磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的， 現在首要方向是動力電池，相對NI-H,Ni-Cd電池有很大優勢。

鋰離子電池的正極資料磷酸鐵鋰電池。 這種新資料不是以往的鋰離子電池正極資料LiCoO2;LiMn2O4;LiNiMO2。其安全功用與循環壽數是其它資料所無法比較的，這些也正是動力電池最重要的技術指標。1C充放循環壽數達2000次。單節電池過充電壓30V不燃燒，不爆破。穿刺不爆破。磷酸鐵鋰正極資料做出大容量鋰離子電池更易串聯運用。

1 超長壽數

長壽數鉛酸電池的循環壽數在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環壽數抵達2000次以上，標準充電(5小時率)運用，可抵達2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、保護保護又半年”，最多也就1-1.5年時刻，而磷酸鐵鋰電池在相同條件下運用，將抵達7-8年可以說是"終身制"。概括考慮，功用價格比將為鉛酸電池的5倍以上。

2 運用安全

磷酸鐵鋰徹底處理了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在劇烈的磕碰下會發生爆破對顧客的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以通過嚴峻的安全查驗即便在最惡劣的交通事故中也不會發生爆破堪為最特征的鋰電池。

3 可大電流2C快速充放電

在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池布滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池現在無此功用。

4 耐高溫

磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

5 大容量

昆山正國動力科技出產的磷酸鐵鋰動力電池的續行旅程是持平質量鉛酸電池的3-4倍，其利益可使電動自行車在適中分量的前提下，充一次電可跑100多公里，關于上班族，充一次電可以運用一周左右的時刻。而鉛酸電池裝備的電動自行車在整車分量不超標的條件下，其電池容量最大為12Ah(鉛酸電池分量此時已達13公斤，而同容量的磷酸鐵鋰電池的分量只需5公斤)，充一次電最多可以行進50km左右。

6 無回想效應

可充電池在常常處于布滿不放完的條件下作業，容量會活絡低于額定容量值，這種現象叫做回想效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在回想性，而磷酸鐵鋰電池無此現象，電池不管處于什么情況，可隨充隨用，無須先放完再充電。

7 體積小、分量輕

持平標準容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3分量是鉛酸電池的1/3。

8 綠色環保

磷酸鐵鋰電池無任何有毒有害物質不會對環境構成任何污染被世界公認為綠色環保電池，該電池不管在出產及運用中，均無污染，因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技翻開方案，成為國家重點支撐和鼓動翻開的項目。

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