米家騎記電助力折疊自行車自面世以來，吸引了眾多的關注，最近兩天在各處出現的關于對米家騎記電助力折疊自行車所使用的傳感器技術的文章再次把這款產品推上了風口浪尖，而騎記的創始人&CEO黃尉祥先生第一時間在微博上作出了回應，詳細回復了關于TMM傳感技術的一些細節，從背景、原理、應用效果一直到壽命方面都做了詳細的描述。

　　根據這篇回復的說法，米家騎記電助力折疊自行車所采用的TMM傳感技術來自于荷蘭的IDbike公司，確實屬于力矩傳感的一種，不存在誤差與延時的問題，另外TMM傳感器使用了高強度材料，不會有壽命問題，最后騎記還著重提出，騎記所做的調校以及整套系統的配合更加重要，通過良好的調校實現良好的用戶體驗。

　　而根據筆者的了解，IDbike的TMM技術在性價比方面的確優秀，此前也有過不少和知名品牌合作的案例，比如之前Stromer的ST2， 8900歐的價格著實不便宜。而對于米家騎記電助力折疊自行車的日常體驗方面，這幾天簡單的試騎下來也并沒有感受到延遲之類的問題，后續我們也會有詳細的體驗內容產出，會有詳盡的關于實際上路的感受，可以關注一下。

　　最后來看一下微博原文是怎么說的吧：

　　1、TMM傳感技術背景

　　米家騎記電助力折疊自行車采用的是TMM力矩傳感技術，TMM的意思是Torque Measurement Method，此技術是由荷蘭 IDbike BV公司發明。TMM傳感技術從發明至今，已經銷售 50 多萬套，技術和產品本身充分經過市場驗證。同歐洲工業產品的設計理念一樣，其設計追求精準，穩定，簡單，可靠，整個感應單元僅由裝配式勾爪片和感應單元構成，做產品有的時候就是這樣，Less is more（簡單的東西往往給人帶來更多的享受）。

　　2、傳感技術的原理很簡單

　　力矩傳感技術其本質是通過測量力量的大小，然后將力量轉換為電信號進行管理和利用，只是力矩傳感器有不同的測量方式和結構形式而已。

　　依據牛頓第三定律，傳動系統中任何點的力量和扭力相同，而且是同步的。（當在第一個部件在第二個部件上施加力量時，第二個部件會同時向第一個部件施加一個相等的卻反向的力量）。在考慮到鏈條存在彈性，感應器和腳踏，鏈輪曲柄和后輪主軸之間對力量的傳遞時間差遠遠小于1毫秒（1秒=1000毫秒），此時間差對于用戶來說是無法感知的。

　　3、TMM傳感技術有多快？

　　米家騎記電助力折疊自行車所使用的TMM 傳感技術響應時間可以達到2 毫秒。這到底是多快呢，很多人沒有概念，舉一個小例子，荷蘭 BMX奧林匹克國家隊需要對選手起步一瞬間的力量進行系統和科學的培訓，同時需要借助功率計來協助制定訓練計劃，他們試用了 SRM 和 GARMIN 的產品，但都因為無法反映在起動一瞬間的力量而被放棄，是TMM傳感技術幫助他們完成了訓練。由此可見TMM傳感技術的迅速可靠。不過米家騎記電助力折疊自行車作為一般消費者使用，為了達到最佳的騎行效果，我們通過軟件將響應時間限定在 200-300毫秒以內，這樣的響應速度是最符合用戶心理預期的。

　　TMM系統除了超快速響應，也監測了踏頻和速度信號，我們綜合使用這些信號，為用戶提供更完美的騎行體驗和安全性。

　　4、TMM傳感器有多堅固？

　　TMM 傳感器使用的7075鋁合金材料和在航空工業普遍使用的材料相同，在經過特殊熱處理后其本身硬度在洛氏硬度 80 左右，而現在自行車車架使用的 6061 材料的鋁合金其洛氏硬度在 60 左右，換句話說，即使車架已經變形或者壞掉了，TMM傳感單元也可能還完好無損， 另外TMM傳感器是固定部件，不存在磨損問題，應該這樣說， TMM感應單元的壽命長于自行車的使用壽命。

　　5、僅有一個傳感器遠遠不夠，調校以及與整套系統的配合更為重要。

　　TMM傳感器本身的精度和靈敏度能做到毫秒級響應，更為重要的是力矩傳感技術與控制中心、高速電機、行車電腦、電池系統等幾大系統的協同配合，這是米家、騎記所擁有的硬實力，更是目前其他廠商無法到達的高度。