、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮，我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車賽道，以應(yīng)用為牽引，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順，而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書共九章，重點(diǎn)在于回答以下問題：
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)？
在全球視野中，我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
中心”）在北京亦莊打造的車規(guī)功率半導(dǎo)體測(cè)試實(shí)驗(yàn)室正式啟用，這標(biāo)志著我國(guó)在新能源汽車功率半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-03-11 10:00:10
611 
新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷口號(hào)，開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12
新能源汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)，顧名思義，就是在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬新能源汽車在實(shí)際使用中可能遇到的各種環(huán)境條件，對(duì)其進(jìn)行全面的性能測(cè)試和評(píng)估。這些環(huán)境條件包括高溫、低溫、濕熱、鹽霧、高海拔、低氣壓等極端情況，以及道路振動(dòng)、電磁干擾等復(fù)雜因素。
2024-02-24 09:28:55264 
新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:02778 
近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)整車電子電氣測(cè)試實(shí)驗(yàn)室成功通過中國(guó)一汽研發(fā)總院的資質(zhì)評(píng)定，獲得外部實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書。這是繼經(jīng)緯恒潤(rùn)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室獲得一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院車載以太網(wǎng)測(cè)試資質(zhì)認(rèn)證之后的又一次認(rèn)可，它將拓寬經(jīng)緯
2024-02-19 13:09:3887 
動(dòng)力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心組成部分，其生產(chǎn)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。動(dòng)力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化平臺(tái)作為一種新型的技術(shù)手段，能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支持。
2024-02-05 15:35:16199 汽車產(chǎn)業(yè)格局，總結(jié)車企發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)與落實(shí)情況，解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)思路，探索我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑。
3、面向汽車愛好者的科普讀物，解讀中國(guó)新能源汽車發(fā)展的歷史與未來
為政
2024-01-18 16:36:51
設(shè)備成為了行業(yè)的迫切需求。本文將重點(diǎn)介紹一款新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)儀，并分析其優(yōu)勢(shì)。岳信儀器新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)儀實(shí)拍圖首先，這款四工位氣密性檢測(cè)
2024-01-16 11:13:34246 
新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車，其主要包括電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車）和混合動(dòng)力汽車。新能源汽車的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48379 
隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車輛的電磁兼容性（EMC）成為了一個(gè)重要的話題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn)，以確保車輛的設(shè)計(jì)和功能不會(huì)受到其他電磁波的干擾。本文將探討新能源汽車EMC電磁兼容測(cè)試的目的和意義，介紹測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果分析以及未來挑戰(zhàn)。
2024-01-09 10:01:00266 支持一體化實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：5nm集成電路“虛實(shí)聯(lián)動(dòng)”線下實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。支持科研課題與文章發(fā)表支持教育部A類學(xué)科競(jìng)賽產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景：自動(dòng)化建造系統(tǒng)、EUA光刻機(jī)、商用仿真器14納米級(jí)別……一、人工智能與集成電路
2024-01-03 11:12:13
實(shí)驗(yàn)室如何助力發(fā)展新能源汽車動(dòng)力電池的安全性
2023-12-27 12:19:49154 
新能源汽車的電氣測(cè)試連接最是繁瑣和復(fù)雜，包括通訊口測(cè)試接口、IPS測(cè)試接口、快充測(cè)試接口、高壓電流測(cè)試接口等等。
2023-12-20 14:34:09105 
整車環(huán)境艙，一種能夠在高度仿真環(huán)境下模擬汽車在各種道路和環(huán)境條件下行駛的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。其強(qiáng)大的模擬功能，使得汽車制造商和研究人員能夠在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)汽車進(jìn)行全面的性能測(cè)試、排放測(cè)試、安全性測(cè)試和耐久性測(cè)試
2023-12-20 14:26:48234 
隨著中國(guó)發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)關(guān)于提升新能源汽車環(huán)境測(cè)試水平的討論正在行業(yè)中熱烈進(jìn)行。新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)長(zhǎng)城汽車近日在保定舉行了一場(chǎng)圓桌論壇，呼吁全行業(yè)共同努力，提升中國(guó)新能源
2023-12-20 14:15:11167 
環(huán)境試驗(yàn)艙適用于模擬不同的溫濕度氣候環(huán)境，便于檢驗(yàn)新能源汽車。在各類天氣條件下，新能源汽車必須能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，在試驗(yàn)艙中，能通過調(diào)節(jié)溫度、濕度、風(fēng)等數(shù)據(jù)來模擬各種復(fù)雜的氣侯環(huán)境，如高溫、低溫、濕度、濕熱等。這可以知道新能源汽車在各種氣候中的耐受力和性能。
2023-12-20 14:12:51227 
新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過將電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車輛行駛工況，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過變頻
2023-12-19 13:42:56305 新能源汽車動(dòng)力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個(gè)結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點(diǎn)如下：
2023-12-15 10:49:46799 
品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱：新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
品牌：久濱型號(hào)：JB-120名稱：實(shí)驗(yàn)室單頭瑪瑙研磨機(jī)一、產(chǎn)品概述： 實(shí)驗(yàn)室單頭瑪瑙研磨機(jī)，采用耐磨度好的瑪瑙研缽研棒模擬石白手工磨粉狀態(tài)，替代手工研磨，輕松省力，通過研磨時(shí)間的控制使研磨
2023-12-14 09:44:17
品牌：久濱型號(hào)：JB-120名稱：實(shí)驗(yàn)室研磨機(jī) 小型干式研磨一、產(chǎn)品概述： 采用耐磨度好的瑪瑙研缽研棒模擬石白手工磨粉狀態(tài)，替代手工研磨，輕松省力，通過研磨時(shí)間的控制使研磨粉未達(dá)到需要的細(xì)度要求
2023-12-14 09:40:58
品牌：久濱型號(hào)：JB-120名稱：實(shí)驗(yàn)室單頭瑪瑙研磨機(jī)一、產(chǎn)品概述： 實(shí)驗(yàn)室單頭瑪瑙研磨機(jī)，采用耐磨度好的瑪瑙研缽研棒模擬石白手工磨粉狀態(tài)，替代手工研磨，輕松省力，通過研磨時(shí)間的控制使研磨
2023-12-14 09:31:27
汽車動(dòng)力總成及新能源整車解決方案提供商。公司成立于2019年底，弗迪動(dòng)力前身為比亞迪第十四、十七事業(yè)部，擁有純電e平臺(tái)，混動(dòng)DM平臺(tái)等核心技術(shù)，提供電機(jī)、電控、電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、減速器、車橋等產(chǎn)品。
2023-12-08 17:30:21869 
ATECLOUD是智能自動(dòng)化新能源汽車電源測(cè)試系統(tǒng)，打破測(cè)試程序繁瑣、技術(shù)要求高、無(wú)法隨之更新兼容、測(cè)試成本高等測(cè)試難點(diǎn)，為用戶量身打造新能源汽車電源測(cè)試設(shè)備并定制一體化測(cè)試方案，降低測(cè)試成本，實(shí)現(xiàn)高效能測(cè)試。系統(tǒng)內(nèi)含的數(shù)據(jù)洞察功能進(jìn)行全方位數(shù)據(jù)分析，幫助用戶用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力。
2023-12-05 14:57:32210 淘回來一臺(tái)新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
/電動(dòng)汽車 (xEV) 和能源基礎(chǔ)設(shè)施 (EI) 電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)方案的迭代和創(chuàng)新。這先進(jìn)的系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室提供專用設(shè)備，并與汽車主機(jī)廠(OEM)、一級(jí)供應(yīng)商和 EI 供應(yīng)商合作，開發(fā)和測(cè)試下一代硅 (Si
2023-11-21 10:45:02166 
新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 新能源汽車行業(yè)的供電系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)等，都需要經(jīng)過整體的氣密/EOL/DCR等測(cè)試，成品可能還需要經(jīng)過老化/高低溫循環(huán)等測(cè)試，這些地方大量使用測(cè)試站以及標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試托盤車、或是托盤架、托盤流水線等等。格雷希爾C9對(duì)接板總成為客戶提供一站式采購(gòu)方案，這種方案會(huì)大大簡(jiǎn)化客戶的集成難度
2023-11-03 11:48:11178 
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
產(chǎn)品供應(yīng)現(xiàn)狀
1）國(guó)外老牌一流車企均采用-流動(dòng)力總成零部件企業(yè)產(chǎn)品
2）新能源主要車企如TSL、BYD，采用自己設(shè)計(jì)或者OEM供應(yīng)商
3）國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企自己設(shè)計(jì)或者制造零部件，但是無(wú)成本優(yōu)勢(shì)
2023-10-24 09:41:05115 
作為新能源汽車的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 
楚能新能源動(dòng)力電池正式邁入新能源乘用車市場(chǎng)。
2023-10-18 09:24:41636 近日，得潤(rùn)電子旗下子公司美達(dá)電器（重慶）有限公司汽車新能源及線束實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“重慶美達(dá)實(shí)驗(yàn)室”）順利通過中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“CNAS”）認(rèn)可評(píng)定，并獲得《中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書》
2023-10-16 09:20:45390 
新能源汽車OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)新能源汽車OBC充電機(jī)、DC-DC變換器開發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)具備： ■ 可模擬充電槍對(duì)OBC進(jìn)行充電； ■ 可模擬對(duì)OBC
2023-10-07 16:52:36610 
新能源汽車作為典型的新型機(jī)車，受到汽車制造商的高度重視，以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池，而新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性檢測(cè)保證鋰電池的使用安全的有力保障。
2023-09-21 17:22:18593 
，通常應(yīng)經(jīng)過試劑配制、樣品處理、核酸擴(kuò)增及產(chǎn)物分析四個(gè)實(shí)驗(yàn)過程，若實(shí)驗(yàn)工藝需要，還應(yīng)增加樣品粉碎過程。
①分散形式PCR實(shí)驗(yàn)室：
所謂分散形式PCR實(shí)驗(yàn)室，是指完成上述實(shí)驗(yàn)過程的實(shí)驗(yàn)用房彼此相距較遠(yuǎn)，呈
2023-09-19 14:28:20
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:01
0 規(guī)避電池質(zhì)量安全問題，降低新能源汽車安全事故發(fā)生率，廣電計(jì)量可靠性與環(huán)境工程研究所成立科研專項(xiàng)組，開展新能源動(dòng)力電池綜合檢測(cè)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)研究。
2023-09-11 11:39:03786 虹科免拆診斷解決方案在這里你可以找到我們Pico4425A新能源車套裝的相關(guān)信息。它設(shè)計(jì)的功能覆蓋了所有汽車類型和動(dòng)力總成，是面向未來的診斷設(shè)備，檢測(cè)帶有高壓電池和電機(jī)系統(tǒng)的汽車。毫歐與電機(jī)測(cè)試
2023-09-09 08:10:47908 
其中，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源乘用車的滲透率從2020年的5.9%，到今年7月已增長(zhǎng)至32%；同時(shí)，新能源汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生新的變化，純電動(dòng)汽車的占比下降，插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力車型占比持續(xù)上升，朱華榮斷言“未來將會(huì)成為替代燃油車的一股顛覆性的力量”。
2023-09-08 17:53:48575 前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性越來越受到關(guān)注。眾所周知，動(dòng)力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動(dòng)力電池包由多個(gè)模組構(gòu)成，像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 
歡迎來到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機(jī)、電控）HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過HiL系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車核心技術(shù)的高效測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
實(shí)驗(yàn)室獲得認(rèn)可的檢測(cè)服務(wù)能力高達(dá)93項(xiàng)，其中包含乘用車電子電氣零部件電磁兼容性測(cè)試、電氣環(huán)境測(cè)試、機(jī)械環(huán)境測(cè)試、氣候環(huán)境測(cè)試以及化學(xué)環(huán)境測(cè)試。 ? 與傳統(tǒng)車輛相比，新能源汽車在驅(qū)動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)和零部件方面有很大的不同，因此
2023-08-28 15:30:44480 8月24日，光庭信息與中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新能源檢驗(yàn)中心”）共建“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”戰(zhàn)略簽約暨揭牌儀式在光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園舉行。 ? 新能源檢驗(yàn)中心
2023-08-25 10:25:45512 作為動(dòng)力源，既節(jié)約能源又保護(hù)環(huán)境。它逐步成為汽車市場(chǎng)的新寵，然而混合動(dòng)力技術(shù)不是單一的，而是包含了新能源三種混合動(dòng)力方式，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力、并聯(lián)混合動(dòng)力和混合動(dòng)力插電式。 首先，串聯(lián)混合動(dòng)力是通過電動(dòng)機(jī)幫助
2023-08-18 10:54:30472 新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn) 新能源車是一種新型綠色交通工具，它們使用的燃料是電力或新能源，而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動(dòng)力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和混合混合動(dòng)力
2023-08-18 10:54:27760 現(xiàn)在比較熱門的如MMC、鏈?zhǔn)絊VG等新型裝備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的研究。
教學(xué)上：主要面向我們國(guó)內(nèi)外電力電子新能源領(lǐng)域高校的實(shí)驗(yàn)室搭建，幫助院校搭建一流水平電氣實(shí)驗(yàn)室，培養(yǎng)卓越工程實(shí)踐型人才。通過實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)可以
2023-08-16 17:29:37
截至2022年底，中國(guó)新能源車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量1045萬(wàn)輛。為把好新能源汽車安全關(guān)，我國(guó)新能源汽車除了完善的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證型式實(shí)驗(yàn)外，還建立了“車企-地方-國(guó)家”逐級(jí)上報(bào)
2023-08-11 16:44:29826 
新能源汽車動(dòng)力電池是指用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電池組件。它是電動(dòng)汽車中儲(chǔ)存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動(dòng)汽車提供持續(xù)的動(dòng)力。
2023-08-09 18:24:151673 概述：
實(shí)驗(yàn)室安全高壓氣路設(shè)計(jì)方案為實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)潔、高端化而設(shè)計(jì)，采用高純氣體中央供氣系統(tǒng)是專為高精度壓力測(cè)試設(shè)備所用高純工作氣體的傳輸而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)需要為各壓力標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供壓力、流量穩(wěn)定且經(jīng)過傳輸后
2023-08-01 15:57:40
仿真測(cè)試作為“V流程”右半部分最重要的組成部分，是汽車電子電氣測(cè)試不可或缺的技術(shù)手段。隨著各種各樣的測(cè)試設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，如何高效地統(tǒng)籌規(guī)劃仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，成為了各車企關(guān)心的問題。仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室不僅
2023-08-01 08:00:35691 ? 仿真測(cè)試作為“V流程”右半部分最重要的組成部分，是汽車電子電氣測(cè)試不可或缺的技術(shù)手段。隨著各種各樣的測(cè)試設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，如何高效地統(tǒng)籌規(guī)劃仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，成為了各車企關(guān)心的問題。 仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室不僅
2023-07-31 17:23:52651 充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來了！
2023-07-31 11:11:26
廣義的動(dòng)力總成包括了汽車從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車輪，即整個(gè)能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:12346 
隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展，目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域，生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車車體沖壓
2023-07-06 09:20:06403 新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:071048 
動(dòng)力總成是汽車的動(dòng)力源泉， 是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)， 是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心；動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性；動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高；動(dòng)力總成技術(shù)是高端技術(shù)，是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:39862 
動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:472128 
德索精密工業(yè)工程師指出，新能源汽車高壓線束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，為新能源汽車的可靠運(yùn)行和安全提供了保障。它承載電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的內(nèi)部和外部線束連接，通過配電盒分配電力，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電力，屏蔽
2023-06-16 17:49:23671 
? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同，新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電（動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、電機(jī)）以及小三電（車載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54632 
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能；保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯，異常短路自動(dòng)斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力，卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392264 普科科技(PRBTEK)提供汽車,特別是新能源電動(dòng)汽車的一系列測(cè)試的設(shè)備，可按用戶要求定制，或半定制一系列的自動(dòng)測(cè)試功能: a.電池測(cè)試:提供鋰電池，超級(jí)電容器等一系列儲(chǔ)能設(shè)備的充放電模擬測(cè)試
2023-06-05 11:01:36535 
新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車主可以隨時(shí)充電。充電樁的類型
2023-05-30 16:28:29
概述： 實(shí)驗(yàn)室安全高壓氣路設(shè)計(jì)方案為實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)潔、高端化而設(shè)計(jì)，采用高純氣體中央供氣系統(tǒng)是專為高精度壓力測(cè)試設(shè)備所用高純工作氣體的傳輸而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)需要為各壓力標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供壓力、流量穩(wěn)定且經(jīng)過傳輸后
2023-05-26 16:54:48
汽車電阻：新能源時(shí)代來臨，車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
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汽車電阻：新能源時(shí)代來臨，車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，其主要特點(diǎn)是高效、環(huán)保和節(jié)能。在新能源汽車的開發(fā)過程中，需要對(duì)其噪聲進(jìn)行測(cè)量和分析，以便于進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。而頻譜分析儀則是一種可以應(yīng)用于新能源汽車噪聲分析的工具。
2023-04-27 11:25:17371 新能源汽車指的是采用電動(dòng)機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車的發(fā)展過程中扮演了重要的角色，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2023-04-03 15:23:42341 性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520 
動(dòng)力電池作為汽車驅(qū)動(dòng)的主要能源，并且在新能源汽車的整個(gè)組件中動(dòng)力電池相當(dāng)于汽車的“主要心臟”，決定了它的續(xù)航和平安駕駛，所以汽車生產(chǎn)家們?cè)趯?duì)動(dòng)力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴(yán)格的要求，以此來確保動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:411050 當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車（EV）和混合電動(dòng)汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。
2023-03-23 10:36:403693 
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