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　　2011年12月經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)，均勝將國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)通過(guò)借殼“遼源得亨”成功完成上市，后正式更名為“均勝電子”，成為中國(guó)獨(dú)立汽車(chē)電子第一股。而德國(guó)普瑞資產(chǎn)注入上市公司即將進(jìn)入最后的審核階段，一旦通過(guò)，均勝電子無(wú)疑會(huì)成為全球化資源配置的跨國(guó)公司。

　　德國(guó)普瑞是一家全球著名的汽車(chē)零部件公司，旗下分別在五個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地，分別位于德國(guó)、葡萄牙、羅馬尼亞、美國(guó)和墨西哥。主要生產(chǎn)五大類(lèi)產(chǎn)品，分別為空調(diào)控制系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)、電子控制單元和儀表、傳感器系統(tǒng)以及創(chuàng)新自動(dòng)化生產(chǎn)線。

　　均勝電子2011年度實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 135.73億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 15,164.41萬(wàn)元，每股收益0.74元。德國(guó)普瑞2011年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入38.95億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12,795.07萬(wàn)元 ，以德國(guó)普瑞的營(yíng)業(yè)收入，收購(gòu)?fù)瓿珊螅聡?guó)普瑞占均勝電子的資產(chǎn)總額將達(dá)三成，安信證券預(yù)計(jì)，德國(guó)普瑞2012-2013將貢獻(xiàn)每股收益0.57和0.74元。

　　均勝電子是目前汽車(chē)電子功能件細(xì)分領(lǐng)域具有一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)的核心廠商，客戶(hù)資源包含了一汽大眾、上海大眾、上海通用三大國(guó)內(nèi)最具成長(zhǎng)實(shí)力的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)這三大廠商的銷(xiāo)售占據(jù)總銷(xiāo)售額近50%。而德國(guó)普瑞在汽車(chē)電子行業(yè)內(nèi)已屬于頂級(jí)品牌，配備的車(chē)型均為各家廠商的頂級(jí)車(chē)系，如奧迪A8、寶馬7系、蘭博基尼等，其產(chǎn)品覆蓋了全球最重要的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地，歐洲和北美。兩強(qiáng)結(jié)合形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙贏也是現(xiàn)代企業(yè)追求的目標(biāo)。

　　目前，德國(guó)普瑞資注入均勝電子已進(jìn)入最后的審核階段。此次收購(gòu)對(duì)均勝電子進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，全面布局汽車(chē)電子業(yè)務(wù)十分重要。一旦通過(guò)，均勝電子將成為全球化資源配置的跨國(guó)公司。

　　德國(guó)普瑞是一家具有 90 多年汽車(chē)電子相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老牌汽車(chē)電子廠商。客戶(hù)涵蓋了全球最知名的主流汽車(chē)廠商奧迪 MhlI 系統(tǒng)、寶馬 IDRI Ⅶ 系統(tǒng)就是公司產(chǎn)品的杰作。目前德國(guó)普瑞的產(chǎn)品線包括空調(diào)控制系統(tǒng)、駕駛員控制系統(tǒng)、 ECU 等核心汽車(chē)電子產(chǎn)品均部署于各廠商的旗艦型車(chē)系上 2011 年公司銷(xiāo)售額約為 39 億元。其高端領(lǐng)域、高端客戶(hù)應(yīng)用的特質(zhì)決定了均勝電子并購(gòu)德國(guó)普瑞將直接跨入世界頂尖汽車(chē)電子制造商的行列。

　　均勝電子由均勝集團(tuán)重組破產(chǎn)的 ST* 得亨并借殼上市而成 , 集團(tuán)絕大多數(shù)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)已注入上市公司。現(xiàn)有產(chǎn)品中 , 空調(diào)出風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、洗滌系統(tǒng)均為國(guó)內(nèi)第一 , 其他塑料功能件和內(nèi)外飾件逐步上量。公司主要配套大眾和通用 , 優(yōu)質(zhì)客戶(hù)可報(bào)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。上市公司擬定向增發(fā)購(gòu)買(mǎi)已被均勝集團(tuán)控制的德國(guó)普瑞。對(duì)于普瑞盈利能力差問(wèn)題，上市公司從財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、研發(fā)等多方面通過(guò)資源的優(yōu)化配置，降低費(fèi)用成本，提高盈利能力。本次股權(quán)收購(gòu)能有效促進(jìn)公司汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)的整合，利于提高公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和盈利能力，將迅速進(jìn)入高附加值、市場(chǎng)空間大的汽車(chē)電子領(lǐng)域，完成企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　德國(guó)普瑞總裁兼首席執(zhí)行官 Michael Roesnick 接受媒體采訪時(shí)說(shuō) :“ 博士普瑞管理層對(duì)此次收購(gòu)非常支持 , 并在新陣容中看到了巨大的機(jī)會(huì) , 特別是那些關(guān)系到我們中國(guó)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。 ”

　　此次收購(gòu)?fù)伙@出中國(guó)汽車(chē)部件制造商正如何在歐洲積極物色交易，以獲得高科技專(zhuān)長(zhǎng)，同時(shí)擴(kuò)張進(jìn)入歐洲大陸巨大的汽車(chē)市場(chǎng)。兩公司優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方實(shí)現(xiàn)真正的合作雙贏，公司力圖打造國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略布局。