2012年12月26日， 北京汽車新能源汽車有限公司（BAIC NEA，以下簡稱北汽新能源公司）與英飛凌科技亞太有限公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY，以下簡稱英飛凌）在北京舉行聯合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術合作的進一步深入。同時，這也是英飛凌在中國本土化戰略的重要合作項目，體現了英飛凌堅定不移的助力本土汽車企業自主研發和創新的決心。

　　北京汽車新能源汽車有限公司總經理方青、副總經理張青平，英飛凌科技（中國）有限公司汽車業務高級總監徐輝，英飛凌集成電路（北京）有限公司執行董事劉魯偉等領導出席了雙方的簽約儀式。

　　中德名企聯手-自主研發是關鍵

　　北汽新能源和英飛凌的合作始于2010年10月，北汽新能源在電動汽車整車控制器（VCU）的開發中，采用英飛凌半導體器件，在較短的時間內開展了研發、測試、試驗、生產等工作，完成了1，000多套的VCU批量生產，正式用于C30DB、M30RB等純電動汽車運行，取得了良好的示范運行效果。

　　隨著北汽新能源公司的快速發展，雙方的合作上升到了新的戰略高度。雙方發現：需要解決北汽新能源眾多車型的整車研發項目中存在的多種控制系統、項目周期短和人員短缺等現實難題，需要在控制器開發中采用快速、集成式的平臺化開發。

　　經過多輪次溝通，雙方希望通過建立聯合實驗室的方式解決協同開發問題。雙方計劃利用聯合實驗室，首先開展基于整車控制器平臺的聯合開發，特別是在英飛凌16位（32位）單片機（MCU）快速硬件平臺開發、規范化底層軟件的開發與基于控制模型的軟件集成開發方面，探索更加高效的新能源汽車控制系統的集成開發流程。

　　“我們將堅持自主開發整車控制器的技術路線，也歡迎英飛凌這樣的優秀半導體公司加入我們的團隊，開展深入合作，希望今后能加大合作力度，發揮雙方的優勢，將新能源汽車推向真正的產業化。”北汽新能源公司副總經理張青平先生如是說。

　　英飛凌科技（中國）有限公司汽車業務高級總監徐輝女士表示： “在傳統汽車電子領域，英飛凌一直是系統供應商們的優秀合作伙伴，是車廠的2級供應商，我們依靠德國的品質、嚴謹的作風和不斷的創新為未來的汽車應用提供動力。我們將為北汽新能源提供硬件芯片方案以及底層軟件和開發工具支持，助力北汽新能源汽車的產業化項目的深入展開。”

　　關于英飛凌

　　總部位于德國紐必堡的英飛凌科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰領域——高能效、移動性和安全性提供半導體和系統解決方案。2012財年（截止到9月30日），公司實現銷售額39億歐元，在全球擁有約26，700名雇員。英飛凌科技公司的業務遍及全球，在美國苗必達、亞太地區的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。英飛凌公司目前在法蘭克福股票交易所（股票代碼：IFX）和美國柜臺交易市場（OTCQX）International Premier（股票代號：IFNNY）掛牌上市。更多信息請訪問www.infineon.com。

　　英飛凌在中國

　　英飛凌科技（中國）有限公司的前身西門子半導體部于1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業以來，英飛凌的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有約1960名員工（截止到2012年9月30日），已經成為英飛凌亞太乃至全球業務發展的重要推動力。

　　英飛凌在中國建立了涵蓋研發、生產、銷售市場、技術支持等在內的完整的產業鏈。在研發方面，英飛凌在上海、北京建立了應用研發中心，利用國內的人才資源，參與全球的重點項目研究；在無錫的后道生產工廠，為中國及全球其他市場生產先進的芯片產品；在北京新成立的子公司，主要從事IGBT組件的生產；并以北京、上海、深圳和香港為中心在國內建立了全面的銷售網絡。

　　關于北汽新能源車有限公司

　　北京汽車新能源汽車有限公司是北京汽車股份有限公司出資組建的國有全資子公司，成立于2009年11月14日，地處北京市大興區采育鎮經濟開發區。

　　北汽新能源是北汽集團新能源汽車技術研發、資源集約、產業整合的項目管理平臺，是北汽新能源乘用車及核心零部件的研發、生產基地。北汽新能源經營范圍覆蓋純電動乘用車、混合動力汽車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務，同時還進行配套充電系統、電池更換系統等裝置的研發、生產和銷售。目前，新能源汽車公司已掌握了國內領先的整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術，構建了三大主干業務，已開發出了C30DB、M30RB、C60FB、C70GB等多系列純電動乘用車產品，重混產品“陸霸”SUV，中混產品“勇士”軍車，弱混產品BSG方案改裝轎車等多款混合動力產品，以及EV-AT、DCM動力傳動裝置、動力電池、電機等關鍵零部件產品。

　　產業園區總面積228畝，擁有2萬輛整車產能，具備新能源汽車整車及核心零部件研發、試制、實驗能力，和電池、電機、電控批量生產能力；根據“十二。五”發展規劃，到2015年，在預留的2平方公里發展用地上，建設包括總裝、涂裝、焊接三大工藝、15萬輛整車產能、20萬套電控系統產能、15萬套電驅動系統產能，以及擁有國內領先實驗室的國內一流、國際知名的新能源汽車研發生產基地。