3.5 Vishay擴充IHLP系列低高度、高電流電感器

　　新增2020外形尺寸并具有1.2mm超低高度的器件

　　2012 年 9 月27 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出2020外形尺寸的新款IHLP?低高度、高電流電感器。小尺寸的IHLP-2020AB-01具有1.2mm的超低高度和低至0.10μH的感值。

　　新IHLP電感器的頻率范圍達5MHz，可在下一代移動設備，筆記本電腦、圖形卡、便攜式游戲機、個人導航系統和個人多媒體設備，低高度、高電流的電源和負載點（POL）轉換器，分布式電源系統，以及現場可編程門陣列 （FPGA）等最終產品中用作電壓調節模塊（VRM）和DC/DC轉換器應用的高性能、節省空間和能耗的解決方案。

　　IHLP-2020AB-01的感值為0.10μH～4.7μH，飽和電流為4.4A～35A，典型DCR為4.32 m?～159.0m?，最大DCR為4.6m?～168.0m?。

　　新電感器可處理高瞬態電流尖峰而不會硬飽和。新器件采用符合RoHS的封裝，100%無鉛的屏蔽復合結構將蜂鳴噪聲降至超低水平，規定的工作溫度為-55℃～+125℃，對于熱沖擊、潮濕、機械沖擊和振動具有很高的抵御能力。新電感器現可提供樣品，并已實現量產，大宗訂貨的供貨周期為十周到十二周。

　　3.6 Mentor公司VNA工具被馬自達汽車選用

　　Mentor Graphics公司日前宣布，馬自達汽車有限公司已決定選用Volcano Network Architect(VNA)軟件對其網絡帶寬使用情況進行驗證。VNA工具主要用于車輛CAN及LIN網絡的設計，并可使CAN總線上最差的網絡環境的數學算法變得更加簡便。VNA的采用使馬自達的網絡效率及可靠性都獲得了顯著提高。

　　馬自達公司研發的新一代“創馳藍天技術”(SKYACTIV TECHNOLOGY)，在讓人們體驗到更多駕駛樂趣的同時，還帶來了更加卓越的駕駛環境及安全性能。馬自達新上市的CX-5便采用了這一突破性新技術，該款車型現已在全球進行發售。

　　馬自達的車載網絡系統采用了其獨創的CAN堆棧，并且始終使用公司自主研發的CAN網絡設計工具。為采用“創馳藍天技術”，馬自達放棄了自有工具，轉而采用Mentor Graphics公司的VNA軟件，以確保其網絡配置即使在最惡劣的環境下仍然能夠有效運行。馬自達曾進行了相關測試，對一些網絡故障進行了分析與改進。需特別指出的是，只需將其現有工具得出的網絡數據輸入VNA中，馬自達便可對其網絡使用情況進行分析，并可針對引發故障的總線信息進行識別。

　　VNA軟件具有強大的優化功能，可使網絡的可用帶寬提高至90%以上。馬自達的工程師們正是利用VNA的分析結果對網絡帶寬進行了優化和驗證，確保其利用率既獲得提高，又不至于過載。這種方法既提高了網絡利用率，又顯著降低了測試要求，并且縮短了測試時間。通過VNA對網絡的檢查，馬自達的網絡效率及可靠性都得到了大幅提升。此外，VNA軟件的分析結果，還可以應用于新配置的網絡附件及VNA流程中。

　　“馬自達放棄了公司內部軟件，轉而使用Mentor Graphics的汽車網絡設計系統，并實現了從內部設計環境到以Mentor Graphics Volcano Network Architect為基礎的設計環境的順利轉型，進而顯著地降低了測試要求，縮短了測試時間。”馬自達汽車有限公司車輛系統研發部車輛研發分部的經理助理山下鐵洋(Tetsuhiro Yamashita)如是說。“設計質量和車輛網絡可靠性的提高使我們感到高興。”

　　“在關鍵通信系統的設計、應用及優化上，VNA具有無可比擬的優勢，它能夠明顯提升效率，增強通信質量，提高車載網絡的可靠性。”Mentor Graphics公司系統級工程部副總裁兼總經理Serge Leef如是說。“我們的產品能讓馬自達的分布式網絡解決方案的管理與維護效率得到提高，這讓我們十分欣喜。”

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