未
2023-06-12 08:37:51245 按照業界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:43
0 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 自動駕駛感知識別、決策規劃、控制執行三個核心系統中，和傳統汽車零部件行業貼合最近的就是控制執行端，說的再明確一
些就是驅動控制、轉向控制、制動控制等。自動駕駛的路徑規劃等駕駛決策是由傳感器根據實際的道路交通情況進行識別進而
得出，都會是電信號，這就需要傳統汽車的底盤進行線控的改造而適用于自動駕駛。
2023-06-07 14:12:480 汽車定位是讓自動駕駛汽車知道自身確切位置的技術，在自動駕駛系統中擔負著相當重要的職責。汽車定位涉及多種傳感器類
型和相關技術，主要可分為衛星定位、慣性導航定位、地圖匹配定位以及多傳感器融合
2023-06-07 10:31:550 作者在與自動駕駛同行們討論時，發現目前大家普遍都認同“普通場景下的自動駕駛已經比較完善了，目前主要的難點在于一
些cornercases”。在技術不出現質變的情況下，如何處理cornercases
2023-06-06 14:41:141 如今，自動駕駛汽車已成為一個熱門話題，理由很充分：無人駕駛汽車可能會帶來自工業革命以來最大的社會革命，而且似乎
每個人都在參與其中。
從有關 Apple 自動駕駛汽車的傳言到 Lyft
2023-06-06 14:18:520 自動駕駛，是一個根植于人類內心深處的夢想。隨著科技的發展，近年來，自動駕駛已逐步成為現實。縱使如此，它仍然面臨不小的挑戰。本文結合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動駕駛技術越來越火，前沿的人工智能、機器學習、大數據等技術也被應用到自動駕駛領域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業在將自動駕駛技術由學術探索向商業化落地的方向持續
2023-06-06 11:21:070 自動駕駛數據集分享是整數智能推出的一個全新分享系列，在這個系列中，我們將介紹目前為止各大科研機構和企業推出的所有公開自動駕駛數據集。數據集主要分
為八個系列：
系列一：目標檢測數據集
系列
2023-06-06 11:15:041 自動駕駛技術是影響未來汽車產業發展的重要因素。隨著自動駕駛技術的成熟和商業化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現
動力和操作系統的傳動系統轉向體現自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業的不斷發展，越來越多的朋想進入這個行業，甚至有一些其他行業工作多年的朋友都想轉入自動駕駛，那么新人應該怎樣學習自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術技術的發展速度非常快。預計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術主要是人工智能中的機器學習與深
度學習兩個方向。在本文中，我們的關注點在于機器學習算法
2023-06-06 10:06:150 在自動駕駛環境感知系統中，如何獲取高精度實時路況數據，是決定自動駕駛系統行車安全的關鍵。
目前主流的兩種感知技術路徑“純視覺”與“高精地圖+激光雷達”中，由于激光雷達采集的3D點云路況數據更為密集
2023-06-06 09:48:432 本文總結于Waymo研發經理周寅于2021年8月29日在深藍學院的講座。講座內容主要包括自動駕駛系統的總覽，自動駕駛感知 的介紹，以及感知的前沿動態和總結。
關于自動駕駛系統,目前主流的L4級別
2023-06-06 09:41:100 Autoware.AI是世界上第一個用于自動駕駛技術的“All-in-One”開源軟件。它ROS1操作系統，并在Apache2.0許可下使用。主要包含以下模塊：
定位（Localization
2023-06-02 16:46:240 目前被國內外廣為接受的是SAE分級(www.sae.org)，從Level-0~Level-5總計6個級別,Level-0為最低級別，Level-5為最高級別。
汽車自動駕駛技術包括視頻攝像頭
2023-06-02 16:22:030 阿波羅（Apollo）是百度發布的面向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺。發布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370 自動駕駛技術分為多個等級，目前國內外產業界采用較多的為美國汽車工程師協會（SAE）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標準。該
標準將自動駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231 一、自動駕駛技術體系 目前可預見的一種自動駕駛解決方案就是：通過GPS等地圖定位技術，自動駕駛汽車進行全局路徑規劃，首先找到一條從出發地到目的地的可行路徑（如當今的一些導航軟件所具備的路徑導航功能
2023-06-02 15:55:130 依據于自動駕駛系統對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 自動駕駛發展歷程：美國起步早，中國趕超快- Cogito Capital 初步了解自動駕駛 智能駕駛汽車作為一個集成感知、認知、規劃和控制功能于一體的復雜系統，它的研發基于人工智能、認知科學
2023-06-02 15:12:161 之前巴拉過百度Apollo自動駕駛的學習資料, 最近看ROS的時候,發現也有一個針對自動駕駛的框架Autoware,今天就來分享下Autoware.
2023-06-02 14:40:510 一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預測控制工具箱中的自動駕駛，主要有車道保持輔助系統模塊、自適應巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統模塊。
2023-06-02 14:19:170 ）也稱
無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過車載電腦系統實現無人駕駛的智能汽車系統。自動駕駛汽車技
術的研發，在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲
得了美國首個自動駕駛車輛許可證，將于2015年至2017年
2023-06-01 16:27:280 自動駕駛作為一個龐雜的系統工程，其所涉及的技術點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的 相關。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 ——這無疑猶如鯰魚效應，更加推動了各家車企的研發進度。
然而常言道，外行看熱鬧，內行看門道。自動駕駛技術成為車主之間的談資，炫目的功能固然為贏得市場增色不少，但由于自動駕駛技術尚未成熟，市場
上對相關的產品與功能依然
2023-06-01 15:03:240 自動駕駛汽車，通過技術實現車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440 基礎架構在互聯網行業中，是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域，卻是一個新鮮的話題。基礎架構的工作包括硬
件、onboard（車載系統）、云端三大板塊。在我們認為，自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術是一個龐大的工程體系，軟件架構、功能算法、控制規劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統提供所有的駕駛操作，根據系統要求，人類駕駛員提供適當的應答，車內需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統完成所有駕駛操作，根據系統要求，人類
2023-06-01 14:33:410 汽車工程師協會）制定的劃分方法，按照分級標準，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進行了進一步分級。
2023-06-01 14:32:470 仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 自動駕駛安全面臨巨大挑戰，單車智能存在駕駛盲區、中遠距離感知不穩定等問題，導致自動駕駛車輛可運行設計域（ODD）受限，單車智能自動駕駛落地受阻。車路協同將助力保障自動駕駛安全運
行。而數據
2023-06-01 14:20:400 自動駕駛行業發展現狀：
1. 現階段大部分智能駕駛企業仍停留在 L2 、 L3 級智能駕駛技術，僅少量領先公司涉足 L4 級技術研發。現在駕駛技術離 L5 級自動駕駛仍有較大距離。
2.
2023-06-01 11:51:100 2017年9月，在NVIDIAGPU技術大會中國站上，NVIDIA發布了開放式自動駕駛平臺NVIDIADRIVE，并表示
將為合作伙伴提供從底層運算、操作系統層、軟件算法層及應用層在內的全套可定制
2023-06-01 11:31:380 自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機就得跟著踩剎車，然后他后面的司機也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 隨著汽車行業不斷發展，技術開發人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術，而是汽車電子、智能控制以及互聯網等技術發展融合的產物，其原理為自動駕駛系統通過感知系統，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
功能的本質意思是把“導航”和“輔助駕駛”結合。在原來L2輔助駕駛的基礎上（如車道線保持、自動跟車），加上車機的導航信息（如地圖軟件）進行自動變道，實現從A點到B點的自動駕駛。
2023-05-05 11:27:026319 
Python Fabric是一個基于Python的開源自動化部署工具，可以簡化管理遠程服務器的過程。
2023-04-28 09:54:56466 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛該不該用高精地圖？今年以來多家自動駕駛公司以及車企陸續給出了他們的答案：毫末智行、地平線、元戎啟行、小鵬、理想、華為等都已經推出或將推出不依賴高精地圖的自動駕駛方案。
2023-04-23 00:01:001345 
隨著人工智能技術的發展與高級輔助駕駛系統的普及，自動駕駛汽車雛形已經初現，自動駕駛汽車得以實現離不開感知系統、決策系統和控制系統，三大系統讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩。感知系統
2023-04-10 08:44:19881 
遠程操作駕駛被定義為人類或人工智能通過移動無線電網絡對自動駕駛車輛進行遠程控制。5GCroCo的重點被設定為由人類遠程操作者進行遠程控制。
2023-04-07 14:33:18188 近年來，隨著自動駕駛的關注度越來越高，低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現實。未來，高速自動駕駛一定會得到普及，自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應用，很多問題也愈發
2023-04-03 08:51:00366
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